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L'Ilmer DS 32, actuellement situé à Windermere, au Royaume-Uni, offre une opportunité unique aux passionnés à la recherche d'un projet à prix réduit. Ce yacht en acier de 9,6 mètres construit aux Pays-Bas en 1992 dispose d'un spacieux salon de pont avec une cabine double arrière, un coin repas surélevé et une cuisine bien équipée. Il est doté d'une quille relevable, permettant une plage de tirant d'eau de 0,92 m à 1,83 m, et d'options de direction à roue et à barre franche. Le bateau nécessite une remise à neuf, notamment des travaux sur le gouvernail et la repeinture de la coque. Propulsé par un moteur diesel Mitsubishi de 16,5 ch avec des batteries récemment installées, certains problèmes électroniques nécessiteront une attention particulière. Équipé d'un gréement bermudien, le navire comprend des voiles en état de marche ainsi qu'un inventaire complet des éléments essentiels de la navigation.
The asking price has been reduced to effectively contribute to the cost of work required. A rare opportunity to purchase a 32 foot yacht in need of refurbishment at a much reduced price. The Ilmer DS 32 is a roomy, Dutch built steel yacht with lifting keel, wheelhouse and tiller steering. The deck saloon layout provides plenty of room inside with an aft double cabin, raised dinette seating / dining area to starboard, good sized linear galley to port with gas oven, hob and grill, fridge, sink with pressurised hot and cold water. Head compartment with shower and holding tank, large forecabin with V berth double.
Construction
Steel construction of the hard chine hull, decks and wheel house. Lifting keel (draft 0.92m to 1.83m). Single rudder with wheel steering inside and tiller steering from the cockpit. The rudder has two bolts securing it to the rudder post and one of these has corroded out and we believe the rudder brackets (see pictures of rudder circa 2011) will need grinding off and replacing. The hull would now benefit from shot blasting and repainting.
Mechanicals
Mitsubishi 16.5hp diesel with shaft driven 3 bladed fixed propeller. Bank of 3 x 12V batteries (new in spring 2023) provide engine start and service power. These are charged via the engine or a shore power battery charger. Since the new batteries were fitted, some of the electronics have stopped working and will need investigation.
Rigging and Sails
Bermudan rig with deck stepped alloy mast and spars and stainless wire standing rigging. Slab reefing mainsail with lazy jacks and sail coat. Roller furling Genoa. The sails are said to to be in "OK condition".
Inventory
Compass
Depth sounder
Log / speed
Wind speed / direction
GPS
Anchor with chain
Navigation lights
Cabin heating
TV
CD
Bilge pumps
Boarding ladder
Boathook
Fenders and warps
Boom tent
Ilmer DS 32
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
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