Harry Feltham Launch (1972) à vendre dans Nr.Ipswich, Suffolk, Royaume-Uni

£12 995 GBP
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Résumé généré par l'IA

Le Harry Feltham Launch, situé près d'Ipswich, dans le Suffolk au Royaume-Uni, est un yacht à moteur classique de 7,92 mètres construit en 1972. Connu sous le nom de « Wagtail », ce navire bien entretenu est idéal pour les aventures fluviales et côtières tranquilles. Il est propulsé par un robuste moteur marinisé International Brit, délivrant 40 ch et réputé pour ses performances fluides. Construit avec une coque en clinker Iroko verni et équipé de cadres en orme de roche, le bateau dispose d'une timonerie et d'un cockpit en Iroko magnifiquement vernis. Le yacht est équipé d'un instrument de profondeur Nasa, d'un compas de direction, d'une ancre Danforth et de pompes de cale manuelles et électriques. Un caisson moteur insonorisé abrite le moteur, reconstruit en 1994, avec un minimum d'heures depuis. Le Harry Feltham Launch est un témoignage d'un design intemporel, offrant une expérience de navigation idyllique.

Informations générales
Marque/modèle
Harry Feltham Launch
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Wagtail
Année
1972
Concepteur
Harry Feltham
Longueur totale
7,92 mètres
Longueur de flottaison
7,32 mètres
Largeur
2,74 mètres
Tirant d’eau
0,61 mètres
Déplacement
3 000 kg
Coque
Traditional clinker motor launch
Quille
Quille longue
Emplacement
Nr.Ipswich, Suffolk, Royaume-Uni

À propos de Harry Feltham Launch

English

This Harry Feltham Launch is beautifully designed and built classic motor yacht that has been well cared for by her knowledgeable owner. "Wagtail" is the perfect boat for pottering around the Rivers and along the coastline. She is pushed along effortlessly by her marinised International Brit engine.

Viewing by appointment only through our Suffolk Office - 01473 659681

Mechanical & Electrical Systems

Located in a sound proofed engine box is the marinised International Brit BD154 tractor engine, fitted with the boat in 1972. 4 cylinders. 40hp. Shaft driven to a fixed 3 bladed propeller. Single lever controls. 90 litre plastic fuel tank. Engine was rebuilt in 1994 and has run approximately 522 hour since. Spares for the engine are still available. Annually serviced.

12 volt domestic battery. 12 volt engine start battery. Alternator charging.

Construction

Built by Harry Feltham in 1972 to his own design. Varnished Iroko clinker hull. Rock elm frames. Sheaved plywood decks with a painted non-slip finish. Varnished Iroko wheelhouse and cockpit. Long skeg with bilge keels. Lead ballast. Transom hung rudder. Wheel steering.

General Equipment

- Nasa depth instrument

- Steering compass

- Danforth anchor with chain

- Tonneau cover

- Various fenders and warps

- Manual bilge pump

- Electric bilge pump

- Windscreen wiper

- Emergency tiller

Lire la suite

Propulsion
Moteur
Marinised International/Brit engine
Heures moteur
500
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
90 litres
Nombre de cabines
1
Nombre de couchettes
2
Capacité en eau potable
20 litres
Détails supplémentaires sur le nombre de cabines
Traditional layout with two comfortable berths up forward to port and starboard. Helm seat to port in the wheel house with engine controls and instrumentation. Open plan cockpit to the rear. 2 burner alcohol stove. Chemical toilet. Basin with pressurised cold water supply.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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