Halmatic Weymouth (1971) à vendre dans Burnham Yacht Harbour, CM0 8BL, Royaume-Uni

Résumé généré par l'IA

Le Halmatic Weymouth 32 de 1971, disponible à Burnham Yacht Harbour au Royaume-Uni, est un croiseur à moteur robuste, idéal pour les voyages au long cours et les voies navigables intérieures. D'une longueur de 10,20 mètres et d'une largeur de 3,40 mètres, il offre un design spacieux et sûr avec de larges ponts. L'hébergement comprend une cabine avant avec deux couchettes, une cuisine bien équipée et une timonerie avec de nombreux sièges et un espace de navigation. Propulsé par deux moteurs turbo diesel Perkins 6354 HT, il atteint des vitesses allant jusqu'à 14 nœuds. Les systèmes électriques comprennent des batteries moteur et domestiques, un onduleur et un anneau principal 230 V alimenté par l'énergie solaire. L'équipement de pont et de navigation est complet, favorisant une manipulation sûre et efficace. La sécurité est assurée par des pompes de cale électriques et manuelles, des équipements de sécurité incendie et des lignes de sécurité. Construit par Halmatic Ltd selon une conception de Nelson Yachts, le bateau a bénéficié de récentes améliorations mécaniques et une inspection de 2024 garantit la confiance dans son état. La visite se fait sur rendez-vous via le bureau d'Essex.

À propos de Halmatic Weymouth

Informations générales
Marque/modèle
Halmatic Weymouth
Catégorie
Used bateau pour vente
Nom du bateau
Curtsy II
Année
1971
Concepteur
Nelson Yachts
Emplacement
Burnham Yacht Harbour, CM0 8BL, Royaume-Uni

Description

The Halmatic Weymouth 32 is a sturdy motor cruiser, capable of long distance cruising but also at home exploring inland water ways. Her wide decks offer ease of movement around the boat safely and comfortably.

Viewing by appointment only through the Essex office – 01621 785600 or email: essex@clarkeandcarter.co.uk

Accommodation

The accommodation offers two berths in the forward cabin in V berth configuration. She has her well-appointed galley to starboard with pressurised fresh water to the wash basin. On the port side is the heads, fitted with a Blake's manual sea toilet, wash basin and vanity unit. The wheelhouse is located on the top deck, with stairs leading down to the galley/accommodation. In the wheelhouse is a large table with bench seating, this could be used as a dinette or navigation/charts etc, to port is the helms seat. Aft of the wheelhouse she benefits from a spacious open cockpit with bench seating and stowage. Access to the side decks from the cockpit with plenty of solid handrails allowing for safe, comfortable movement around the boat.

She has approximately 300 litres of fresh water that is pressurised by a Jabsco par max pump.

Mechanical Systems

Located under the wheelhouse in a well-insulated engine room are twin Perkins 6354 HT 145hp turbo diesel engines. Cooled via indirect closed circuit heat exchanger systems. Shaft drives connected to three-bladed bronze propellers. P brackets and bearings look to be in good condition. She has a cruising speed of around 10kts and will reach around 14kts at full load. New exhausts, alternators and fuel lines 2024.

Electrical Systems

  • Two engine crank 12v batteries
  • Two domestic 12v batteries
  • 12v and 24v electrical system utilising inverter
  • Charging via engine alternator and solar panels
  • 230v ring main
  • shore power
  • Deck Equipment

  • Cockpit cover
  • Twin bow roller
  • 15kg Bruce type anchor
  • Approximately 30m chain
  • Lofrans electric anchor windlass
  • boarding ladder
  • safety lines
  • Mooring cleats aft, midships and forward
  • Assorted lines and fenders
  • Navigation Equipment

  • Navigation lights
  • Helm compass
  • Furuno LS-6000 Speed and Depth log
  • Advan Sea VHF with DSC
  • Digital Yacht Class B transponder system
  • Safety Equipment

  • Three electric bilge pumps
  • One manual bilge pump
  • Fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Horn
  • Construction

    Built by Halmatic ltd to a design by Nelson Yachts in 1971. Blue GRP semi displacement hull with a white GRP balsa sandwich coach roof and a solid white GRP wheelhouse enclosed with a lockable door. Moulded GRP decks with non-slip master pads adhered to the surface. Boat surveyed in late 2024 with a report available to view.

    Disclaimer:

    The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

    General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet the specific needs of the new owner(s).

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    Construction
    Coque
    Semi displacement
    Mesures
    Longueur totale
    10,20 mètres
    Largeur
    3,40 mètres
    Tirant d’eau
    0,85 mètres
    Déplacement
    10 000 kg
    Propulsion
    Moteur
    Twin Perkins 6354 HT six-cylinder turbo diesel engines
    Heures moteur
    3500
    Carburant
    Diesel
    Capacité en carburant
    600 litres
    Vitesse maximum
    26 km/h
    Vitesse de croisière
    19 km/h
    Hébergement
    Nombre de cabines
    1
    Nombre de couchettes
    2
    Capacité en eau potable
    300 litres
    Courtier / Concessionnaire Informations

    Clarke & Carter - Essex

    Burnham Yacht Harbour
    Burnham on Crouch
    Essex
    CM0 8BL
    United Kingdom
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