Sydney 43 GTS (2013) for sale in Croatia

English

Racing yacht in good condition.   Third owner.   General info:   Builder: AD Boats Designer: Jason Ker ORC GPH 2024 465.6   She features: New antifouling april 2024 New anchorwinch 2023, with chain and anchor New fridge 2023 New drifter 2023     More about the Sydney 43 GTS.....   Fast, easy to handle, stable and spacious, the Sydney GTS43 serves as a comfortable cruiser, short- handed family weekender and competitive IRC racer. The Sydney GTS43 seamlessly combines a performance orientated yacht with spacious cruising comforts, offering universal appeal to racers, couples and families alike. Built to satisfy the demands of today s discerning sailors, the Sydney GTS43 presents a marriage between impressive design and construction techniques to deliver a yacht that is light yet strong, easy to sail yet seriously fast, stylish yet functional, and above all else, seaworthy. Capable of competitive racing at both club and regatta level, this 43-footer can also be easily managed when racing short-handed or when cruising. With its non- overlapping headsail for ease of tacking and an asymmetrical spinnaker, the Sydney GTS43 can be sailed to its full potential without the need for a large and experienced crew. Its low vertical centre of gravity coupled with its generous sail area to displacement provides exceptional stability, thereby rewarding its owner with superior handling and performance. With accommodation for up to six guests, the Sydney GTS43 has a surprising amount of room. Above deck, the large open transom cockpit provides ease of movement and comfort whether racing, cruising or entertaining, while below deck its roomy interior is contemporary by design and easy to maintain. Large coach house windows provide an abundance of natural light and a greater feeling of size. Designed to exceed your expectations in terms of performance, ease of handling, safety and comfort, the Sydney GTS43 establishes a new benchmark for yachts of this size in the world.     Ker Yacht Design on the Sydney 43 GTS...   Fast, easy to handle, stable and spacious, the Sydney GTS43 serves as a comfortable cruiser, short- handed family weekender and competitive IRC racer. Our design for the GTS 43 delivers a yacht that is light yet strong, easy to sail yet seriously fast, stylish yet functional, and above all else, seaworthy.   Capable of competitive racing at both club and regatta level, this 43-footer can also be easily managed when racing short-handed or when cruising. With its non- overlapping headsail for ease of tacking and an asymmetrical spinnaker, the Sydney GTS43 can be sailed to its full potential without the need for a large and experienced crew. Its low vertical centre of gravity coupled with its generous sail area to displacement provides great handling and performance.

SPEZIFIKATION

RUMPF- UND DECKSTRUKTUR

Die Strukturen werden gemäß dem Leitfaden des American Bureau of Shipping für den Bau und die Klassifizierung von Offshore-Yachten gebaut.
Strukturen und Stabilität sind gemäß den ISO-Normen (12217 und 1215-5), CE, Lloyds und ISAF-Vorschriften entworfen.

• Der Rumpf ist mit Vinylesterharzen unter Verwendung von biaxialem und doppelt schrägem Gewebe laminiert. Geschlossenzelliges Schaumkernmaterial wird im Rumpf- und Deckbau verwendet.
• Die Außenseite des Rumpfes und des Decks ist mit hochglänzendem isophthalischem weißen Gelcoat versehen.
• GRP-geformte Hauptstruktur-Wand, laminiert am Rumpf und Deck für optimale Steifigkeit.
• Das Deck besteht aus einem Schaumkern mit doppelt schrägem E-Glas-Laminat in Vinylesterharz.
• Geformte GRP-Möbelmodule & Motorbett, fertiggestellt in weißem Gelcoat.
• Maßgefertigtes, maritimes, anodisiertes Aluminium-Kielgitter zur Maximierung der Steifigkeit.
• Rutschfeste Oberfläche auf Deck, Kabinenoberseite und Cockpit.
• In die Vorderdeck integrierte Fußleisten.
• Alle sekundären Wände sind vakuumverpackte Verbundstoffe.
• Niedrigprofil-Schiebehatch mit Waschbrett.
• Epoxidunteranstrich und International Longlife Antifouling

KIEL

• Hochlift, niedrige VCG Eisen- & Bleikielkonfiguration, einschließlich einer großen tragenden Oberplatte, die versenkt und durch den Rumpf verschraubt ist.
• Rennmäßig an die Vorlagen der Designer angepasst.
• Maßgefertigtes, gefrästes anodisiertes Aluminium-Kielgitter

• Masthalter: Southern Spars tpt Hochmodul-Mast
• Stangenrigging
• Southern Spars Carbon-Großbaum.
• Backstay Hydraulik elektrisch mit 2 x Sichtmessgeräten
• Verstellbarer Schraubfuß-Mastfuß
• Anodisiertes Aluminium-Großbaum, komplett mit Reffleinen und Ausfall-Systemen
• Teleskopisch verstellbarer Baumvang.
• Weicher Backstay, der durch das Heck zum hydraulischen Zylinder unter dem Cockpitboden verläuft.
• Carbo-Zwillingsrille-Rennkopf-Folien-System.
• Komplettes maßgeschneidertes laufendes Rigg-Paket aus Spectra und geflochtenem Polyester.
• Carbonfaser-geformter Bugspriet für asymmetrische Spinnaker.
• Internes Mastjack-System und interne Schlösser für Haupt- und Genoa-Staysail.
• Tuff Luff neuer Enden 2016.

LAUFENDES RIGGING
Alle laufenden Riggings sind Armare sk75/78 mit Kevlar- oder Technora-Bedeckungen, Inshore- und Offshore-Leinen, doppelte Tack-Leinen.

• 1 x Haupt-Halyard mit gefangenem Schäkels. 1 x Fock-Halyard mit Clips. 1 x fractional Spinnaker / zweiter Fock-Halyard
• 2 x Mastkopf-Spinnaker-Halyards mit Clips.
• 1 x Staysail-Halyard / Topping Lift mit Clip.
• 1 x Ausfall, der zur Kabinenoberseite führt.
• 1 x Hauptsheet-Reitersteuerung
• 1 x Hauptsheet; 2 x Genoa-Leinen; 2 x Spinnaker-Leinen mit Clips
• 1 x Tack-Leine, die nach hinten zum Cockpit führt
• 1 x Cunningham-Kauf-System am Mast.

