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Valk Vitesse 80
Le "Duke of Orange" est un magnifique Valk Vitesse 80 avec un intérieur Jan Des Bouvrie (2014). La coque sous-marine a une épaisseur de 6 mm, la coque de 4,5 mm et la superstructure est en aluminium. En 2008, la plateforme de baignade a été agrandie et intégrée à la coque. C'est en partie grâce à cela que le bateau est très agréable et bien maniable. Les moteurs solides sont des diesels MAN de 2 x 820 ch. La vitesse maximale est de 22 nœuds. Les propulseurs d'étrave et de poupe et la grue sont hydrauliques. Depuis 1995, ce yacht à moteur spécial a été entretenu et amélioré avec amour par le propriétaire actuel. En 2022, 344 000 euros ont été investis dans des accouplements hydrauliques n'we, des arbres d'hélice n'we et des roulements d'arbre d'hélice n'we, des roulements de gouvernail n'we et un chauffage Kabola Cv n'we. Ce yacht à moteur de luxe est équipé de 4 cabines doubles + trois salles de bain privées + une cabine d'équipage pour 2 personnes avec salle de bain privée et entrée privée sur le pont arrière. Chaque chambre a une bonne hauteur de plafond, l'air conditionné et le chauffage central. L'équipement est récent et comprend tout ce qui est intéressant, tant sur le flybridge que sous le pont. En plus, il y a un poste de navigation dans la passerelle. Yacht à moteur idéal pour les longs voyages ou les séjours prolongés. La place d'amarrage dans la marina de Naarden peut être reprise si on le souhaite. A voir sur rendez-vous chez Wehmeyer à Naarden.
Général
Autre: Commandes des moteurs sur le flybridge, dans la timonerie/salon et à côté de la passerelle.
Aménagement
Matériau, couleurs: (Jan des Bouvrie - 2014)
TV: Téléviseur soulevé par le buffet
Autre: machine à laver dans une buanderie séparée.
Moteur, électricité, eau
Puissance: (2x)
Réservoir de carburant: (2x 3000 ltr.) plus réservoir journalier de 800 litres
Eau chaude: 3x chaudière (120 litres et 2x 50 litres)
Réservoir d'eau: dans deux réservoirs de 800 litres chacun
Réservoir d'eaux usées: réservoir d'eaux noires et grises
Autre: En 2022, de nouveaux accouplements hydrauliques ZF ont été installés avec de nouveaux arbres d'hélice Monet, de nouveaux paliers d'arbre d'hélice, de nouveaux paliers de gouvernail, etc. C'est en partie grâce à cela que le yacht à moteur navigue de manière très souple, agréable et facile. 2 hélices Lips à 5 pales (80 cm) et 2 hélices de rechange à 5 pales. Contrôle moteur MMC (pilotage électronique), CFO (navigation commerciale) inspecté avec mesure de l'épaisseur du plan (+/- 2020 fait).
Equipement
Autre: La grue hydraulique lourde permet de monter et de descendre le canot sur la plate-forme de baignade, mais elle est également utilisée pour la passerelle.