Ce sloop élégant et rapide, conçu par Philippe Briand et Franck Darnet pour naviguer autour du monde a été construit aux normes ABS par le chantier Vaudrey Miller en Nouvelle-Zélande. Sa construction en composite, fibre de verre/Kevlar/Carbone, en font un yacht léger et robuste. Le résultat est un voilier remarquable, performant et agréable à naviguer, idéal pour des croisières hauturières. Son poids relativement léger (40 tonnes) et sa grande surface de voilure (plus de 300 m² au près et de 520 m² au portant), permettent d'atteindre facilement des vitesses de 10 nœuds avec un équipage réduit. Le pont est épuré avec des panneaux affleurants. Derrière le roof, l’espace est divisé en trois zones : - Un cockpit de détente au milieu du bateau, spacieux et convivial, pour six à huit personnes avec une banquette en U autour d’une table en composite pliante. Il est protégé par un bimini rétractable. - Un cockpit de manœuvre, avec deux postes de barre offrant une excellente visibilité. Tous les winchs et les écoutes sont situés derrière ces barres. - Deux matelas de bains de soleil occupent toute la plage arrière avec un accès facile à la plateforme de bain mise en service par la bascule de la porte du garage arrière. Il permet de ranger l’annexe de 3,00 m qui est mise à l'eau en utilisant la bôme comme mât de charge. L’intérieur intemporel, sobre et chaleureux, utilise des matériaux nobles tels que le bois d’angre, le palissandre, et l'acier brossé. Le contraste entre les plafonds blancs et les tissus et moquettes gris est très élégant. Au milieu du bateau, la zone de vie diurne comprend le salon/salle à manger à bâbord avec un canapé en L et trois poufs entourant une table transformable en table basse. A tribord, la table à cartes est en bas de la descente et elle est prolongée par un petit salon en L avec une table basse. Les deux cabines doubles invités sont à l’avant. La cabine du propriétaire occupe toute la largeur à l’arrière. La coursive située à bâbord du cockpit comprend la cabine de l’équipage tandis que la cuisine est dans la partie opposée, à tribord. Chacune des quatre cabines à sa salle de bain attenante. Bateau équipé high-tech, y compris : Mât et bôme Matrix en carbone, gréement Navtec en Rod, 2 enrouleurs hydrauliques Reckmann, 300 m² de voilure au près et 520 m² au portant, winchs hydrauliques Harken, 2 barres à roue, propulseur d’étrave Lewmar de 30 cv, générateur Northern Lights de 20 kW, 2 climatisations réversibles Cruiser de 24.000 BTU chacune, dessalinisateur Sea Recovery de 240 l/h, électronique complète et communications par satellite KVH Satcom, garage sous le cockpit pour l’annexe de 3,00 m avec 25 cv, etc… Ce yacht a eu le même propriétaire depuis son lancement. Il l’a utilisé exclusivement en privé. Reconditionné en 2016 & 2023 et méticuleusement entretenu, ce bateau est en parfait état. |