Großsegel

• Groß Ullman Carbon 2020 (Perfekte Bedingungen für Rennen)
• Groß Inshore 3Di RAW 2015
• Groß Offshore 3Di RAW 2015
• Groß Lieferung 3Di 2014

Focks

• Fock 1 Ullman Carbon 2019 (Perfekte Bedingungen für Rennen)
• Fock 2 Ullman Carbon 2019 (Perfekte Bedingungen für Rennen)
• Fock 3 3DL 2018 (Perfekte Bedingungen für Rennen)
• Fock ultraleicht 3DL 2015
• Fock 1, 2 und 4 3Di 2014
• Drifter für leichten Wind, neu

Gennaker/Spinnaker

• Gennaker A5 und A4 Ullman 2019 - Perfekte Bedingungen für Rennen
• Gennaker A4 Ullman 2019 - Perfekte Bedingungen für Rennen
• Gennaker A1,5 North 2018 - Perfekte Bedingungen für Rennen
• Gennaker A2 North Sails 2017 - Perfekte Bedingungen für Rennen
• Gennaker A2, North Sails 2015
• Genoa-Staysail 2014
• Spinnaker-Staysail 2014 mit Rolle
• Gennaker A0/3 mit Rolle, A4 North Sails 2014

• Alle exponierten geformten Oberflächen in weißem hochglänzendem Gelcoat mit Wenge-Holzverkleidung.
• Kabinenböden sind aus Verbundmaterial und mit wengefarbenem, gummibasiertem, verschleißfestem Bodenbelag versehen.
• Der Hauptsalon ist mit Back- und Steuerbord-Sofas, festem Wenge-Laminattisch, Crew-Schließfächern und Stauraum ausgestattet.
• Blaue/graue Polsterung
• Ein separater Navigationsplatz
• Edelstahl-Treppe zum Cockpit mit geformten Verbundstufen in Schwarz.
• Ein geschlossener, belüfteter Kopfbereich mit Waschbecken, Dusche, Schränken und Spültoilette.
• Vordere Kabine mit Doppelbett, Vorderluke, Stauraum und Kleiderschrank mit V-Nut-Gelcoat-Rumpfverkleidungen
• Einzelne feste Achterbetten Back- und Steuerbord, komplett mit Kleiderschrank mit V-Nut-Gelcoat-Rumpfverkleidungen.
• Handläufe an der Treppe (Paar)
• Türen und Abdeckungen für das Innere.
• 4x Etagenbetten und Block und Tack.

• Neuer Kühlschrank 2023
• Campinggasherd
• Edelstahlspüle
• Stauraum für Geschirr und Besteck.

SANITÄRANLAGEN

• 2 x 100-Liter-Blasentanks unter den Sitzgelegenheiten im Salon installiert.
• Hochwertige verstärkte PVC-Rohre.
• Durchfluss durch Rumpfarmaturen mit Seehähnen, wo anwendbar
• Zwei manuelle Bilgenpumpen, eine unter und eine auf dem Deck im Cockpit installiert.
• Holding Tank mit Entladungspumpe
• Druckwasserheizungssystem

• Neuer Schaum im Cockpit Deck Marine 2020
• Öffnungsports in den Achterkabinen installiert.
• Lewmar-Flush-Hatches im Hauptsalon und im Kopf installiert.
• Anodisiertes Aluminium-Öffnungshatch zur vorderen Kabine
• Flush-feste Fenster an den Kabinenseiten.
• Maßgefertigte Edelstahl-Pushpit, Pulpit & Stützen, alle anodisiert schwarz mit Edelstahl-Lifelines
• Carbon-Verbund-Kettenplatten installiert.
• Alle Halyards verlaufen entlang des Decks zu Spinlock-Halyard-Klemmen und Cam-Cleats.
• Großsegel (deutsches System) führt unter dem Deck zu Winden im Cockpit
• Maßgefertigter Mastkragen.
• Außenliegende Fock-Padeyes x 2
• Spinnaker-Staysail-Padeye geliefert und installiert / verstärkt
• Fock-Staysail-Padeye auf dem Deck und darunter mit Strop installiert
• Versenkte Mooring-Klammern installiert
• Alle Spinlock-Jammer wurden auf xx-Jammer aufgerüstet

• 12-Volt-Lichter im gesamten Schiff installiert, mit 4 Halogen-Wandlampen im Salonbereich.
• Elektrisches Schaltpanel mit Volt- & Ampere-Meter, LED-Anzeige und Sicherungsautomaten mit LED-Anzeigelampen installiert.
• 3 x Gel-Batterien mit VMR Smart Charge-System - neu 2015
• Schalttafel mit digitalem Volt- & Ampere-Meter 240 Volt
• Landstrom mit 2 x Steckdosen & Batterieladegerät
• LED-Navigationslichter

• 39 PS Yanmar 3JH5E wassergekühlter Dieselmotor mit Segelantrieb und 80-Ampere-Generator mit Abgassystem, das durch das Heck entlüftet wird.
• 90-Liter-Kunststoff-Tank mit Kraftstofffilter.
• Motorinstrumentenpanel mit Drehzahlmesser und Alarm für Öl- und Temperaturdruck
• Spinlock Flush montierte Einhebel-Gassteuerung im Cockpit
• Gori-Zweiblatt-Faltpropeller.
• Carbonfaser-Spaten-Verbundruder mit Carbonfaser-Verbundstock.
• Selbstjustierende Rennqualität-Nadelrollenlager
• Zwillinge Carbon-Verbund-Rennräder, fertiggestellt in zwei Packungen schwarzem Polyurethan

• Eimer.
• Danbuoy
• Faltbare Sicherheits-Padeyes / insgesamt 7 installiert
• Rettungsleine-Kissen-Set

ELECTRONICS 2020 komplett überholt

• B&GH5000 Hercules Performance Pack (2020)
• B&G Vertikale Mastkopf-Einheit (Überholung 2020)
• B&G Geschwindigkeits-Sensor-Pack (neu 2020)
• Tiefe Sensor-Pack (neu 2020)
• B&G H5000 GFD Hydra (2 x im Cockpit neu 2019)
• B&G H5000 20/20 HVision-Anzeigepaket (4 x in Carbon-Masthalterung neu 2020)
• Kompass LARS THRANE LT 500 (Neu 2019)
• B&G H5000 Autopilot-Paket (neu 2020)
• H5000 Bewegungssensor (neu 2020)
• B&G Zeus II 7-Zoll-Multifunktionsanzeige
• Simrad VHF RS-90-Paket Blackbox + Handgerät, Lautsprecher im Cockpit
• Simrad AIS, NAIS 400

SPECIFICATION

HULL AND DECK STRUCTURE

Structures are built in accordance with American Bureau of Shipping Guide for Building and Classing Offshore Yachts.
Structures and stability are designed in accordance with the ISO standard (12217 and 1215-5), CE, Lloyds and ISAF regulations.

• Hull is laminated with vinylester resins using biaxial and double bias fabric.Closed cell foam core utilised in Hull and Deck construction.
• Exterior of Hull and Deck high gloss isophthalic white gel coat.
• GRP moulded main structural bulkhead, laminated on hull and deck for optimum stiffness.
• Deck is of foam core with double bias E-glass laminate in vinylester resin.
• Moulded GRP furniture modules & engine bed finished in white gel coat.
• Custom Manufactured marine grade Anodised Aluminium keel grid to provide maximum stiffness.
• Non slip surface on deck, coach roof and cockpit.
• Moulded in toe rails on foredeck.
• All secondary bulkheads Vacuum bagged composite.
• Low profile sliding hatch with washboard.
• Epoxy undercoat and International longlife Antifouling

KEEL

• High lift, low VCG Iron & lead bulb keel configuration, including a large load bearing top plate recessed and bolted through hull.
• Race faired to designers templates as standard.
• Custom milled anodised aluminium keel grid

• Mast: Southern Spars tpt high modulus mast
• Rod rigging
• Southern Spars carbon boom.
• Backstay Hydraulics electric with 2 x sight gauges
• Adjustable Screw Base Mast step
• Anodised aluminium boom complete with reef lines and outhaul systems
• Telescopic adjustable boom vang.
• Soft backstay running through transom to Hydraulic Ram under cockpit sole.
• Carbo twin groove racing head foil system.
• Complete custom running rigging package of spectra and braided polyester.
• Carbon Fibre Moulded Bow sprit fitted for Asymmetrical Spinnakers.
• Internal mast jack system, and internal locks for main and genoa staysail.
• Tuff luff new end 2016.

