£114.430 GBPPrecio publicado €139.000 EURImpuesto Pagado/IncluidoObtenga una cotización en moneda extranjera
Descubra la magnificencia de vivir en el agua a bordo de este impresionante Luxe Motor CBB de 22,08 m, transformado de un antiguo buque de carga interior a un cómodo crucero de vida a bordo listo para navegar. Ubicada en Alkmaar, Países Bajos, esta impresionante construcción de 1906 cuenta con una superestructura hecha a medida con marcos de ventanas de plástico de calidad y doble acristalamiento, que ofrece un toque contemporáneo a su encanto histórico. A bordo, serás recibido por una estructura bien aislada y preservada, completa con dos colectores solares fuera de la red, cinco paneles solares y un generador capaz. Los espacios habitables están meticulosamente diseñados con calefacción por suelo radiante para esas frías noches de invierno, y ofrecen dos acogedoras cabañas en la parte delantera, cada una con una cama doble, un baño perfectamente equipado y un aseo separado, un acogedor salón con una cocina en forma de L que conduce al Santuario privado del propietario accesible a través de la sala de máquinas. Con un amplio espacio libre de 2,20 m, prepárate para disfrutar de la libertad de movimiento sin obstáculos en todas partes. Este barco está perfectamente preparado para aquellos que buscan el atractivo de una vida plena y permanente en las aguas.
Former inland cargo ship that has been converted into a sailing Live Aboard. The seller removed the interior and the whole superstructure, except the wheelhouse. A new superstructure has been installed that is equipped with plastic window frames with double glazing. The superstructure and hull were then completely preserved and well insulated. The ship is equipped with underfloor heating, two solar collectors, five solar panels and a generator. The layout from front to back is as follows: at the front are two cabins, each with a double bed, a bathroom with shower on starboard and a toilet room on port side, salon with L-shaped kitchen. The owner's cabin is accessible via the engine room. The headroom is largely approximately 2.20 m. The ship is well equipped for permanent living on board.
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das in ein Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Der Verkäufer entfernte den Innenraum und den gesamten Aufbau, mit Ausnahme des Steuerhauses. Da ist ein neuer Aufbau eingebaut, der mit Kunststofffensterrahmen mit Doppelverglasung ausgestattet ist. Der Aufbau und der Rumpf wurden dann komplett erhalten und gut isoliert. Das Schiff ist mit Fußbodenheizung, zwei Solarkollektoren, fünf Solarpaneelen und einem Generator ausgestattet. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: vorne zwei Kabinen mit je einem Doppelbett, ein Badezimmer mit Dusche an Steuerbord und ein Toilettenraum an Backbord, Salon mit L-förmiger Küche. Die Eignerkabine ist über den Maschinenraum zugänglich. Die Durchfahrtshöhe beträgt größtenteils ca. 2,20 Meter. Das Schiff ist für einen dauerhaften Aufenthalt an Bord gut ausgestattet.
Ancien cargo fluvial transformé en péniche vivre à bord. Le vendeur a enlevé l'intérieur et toute la superstructure, à l'exception de la timonerie. Une nouvelle superstructure a été installée, équipée de cadres de fenêtres en plastique avec double vitrage. La superstructure et la coque étaient alors entièrement conservées et bien isolées. Le péniche est équipé d'un chauffage au sol, de deux capteurs solaires, de cinq panneaux solaires et d'un générateur. L'aménagement d'avant en arrière est le suivant: à l'avant se trouvent deux cabines avec chacune un lit double, une salle d'eau avec douche à tribord et un WC à bâbord, un salon avec cuisine en L. La cabine propriétaire est accessible via la salle des machines. La hauteur sous barrot est en grande partie d'environ 2,20 m. Le navire est bien équipé pour vivre en permanence à bord.
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is omgebouwd tot een Varend Woonschip. De verkoper heeft het interieur verwijderd en heeft, op de stuurhut na, de opbouw volledig verwijderd. Er is een nieuwe opbouw geplaatst die is voorzien van kunststof kozijnen met dubbel glas. Vervolgens zijn de opbouw en de romp volledig geconserveerd en goed geïsoleerd. Het schip is onder andere voorzien van vloerverwarming, twee zonnecollectoren, vijf zonnepanelen en een generator. De indeling van voor naar achter is als volgt: voor zijn twee hutten met ieder een 2-persoons bed, een badkamer met douche aan stuurboord en een toiletruimte aan bakboordzijde, salon met L-vormige keuken. Via de machinekamer komt men in de eigenaars hut. De stahoogte is voor een groot gedeelte circa 2,20 m. Het schip is goed uitgerust voor permanente bewoning aan boord.
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