four, congélateur, climatisation, sondeur, girouette, autopilote, GPS, VHF, plotter, radar, NAVTEX, générateur, inverseur, CD, propulseur d'étrave, propulseur de poupe, réfrigérateur, passerelle, TV
Embarquez pour des expéditions passionnantes à bord de l'Arksen 85 PROJECT OCEAN, méticuleusement conçu en collaboration entre Arksen et Humphreys Yacht Design et habilement fabriqué par Arksen au Royaume-Uni. Le design intérieur et la sélection de matériaux durables sont réalisés par le multi-récompensé Design Unlimited. Elle peut accueillir confortablement six invités et deux membres d'équipage.
PROJECT OCEAN incarne l'accent mis par Arksen sur la sécurité, la robustesse et un voyage sans faille alliant confort, sécurité et efficacité. Construit pour répondre aux normes de réglementation commerciale (MCA), ce navire offre une accessibilité inégalée, vous permettant d'explorer des destinations éloignées en toute confiance et tranquillité d'esprit. Conçu pour surmonter tout obstacle, PROJECT OCEAN vous permet de vous lancer dans des aventures remarquables avec une assurance inébranlable.
Ce navire est un témoignage de l'ingénierie innovante, combinant harmonieusement une efficacité remarquable avec un confort inégalé. Son système de propulsion hybride avancé, sa technologie de stabilisation à la pointe et son ingénierie des systèmes exemplaire optimisent l'efficacité tout en réduisant les émissions, le bruit et les vibrations. Soutenu par des stabilisateurs à ailerons actifs et gyroscopiques, PROJECT OCEAN garantit un confort et une stabilité suprêmes tout au long de votre voyage.
Conçu pour une simplicité d'opération et un entretien minimal, PROJECT OCEAN vous permet de vous immerger pleinement dans l'excitation de l'exploration. Le système de propulsion hybride offre une redondance multiple et un entretien en service, garantissant que votre attention reste sur vos aventures et réduisant le besoin de temps d'arrêt. Sa construction en aluminium offre une résistance exceptionnelle, une résistance à la corrosion et une isolation, minimisant le niveau d'entretien requis.
Le choix d'une superstructure en aluminium était important, car il réduit son impact environnemental. L'aluminium est composé de 40 % de contenu recyclé et est entièrement recyclable en fin de vie, reflétant un fort engagement envers la durabilité.
PROJECT OCEAN a été conçu et conçu pour une croisière progressive, "de préservation" — une première dans le yachting. Cela signifie qu'elle a une véritable autonomie transocéanique de 7 000 nm (comparable aux yachts à moteur trois fois sa taille). Elle a la capacité de passer en mode zéro émission et de fonctionner silencieusement à votre destination, grâce au panneau solaire et à la propulsion hybride. L'ancre virtuelle permet également au navire de visiter des environnements marins protégés sans laisser de trace.
Arksen et Humphreys Yacht Design ont réalisé cela en développant une forme de coque à faible rapport déplacement/longueur très efficace et en incorporant des caractéristiques telles que des gouvernails à flux tordus pour minimiser la résistance. Cela bénéficiera naturellement aux coûts d'exploitation des propriétaires et réduira les émissions. Le design de sa coque est complété par le système de propulsion hybride Praxis. PROJECT OCEAN atteint un fonctionnement quasi silencieux à tout moment, car les moteurs électriques et les générateurs sont montés et isolés pour limiter le bruit et les vibrations.
Embarquez pour vos aventures en sachant que vous marchez légèrement sur l'environnement, permettant aux générations futures de profiter des merveilles de notre planète.
Complétant ses capacités exceptionnelles, PROJECT OCEAN dispose d'un pont en bois Tesumo sur mesure avec un sous-couche en liège fraisée en 3D qui suit le contour de la structure du pont sur le dessous et fournit une surface parfaitement plate sur le dessus. En plus de réduire l'adhésif requis lors de l'installation, la couche de liège offre une isolation acoustique et thermique supplémentaire.
Le grand pont arrière a été conçu pour être un espace flexible de stockage pour un annexe de 5,5 m, avec une grue à haute capacité ou pour permettre des recherches océaniques vitales. Les propriétaires qui prennent l'Arksen Sea Time Pledge ont accès à un réseau mondial de scientifiques cherchant à mener des recherches dans certains des endroits les plus beaux et les plus fragiles. Vous avez l'opportunité de vivre une expérience finalement unique pour vous et vos invités tout en fournissant un accès vital à l'océan pour les scientifiques et les chercheurs marins. Cette caractéristique remarquable distingue cet Arksen 85 des navires similaires de la même taille, enrichissant vos aventures et embrassant l'esprit d'exploration.
