Botnia Targa 27.1 (2013) à vendre dans Poole, Royaume-Uni

£93 500 GBP
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Résumé généré par l'IA

Le Botnia Targa 27.1, disponible à la vente à Poole, au Royaume-Uni, est un modèle de 2013 connu pour sa construction robuste et sa conception polyvalente. Avec une longueur totale de 8,90 mètres et une largeur de 3,04 mètres, ce bateau est bien adapté à la fois aux croisières de loisir et aux voyages plus sérieux. Équipé d'un moteur Volvo D6 de 330 ch, il offre des performances et une efficacité fiables. Cet exemplaire particulier, livré à l'origine en 2013, bénéficie d'une spécification complète, y compris des mises à niveau personnalisées comme une conversion de bain de soleil avant et une suite complète d'équipements de navigation, comme le traceur de cartes/GPS Raymarine e127. L'extérieur présente des accents élégants en teck et des ajouts pratiques comme une porte arrière et un rail rabattable, tandis que l'intérieur offre une disposition confortable de couchette double et des équipements essentiels. Actuellement stocké au sec à terre, ce Targa 27.1 représente un excellent rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion, attrayant pour les passionnés de la gamme Targa.

Informations générales

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Marque/modèle

Botnia Targa 27.1

Catégorie

Used bateau pour vente

Prix

£93 500 GBPObtenir un devis en devises étrangères

Régime fiscal / TVa

Payé(e)/inclus(e)

Nom du bateau

Playmobile

Année

2013

Longueur totale

8,90 mètres

Largeur

3,04 mètres

Tirant d’eau

1,10 mètres

Déplacement

3 800 kg

Emplacement

Poole, Royaume-Uni

À propos de Botnia Targa 27.1

English

The T27.1 model is always one of our most popular finds on the preowned market and they continue to have a strong following, offering a great value entry into Targa boating. This example was supplied by us in 2013 and features one of the best specs from the time with not only all of the usual turn-key options but also some special custom upgrades such as forward sunbed conversion. She also features a comprehensive navgear package, ready for serious cruising. Power comes from the Volvo D6 330hp motor which is our favoured engine choice and she has the added benefit of currently being dry stored ashore.

Interior photos from 2018

Exterior options

Two tone grey deck - Antifouling & epoxy primer - Transom door & tip-up rail - Tip-up gates in side rails - Wide teak rail aft - Teak on forward seats - Teak table for foredeck - Sunbed conversion for forward cockpit - Teak folding seats behind pilothouse - Corner locker on aft deck - Teak on aft corner locker - Inside engine vents in aft cockpit - Injected foam - Toilet module complete - Inside access to toilet module - Bow thruster (incl. control on flybridge) - Upgrade trim tabs to QL - Teak outboard bracket - Flybridge instrument cover - Snap davits on platform

Interior options

Lower angled teak module at helm - Galley module complete - Fridge (12v) - Hot water system with calorifier - Curtain track & pelmets (no curtains) - Double berth layout in aft cabin

Electronics options

Raymarine e127 chartplotter/GPS - Raymarine e7 chartplotter (on flybridge) - Raymarine depth transducer - Raymarine 240 VHF & antenna - Stereo system & speakers - Stereo speakers on flybridge - Solar panel on roof - Electric anchor winch package

Propulsion

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Moteur

Volvo Penta D6 330hp

Heures moteur

606

Carburant

Diesel

Cabines

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Nombre de cabines