RUNNING RIGGING
All running rigging is Armare sk75/78 with Kevlar or technora covers, inshore and offshore sheets, double tack lines. 

• 1 x Main halyard with captive shackle.1 x jib halyard with clips.1 x fractional spinnaker / second jib halyard
• 2 x Mast Head Spinnaker halyards with clips.
• 1 x Staysail Halyard / topping lift with clip.
• 1 x outhaul led to cabin top.
• 1 x Mainsheet traveller control
• 1 x Mainsheet; 2 x Genoa sheets; 2 x Spinnaker sheets with clips
• 1 x Tack line led aft to cockpit
• 1x Cunningham purchase system at mast.

Mainsails

• Main Ullman carbon 2020 (Perfect conditions for race)
• Main Inshore 3Di RAW 2015
• Main offshore 3Di RAW 2015
• Main delivery 3Di 2014

Jibs

• Jib 1 Ullman carbon 2019 (Perfect conditions for race)
• Jib 2 Ullman carbon 2019 (Perfect conditions for race)
• Jib 3 3DL 2018 (Perfect conditions for race)
• Jib ultralight 3DL 2015
• Jib 1,2, and 4 3Di 2014
• Drifter for light wind, new

Gennakers/spinnakers

• Gennaker A5 and A4 Ullman 2019 - Perfect conditions for race
• Gennaker A4 Ullman 2019 - Perfect conditions for race
• Gennaker A1,5 North 2018 - Perfect conditions for race
• Gennaker A2 North Sails 2017 -Perfect conditions for race
• Gennaker A2, North Sails 2015
• Genoa staysail 2014
• Spinnaker staysail 2014 with roller
• Gennaker A0/3 with roller, A4 North Sails 2014

• All exposed moulded surfaces in white high gloss gel coat featuring Wenge timber trim.
• Cabin soles are composite construction finished in Wenge rubber based wear resistant flooring.
• Main saloon is fitted with port and starboard settees, fixed Wenge laminate table, crew lockers and storage.
• Blue/grey upholstery
• A separate navigation station
• Stainless steel companionway steps with moulded composite treads in black.
• An enclosed ventilated head area with vanity sink, shower, lockers and flushing toilet.
• Forward cabin with double berth, fore hatch, storage and hanging locker with V-groove gel-coated hull liners
• Single fixed aft berths port & starboard complete with hanging locker with V- groove gel coated hull liners.
• Companionway grab rails (pair)
• Doors and covers for the interior.
• 4x bunk beds and block and tackle.

• New fridge 2023
• Campinggas stove
• Stainless steel sink
• Storage area for crockery and cutlery.

PLUMBING

• 2 x 100 litre bladder water tanks fitted under saloon seating.
• High grade reinforced PVC tubing.
• Flush through hull fittings with sea cocks fitted where applicable
• Two manual bilge pumps, one fitted below and one on deck in the cockpit.
• Holding Tank fitted with discharge pump
• Pressurized Hot water sytem

• New foam in cockpit Deck Marine 2020
• Opening ports fitted in aft cabins.
• Lewmar flush hatches fitted to main saloon and head.
• Anodised aluminium opening hatch to forward cabin
• Flush fixed windows to cabin sides.
• Custom fabricated stainless steel pushpit, pulpit & stanchions all anodised black with Stainless steel lifelines
• Carbon Composite chain plates fitted.
• All halyards to run along deck to Spinlock halyard clutches and cam cleats.
• Mainsheet (German style system) leading under the deck to winches in cockpit
• Custom fabricated mast collar.
• Outboard jib padeyes x 2
• Spinnaker staysail padeye supplied and fitted / reinforced
• Jib Staysail padeye fitted on deck and below with strop
• Recessed Mooring cleats fitted
• All Spinlock jammers are upgraded to xx jammers

• 12 volt Lights fitted throughout vessel with 4 halogen bulkhead lights fitted in the saloon area.
• Electrical switch panel fitted with Volt & Amp meter, LED display and circuit breakers with LED indicator lights.
• 3 x Gel Batteries with VMR Smart Charge system - new 2015
• Switchboard with digital volt & amp meter 240 volt
• Shore power with 2 x outlets & battery charger
• LED Nav lights

• 39 HP Yanmar 3JH5E fresh water cooled diesel motor with sail drive and 80 amp alternator with exhaust system discharge through transom.
• 90 litre plastic moulded fuel tank with fuel filter.
• Engine instrument panel with tachometer and alarm for oil pressure and temperature
• Spinlock Flush mounted single lever throttle control in cockpit
• Gori Two blade folding propeller.
• Carbon fibre spade composite rudder with Carbon Fibre Composite stock.
• Self aligning Race quality needle roller bearings
• Twin carbon composite racing wheels finished in two pack black polyurethane

• Bucket.
• Danbuoy
• Folding Safety Padeyes / 7 in total fitted
• Life line cushion kit

ELECTRONICS completely refitted in 2020

• B&GH5000 Hercules Performance Pack (2020)
• B&G Vertical Masthead Unit (refit 2020)
• B&G Speed Sensor Pack (new 2020)
• Depth Sensor Pack (new 2020)
• B&G H5000 GFD Hydra (2 x in cockpit new 2019)
• B&G H5000 20/20 HVision display pack (4 x in carbon mast bracket new 2020)
• Compass LARS THRANE LT 500 (New 2019)
• B&G H5000 Auto Pilot pack (new 2020)
• H5000 Motion sensor (new 2020)
• B&G Zeus II 7 inch Multi function display
• Simrad VHF RS-90 pack blackbox + handset, speaker in cockpit
• Simrad AIS, NAIS 400

ESPECIFICACIÓN

HULL Y ESTRUCTURA DEL PUENTE

Las estructuras se construyen de acuerdo con la Guía del American Bureau of Shipping para la construcción y clasificación de yates de alta mar.
Las estructuras y la estabilidad se diseñan de acuerdo con la norma ISO (12217 y 1215-5), CE, regulaciones de Lloyds e ISAF.