Embarquez pour un voyage extraordinaire à bord de PROJECT OCEAN, où fiabilité, robustesse et découvertes époustouflantes convergent. Ce véritable yacht d'exploration garantit votre sécurité, un confort inégalé et une opération sans effort. Avec un entretien minimal et un profond respect pour l'environnement, elle ouvre la voie à des expéditions remarquables qui redéfinissent votre perspective.
Le prix est hors TVA
Points forts Nouveau bâtiment 99 % terminé par Arksen sur l'île de Wight
Système de propulsion hybride pour une efficacité élevée, des émissions réduites, un fonctionnement silencieux, de faibles vibrations
Construit en aluminium pour un coût environnemental minimal et entièrement recyclable ; excellente qualité en termes de poids, de résistance, de résistance à la corrosion et d'isolation
Système de stabilisation à vitesse nulle
Construit selon la réglementation commerciale (MCA) et en dessous de la ligne de charge de 24 mètres
Coûts d'entretien et d'exploitation faibles
Capacité de stockage ample pour un annexe de 5,5 mètres et des jouets
3 cabines pour invités pour un maximum de 6 invités
Cuisine ouverte sur le pont principal
Spécifications Constructeur Arksen Modèle 85 Longueur (LOA) 27,3 m Année 2024 Tonnage brut 112 Tirant d'eau 1,55 m Largeur 7,01 m Autonomie 7 000 NM Emplacement Southampton
Hébergements Cabines 3 Couchages 6 Lits jumeaux 2 Toilettes 4 Cabines d'équipage 1 Équipage Couchages 2
Dimensions & Capacité LOA 27,3 m Tirant d'eau max 1,55 m Réservoir de carburant 18 000 L Eau douce 6 000 L Réservoir de retenue 1 400 L Tonnage brut 112 Déplacement 112
Construction Matériau de la coque Aluminium Configuration de la coque Déplacement rapide Vitesse max 14 nœuds Vitesse de croisière 12 nœuds Autonomie 7 000 NM Stabilisateurs Standard et à vitesse nulle
Coque & Dimensions
Type: Arksen 85
Coque: Aluminium
Superstructure: Aluminium
Constructeur: Arksen Ltd
Modèle: Arksen 85
Année de construction: 2023
L.O.A: 27,40 m
Longueur de la coque: 26,22 m
Largeur: 7,01 m
Tirant d'eau: 1,55 m
Déplacement: Charge complète 112 tonnes
Vitesse de croisière: 9-12 nœuds
Vitesse max: 14 nœuds
Autonomie max: 7 000 nm
Autonomie électrique max: 30 nm
Design: Arksen / Humphreys Yacht Design
Équipement mécanique
Moteurs: 3 x 200 kW Générateurs diesel à vitesse variable (Système hybride Praxis)
Propulsion: 2 x 250 kW Moteurs électriques
Capacité de carburant: 18 000 litres
Capacité d'eau douce: 6 000 litres
Réservoir d'eaux usées: 900 litres
Réservoir de boues de 550 litres
Système de purification de carburant Keenan
Cathelco Seafresh H2016 Mk3 Duplex RO Water Maker, 2 x 276 lph
Cathelco HEM Adoucisseur d'eau
Usine de traitement des eaux usées Hamman Compact 0125
Propulseurs: OYS 36 kW Propulseur d'étrave fixe/ OYS 36 kW Propulseur de poupe rabattable
Contrôle: Système de contrôle sans fil, joystick pour le maintien de la position et la manœuvre
Stabilisation: Stabilisateurs à ailerons Humphree
1 x SK 09 et 1 x SK 18 Stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper
Système de contrôle de conduite Humphree Interceptor
Climatisation: Système de climatisation MAR-IX
Chauffage: Chaudière diesel CWarm 33
Électricité
Générateurs: 3 x 200 kW Générateurs diesel à vitesse variable
Batteries: – 160 kWh LiFePO4 Propulsion/Batteries de maison dans la salle de batterie A60
– 200 Ah LiFePO4 24V DC Banque de batteries de service
– 300 Ah LiFePO4 24V DC Banque de batteries d'urgence
– 100 Ah LiFePO4 24V DC Banque de batteries GMDSS
Alimentation à quai: 3 Phases 63A 50Hz ou 60Hz, enrouleurs de câble d'alimentation à quai Glendinning
