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El Ilmer DS 32, actualmente ubicado en Windermere, Reino Unido, ofrece una oportunidad única para los entusiastas que buscan un proyecto a un precio reducido. Este yate de acero de 9,6 metros de construcción holandesa de 1992 cuenta con un espacioso salón de cubierta con una cabina doble en popa, una zona de estar elevada en la dinette y una cocina bien equipada. Cuenta con una quilla elevable, lo que permite un rango de calado de 0,92 m a 1,83 m, y opciones de dirección con rueda de timón y caña del timón. El barco requiere una renovación, incluido el trabajo en el timón y la repintura del casco. Impulsado por un motor diésel Mitsubishi de 16,5 hp con baterías instaladas recientemente, algunos problemas electrónicos requerirán atención. Equipado con aparejo bermudeño, el barco incluye velas en condiciones utilizables, así como un inventario completo de elementos esenciales para la navegación.
The asking price has been reduced to effectively contribute to the cost of work required. A rare opportunity to purchase a 32 foot yacht in need of refurbishment at a much reduced price. The Ilmer DS 32 is a roomy, Dutch built steel yacht with lifting keel, wheelhouse and tiller steering. The deck saloon layout provides plenty of room inside with an aft double cabin, raised dinette seating / dining area to starboard, good sized linear galley to port with gas oven, hob and grill, fridge, sink with pressurised hot and cold water. Head compartment with shower and holding tank, large forecabin with V berth double.
Construction
Steel construction of the hard chine hull, decks and wheel house. Lifting keel (draft 0.92m to 1.83m). Single rudder with wheel steering inside and tiller steering from the cockpit. The rudder has two bolts securing it to the rudder post and one of these has corroded out and we believe the rudder brackets (see pictures of rudder circa 2011) will need grinding off and replacing. The hull would now benefit from shot blasting and repainting.
Mechanicals
Mitsubishi 16.5hp diesel with shaft driven 3 bladed fixed propeller. Bank of 3 x 12V batteries (new in spring 2023) provide engine start and service power. These are charged via the engine or a shore power battery charger. Since the new batteries were fitted, some of the electronics have stopped working and will need investigation.
Rigging and Sails
Bermudan rig with deck stepped alloy mast and spars and stainless wire standing rigging. Slab reefing mainsail with lazy jacks and sail coat. Roller furling Genoa. The sails are said to to be in "OK condition".
Inventory
Compass
Depth sounder
Log / speed
Wind speed / direction
GPS
Anchor with chain
Navigation lights
Cabin heating
TV
CD
Bilge pumps
Boarding ladder
Boathook
Fenders and warps
Boom tent
Ilmer DS 32
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
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