• El casco está laminado con resinas de viniléster utilizando tela biaxial y de doble sesgo. Núcleo de espuma de celda cerrada utilizado en la construcción del casco y la cubierta.
• Exterior del casco y la cubierta con gel coat isoftálico blanco de alto brillo.
• Bulkhead estructural principal moldeado en GRP, laminado en el casco y la cubierta para una rigidez óptima.
• La cubierta es de núcleo de espuma con laminado de E-glass de doble sesgo en resina de viniléster.
• Módulos de muebles de GRP moldeados y cama del motor terminados en gel coat blanco.
• Rejilla de quilla de aluminio anodizado de grado marino fabricada a medida para proporcionar máxima rigidez.
• Superficie antideslizante en la cubierta, techo del coach y cockpit.
• Rieles de pie moldeados en la cubierta de proa.
• Todos los bulkheads secundarios son compuestos envasados al vacío.
• Escotilla deslizante de perfil bajo con tabla de lavar.
• Imprimación epóxica y antifouling International longlife

QUILLA

• Configuración de quilla de bulbo de hierro y plomo de alto levantamiento y bajo VCG, incluyendo una gran placa superior portante enrasada y atornillada a través del casco.
• Diseñada para carreras según las plantillas de los diseñadores como estándar.
• Rejilla de quilla de aluminio anodizado fresado a medida

• Mástil: mástil de alto módulo tpt de Southern Spars
• Apuntalamiento de varilla
• Botavara de carbono de Southern Spars.
• Hidráulica de estay trasero eléctrica con 2 x medidores de nivel
• Base de mástil ajustable con tornillo
• Botavara de aluminio anodizado completa con líneas de rizo y sistemas de salida
• Vang de botavara ajustable telescópico.
• Estay trasero suave que pasa a través del espejo de popa hacia el cilindro hidráulico debajo del suelo del cockpit.
• Sistema de foil de cabeza de carrera de doble ranura Carbo.
• Paquete completo de aparejos de carrera personalizados de spectra y poliéster trenzado.
• Espolón moldeado de fibra de carbono adaptado para spinnakers asimétricos.
• Sistema de gato interno de mástil y cerraduras internas para el stay principal y el genoa staysail.
• Nuevo Tuff luff final 2016.

APAREJO DE CARRERA
Todo el aparejo de carrera es Armare sk75/78 con cubiertas de Kevlar o technora, hojas de costa y alta mar, líneas de doble tack.

• 1 x driza principal con grillete cautivo. 1 x driza de foque con clips. 1 x driza de spinnaker fraccional / segunda driza de foque
• 2 x drizas de spinnaker de cabeza de mástil con clips.
• 1 x driza de staysail / elevador de topping con clip.
• 1 x salida llevada al techo de la cabina.
• 1 x control del carro de la driza principal
• 1 x driza principal; 2 x hojas de genoa; 2 x hojas de spinnaker con clips
• 1 x línea de tack llevada hacia la popa al cockpit
• 1x sistema de compra de Cunningham en el mástil.

Velas principales

• Principal Ullman carbono 2020 (Condiciones perfectas para la carrera)
• Principal Inshore 3Di RAW 2015
• Principal offshore 3Di RAW 2015
• Principal de entrega 3Di 2014

Foque

• Foque 1 Ullman carbono 2019 (Condiciones perfectas para la carrera)
• Foque 2 Ullman carbono 2019 (Condiciones perfectas para la carrera)
• Foque 3 3DL 2018 (Condiciones perfectas para la carrera)
• Foque ultraligero 3DL 2015
• Foque 1,2 y 4 3Di 2014
• Drifter para viento ligero, nuevo

Gennakers/spinnakers

• Gennaker A5 y A4 Ullman 2019 - Condiciones perfectas para la carrera
• Gennaker A4 Ullman 2019 - Condiciones perfectas para la carrera
• Gennaker A1,5 North 2018 - Condiciones perfectas para la carrera
• Gennaker A2 North Sails 2017 - Condiciones perfectas para la carrera
• Gennaker A2, North Sails 2015
• Staysail de genoa 2014
• Staysail de spinnaker 2014 con rodillo
• Gennaker A0/3 con rodillo, A4 North Sails 2014

• Todas las superficies moldeadas expuestas en gel coat blanco de alto brillo con detalles de madera Wenge.
• Los suelos de la cabina son de construcción compuesta terminados en un suelo resistente al desgaste de goma Wenge.
• El salón principal está equipado con sofás de babor y estribor, mesa fija de laminado Wenge, taquillas para la tripulación y almacenamiento.
• Tapicería azul/gris
• Una estación de navegación separada
• Escalones de acero inoxidable en la escalera de acceso con peldaños compuestos moldeados en negro.
• Un área de cabeza ventilada cerrada con lavabo, ducha, taquillas y inodoro de descarga.
• Cabina delantera con litera doble, escotilla de proa, almacenamiento y taquilla con revestimientos de casco en gel coat con V-groove
• Literas fijas individuales en popa de babor y estribor completas con taquilla con revestimientos de casco en gel coat con V-groove.
• Pasamanos en la escalera de acceso (par)
• Puertas y cubiertas para el interior.
• 4x literas y bloque y tackle.

• Nuevo frigorífico 2023
• Estufa Campinggas
• Fregadero de acero inoxidable
• Área de almacenamiento para vajilla y cubiertos.

FONTANERÍA

• 2 x tanques de agua de 100 litros instalados debajo de los asientos del salón.
• Tubería de PVC reforzada de alta calidad.
• Accesorios de casco de descarga con válvulas de mar instaladas donde sea aplicable
• Dos bombas de achique manual, una instalada debajo y una en la cubierta en el cockpit.
• Tanque de retención equipado con bomba de descarga
• Sistema de agua caliente presurizado

• Nueva espuma en el cockpit Deck Marine 2020
• Puertos de apertura instalados en las cabinas de popa.
• Escotillas Lewmar enrasadas instaladas en el salón principal y en la cabeza.
• Escotilla de aluminio anodizado de apertura a la cabina delantera
• Ventanas fijas enrasadas en los lados de la cabina.
• Empujador de acero inoxidable fabricado a medida, pulpito y estachas, todos anodizados en negro con líneas de vida de acero inoxidable
• Placas de cadena de compuesto de carbono instaladas.
• Todas las drizas corren a lo largo de la cubierta hacia los clutches de driza Spinlock y los cleats de leva.
• Driza principal (sistema estilo alemán) que lleva debajo de la cubierta a los winches en el cockpit
• Collar de mástil fabricado a medida.
• Ojos de padeye de foque en la parte exterior x 2
• Ojo de padeye de staysail de spinnaker suministrado e instalado / reforzado
• Ojo de padeye de staysail de foque instalado en la cubierta y debajo con eslinga
• Amarras de atraque enrasadas instaladas
• Todos los bloqueadores Spinlock están actualizados a bloqueadores xx

• Luces de 12 voltios instaladas en toda la embarcación con 4 luces halógenas de pared instaladas en el área del salón.
• Panel de interruptores eléctricos instalado con medidor de voltaje y amperaje, pantalla LED y disyuntores con luces indicadoras LED.
• 3 x baterías de gel con sistema de carga inteligente VMR - nuevo 2015
• Tablero de control con medidor digital de voltaje y amperaje 240 voltios
• Alimentación en tierra con 2 x salidas y cargador de batería
• Luces de navegación LED

• Motor diésel Yanmar 3JH5E de 39 HP refrigerado por agua dulce con transmisión de vela y alternador de 80 amperios con sistema de escape a través del espejo de popa.
• Tanque de combustible moldeado de plástico de 90 litros con filtro de combustible.
• Panel de instrumentos del motor con tacómetro y alarma de presión y temperatura de aceite
• Control de acelerador de palanca única montado enrasado Spinlock en el cockpit
• Hélice plegable de dos palas Gori.
• Timón de espolón de compuesto de fibra de carbono con vástago de compuesto de fibra de carbono.
• Rodamientos de rodillos de aguja de calidad de carrera autoalineables
• Ruedas de carrera de compuesto de carbono terminadas en poliuretano negro de dos componentes

• Balde.
• Danbuoy
• Ojos de padeye de seguridad plegables / 7 en total instalados
• Kit de cojín de línea de vida

