Buchanan 30 (1960) para vender en Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Reino Unido

£18.000 GBP
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Resumen generado por IA

El Buchanan 30, ubicado en Suffolk Yacht Harbour en el Reino Unido, es un yate de vela clásico de 1960 diseñado por Alan Buchanan. Con una eslora total de 9,32 metros y una manga de 2,44 metros, "Rising Hope" está bien optimizado para las carreras, ofreciendo un excelente rendimiento y manejo. La embarcación cuenta con un casco de tablones de caoba y una cubierta de teca, con un motor diésel Beta BD722 como soporte mecánico. El alojamiento incluye hasta cuatro literas, una cocina de ancho completo y varias comodidades modernas. Su cubierta y equipo de seguridad, junto con la vela mayor One Sails y el génova enrollable, se suman a su atractivo para los entusiastas de las carreras. El yate está asociado con un diseño atemporal y promete una experiencia de navegación agradable, ideal para el circuito de regatas clásicas.

Información general
Marca/modelo
Buchanan 30
Categoría
Used barco para vender
Situación fiscal/IVA
Pagado/Incluido
Nombre del barco
Rising Hope
Año
1960
Diseñador
Alan Buchanan
Eslora total
9,32 metros
Eslora en la flotación
7,49 metros
Manga
2,44 metros
Desplazamiento
5.480 kg
Quilla
Quilla completa
Ubicación
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Reino Unido

Acerca de este Buchanan 30

English

This Buchanan 30 would be ideal for joining the Classic regatta circuit.  She has been optimised for racing and has the quick, well-mannered performance we all expect from an Alan Buchanan design.  Lovely to look at and sails like a dream, Rising Hope will attract attention wherever she goes.

Viewing by appointment at our Suffolk Office (IP10 0LN) -  01473 659 681. 

Accommodation

The accommodation offers up to four berths.  In the forecabin, two single berths are used for stowage, but if fitted with cushions would give two more berths. Opening hatch to foredeck.  Marine WC to starboard under berth.  Full width galley.  Origo two burner alcohol hob.  Stainless steel sink with electrically pumped water supply with manual back up.  In saloon, settee berths port and starboard.  Chart table forward to port.  Two quarter berths.

Mechanical Systems

Located under the companionway, Beta BD722 three cylinder 20hp diesel engine.  Electric start.  Freshwater cooled via heat exchanger.  Shaft drive to Darglow three bladed feathering propeller.  Single lever control.  

Electrical Systems

  • 2 x 12 volt batteries
  • Alternator charging

Spars & Sails

Masthead rigged sloop.  White painted aluminium deck stepped mast with T-Profile carbon/epoxy/wood boom.  Stainless steel standing rigging (2003).  Terylene running rigging.  Slab reefing mainsail.  Harken headsail furling system.  Two primary sheet winches.  Two secondary winches.  Two halyard winches.  Spinnaker pole.

  • Mainsail  - One Sails  -  2010  -  excellent
  • Furling genoa  -  One Sails  -  2012  -  excellent
  • Spinnaker  -  One Sails  -  excellent
  • Asymmetric  -  Parker & Kay  -  good

Deck Equipment

  • CQR anchor with chain
  • Mainsail cover
  • Teak coachroof grabrails
  • Various warps and fenders
  • Full winter cover

Navigation Equipment

  • PLastimo steering compass
  • Autohlem depth
  • Autohelm boatspeed and log
  • Clock and barometer
  • Navigation lights

Safety Equipment

  • Fire extinguisher
  • Jackstays
  • Cockpit harness points
  • Deck light
  • Horseshoe lifebuoy with light
  • Manual bilge pump
  • Electric bilge pump
  • Radar reflector

Construction

Built in 1960 to a design by Alan Buchanan.  White painted mahogany planked hull. Canadian Rock Elm/Oak frames.  Copper fastened. Varnished toe rail.  Teak laid deck with varnished mahogany coamings.  Long keel with cast iron ballast.  Keel hung rudder.  Tiller steering.  Aft self draining cockpit.

The company normally acts as broker for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

Más información

Propulsión
Motor
1 x Beta BD722
Combustible
Diesel

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Bróker/Concesionario Información

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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