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Beneteau First 41s5 (1991) para vender en Muiden, Países Bajos

£37.050 GBP
Precio publicado €44.500 EUR
Impuesto Pagado/IncluidoObtenga una cotización en moneda extranjera

Resumen generado por IA

El Beneteau First 41s5, ubicado en Muiden, Países Bajos, es un yate de vela de 12,60 metros con una manga de 3,93 metros, construido en 1991. Diseñado por Philippe Starck, este barco ha sido propiedad de la empresa desde 1993 y ofrece tres camarotes y dos baños. Cuenta con una quilla más profunda con lastre de plomo, un motor más pesado y un espejo de popa que se pliega para convertirse en una plataforma de baño. Varias actualizaciones incluyen velas más nuevas, cabrestantes eléctricos y un propulsor de proa de alta resistencia. El mantenimiento reciente incluye la revisión del motor con una nueva correa de distribución, el reemplazo de los aparejos y los cojinetes del timón. Nunca se ha utilizado para chárter o carreras, lo que garantiza un estado bien cuidado. El yate está disponible para su visita con cita previa en Muiden.

Información general

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Marca/modelo

Beneteau First 41s5

Categoría

Used barco para vender

Precio

£37.050 GBP | Precio publicado €44.500 EURObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

Pagado/Incluido

Año

1991

Eslora total

12,60 metros

Manga

3,93 metros

Calado

2,20 metros

Ubicación

Muiden, Países Bajos

Acerca de este Beneteau First 41s5

English

owned by the current owner since 1993.

Beneteau First 41s5 for sale!!! Interior designed by the famous stylist Phillippe Starck! The current owner bought the boat in 1993 and since then the home port is Muiden (freshwater). This fine, fast and spacious sailing yacht is equipped with three sleeping cabins and two bathrooms, deeper keel (partly filled with lead), heavier engine and folding transom (swimming platform). Furthermore, this sailing yacht has a.o.additional options such as: electric windlass, heavy bow thruster (more recently installed), a more expensive solid mast, max-prop propeller, electric winches (more recently installed), Webasto hot air heating, more recent sails (mainsail, furling genoa, furling jib and spinnaker). The Furlex furling reef system has also been replaced once and the drum is below deck. In recent years, among other things, the keel was taken off as a precaution (new keel bolts) and reinstalled, rigging replaced, engine overhaul with replacement of timing belt, reversing gear replaced, rudder bearings replaced, etc. The boat has been well used by a caring owner (never been in charter nor used for racing). To be viewed in Muiden by appointment with Wehmeyer.

General
Steering system: (rudder bearing recently renewed)
Ballast: (with lead ballast in keel)
Engine, electrics, water
Propulsion: Max prop
Water system: (2020)
Hot water: new boiler heating element (2020)
Other:

A few years ago there is an overhaul on the engine performed including the timing belt is renewed etc. The Max-prop propellor ensures that also in reverse the boat maneuvers very well on the engine and of course during sailing there is hardly any resistance of the propeller occurs.

Rig and sails
Winches: Self-tailing winches by Lewmar some of which have been renewed and electric.
Genoa: (+/- 2010) good condition
Furling foresail: Updated Furlex (placed under decks)
Number of masts: (solid executed)
Other:

stays were renewed in 2021. The electric winches were also installed +/- then. The mast is an expensive solid version. The roller reefing system has also been renewed once as have the sails.

Equipment
Other:

Teak on cockpit benches and on cockpit floor. Mirror can be folded out. Sea railing and some scepter pots have been replaced(2021).

Deutsch

seit 1993 im Besitz des derzeitigen Eigentümers.

