Le Vri-Jon Contessa 42 est un yacht à moteur en acier construit en 1992 par le chantier néerlandais Vri-Jon, selon un design de Yachts Ossenzijl. Avec une longueur de 13 mètres et une largeur de 4 mètres, ce navire offre un aménagement spacieux et pratique, adapté aussi bien pour de longs séjours à bord que pour une utilisation récréative sur les eaux intérieures. Le tirant d'eau de 1 mètre rend le navire accessible à une large gamme de zones de navigation.
Construction et motorisation
La coque est entièrement réalisée en acier, ce qui contribue à la robustesse et à la stabilité du navire. Le Vri-Jon Contessa 42 est équipé d'un moteur diesel inboard DAF 5002 d'une puissance de 105 ch. Ce moteur six cylindres, également de 1992, a un nombre d'heures de fonctionnement déclaré de 4538. Le moteur est démarré électriquement et a une consommation moyenne de carburant d'environ 8 litres par heure. La vitesse maximale est d'environ 35 kilomètres par heure, ce qui rend le navire adapté aussi bien pour des balades relaxantes que pour des déplacements plus rapides.
Direction et caractéristiques de navigation
La direction se fait via un volant sur le pont arrière, où se trouve la commande extérieure. Le navire dispose d'un seul gouvernail. Les caractéristiques de navigation sont décrites comme confortables et maîtrisables, grâce à la position de pilotage dégagée et au pont arrière spacieux qui invite à des moments sociaux à bord.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le Vri-Jon Contessa 42 offre des couchages pour cinq personnes dans des lits fixes, avec en plus deux couchages supplémentaires. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, d'une cuisine avec cuisinière, four, micro-ondes et réfrigérateur. Pour le confort sanitaire, il y a une installation de toilettes électriques, ainsi qu'une douche et un approvisionnement en eau chaude. L'évacuation des toilettes est directement reliée à l'eau libre.
Le réservoir d'eau a une capacité de 1200 litres, ce qui est suffisant pour de longs séjours à bord. Pour le chauffage, il y a une installation de chauffage central, ce qui rend le séjour à bord possible même en saisons froides.
Installation électrique et alimentation en énergie
L'installation électrique se compose d'un système 12V et 220V, alimenté par deux batteries d'une capacité totale de 180 Ah. L'alimentation électrique est en outre soutenue par un chargeur de batterie, un convertisseur, une connexion à quai et un panneau solaire. De plus, il y a un générateur Bosch d'une capacité de 3000 watts, ce qui offre une indépendance supplémentaire lors de la navigation ou de l'ancrage.
Navigation et sécurité
En termes de navigation, le Vri-Jon Contessa 42 est équipé d'une large gamme d'équipements, y compris AIS, GPS, radar, sondeur, loch/compteur de vitesse, compas, anémomètre et radio VHF. Pour la sécurité, il y a des gilets de sauvetage à bord et une pompe de cale électrique.
Équipement extérieur et extras
Le navire dispose d'un pont en teck, d'une tente de cockpit, de bâches, de coussins de pont extérieur et d'une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a un guindeau manuel avec chaîne. Un canot pneumatique de marque Zodiac avec moteur hors-bord est fourni, ainsi qu'une remorque. La remorque est incluse dans la vente et est en état de fonctionnement.
Documentation et enregistrement
Le bateau est enregistré sous un pavillon belge. Il y a de la documentation disponible, y compris le carnet moteur et la documentation de route. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et antifouling était en 2021.
Utilisation et historique
Le Vri-Jon Contessa 42 a été principalement utilisé sur les eaux intérieures pour la navigation de plaisance et comme bateau résidentiel.
Le Vri-Jon Contessa 42 est un yacht à moteur en acier avec un aménagement fonctionnel, un équipement complet et une construction solide. Grâce à l'hébergement spacieux, à l'installation électrique étendue et aux équipements de navigation, le navire est adapté aussi bien pour une utilisation récréative que pour de longs séjours à bord. La combinaison d'espace intérieur, de confort extérieur et de dispositifs techniques fait de ce navire une option intéressante pour ceux qui recherchent un yacht à moteur classique avec des caractéristiques pratiques.