Luxe Motor 22.08 met CBB (1906) for sale in Alkmaar, Netherlands

£115,371 GBP
Listed price €139,000 EUR
Tax Paid / IncludedGet a foreign exchange quote

Luxe Motor 22.08 met CBB - Luxe Motor 22.08 met CBB

AI-generated summary

Discover the magnificence of living on the water aboard this stunning 22.08m Luxe Motor CBB, transformed from a former inland cargo ship into a comfortable sail-ready liveaboard. Nested in Alkmaar, Netherlands, this impressive 1906 build boasts a bespoke superstructure with quality plastic window frames and double glazing, offering a contemporary touch to its historical charm. All aboard, you'll be greeted by a well-insulated and preserved structure, complete with two off-the-grid-friendly solar collectors, five solar panels and a capable generator. Living spaces are meticulously designed with underfloor heating for those chilly winter nights, offering two cosy cabins at the front, each with a double bed, a neatly fitted bathroom and a separate toilet, an inviting salon with an L-shaped kitchen, leading to the owner's private sanctuary accessible via the engine room. At a spacious 2.20m headroom, prepare to embrace the freedom of unhindered movement throughout. This vessel is perfectly set for those seeking the allure of a fulfilling, permanent life on the waters.

General information

Change units

Make/model

Luxe Motor 22.08 met CBB

Category

Used power boat for sale

Price

£115,371 GBP | Listed price €139,000 EURGet a foreign exchange quote

Tax / VAT status

Paid / Included

Year

1906

Length overall

22.08 metres

Beam

4.33 metres

Draft

0.60 metres

Hull

staal platbodem

Location

Alkmaar, Netherlands

About this Luxe Motor 22.08 met CBB

English

Former inland cargo ship that has been converted into a sailing Live Aboard. The seller removed the interior and the whole superstructure, except the wheelhouse. A new superstructure has been installed that is equipped with plastic window frames with double glazing. The superstructure and hull were then completely preserved and well insulated. The ship is equipped with underfloor heating, two solar collectors, five solar panels and a generator. The layout from front to back is as follows: at the front are two cabins, each with a double bed, a bathroom with shower on starboard and a toilet room on port side, salon with L-shaped kitchen. The owner's cabin is accessible via the engine room. The headroom is largely approximately 2.20 m. The ship is well equipped for permanent living on board.

Deutsch

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das in ein Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Der Verkäufer entfernte den Innenraum und den gesamten Aufbau, mit Ausnahme des Steuerhauses. Da ist ein neuer Aufbau eingebaut, der mit Kunststofffensterrahmen mit Doppelverglasung ausgestattet ist. Der Aufbau und der Rumpf wurden dann komplett erhalten und gut isoliert. Das Schiff ist mit Fußbodenheizung, zwei Solarkollektoren, fünf Solarpaneelen und einem Generator ausgestattet. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: vorne zwei Kabinen mit je einem Doppelbett, ein Badezimmer mit Dusche an Steuerbord und ein Toilettenraum an Backbord, Salon mit L-förmiger Küche. Die Eignerkabine ist über den Maschinenraum zugänglich. Die Durchfahrtshöhe beträgt größtenteils ca. 2,20 Meter. Das Schiff ist für einen dauerhaften Aufenthalt an Bord gut ausgestattet.

Français

Ancien cargo fluvial transformé en péniche vivre à bord. Le vendeur a enlevé l'intérieur et toute la superstructure, à l'exception de la timonerie. Une nouvelle superstructure a été installée, équipée de cadres de fenêtres en plastique avec double vitrage. La superstructure et la coque étaient alors entièrement conservées et bien isolées. Le péniche est équipé d'un chauffage au sol, de deux capteurs solaires, de cinq panneaux solaires et d'un générateur. L'aménagement d'avant en arrière est le suivant: à l'avant se trouvent deux cabines avec chacune un lit double, une salle d'eau avec douche à tribord et un WC à bâbord, un salon avec cuisine en L. La cabine propriétaire est accessible via la salle des machines. La hauteur sous barrot est en grande partie d'environ 2,20 m. Le navire est bien équipé pour vivre en permanence à bord.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is omgebouwd tot een Varend Woonschip. De verkoper heeft het interieur verwijderd en heeft, op de stuurhut na, de opbouw volledig verwijderd. Er is een nieuwe opbouw geplaatst die is voorzien van kunststof kozijnen met dubbel glas. Vervolgens zijn de opbouw en de romp volledig geconserveerd en goed geïsoleerd. Het schip is onder andere voorzien van vloerverwarming, twee zonnecollectoren, vijf zonnepanelen en een generator. De indeling van voor naar achter is als volgt: voor zijn twee hutten met ieder een 2-persoons bed, een badkamer met douche aan stuurboord en een toiletruimte aan bakboordzijde, salon met L-vormige keuken. Via de machinekamer komt men in de eigenaars hut. De stahoogte is voor een groot gedeelte circa 2,20 m. Het schip is goed uitgerust voor permanente bewoning aan boord.

Propulsion

Change units

Fuel

Diesel
Aanwezig

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