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Le Rhea 750 Timonier (2001) est un bateau polyvalent, idéal pour la pêche et la croisière. Son moteur Yanmar 170 cv, récemment révisé et sa construction robuste garantissent sécurité et fiabilité en mer. Équipé de deux postes de pilotage, GPS, et d’un cockpit spacieux, il offre confort et efficacité. Prêt à naviguer
EN : The Rhea 750 Timonier (2001) is a versatile boat, perfect for fishing and cruising. Its Yanmar 170 hp engine, recently overhauled, and its robust construction ensure safety and reliability at sea. Equipped with dual helm stations, GPS, and a spacious cockpit, it provides both comfort and efficiency. Ready to sail
À vendre : Rhea 750 Timonier (2001) – Tradition et robustesse pour la pêche et la croisière
Ce Rhea 750 Timonier est un bateau emblématique, parfait pour la pêche et la croisière côtière en toute sécurité. Construit avec des matériaux de qualité, généreusement dimensionnés, il offre une robustesse et des finitions particulièrement soignées.
Caractéristiques principales :
- Moteur :Yanmar 170 cv
- Heures moteur : 1700 heures.
- Postes de pilotage : Double poste de pilotage (timonerie et cockpit).
- Électronique : GPS et sondeur furuno.
- Aménagement intérieur : Cabine avant avec couchette double et WC marin.
Design et fonctionnalité
Le Rhea 750 se distingue par son cockpit très profond et son plan de pont type walkaround, garantissant une circulation fluide et sécurisée. Le capot moteur fait office de table, et les coffres latéraux servent de bancs pour maximiser l’espace et le confort. Le cockpit avant peut accueillir 4 personnes de manière conviviale, tandis que le dessus de la timonerie est idéal pour un bain de soleil.
Adapté pour la pêche et les sorties en mer
Tous types de pêche sont possibles grâce à la barre franche bien conçue et la double commande moteur.
Caractéristiques :
- Architectes : Joubert – Nivelt
- Concepteur : Bertrand Danglade
- Longueur coque : 7,50 m
- Largeur : 2,80 m
- Tirant d’eau : 0,70 m
- Poids : 2,5 T
- Moteur : Monomoteur Diesel
- Réservoir gasoil : 300 litres
- Transmission : Ligne d’arbre
- Homologation : B6-C8
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