Varend Woonschip 19.81 (1934) para vender en Luik, België, Bélgica

£82.585 GBP
Precio publicado €99.500 EUR
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Varend Woonschip 19.81 - Varend Woonschip 19.81

Resumen generado por IA

Abrace la vida en el agua con el Varend Woonschip 19.81, una obra maestra histórica de 1934 transformada en un espacioso estudio flotante. Perfecta para atravesar las vías fluviales europeas, esta barcaza belga cuenta con un nuevo y resistente motor Iveco instalado en 2009 para una navegación fluvial confiable. Una ventaja destacable es que por sus dimensiones no requiere certificación ES-TRIN. El calado del barco es de aproximadamente 2,85 m, que se puede reducir a unos 2 m con la timonera desmontada. La timonera está amueblada con un cómodo sofá y un puesto de gobierno, mientras que las escaleras conducen debajo de la cubierta al lujoso baño, la gran cocina abierta y un salón espacioso y espacioso. El barco cuenta con una sala de máquinas en la cabina de popa y la cabina de proa alberga la hélice de proa y una generosa zona de almacenamiento. No es sólo un barco, es un estilo de vida: el Varend Woonschip 19.81 te espera.

Información general

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Marca/modelo

Varend Woonschip 19.81

Categoría

Used barco para vender

Precio

£82.585 GBP | Precio publicado €99.500 EURObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

Pagado/Incluido

Año

1934

Eslora total

19,81 metros

Manga

4,72 metros

Calado

1,00 metros

Casco

staal platbodem

Ubicación

Luik, België, Bélgica

Acerca de este Varend Woonschip 19.81

English

Former inland deckbarge converted into a spacious Studio on the water for that is excellent for cruising on European waterways. In 2009, she was fitted with a powerful new Iveco engine that also allows good and reliable river cruising. The dimensions mean that she is a vessel that does not need to be ES-TRIN certified. The air draft is about 2,85 m and with the wheelhouse dismantled it is about 2,00 m. The wheelhouse is equipped with a couch and the steering position, the stairs downwards brings you into the living area with in there the spacious bathroom, the large open kitchen, and a very roomy and open salon. In the aft cabin is the engine room located and the bow thruster is located in the fore cabin and there is a lot of storage space.

Deutsch

Ehemaliger Binnenfahrt Deckkahn, umgebaut in ein geräumiges Studio auf dem Wasser, das sich ideal für die Navigation auf europäischen Wasserstraßen eignet. Im Jahr 2009 wurde sie mit einem leistungsstarken neuen Iveco-Motor ausgestattet, der auch die Flussfahrt einfach und zuverlässig macht. Aufgrund der Abmessungen handelt es sich um ein Schiff, das nicht ES-TRIN-zertifiziert sein muss. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 2,85 M und bei demontiertem Steuerhaus ca. 2,00 M. Das Steuerhaus ist mit einem Sofa und einem Steuerstand ausgestattet. Die Treppe führt hinunter zum Wohnzimmer und dem geräumigen Badezimmer, der geräumigen Küche und einem sehr geräumigen Salon. Der Maschinenraum befindet sich in der Achterkabine und das Bugstrahlruder befindet sich in der Vorderkabine und es gibt dort viel Stauraum.

Français

Anciennement péniche à pont intérieur transformée en un studio spacieux sur l'eau, idéal pour naviguer sur les voies navigables européennes. En 2009, il a été équipé d'un nouveau moteur Iveco puissant, qui rend également la navigation sur le fleuve facile et fiable. Les dimensions font que c'est un navire qui n'a pas besoin d'être certifié ES-TRIN. Le tirant d'air est d'environ 2,85 m et avec la timonerie démontée elle est d'environ 2,00 m. La timonerie est équipée d'un canapé et d'un poste de pilotage, les escaliers mènent au séjour avec la salle de bain spacieuse, la cuisine spacieuse et un très spacieux salon. La salle des machines est située dans la cabine arrière et le propulseur d'étrave est situé dans la cabine avant et il y a beaucoup d'espace de stockage disponible.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart dekschuit die is omgebouwd tot een ruime Studio op het water waarmee uitstekend de Europese waterwegen bevaren kunnen worden. In 2009 is ze voorzien van een krachtige nieuwe Iveco motor waardoor ook de rivieren goed en betrouwbaar te bevaren zijn. De afmetingen betekenen dat het een schip is dat niet ES-TRIN gecertificeerd hoeft te zijn. De doorvaarthoogte is ca. 2,85 m en met de stuurhut gedemonteerd is dit ca. 2,00 m. De stuurhut is voorzien van een bank en de stuurstand, de trap naar beneden brengt men in de woning met aldaar de ruime badkamer, de riante keuken en een zeer ruime salon. In de achterroef bevindt zich de machinekamer en in het voorroefje de boegschroef en is er veel bergruimte.

Más información

Propulsión

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Combustible

Diesel
Aanwezig

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