WINDY WINDY 44 SR BLACKHAWK (2022) para vender en Nice, France, Francia

Español

XBOAT ref :5841.
La silueta del Windy SR 44 BlackHawk es fruto de una colaboración entre la firma Dubois y el astillero, mientras que el diseño interior corrió a cargo de la firma inglesa Design unlimited.

Este equipo de choque tiene la misión de desafiar a las marcas competidoras Fjord, Pardo y otros Mazu Yachts en su territorio, y se ha prestado especial atención al plano de la cubierta.

Ampliada por una gran plataforma de baño hidráulica, la cabina tiene varias configuraciones posibles. Amplia cabina con un banco trasero central que deja paso libre a ambos lados del barco y un enorme salón en cubierta en forma de U. En la parte trasera, encima de la sala de máquinas.

El comportamiento marino es apreciable. Cruzando las olas con autoridad y mostrando cierta flexibilidad con el timón en mano, el barco navega sobre un casco perfectamente adaptado a las condiciones del Mediterráneo. Impulsado por los nuevos D6 de 440 CV, cada uno de los cuales desarrolla 440 CV, el barco supera los 38 nudos. Tenga en cuenta que el astillero informa una velocidad máxima de 42 nudos en mar tranquilo y en condiciones óptimas.

Cómodo, fluido y funcional

La sencillez de la distribución es otro punto fuerte del barco, con un aspecto muy segmentado que da protagonismo al tráfico. En el centro, el techo perfilado en T, que incluye dos paneles translúcidos y se puede ampliar con un bimini eléctrico, alberga una cocina de verano, protegida bajo una trampilla, además del puesto de gobierno. Equipado de serie con la tecnología Glass cockpit, presenta unas líneas especialmente cuidadas, con mención especial al timón. En resumen, una magnífica unidad lista para navegar esta temporada. Más informaciones y fotos sobre xboat.es

English

XBOAT ref :5841.
The silhouette of the Windy SR 44 BlackHawk is the result of a collaboration between the Dubois firm and the shipyard, while the interior design was entrusted to the care of the English firm Design unlimited.

This shock team having the mission to challenge the competing brands Fjord, Pardo and other Mazu Yachts on their territory, particular care has been given to the deck plan.

Extended by a large hydraulic bathing platform, the cockpit has several possible configurations. Large cockpit with a central rear bench seat leaving free passage on both sides of the boat, and a huge U-shaped deck lounge. A sunbathing area is located at the rear, above the engine room.

The marine behavior is appreciable. Crossing the waves with authority while showing a certain flexibility with the helm in hand, the boat sails on a hull perfectly adapted to Mediterranean conditions. Powered by the new D6 440 CV – which each develop 440 hp – the boat exceeds 38 knots. Note that the shipyard reports a top speed of 42 knots on flat seas and in optimal conditions.

Comfortable, fluid and functional

The simplicity of the layout is another strong point of the boat, with a very segmented appearance giving pride of place to traffic. In the center, the profiled T-top, which includes two translucent panels and can be extended by an electric bimini, houses a summer kitchen, protected under a flap, in addition to the steering position. Equipped as standard with Glass cockpit technology, it has particularly neat contours, with a special mention for the helm. In summary, a magnificent unit ready to sail this season. More details and pictures on xboat.uk

Navigation

• GPS
• Depth Instrument
• VHF
• Compass

Electronics

• Generator

Français

XBOAT ref :5841.
La silhouette du Windy SR 44 BlackHawk est le fruit d’une collaboration entre le cabinet Dubois et le chantier.

Tandis que le design intérieur a été confié aux bons soins du cabinet anglais Design unlimited.

Cette équipe de choc ayant pour mission d’aller défier les marques conurentes Fjord, Pardo et autres Mazu Yachts sur leur terrain, un soin tout particulier a été apporté au plan de pont.

Prolongé par une grande plate-forme de bain hydraulique, le cockpit dispose de plusieurs configurations possibles. Grand cockpit avec une banquette arrière centrale laissant un passage libre des deux côtés du bateau, et un immense salon de pont en U. Un bain de soleil prend place à l’arrière, au-dessus de la salle des machines.

Le comportement marin es appréciable. Franchissant les vagues avec autorité tout en faisant preuve d’une certaine souplesse barre en main, le bateau navigue sur une carène parfaitement adaptée aux conditions méditerranéennes. Propulsé par les nouveaux D6 440 CV – qui développent chacun 440 ch –, le bateau dépasse 38 nœuds. Soulignons que le chantier fait état d’une vitesse de pointe de 42 nœuds sur une mer plate et dans des conditions optimales.

Confortable, fluide et fonctionnel

La simplicité de l’agencement est un autre point fort du bateau, avec un aspect très segmenté faisant la part belle à la circulation. Au centre, le T-top profilé, qui inclut deux panneaux translucides et peut être prolongé par un bimini électrique, abrite une cuisine d’été, protégée sous un rabat, en plus du poste de pilotage. Équipé en série de la technologie Glass cockpit, celui-ci présente des contours particulièrement soignés, avec une mention spéciale pour la barre. En résumé une magnifique unité prête à naviguer cette saison. Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr