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Nelson 40 (1969) para vender en Bangor, Reino Unido

Resumen generado por IA

El Nelson 40, ubicado en Bangor, Reino Unido, mide 12,55 metros de eslora con una manga de 3,66 metros y fue fabricado en 1969 por Keith Nelson & Company en Bembridge, Isla de Wight. Inicialmente encargado por el RNLI como un bote salvavidas de banco de pruebas de GRP llamado RNLB Ernest William y Elizabeth Ellen Hinde, sirvió hasta 1985. Actualmente propiedad de la misma familia desde que dejó el RNLI, ha sido objeto de extensas reparaciones, transformándola en un cómodo crucero a motor. con dos cabañas con capacidad para cuatro personas. El barco cuenta con dos motores Caterpillar 3208, dos baños, un salón con cocina y una cabina de pilotaje cerrada. Será necesario volver a ponerlo en servicio después de un período de inactividad de tres años.

Información general
Marca/modelo
Nelson 40
Categoría
Used barco para vender
Nombre del barco
PARHELIA
Año
1969
Diseñador
TT Boat Designs
Eslora total
12,55 metros
Eslora en la flotación
11,68 metros
Manga
3,66 metros
Calado
0,99 metros
Desplazamiento
12.193 kg
Ubicación
Bangor, Reino Unido

Acerca de este Nelson 40

English

Nelson 40 - from the yard of Keith Nelson & Company, Bembridge Isle of Wight. A Keith Nelson Intermediate Class lifeboat and originally an RNLI test-bed boat - the first in GRP.  She left the RNLI in 1985 and has been with the same family since - undergoing extensive refit.

She'll sleep 4 comfortably in two cabins.  Two heads, saloon area with galley and great pilothouse.

FULL DETAILS

DescriptionA unique Nelson 40 - designed by T T Boat Designs.  GRP hull was moulded by Halmatic and the rest of the build was done by the Keith Nelson and Company at Bembridge on the Isle of Wight.The RNLI took delivery of her in 1969 - and she was in fact a floating test bed.  O.N. 1017 and Operational No. 40-001.With the RNLI she was named RNLB Ernest William and Elizabeth Ellen Hinde.  She was the Calshott station boat until 1985.The hull was already a well-proven design and already in use with amongst others - Trinity House as pilot cutters.  This build, for the RNLI, was called a T.S. Rescue Launch.The superstructure was of marine ply with a narrow forecabin with a large open bridge deck and a sunken aft cockpit - with all deck rails fitted inboard.Since 1985 she has undergone an extensive rolling refit with her current owners - so turning her into a comfortable motor cruiser.  She will need re-commissioning after a three year in-water lay-up period. DimensionsLength Overall: 41'2" / 12.55mLength at Waterline: 38'4" / 11.68mBeam: 12' / 3.66Max Draft: 3'3" / 0.99mDisplacement: 12 tons / 12,193kg Engines2 x Caterpillar 3208 - 146 hp naturally aspirated eight-cylinder, four-stroke marine diesel engine with a V-8 configuration.Sea water cooled via fresh water heat exchanger.Transmission: twin discShaft drive to 3 bladed propellers (23 1/2" DIA x 24" Pitch)Engine hours understood to be relatively low (engines read 366/976)Machinery space has an automatic fire extinguisher TankageFuel: 310 gal / 1409 lWater: yesHolding tank: yes AccommodationEnclosed pilothouse entered from a door on the port side - good access to the machinery space beneath the wheelhouse sole.Forward and down to saloon/galley area with table that can be bolted to the cabin sole.Forward heads with hand basinForecabin - V-berth and plenty of stowageAft cabin  - 2 single berths port and starboardAft heads with hand basin Electrical24/12 v systems with new batteries; 240v shore power with plenty of mains sockets and RCD breakerWebasto diesel warm air heatingPilot gas monitoring systemSterling chargerDC ConverterHot and cold pressurised waterSea water hand pump in galleyBilge pumps Navigation kitKelvin Hughes HUSUN 65 VHFM-Tech SX35 VHF with DSCCompass - SestrelPlotter: Furuno radar and GPS/WAAS Navigator GP-32Old Lowrance LMS-300 marine system (NB LORAN now obsolete) InventoryWarps and fendersFire blanket and fireManual bilge pump

HISTORY

coming soon

Features

  • Compass
  • Heating
  • Navigation center
  • Inverter
  • Shore power inlet
  • Vhf
  • Electric bilge pump
  • Log speedometer
  • Plotter
  • Hot water
  • Gps
  • Depthsounder
  • Oven
  • Sea water pump
  • Radar
  • Manual bilge pump
  • Refrigerator
  • Electric head
  • Battery charger
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Más información

Propulsión
Motor
2 x Caterpillar 3208
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
1.409 litros
Velocidad máxima
33 km/h
Velocidad crucero
30 km/h
Alojamiento
Cantidad de cabinas
2
Este Nelson 40 ha sido visto 389 veces
Bróker/Concesionario Información

BJ Marine - Belfast

Mr. John Harkness
Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland
BT20 5ED
United Kingdom
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XXXX XXX XXX

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