ELECTRÓNICA completamente renovada en 2020

• B&GH5000 Hercules Performance Pack (2020)
• Unidad de cabeza de mástil vertical B&G (renovación 2020)
• Paquete de sensor de velocidad B&G (nuevo 2020)
• Paquete de sensor de profundidad (nuevo 2020)
• B&G H5000 GFD Hydra (2 x en el cockpit nuevo 2019)
• Paquete de pantalla B&G H5000 20/20 HVision (4 x en soporte de mástil de carbono nuevo 2020)
• Brújula LARS THRANE LT 500 (Nueva 2019)
• Paquete de piloto automático B&G H5000 (nuevo 2020)
• Sensor de movimiento H5000 (nuevo 2020)
• Pantalla multifuncional B&G Zeus II de 7 pulgadas
• Paquete Simrad VHF RS-90 blackbox + teléfono, altavoz en el cockpit
• Simrad AIS, NAIS 400

SPÉCIFICATION

STRUCTURE DE HULL ET DE PONT

Les structures sont construites conformément au Guide de l'American Bureau of Shipping pour la construction et la classification des yachts en mer.
Les structures et la stabilité sont conçues conformément à la norme ISO (12217 et 1215-5), aux réglementations CE, Lloyds et ISAF.

• Le hull est stratifié avec des résines vinylester utilisant des tissus biaxiaux et double biais. Un noyau en mousse à cellules fermées est utilisé dans la construction du hull et du pont.
• L'extérieur du hull et du pont est en gel coat isophtalique blanc à haute brillance.
• Bulkhead structurel principal en GRP moulé, stratifié sur le hull et le pont pour une rigidité optimale.
• Le pont est en noyau de mousse avec un stratifié en E-glass double biais dans de la résine vinylester.
• Modules de meubles en GRP moulés et lit moteur finis en gel coat blanc.
• Grille de quille en aluminium anodisé de qualité marine fabriquée sur mesure pour fournir une rigidité maximale.
• Surface antidérapante sur le pont, le roof et le cockpit.
• Rails de pied moulés sur le pont avant.
• Tous les bulkheads secondaires en composite sous vide.
• Hublot coulissant à profil bas avec planche à laver.
• Sous-couche époxy et antifouling International longlife

QUILLE

• Configuration de quille à bulbe en fer et plomb à levage élevé et VCG bas, incluant une grande plaque supérieure porteuse encastrée et boulonnée à travers le hull.
• Façonné pour les modèles des concepteurs en standard.
• Grille de quille en aluminium anodisé usinée sur mesure

• Mât : mât à haut module Southern Spars tpt
• Gréement en tige
• Grand-voile en carbone Southern Spars.
• Hydraulique de hauban électrique avec 2 x jauges de niveau
• Base de mât à vis réglable
• Grand-voile en aluminium anodisé complète avec lignes de ris et systèmes de tirage
• Vang de mât télescopique réglable.
• Hauban arrière souple passant par le tableau arrière vers le vérin hydraulique sous le sol du cockpit.
• Système de foil de tête de course à double rainure Carbo.
• Package complet de gréement courant sur mesure en spectra et polyester tressé.
• Étrave en fibre de carbone moulée adaptée pour les spinnakers asymétriques.
• Système de cric interne pour le mât, et verrous internes pour les haubans de grand-voile et de génois.
• Tuff luff nouvelle fin 2016.

GRÉEMENT COURANT
Tout le gréement courant est Armare sk75/78 avec des housses en Kevlar ou technora, drisses côtières et hauturières, lignes de tack doubles. 

• 1 x drisse de grand-voile avec étrier captif. 1 x drisse de foc avec clips. 1 x drisse de spinnaker fractionnaire / seconde drisse de foc
• 2 x drisses de spinnaker de tête de mât avec clips.
• 1 x drisse de staysail / levée de tête avec clip.
• 1 x tirage mené vers le toit de la cabine.
• 1 x chariot de grand-voile
• 1 x grand-voile ; 2 x drisses de génois ; 2 x drisses de spinnaker avec clips
• 1 x ligne de tack menée vers l'arrière au cockpit
• 1x système de levage Cunningham au mât.

Grand-voiles

• Grand-voile Ullman carbone 2020 (Conditions parfaites pour la course)
• Grand-voile côtière 3Di RAW 2015
• Grand-voile hauturière 3Di RAW 2015
• Grand-voile de livraison 3Di 2014

Focs

• Foc 1 Ullman carbone 2019 (Conditions parfaites pour la course)
• Foc 2 Ullman carbone 2019 (Conditions parfaites pour la course)
• Foc 3 3DL 2018 (Conditions parfaites pour la course)
• Foc ultraléger 3DL 2015
• Focs 1, 2 et 4 3Di 2014
• Drifter pour vent léger, neuf

Gennakers/spinnakers

• Gennaker A5 et A4 Ullman 2019 - Conditions parfaites pour la course
• Gennaker A4 Ullman 2019 - Conditions parfaites pour la course
• Gennaker A1,5 North 2018 - Conditions parfaites pour la course
• Gennaker A2 North Sails 2017 - Conditions parfaites pour la course
• Gennaker A2, North Sails 2015
• Staysail de génois 2014
• Staysail de spinnaker 2014 avec rouleau
• Gennaker A0/3 avec rouleau, A4 North Sails 2014

• Toutes les surfaces moulées exposées en gel coat blanc à haute brillance avec des finitions en bois Wenge.
• Les sols de la cabine sont en construction composite finis avec un revêtement en caoutchouc Wenge résistant à l'usure.
• Le salon principal est équipé de banquettes à tribord et à bâbord, d'une table fixe en stratifié Wenge, de casiers pour l'équipage et de rangement.
• Upholstery bleu/gris
• Une station de navigation séparée
• Marches de companionway en acier inoxydable avec marches moulées en composite noires.
• Une zone de tête ventilée fermée avec lavabo, douche, casiers et toilettes à chasse.
• Cabine avant avec lit double, hublot avant, rangement et placard avec revêtements de coque en gel coat V-groove
• Cabines arrière fixes simples à tribord et à bâbord complètes avec placard avec revêtements de coque en gel coat V-groove.
• Barres de maintien de companionway (paire)
• Portes et couvertures pour l'intérieur.
• 4x lits superposés et palan.

• Réfrigérateur neuf 2023
• Réchaud Campinggas
• Évier en acier inoxydable
• Espace de rangement pour la vaisselle et les couverts.