Alimentation AC: – 3 Phases 400V 50Hz AC pour les consommateurs principaux
– Monophasé 230V 50Hz AC Circuit domestique
Énergie solaire: 6 kW Puissance maximale
Navigation
4 x Écrans tactiles de 24” au pont principal pour la navigation, le contrôle et la surveillance
2 x Écrans tactiles de 24” au pont inférieur pour la navigation, le contrôle et la surveillance
2 x Scanners radar à réseau ouvert Furuno DR12A NXT
Compas gyroscopique compact standard 22 Anschutz avec répéteurs de cap à chaque pont
Compas GPS Furuno SCX-20
Compas à fluxgate gyroscopique solide Furuno PG700
Autopilote Furuno, tête de contrôle à chaque pont
GPS Furuno GP170
GPS de secours Furuno GP39
AIS de classe A Furuno FA-170
Instruments Furuno FI-70 au pont principal, au pont inférieur, dans la cabine d'équipage
MFD Furuno TZT3 9F dans la cabine d'équipage
Caméra stabilisée FLIR M364C
4 x Caméras CCTV externes, 2 x Caméras de salle des machines, 1 x Caméra de salle de batterie
Enregistreur vidéo en réseau
Communication
2 x Furuno FM4850 VHF avec combinés au pont supérieur et inférieur
Thrane LT-3100S Iridium GMDSS
Terminal Inmarsat C Furuno Felcom 9
Données satellites Iridium Certus Sailor 4300
Données satellites KVH VSAT V7HPS
Navtex Furuno NX700B
Traceur Yellowbrick YB3i
Routeur 4G Pepwave MAX BR1 Mk2
Réseau WiFi à bord
Audio & Vidéo
TV Sony 55” sur un élévateur dans le salon principal
TV Sony 40” sur élévateur dans le salon supérieur
TV Sony 43” dans le coin bureau
TV Samsung 32” Frame dans la cabine principale
Apple TV, Chromecast et connexion réseau pour chaque TV
Audio Sonos dans chaque cabine et salon
Audio Sonos sur le pont principal et les zones de sièges arrière du pont supérieur
Audio portable Sonos Move pour les espaces extérieurs
Serveur multimédia OutClass-R
Contrôle Crestron des systèmes AV et hôteliers
Équipement de pont
Ancre principale en acier inoxydable Ultra 130 kg SHHP
Deuxième ancre en acier inoxydable Lewmar Claw 80 kg
140 m de chaîne en acier inoxydable à maillons courts de 14 mm par ancre
2 x Lewmar V8 3-ph Vertical Windlass en acier inoxydable avec Gypsy et tambour de remorquage
2 x winches auto-tailing en acier inoxydable Andersen 62 pour la manipulation des lignes du pont arrière
2 x winches de retour Lewmar EST REVO pour le contrôle des bras et de levage
Grue hydraulique Opacmare 3078-45 pour la manipulation de l'annexe
Passerelle pliante en fibre de carbone Carbogale
Hébergement
Suite principale configurée en chambre double avec salle de bain, plus coin bibliothèque/bureau/cabine avec accès direct
Cabine d'invité bâbord pouvant être configurée en double, twin ou triple
Cabine d'invité tribord pouvant être configurée en simple ou double
Cabine d'équipage jumeaux
Buanderie/espace utilitaire/de stockage
Hall d'entrée arrière du pont principal avec rangement et toilettes/douche de jour
Cuisine ouverte et grand espace de sièges/salle à manger sur le pont principal. Bureau/zone de pont dissimulée à l'avant.
Espace de sièges/salle à manger sur le pont supérieur. Bureau du navire/table à cartes. Zone de pont à l'avant.
Espace de sièges/salle à manger à l'arrière du pont principal. Auvent pour l'ombre. Zone de service/barbecue.
Espace de sièges/salle à manger/bain de soleil à l'avant du pont principal. Auvents pour l'ombre.
Zones de sièges sur le pont avant et arrière
Terrasses extérieures recouvertes de bois durable Tesumo
Avertissement
Les spécifications sont fournies par le propriétaire et/ou le fabricant, aucun droit ne peut en être dérivé.
Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.