Brandsma Vlet 1000 OK (2005) à vendre dans Schwerin, Allemagne

Français

Condition: bon état, Propulsion: ligne d'arbre

Équipement

sondeur, VHF, localisateur de poisson, inverseur, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, propulseur de poupe, bossoir, échelle de bain

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

English

Condition: good, Propulsion: shaft drive

Equipment

echo sounder, VHF radio, fish finder, inverter, shore supply 220V, thruster - bow thruster, thruster - stern thruster, davits, bathing ladder

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etcStav: dobrý, Pohon: přímý náhon hřídelí

Vybavení

sonar, VHF vysílačka, detektor ryb, invertor/střídač, přípojka 220V, pomocný propeler příďový, pomocný propeler záďový, záďový jeřábek (davits), koupací žebříček

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Navigation

• Depth Instrument
• VHF

Galley

• Heating

Dansk

Stand: god, Drev: aksel drev

Udstyr

ekkolod, VHF radio, ekkolod til fisk, omformer, landtilslutning, bovpropel, hækpropel , devider, badestige

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Deutsch

Zustand: gut, Antrieb: Antrieb mit Welle

Ausstattung

Echolot, UKW-Funk, Fischfinder, Inverter, Landanschluss 220V, Ruder - Bugstrahlruder, Ruder - Heckstrahlruder, Davits, Badeleiter

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Español

Estado: bueno, Propulsión: con eje

Equipamiento

sonar, radio VHF, detector de peces, inversor, conexión a tierra 220V, impulsor de proa, impulsor de popa, pescante, escalera de baño

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Italiano

Condizione: buono, Propulsione: con asse

Attrezzatura

ecoscandaglio, vhf, fish finder, inverter, attacco corrente 220v a terra, elica di prua, elica di poppa, davits, scaletta da bagno

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Nederlandse

Toestand: goed, Aandrijving: met schroefas

Uitrusting

echolood, VHF-radio, visvinder, omvormer, 220V landstroom aansluiting, schroef - boegschroef, schroef - hekschroef, davits, zwemtrap

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Polski

Stan: dobry, Napęd: wał napędowy

Wyposażenie

echosonda, radionadajnik UKF, wykrywacz ryb, falownik, przyłącze lądowe 220V, dziobowy ster strumieniowy, rufowy ster strumieniowy, żurawik, drabinka kąpielowa

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Português

Estado de conservação: bom, Propulsão: veio

Equipamento

sonda, VHF, sonda de pesca, inversor, ligação 220 V, hélice de proa, hélice de popa, turcos, escada de banho

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

Türk

Durum: iyi, Tahrik: şaft tahriki

Donanım

derinlik ölçer, VHF telsiz, balık bulucu, inverter, sahil elektriği 220V, baş pervane, kıç pervane, matafora, yüzme merdiveni

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc

русский

Состояние: хорошее, Привод: с валом

Оборудование

эхолот, радио ультракоротких волн, сенсор рыб, инвертер, блок питания на берегу 220В, подруливающее устройство в носовой части, подруливающие устройство кормовое, шлюпбалки, лестница для купания

Motor: Yanmar 4JH3TE 75 PS

ca. 2.820 Betriebsstunden

Kielkühlung

Rumpfform: Knickspant mit seitl. Stabilisierungen (Trockenfallen ist

problemlos möglich) Fahrtgebiet aber bisher ausschließlich

Binnenreviere

Marschfahrt: ca. 10 - 12 km/h max. 14 km/h

Verbrauch: bei Marschfahrt ca. 3.5 - 4 L/h

Liegeplatz: Schwerin (Überführung ist möglich)

ggf. kann der Liegeplatz übernommen werden

technische Ausstattung:

- Kielkühlung, d.h. keine verstopften Seewasserfilter mehr. Motor wird durch

eng am Rumpf anliegende Kühlwasserrohre gekühlt. Motor muss deshalb

auch nicht winterfest gemacht werden (wie beim Auto).

- völlige Autarkie durch 640 Wp Solarzellen. Kühlschränke, Heizung etc.

können die ganze Saison ohne Landstrom betrieben werden. Durch

VICTRON-Inverter alles umschaltbar auf 220V Steckdosen (neu in 2022)

- elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk

(neu in 2022)

- Bugstrahlruder

- Heckstrahlruder (neu in 2022)

- Dieselheizung

- neues Verdeck aus Stamoid (kein Schimmel mehr) mit großen Fenstern und

bequemen Einstieg neu in 2022

- Echolot/Fishfinder Raymarine Axiom+12 mit 12“ Bildschirm und 2 Gebern für

3D-Ansicht des Untergrundes mit photorealistischen Bildern (neu 2022)

- Seitenkamera rechts zur besseren Sicht auf niedrige Stege (12“-Monitor)

- neue 2K-Lackierung 2018/19 in der Brandsma-Werft

- elektrische Vakuum-Toilette und Dusche in geräumigem Toilettenraum

- Welle wassergeschmiert

- 3-flammiger Gaskocher (regelmäßige Prüfungen)

- 2 Kompressor-Kühlschränke ( 1 davon als Tiefkühler verwendbar)

- Warmwasserboiler 30 Liter (über Motor oder 220V)

- Tanks: Diesel Edelstahl 2 x 200 L

Wasser Edelstahl 2 x 200L

Fäkalien Edelstahl 200L (absaugen oder außenbords)

- Badeplattform mit Badeleiter

- Edelstahl Davits für Beiboot

- UKW-Funk und CB-Funk

- Spezialantenne für mobiles WLAN mit separater SIM-Card

- große Schiebeluke über dem Salon

- 2 Klappfenster am Fahrstand und mittig

- Tisch und Stühle für die Plicht aus Teak

- Doppelbett mit Lattenrosten

- 220V Landanschluss mit FI-Schalter

- Automatik-Sicherungen für alle Verbraucher

- reichlich Stauraum und Zubehör etc., etc