PLUMBING

• 2 x réservoirs d'eau de 100 litres installés sous les sièges du salon.
• Tuyauterie en PVC renforcé de haute qualité.
• Raccords de coque à chasse avec vannes marines installées lorsque cela est applicable
• Deux pompes de cale manuelles, une installée en dessous et une sur le pont dans le cockpit.
• Réservoir de retenue équipé d'une pompe de décharge
• Système d'eau chaude sous pression

• Nouvelle mousse dans le cockpit Deck Marine 2020
• Hublots ouvrants installés dans les cabines arrière.
• Hublots flush Lewmar installés dans le salon principal et la tête.
• Hublot ouvrant en aluminium anodisé vers la cabine avant
• Fenêtres fixes flush sur les côtés de la cabine.
• Poussoir, pupitre et stanchions en acier inoxydable fabriqués sur mesure, tous anodisés en noir avec des lignes de vie en acier inoxydable
• Plaques de chaîne en composite de carbone installées.
• Toutes les drisses passent le long du pont vers les bloqueurs de drisse Spinlock et les taquets à came.
• Grand-voile (système de style allemand) menant sous le pont vers les winches dans le cockpit
• Collier de mât fabriqué sur mesure.
• Padeyes de foc à l'extérieur x 2
• Padeye de staysail de spinnaker fourni et installé / renforcé
• Padeye de staysail de foc installé sur le pont et en dessous avec sangle
• Taquets de mouillage encastrés installés
• Tous les bloqueurs Spinlock sont mis à niveau vers des bloqueurs xx

• Éclairage 12 volts installé dans tout le navire avec 4 lumières halogènes de tableau de bord installées dans la zone du salon.
• Panneau de commutation électrique équipé d'un voltmètre et d'un ampèremètre, d'un affichage LED et de disjoncteurs avec voyants LED.
• 3 x batteries Gel avec système de charge intelligent VMR - neuf 2015
• Tableau de distribution avec voltmètre et ampèremètre numérique 240 volts
• Alimentation à quai avec 2 x prises et chargeur de batterie
• Lumières de navigation LED

• Moteur diesel Yanmar 3JH5E de 39 HP refroidi par eau douce avec sail drive et alternateur de 80 ampères avec système d'échappement déchargeant par le tableau arrière.
• Réservoir de carburant en plastique moulé de 90 litres avec filtre à carburant.
• Panneau d'instrumentation du moteur avec compte-tours et alarme pour la pression d'huile et la température
• Contrôle de throttle à levier unique monté flush Spinlock dans le cockpit
• Hélice repliable à deux pales Gori.
• Gouvernail composite en fibre de carbone avec tige en composite de carbone.
• Roulements à rouleaux à aiguille de qualité course auto-alignants
• Roues de course en composite de carbone finies en polyuréthane noir à deux composants

• Seau.
• Danbuoy
• Padeyes de sécurité pliants / 7 au total installés
• Kit de coussin de ligne de vie

ÉLECTRONIQUE complètement refaite en 2020

• Pack de performance B&GH5000 Hercules (2020)
• Unité de tête de mât verticale B&G (refonte 2020)
• Pack de capteur de vitesse B&G (neuf 2020)
• Pack de capteur de profondeur (neuf 2020)
• B&G H5000 GFD Hydra (2 x dans le cockpit neuf 2019)
• Pack d'affichage B&G H5000 20/20 HVision (4 x dans le support de mât en carbone neuf 2020)
• Compas LARS THRANE LT 500 (Neuf 2019)
• Pack de pilote automatique B&G H5000 (neuf 2020)
• Capteur de mouvement H5000 (neuf 2020)
• Affichage multifonction B&G Zeus II 7 pouces
• Pack VHF Simrad RS-90 blackbox + combiné, haut-parleur dans le cockpit
• Simrad AIS, NAIS 400

SPECIFICHE

STRUTTURA DELLO SCAFO E DEL DECK

Le strutture sono costruite in conformità con la Guida dell'American Bureau of Shipping per la costruzione e la classificazione di yacht offshore.
Le strutture e la stabilità sono progettate in conformità con gli standard ISO (12217 e 1215-5), CE, Lloyds e le normative ISAF.

• Lo scafo è laminato con resine vinilestere utilizzando tessuti biaxiali e a doppio bias. Nucleo in schiuma a celle chiuse utilizzato nella costruzione dello scafo e del deck.
• Esterno dello scafo e del deck in gelcoat bianco isoftalico ad alta lucentezza.
• Paratia strutturale principale in GRP stampata, laminata su scafo e deck per una rigidità ottimale.
• Il deck è in nucleo di schiuma con laminato in E-glass a doppio bias in resina vinilestere.
• Moduli di arredamento in GRP stampati e letto motore finiti in gelcoat bianco.
• Griglia chiglia in alluminio anodizzato di grado marino fabbricata su misura per fornire la massima rigidità.
• Superficie antiscivolo su deck, tetto della cabina e pozzetto.
• Parapetti stampati sul ponte anteriore.
• Tutte le paratie secondarie in composito sottovuoto.
• Portello scorrevole a profilo basso con lavatoio.
• Primer e Antivegetativa International longlife

CHIGLIA

• Configurazione della chiglia a bulbo in ferro e piombo a sollevamento elevato e VCG basso, inclusa una grande piastra superiore portante incassata e fissata attraverso lo scafo.
• Racing rifinito secondo i modelli dei progettisti come standard.
• Griglia chiglia in alluminio anodizzato fresato su misura

• Albero: albero ad alta modulazione tpt Southern Spars
• Attrezzatura a barra
• Boom in carbonio Southern Spars.
• Idraulica del backstay elettrica con 2 x indicatori di livello
• Base dell'albero regolabile con vite
• Boom in alluminio anodizzato completo di linee di reef e sistemi di outhaul
• Vang telescopico regolabile.
• Backstay morbido che passa attraverso il trasom fino al cilindro idraulico sotto il pavimento del pozzetto.
• Carbo sistema di testa a doppia scanalatura per regate.
• Pacchetto completo di attrezzatura di corsa personalizzata in spectra e poliestere intrecciato.
• Spritz in fibra di carbonio stampato per spinnaker asimmetrici.
• Sistema di jack interno per l'albero e serrature interne per le stay e il genoa staysail.
• Tuff luff nuovo fine 2016.

ATTREZZATURA DI CORSA
Tutta l'attrezzatura di corsa è Armare sk75/78 con coperture in Kevlar o technora, fogli inshore e offshore, linee di tack doppie. 

• 1 x drizza principale con gancio di cattura. 1 x drizza per il genoa con clip. 1 x drizza per spinnaker frazionale / seconda drizza per il genoa
• 2 x drizze per spinnaker a testa d'albero con clip.
• 1 x drizza per staysail / sollevamento con clip.
• 1 x outhaul condotto al top della cabina.
• 1 x controllo del carrello della drizza principale
• 1 x drizza principale; 2 x fogli per genoa; 2 x fogli per spinnaker con clip
• 1 x linea di tack condotta a poppa verso il pozzetto
• 1x sistema di acquisto Cunningham all'albero.