Beneteau First 41s5 zu verkaufen! Das Interieur wurde vom renommierten Stylisten Phillippe Starck entworfen! Der jetzige Eigner kaufte das Boot 1993 und seitdem ist sein Heimathafen Muiden (Süßwasser). Diese schöne, schnelle und geräumige Segelyacht ist mit drei Schlafkabinen und zwei Badezimmern, tieferem Kiel (teilweise mit Blei gefüllt), schwererem Motor und klappbarem Heckspiegel (Badeplattform) ausgestattet.zusätzliche Optionen wie: elektrische Ankerwinde, schweres Bugstrahlruder (vor kurzem eingebaut), ein teurerer Vollmast, Max-Prop-Propeller, elektrische Winden (vor kurzem eingebaut), Webasto-Warmluftheizung, neuere Segel (Großsegel, Rollgenua, Rollfock und Spinnaker). Das Furlex-Rollreffsystem wurde ebenfalls einmal ersetzt und die Trommel befindet sich unter Deck. In den letzten Jahren wurde u.a. der Kiel als Vorsichtsmaßnahme abgenommen (neue Kielbolzen) und wieder montiert, die Takelage erneuert, der Motor überholt und der Zahnriemen ausgetauscht, die Umkehrkupplung ersetzt, die Ruderlager ausgetauscht, usw. Das Boot wurde von einem fürsorglichen Eigner gut genutzt (es wurde nie gechartert oder für Rennen eingesetzt). Zu besichtigen in Muiden nach Vereinbarung mit Wehmeyer.

Allgemein
Steueranlage: (Ruderlager kürzlich erneuert)
Ballast (kg): (mit Bleiballast im Kiel)
Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: Max Stütze
Wasserdruckanlage: (2020)
Warmwasser: neuer Kesselheizkörper (2020)
Sonstiges:

Vor einigen Jahren wurde der Motor überholt, einschließlich Zahnriemen usw. Der Max-Prop-Propeller sorgt dafür, dass das Boot auch im Rückwärtsgang mit dem Motor sehr gut manövriert werden kann, und beim Segeln gibt es natürlich kaum Widerstand durch den Propeller.

Besegelung & Rigg
Winden: Selbstholende Winden von Lewmar, von denen einige erneuert wurden und elektrisch sind.
Genua: (+/- 2010) guter Zustand
Fock-Reffanlage: erneuerte Furlex (unter Decks verlegt)
Anzahl Masten: (solide Ausführung)
Sonstiges:

Die Stagen wurden im Jahr 2021 erneuert. Die elektrischen Winschen wurden auch +/- dann installiert. Der Mast ist eine teure solide Version. Die Rollreffanlage wurde ebenfalls einmal erneuert, ebenso wie die Segel.

Zubehören
Sonstiges:

Teakholz auf Cockpitbänken und Cockpitboden. Der Spiegel kann ausgeklappt werden. Seereling und einige Zeptertöpfe sind ersetzt worden (2021).

Français

appartenant à l'actuel propriétaire depuis 1993.

Beneteau First 41s5 à vendre ! Intérieur conçu par le célèbre styliste Phillippe Starck ! Le propriétaire actuel a acheté le bateau en 1993 et depuis, son port d'attache est Muiden (eau douce). Ce voilier fin, rapide et spacieux est équipé de trois cabines et de deux salles de bain, d'une quille plus profonde (partiellement remplie de plomb), d'un moteur plus lourd et d'un tableau arrière rabattable (plateforme de baignade).des options supplémentaires telles que : un treuil d'ancre électrique, un propulseur d'étrave lourd (installé plus récemment), un mât solide plus cher, une hélice max-prop, des winchs électriques (installés plus récemment), un chauffage à air chaud Webasto, des voiles plus récentes (grand-voile, génois à enrouleur, foc à enrouleur et spinnaker). Le système d'enroulement Furlex a également été remplacé une fois et le tambour se trouve sous le pont. Ces dernières années, la quille a été démontée par précaution (nouveaux boulons de quille) et remontée, le gréement a été remplacé, le moteur a été révisé et la courroie de distribution remplacée, l'embrayage inversé a été remplacé, les roulements du gouvernail ont été remplacés, etc. Le bateau a été bien utilisé par un propriétaire attentif (il n'a jamais été loué ni utilisé pour des courses). A voir à Muiden sur rendez-vous avec Wehmeyer.

