Hunter Ranger 245 (2000) para vender en Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Reino Unido

£14.950 GBP
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Resumen generado por IA

El Hunter Ranger 245, ubicado en Suffolk Yacht Harbour en el Reino Unido, es un crucero familiar de fácil manejo diseñado por el reconocido David Thomas. Construido en el año 2000, este barco de 7,47 metros ofrece un buen alojamiento e impresionantes capacidades de navegación. Impulsado por un motor diésel Yanmar 1GM10 con una potencia de 9 hp, el barco cuenta con un motor refrigerado por agua de mar con una capacidad de combustible de 25 litros y transmisión por eje a una hélice fija de tres palas. El balandro está aparejado fraccionadamente con mástil y botavara de aluminio anodizado, equipado con aparejo fijo de acero inoxidable reemplazado en 2016 y un sistema de foque autovirante. La vela mayor se actualizó en 2017 y el foque en 2021, con un paracaídas de crucero también incluido. Las características notables incluyen un casco de GRP blanco, quillas gemelas, timón colgado en la popa y una cabina de popa autodrenante. El equipamiento principal incluye un piloto automático Simrad, una sonda Clipper y un detector de radar para la navegación, así como una bomba de achique manual para mayor seguridad. El casco se recubrió de cobre y las ventanas se volvieron a sellar en 2021, lo que garantiza la durabilidad y reduce el mantenimiento.

Información general
Marca/modelo
Hunter Ranger 245
Categoría
Used barco para vender
Situación fiscal/IVA
Pagado/Incluido
Nombre del barco
Shearwater
Año
2000
Diseñador
David Thomas
Eslora total
7,47 metros
Eslora en la flotación
6,40 metros
Manga
2,67 metros
Calado
0,91 metros
Desplazamiento
1.978 kg
Casco
White GRP monohull
Quilla
Quilla de balance
Ubicación
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Reino Unido

Acerca de este Hunter Ranger 245

English

An easily handled family cruiser, the Hunter Ranger 245 has good accommodation within its modest overall length. She is designed by the famous David Thomas, with his boats being well known for their sailing ability.

Viewing by appointment through our Suffolk Office - 01473 659 681.

Mechanical & Electrical Systems

Located under the companionway, Yanmar 1GM10 single cylinder 9hp diesel engine. Electric start. Seawater cooled. Shaft drive to a three bladed fixed propeller. 25 litre fuel capacity. Regularly serviced.

12 volt domestic battery. 12 volt engine start battery. Alternator charging.

Mast, Rigging & Contruction

Fractionally rigged sloop. Anodised aluminium mast and boom by Z Spars. Stainless steel standing rigging (2016). Terylene running rigging. Single line slab reefing mainsail. Headsail furling system. Self tacking jib system. Two Lewmar self tailing sheet winches. All lines led aft.

Mainsail - 2017

Jib (self tacking) - 2021

Cruising chute

White GRP hull with style stripes. Rubbing strake. White GRP superstructure with moulded on-slip to deck. Twin keels. Transom hung rudder. Tiller steering. Aft self draining cockpit. Hull was copper coated in 2021. Windows resealed in 2021.

General Equipment

DECK EQUIPMENT: Lazybag. Various fenders and warps. Boarding ladder.

NAVIGATION EQUIPMENT: Clipper depthsounder. Simrad tillerpilot. Steering compass.

SAFETY EQUIPMENT: Manual bilge pump. Radar detector.

Más información

Propulsión
Motor
Yanmar 1GM10
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
25 litros
Alojamiento
Cantidad de cabinas
2
Cantidad de literas
6
Capacidad de agua potable
150 litros
Datos adicionales de alojamiento
The accommodation offers up to six berths. There are double berths forward and aft, with two settee berths in the main cabin. Fixed table with double drop leaf. Chart table to port. Galley to starboard. Stainless steel sink with manually pumped water supply. 150 litre freshwater capacity. Two burner gas cooker with grill and oven. Separate heads compartment to port with marine toilet and washbasin.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Bróker/Concesionario Información

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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