Vele principali

• Vela principale Ullman carbon 2020 (Condizioni perfette per la regata)
• Vela principale Inshore 3Di RAW 2015
• Vela principale offshore 3Di RAW 2015
• Vela principale di consegna 3Di 2014

Genoa

• Genoa 1 Ullman carbon 2019 (Condizioni perfette per la regata)
• Genoa 2 Ullman carbon 2019 (Condizioni perfette per la regata)
• Genoa 3 3DL 2018 (Condizioni perfette per la regata)
• Genoa ultraleggero 3DL 2015
• Genoa 1,2 e 4 3Di 2014
• Drifter per vento leggero, nuovo

Gennaker/spinnaker

• Gennaker A5 e A4 Ullman 2019 - Condizioni perfette per la regata
• Gennaker A4 Ullman 2019 - Condizioni perfette per la regata
• Gennaker A1,5 North 2018 - Condizioni perfette per la regata
• Gennaker A2 North Sails 2017 - Condizioni perfette per la regata
• Gennaker A2, North Sails 2015
• Genoa staysail 2014
• Spinnaker staysail 2014 con rullo
• Gennaker A0/3 con rullo, A4 North Sails 2014

• Tutte le superfici stampate esposte in gelcoat bianco ad alta lucentezza con finiture in legno Wenge.
• I pavimenti delle cabine sono in costruzione composita finiti con pavimentazione resistente all'usura in gomma Wenge.
• Il salone principale è dotato di divani a sinistra e a destra, tavolo fisso in laminato Wenge, armadietti per l'equipaggio e spazio di stoccaggio.
• Tappezzeria blu/grigia
• Una stazione di navigazione separata
• Scale in acciaio inossidabile con gradini in composito stampato in nero.
• Un'area bagno ventilata chiusa con lavabo, doccia, armadietti e WC a scarico.
• Cabina anteriore con letto matrimoniale, boccaporto anteriore, spazio di stoccaggio e armadietto appeso con rivestimenti in gelcoat a V.
• Letti fissi singoli a poppa a sinistra e a destra completi di armadietto appeso con rivestimenti in gelcoat a V.
• Maniglie di presa per la scala (coppia)
• Porta e coperture per l'interno.
• 4x letti a castello e paranco.

• Nuovo frigorifero 2023
• Fornello Campinggas
• Lavello in acciaio inossidabile
• Area di stoccaggio per stoviglie e posate.

IMPIANTO IDRAULICO

• 2 x serbatoi d'acqua da 100 litri installati sotto i sedili del salone.
• Tubazioni in PVC rinforzato di alta qualità.
• Fissaggi a scarico attraverso lo scafo con rubinetti marini installati dove applicabile
• Due pompe di sentina manuali, una installata sotto e una sul deck nel pozzetto.
• Serbatoio di raccolta dotato di pompa di scarico
• Impianto di acqua calda pressurizzato

• Nuova schiuma nel pozzetto Deck Marine 2020
• Portelli apribili installati nelle cabine posteriori.
• Portelli Lewmar a filo installati nel salone principale e nel bagno.
• Portello anodizzato in alluminio apribile per la cabina anteriore
• Finestre fisse a filo sui lati della cabina.
• Spingitoio in acciaio inossidabile fabbricato su misura, pulpito e sostegni tutti anodizzati in nero con lifelines in acciaio inossidabile
• Piastrine di catena in composito di carbonio installate.
• Tutte le drizze corrono lungo il deck verso i bloccaggi Spinlock e le cam cleats.
• Drizza principale (sistema in stile tedesco) che conduce sotto il deck verso i winch nel pozzetto
• Collare dell'albero fabbricato su misura.
• Padeyes per il genoa esterni x 2
• Padeye per il staysail dello spinnaker fornito e installato / rinforzato
• Padeye per il staysail del genoa installato sul deck e sotto con strop
• Chiglie di ormeggio incassate installate
• Tutti i bloccaggi Spinlock sono stati aggiornati a bloccaggi xx

• Illuminazione a 12 volt installata in tutta la nave con 4 luci alogene a parete installate nell'area del salone.
• Pannello di interruttori elettrici dotato di misuratore di Volt e Amp, display LED e interruttori automatici con luci indicatrici LED.
• 3 x batterie Gel con sistema di ricarica intelligente VMR - nuovo 2015
• Quadro elettrico con misuratore digitale di volt e amp 240 volt
• Alimentazione da terra con 2 x prese e caricabatterie
• Lucine di navigazione LED

• Motore diesel Yanmar 3JH5E da 39 HP raffreddato ad acqua dolce con sail drive e alternatore da 80 amp con scarico del sistema attraverso il trasom.
• Serbatoio del carburante in plastica stampata da 90 litri con filtro del carburante.
• Pannello strumenti del motore con tachimetro e allarme per pressione e temperatura dell'olio
• Controllo del gas a leva singola montato a filo Spinlock nel pozzetto
• Elica pieghevole a due pale Gori.
• Timone a pala in composito di carbonio con albero in composito di carbonio.
• Cuscinetti a rulli a bisogno di gara auto-allineanti
• Ruote da corsa in composito di carbonio a doppio finitura in poliuretano nero a due pacchi

• Cestino.
• Danbuoy
• Padeyes di sicurezza pieghevoli / 7 in totale installati
• Kit di cuscini per lifeline

ELETTRONICA completamente rifatta nel 2020

• Pacco di prestazioni B&GH5000 Hercules (2020)
• Unità a testa d'albero verticale B&G (refit 2020)
• Pacco sensore di velocità B&G (nuovo 2020)
• Pacco sensore di profondità (nuovo 2020)
• B&G H5000 GFD Hydra (2 x nel pozzetto nuovo 2019)
• Pacco display B&G H5000 20/20 HVision (4 x nel supporto dell'albero in carbonio nuovo 2020)
• Compasso LARS THRANE LT 500 (Nuovo 2019)
• Pacco pilota automatico B&G H5000 (nuovo 2020)
• Sensore di movimento H5000 (nuovo 2020)
• Display multifunzione B&G Zeus II da 7 pollici
• Pacco VHF Simrad RS-90 blackbox + handset, altoparlante nel pozzetto
• Simrad AIS, NAIS 400

SPECIFICATIE

ROMP EN DEKSTRUCTUUR

Structuren zijn gebouwd in overeenstemming met de American Bureau of Shipping Guide voor het bouwen en classificeren van offshore jachten.
Structuren en stabiliteit zijn ontworpen in overeenstemming met de ISO-norm (12217 en 1215-5), CE, Lloyds en ISAF-regelgeving.

• De romp is gelamineerd met vinylesterharsen met gebruik van biaxiaal en dubbel bias weefsel. Gesloten cel schuimkern gebruikt in romp- en dekconstructie.
• Buitenkant van romp en dek met hoogglans isoftaalzuur witte gelcoat.
• GRP-gegoten hoofdstructuur bulkhead, gelamineerd op romp en dek voor optimale stijfheid.
• Het dek is van schuimkern met dubbel bias E-glas laminaat in vinylesterhars.
• Geproduceerde GRP meubelmodules en motorbed afgewerkt in witte gelcoat.
• Aangepaste marine-grade geanodiseerde aluminium kielrooster voor maximale stijfheid.
• Antislipoppervlak op dek, coachroof en cockpit.
• Geïntegreerde toe rails op het voorste dek.
• Alle secundaire bulkheads vacuüm verpakt composiet.
• Laag profiel schuifluik met wasbord.
• Epoxy onderlaag en International longlife Antifouling

KIEL

• Hooglift, lage VCG ijzer- en loodbolkielconfiguratie, inclusief een grote belastingdragende bovenplaat die verzonken en door de romp gebolted is.
• Racevormig volgens de sjablonen van de ontwerpers als standaard.
• Aangepast gefreesd geanodiseerd aluminium kielrooster

• Mast: Southern Spars tpt hoogmodulus mast
• Stang tuigage
• Southern Spars carbon giek.
• Backstay hydraulica elektrisch met 2 x zichtmeters
• Verstelbare schroefbasis maststap
• Geanodiseerde aluminium giek compleet met riflijnen en outhaul-systemen
• Telescopische verstelbare giekvang.
• Zachte backstay die door de transom naar de hydraulische ram onder de cockpitvloer loopt.
• Carbo twin groove racing head foil systeem.
• Compleet aangepast lopend tuigagepakket van spectra en gevlochten polyester.
• Carbonvezel gegoten boegspriet geschikt voor asymmetrische spinnakers.
• Intern mastjack-systeem en interne sloten voor hoofd- en genoa staysail.
• Tuff luff nieuwe eind 2016.