Général
Système de barre: (le palier du gouvernail a été remplacé récemment)
Lest: (avec lest en plomb dans la quille)
Moteur, électricité, eau
Transmission: Max prop
Système de pression d'eau: (2020)
Eau chaude: nouvel élément chauffant de la chaudière (2020)
Autre:

Il y a quelques années, le moteur a été révisé, y compris la courroie de distribution, etc. L'hélice Max-prop permet au bateau de très bien manœuvrer en marche arrière au moteur et, bien sûr, en navigation, il n'y a pratiquement pas de résistance de la part de l'hélice.

Gréement et voiles
Winches: Treuils autovideurs Lewmar dont certains ont été renouvelés et électriques.
Génois: (+/- 2010) bon état
Système d'arisage du foc: Furlex renouvelé (placé sous les ponts)
Number of masts: (exécution solide)
Autre:

Les haubans ont été renouvelés en 2021. Les treuils électriques ont également été installés +/- à cette date. Le mât est une version solide et coûteuse. Le système de prise de ris à rouleaux a également été renouvelé une fois, tout comme les voiles.

Equipement
Autre:

teck sur les bancs et le plancher du cockpit. Le miroir peut être déplié. La rambarde de mer et certains pots de sceptre ont été remplacés (2021).

Nederlandse

sinds 1993 van de huidige eigenaar.

Beneteau First 41s5 te koop!. Interieur ontworpen door de bekende stylist Phillippe Starck! De huidige eigenaar heeft de boot gekocht in 1993 en sindsdien is de thuishaven Muiden (zoet-water). Dit fijne, snelle en ruime zeiljacht is uitgevoerd met drie slaaphutten en twee badlkamers, diepere kiel (deels met lood gevuld), zwaardere motor en open te klappen spiegel(zwemplateau). Verder heeft dit zeiljacht o.a. extra opties zoals: elektrisch ankerlier, zware boegschroef (recenter laten inbouwen), een duurdere massief uitgevoerde mast, max-prop schroef, elektrische lieren (recenter laten plaatsen), Webasto hetelucht verwarming, recentere zeilen (grootzeil, rol-genua, rol-fok en spinnaker). De Furlex rol-reef installatie is ook al eens vervangen en de trommel is onderdeks. In de afgelopen jaren zijn o.a. de kiel er uit voorzorg onderuit gehaald (nieuwe kiel-bouten) en terug gemonteerd, verstaging vervangen, motor-revisie met vervangen van distributie-riem, keerkoppeling is vervangen, roerlagers zijn vervangen, etc. De boot is goed gebruikt door een zorgzame eigenaar (nooit in de charter geweest en ook nooit gebruikt voor wedstrijden). Te bezichtigen in Muiden op afspraak met Wehmeyer.

Algemeen
Besturing: (roerlager is recent vernieuwd)
Ballast: (met lood ballast in kiel)
Motor, electra, water
Voortstuwing: Max prop
Watersysteem: (2020)
Warm water: nieuw boiler verwarmingselement (2020)
Overig:

enkele jaren geleden is er revisie op de motor uitgevoerd waaronder de distributie riem is vernieuwd etc. De Max-prop propellor zorgt er voor daty ook achteruit de boot zeer goed manouvreerd op de motor en uiteraard tijdens het zeilen er nauwelijks weerstand van de schroef optreed.

Tuigage
Lieren: Self-tailing lieren van Lewmar waarvan een aantal vernieuwd en elektrisch zijn..
Genua: (+/- 2010) goede staat
Voorzeil rolsysteem : vernieuwde Furlex (onder deks geplaatst)
Aantal masten: (massief uitgevoerd)
Overig:

verstagingen zijn in 2021 vernieuwd. De elektrische lieren zijn ook +/- toen geplaatst. De mast is een dure massieve uitvoering. De Rol-reefinstallatie is ook al eens vernieuwd net zoals de zeilen.

Uitrusting
Overig:

teak op kuipbanken en op kuipvloer. Spiegel is uit te klappen. Zeerailing en een aantal scepterpottten zijn vervangen(2021).

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