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Guardar Compartir ID del barco: 2501854

Channel Island 22 (1982) para vender en Channel Islands, UK, Jersey

£12.000 GBP
Impuesto No pagado/ No incluidoObtenga una cotización en moneda extranjera

Resumen generado por IA

El Channel Island 22 es un barco robusto y fiable, ideal para navegar en las desafiantes condiciones del mar de las Islas del Canal. Con una eslora total de 6,86 m y una manga de 2,59 m, este barco se fabricó en 1982 y viene completo con Beaching Legs, un bote inflable y una balsa salvavidas ZOOM Eversafe para 4 personas (requiere servicio). El equipo de navegación incluye el plotter GPSmap 551s de Garmin, GPS Garmin 128, radio VHF ICOM y sonda de profundidad y pesca Lowrance X55. ¡Ven y echa un vistazo por ti mismo!

Información general

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Marca/modelo

Channel Island 22

Categoría

Used barco para vender

Precio

£12.000 GBPObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

No pagado/ No incluido

Nombre del barco

Bianca

Año

1982

Diseñador

Alan Buchanan

Eslora total

6,86 metros

Manga

2,59 metros

Calado

0,76 metros

Desplazamiento

2.300 kg

Casco

GRP

Ubicación

Channel Islands, UK, Jersey

Acerca de este Channel Island 22

English

The Channel Island 22 was specifically designed and built to cope with the challenging sea conditions around the Islands. A task it fulfils admirably.

This one is nice, complete with beaching legs so you can dry out on the deserted beach when the tide goes out.

NAVIGATION EQUIPMENT

Garmin GPSmap 551s Plotter

Garmin 128 GPS

ICOM VHF Radio

Lowrance X55 Depth & Fish Finder

Compass

ADDITIONAL EQUIPMENT

Beaching Legs

Inflatable Dingy

ZOOM Eversafe 4 person Life Raft (Requires Service)

Más información

Propulsión

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Motor

150hp Volvo Penta TAMD31P

Combustible

Diesel

Capacidad de combustible

250 litros

Velocidad máxima

35 km/h

Velocidad crucero

22 km/h

Alojamiento

Cambiar unidades

Cantidad de cabinas

Cantidad de literas

Datos adicionales de alojamiento

This Channel Island 22 has a Semi enclosed cockpit arrangement with doors and removable glass window panel to give protection at the helm when required, or to open when conditions are favourable.

The cabin has the usual V settee arrangement converting to a large double berth.

There is currently no gas installation for the galley, but alternative cooking facilities can easily be added.

The separate heads compartment is fitted with a sea toilet.

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