Lopend tuigage
Alle lopende tuigage is Armare sk75/78 met Kevlar of technora hoezen, inshore en offshore lijnen, dubbele tacklijnen. 

• 1 x hoofdhalyard met gevangen schakel. 1 x fokhalyard met clips. 1 x fractionele spinnaker / tweede fokhalyard
• 2 x mastkop spinnakerhalyards met clips.
• 1 x staysail halyard / topping lift met clip.
• 1 x outhaul geleid naar de cabine-top.
• 1 x mainsheet traveler controle
• 1 x mainsheet; 2 x genoa sheets; 2 x spinnaker sheets met clips
• 1 x tacklijn geleid naar achteren naar de cockpit
• 1x Cunningham aankoop systeem bij de mast.

Hoofdzijlen

• Hoofd Ullman carbon 2020 (Perfecte omstandigheden voor race)
• Hoofd Inshore 3Di RAW 2015
• Hoofd offshore 3Di RAW 2015
• Hoofd levering 3Di 2014

Fokken

• Fok 1 Ullman carbon 2019 (Perfecte omstandigheden voor race)
• Fok 2 Ullman carbon 2019 (Perfecte omstandigheden voor race)
• Fok 3 3DL 2018 (Perfecte omstandigheden voor race)
• Fok ultralight 3DL 2015
• Fok 1,2 en 4 3Di 2014
• Drifter voor lichte wind, nieuw

Gennakers/spinnakers

• Gennaker A5 en A4 Ullman 2019 - Perfecte omstandigheden voor race
• Gennaker A4 Ullman 2019 - Perfecte omstandigheden voor race
• Gennaker A1,5 North 2018 - Perfecte omstandigheden voor race
• Gennaker A2 North Sails 2017 - Perfecte omstandigheden voor race
• Gennaker A2, North Sails 2015
• Genoa staysail 2014
• Spinnaker staysail 2014 met roller
• Gennaker A0/3 met roller, A4 North Sails 2014

• Alle blootgestelde gegoten oppervlakken in witte hoogglans gelcoat met Wenge-houtafwerking.
• Cabinenvloeren zijn van composietconstructie afgewerkt in Wenge rubbergebaseerde slijtvast vloerbedekking.
• Hoofd salon is uitgerust met stuur- en bakboord banken, vaste Wenge laminaat tafel, bemanningskasten en opslag.
• Blauw/grijze bekleding
• Een aparte navigatiestation
• Roestvrijstalen trap naar de kuip met gegoten composiet treden in zwart.
• Een afgesloten geventileerd toiletgebied met wastafel, douche, kasten en spoeltoilet.
• Voorste cabine met dubbele slaapplaats, voorluik, opslag en hangkast met V-groef gelcoat rompbekleding
• Enkele vaste achterbedden bakboord & stuurboord compleet met hangkast met V-groef gelcoat rompbekleding.
• Handgrepen voor de gangway (paar)
• Deuren en hoezen voor het interieur.
• 4x stapelbedden en blok en takel.

• Nieuwe koelkast 2023
• Campinggasfornuis
• Roestvrijstalen gootsteen
• Opslagruimte voor servies en bestek.

SANITAIR

• 2 x 100 liter blaaswatertanks onder de salonzitplaatsen.
• Hoge kwaliteit versterkte PVC-buizen.
• Doorvoerromp aansluitingen met zeekranen waar van toepassing
• Twee handmatige bilgepompen, één onder en één op het dek in de cockpit.
• Holding Tank uitgerust met afvoerpomp
• Geperst warmwatersysteem

• Nieuwe schuim in de cockpit Dek Marine 2020
• Openingen in de achtercabines.
• Lewmar flush luiken in de hoofd salon en toilet.
• Geanodiseerde aluminium opening luik naar de voorste cabine
• Flush vaste ramen aan de zijkanten van de cabine.
• Aangepast gefabriceerde roestvrijstalen pushpit, pulpit & stagen allemaal geanodiseerd zwart met roestvrijstalen lifelines
• Carbon composiet kettingplaten geïnstalleerd.
• Alle halyards lopen langs het dek naar Spinlock halyard clutches en cam cleats.
• Mainsheet (Duitse stijl systeem) leidend onder het dek naar lieren in de cockpit
• Aangepast gefabriceerde mastkraag.
• Outboard fok padeyes x 2
• Spinnaker staysail padeye geleverd en geïnstalleerd / versterkt
• Fok staysail padeye geïnstalleerd op dek en eronder met strop
• Verzonken mooring cleats geïnstalleerd
• Alle Spinlock jammers zijn geüpgraded naar xx jammers

• 12 volt verlichting door het hele vaartuig met 4 halogeen bulkhead verlichting in het salon.
• Elektrisch schakelpaneel uitgerust met Volt & Amp meter, LED-display en zekeringen met LED-indicatorlampjes.
• 3 x Gel-batterijen met VMR Smart Charge-systeem - nieuw 2015
• Schakelbord met digitale volt- & amp-meter 240 volt
• Walstroom met 2 x uitgangen & acculader
• LED navigatielichten

• 39 HP Yanmar 3JH5E verswatergekoelde dieselmotor met zeildrive en 80 amp alternator met uitlaatsysteem dat door de transom gaat.
• 90 liter plastic gegoten brandstoftank met brandstoffilter.
• Motorinstrumentenpaneel met tachometer en alarm voor oliedruk en temperatuur
• Spinlock flush gemonteerde enkelvoudige hendel gasregeling in de cockpit
• Gori twee-blad opvouwbare schroef.
• Carbonvezel spade composiet roer met carbonvezel composiet stock.
• Zelfuitlijnende racekwaliteit naaldlager
• Twin carbon composiet racingwielen afgewerkt in twee-pack zwarte polyurethaan

• Emmer.
• Danbuoy
• Vouwbare veiligheids padeyes / 7 in totaal geïnstalleerd
• Levenslijn kussen kit

ELECTRONICA volledig gerenoveerd in 2020

• B&GH5000 Hercules Performance Pack (2020)
• B&G Vertical Masthead Unit (renovatie 2020)
• B&G Snelheid Sensor Pack (nieuw 2020)
• Diepte Sensor Pack (nieuw 2020)
• B&G H5000 GFD Hydra (2 x in cockpit nieuw 2019)
• B&G H5000 20/20 HVision display pack (4 x in carbon mast bracket nieuw 2020)
• Kompas LARS THRANE LT 500 (Nieuw 2019)
• B&G H5000 Auto Pilot pack (nieuw 2020)
• H5000 Bewegingssensor (nieuw 2020)
• B&G Zeus II 7 inch multifunctionele display
• Simrad VHF RS-90 pack blackbox + handset, luidspreker in cockpit
• Simrad AIS, NAIS 400

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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