Pilothouse Schooner (1998) à vendre dans Valencia, Communauté valencienne, Espagne

£581 684 GBP
Prix répertoriés €695 000 EUR
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Résumé généré par l'IA

Arrábida est une goélette Pilothouse de 22,40 m située dans la région de Valence, en Espagne, dotée d'une largeur de 5,45 m et construite en 1998. Cette goélette unique présente des lignes classiques, des ponts en teck et une coque verte, associés à une construction robuste en aluminium, un gréement moderne en carbone, et les systèmes hydrauliques. Elle comprend une grand-voile entièrement lattée, une trinquette, un spi, un hunier et trois enrouleurs hydrauliques de 2023. Équipé de fonctionnalités avancées comme des treuils hydrauliques, un moteur Deutz de 230 ch, un propulseur d'étrave, une navigation Raymarine et des équipements modernes tels que le chauffage central, des toilettes électriques. et un lave-linge/sèche-linge, Arrábida propose un hébergement confortable et élégant pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes dans diverses cabines, garantissant des voyages luxueux et sûrs.

À propos de Pilothouse Schooner

Informations générales
Marque/modèle
Pilothouse Schooner
Prix
£581 684 GBP | Prix répertoriés €695 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Catégorie
Used bateau pour vente
Nom du bateau
Arrabida
Année
1998
Concepteur
P. de Jonge
Emplacement
Valencia, Communauté valencienne, Espagne

Arrábida is a wonderful two-mast one-off Pilothouse Schooner designed and built in the Netherlands. Arrábida is not just a bluewater cruiser with beautiful classic lines, teak laid decks, and an elegant green hull…. She is also, thanks to her strong aluminium hull, modern carbon rig and hydraulic systems, an excellent performer under sail. She is schooner rigged with a comprehensive sail wardrobe consisting of a fully battened main, staysail, spinnaker, topsail, a staysail on hydraulic furler from 2023, a Jib on hydraulic furler from 2023 and a Yankee on hydraulic furler from 2023. Further to that, hydraulic winches, carbon spi poles, hydraulic boomvang, and Frederiksen deck hardware. She is, furthermore, equipped with a 230hp Deutz diesel engine, hydraulic bow thruster, feathering propeller, generator, inverters, and a complete Raymarine navigation equipment from 2021. Additionally, a life raft, a tender with outboard from 2022, hydraulic windlass and numerous covers.

The interior of this Pilothouse Schooner is just as well laid out as the exterior. The pilothouse that can be accessed from port and starboard side of the deck, features two seats and a forward-facing navigation- and pilot station. A few steps down are the well-equipped galley to starboard and another navigation station to port side. Again a few steps down you’ll end up in the full beam saloon with a dining area to starboard side and a lounge area to port side with a large U-shaped wrap-around sofa. Arrábida comfortably accommodates up to 8 guests. The master cabin with ensuite facilities and the guest cabin with bunk beds are located forward. The two other guest cabins have their own separate access from the pilot house and share the second bathroom. The interior is fitted out with all comforts, like a Webasto central heating system, Taylors stove diesel heater in the saloon, electric toilets, and a washer/dryer. This modern classic has only had two owners and has undergone professional maintenance, updates, and upgrades to ensure safe and comfortable cruises.

A strong & reliable bluewater cruiser

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Construction
Coque
Aluminium
Mesures
Longueur totale
22,40 mètres
Longueur de flottaison
15,35 mètres
Largeur
5,45 mètres
Tirant d’eau
2,55 mètres
Déplacement
42 000 kg
Propulsion
Moteur
Deutz BF6M diesel engine, 230 hp
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
2 400 litres
Hébergement
Nombre de cabines
4
Nombre de couchettes
8
Capacité en eau potable
2 000 litres
Ce Pilothouse Schooner a été vu 1 709 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Whites International Yachts (Mallorca)

Mr. Dirk-Jan Coljee
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Call seller

Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars, their correctness is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and, where appropriate, at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and to have an engine trial conducted.

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