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Este Kröger Werft Seefahrtkreuzer de 1939, que mide 17,42 metros de eslora y 3,45 metros de manga, ya está a la venta. Construido para uso privado, este barco rápido y apto para navegar es uno de los pocos que quedan de su tipo. Después de la guerra y la confiscación británica, fue devuelto a Alemania durante la década de 1950 y Abeking & Rasmussen lo volvió a aparejar como yola, antes de emprender recientemente una restauración completa en 1990, devolviendo el barco a su configuración original de balandra. Desde entonces, el confiable yate ha navegado muchas millas mar adentro, completando muchos circuitos atlánticos, y ahora está disponible para un afortunado nuevo propietario.
One of the few capable and fast 100 sq m “Seefahrtkreuzer“ that was built for a private owner and not, as so many others, for the German Navy or Luftwaffe. This fine example was launched in 1939 at the Kröger Werft in Warnemünde; a yard that built quite a few of these fine and seaworthy boats. However, most private owners at the time opted for the much cheaper and lighter skerry cruisers even if these did not possess the seagoing qualities of the “Seefahrtkreuzer”. After the war she became one of the many “Windfall Yachts“ that were taken by the British but she was returned to Germany during the 1950s. Re-rigged as a yawl by Abeking & Rasmussen, she was rigged back to her original sloop configuration during an extensive refit that commenced in 1990. She has since sailed many miles offshore, including several Atlantic circuits. A fast and seagoing offshore yacht with bags of gear!
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