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Cape Dory 22D (1982) for sale in Dartmouth, United States

£16,569 GBP
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AI-generated summary

The 1982 Cape Dory 22D, named "Loon," is a superbly maintained example of this renowned brand, known for its exceptional build quality. With an overall length of 6.81 metres and a beam of 2.23 metres, this boat is ideal for leisurely outings. Loon underwent a comprehensive update in 2020, featuring a new mast and a Yanmar 6.5hp diesel engine, adding reliability to its robust design. The sails, replaced around 2016, remain in excellent condition. The Cape Dory 22D features a fibreglass hull requiring minimal maintenance, a graceful long keel for stability, and a practical masthead rig. Additionally, it comes with a 2020 Triad trailer, facilitating easy transportation and storage, making it a practical choice for boating enthusiasts keen on exploring shallower marinas.

General information
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Make/model
Cape Dory 22D
Category
New sail boat for sale
Price
£16,569 GBP | Listed price $20,999 USDGet a foreign exchange quote
Name of boat
Loon
Year
1982
Length overall
6.81 metres
Beam
2.23 metres
Location
Dartmouth, United States

About this Cape Dory 22D

English

Loon is probably the best example of a well cared for Cape Dory you will find. The boat was completely gone through in 2020 including a new mast and new Yanmar 6.5hp diesel motor.Sails are about 2016 and still look new. Loon has it's own 2020 Triad trailer for easy winter storage right in your driveway. If you know Cape Dory, or bother to research the builder, you know their detail to build quality is superb. This 22' boat will be perfect for the afternoon pick nick or a weekend at you favorite anchorage.

Zusätzliche Informationen

Rumpf
Der Rumpf besteht aus Fiberglas. Im Allgemeinen erfordert ein Rumpf aus Fiberglas während der Segelsaison nur ein Minimum an Wartung. Und außerhalb der Segelsaison nur eine Unterwasserreinigung und vielleicht einmal im Jahr eine Antifouling-Beschichtung - ein paar Stunden Arbeit, das ist alles.   2020 Rigg
Das Boot ist mit einem Masttop-Rigg ausgestattet. Der Vorteil eines Masttop-Riggs ist seine Einfachheit und die Tatsache, dass eine bestimmte Segelfläche - im Vergleich zu einem Fractional-Rigg - tiefer und damit mit weniger Krängung getragen werden kann.   Kiel
Die Cape Dory 22 ist mit einem langen Kiel ausgestattet. Ein Vollkiel bietet eine bessere Kursstabilität als ein ähnliches Boot mit einem Finne-Kiel; andererseits bedeutet eine bessere Kursstabilität auch, dass das Boot in einem Hafen mit weniger Platz schwieriger zu handhaben ist.

Das Boot kann sogar flache Marinas ansteuern, da der Tiefgang nur etwa 3' beträgt.

Additional Information

Hull
The hull is made of fiberglass. Generally, a hull made of fiberglass requires only a minimum of maintenance during the sailing season. And outside the sailing season, just bottom cleaning and perhaps anti-fouling painting once a year - a few hours of work, that's all.   2020 Rig
The boat equipped with a masthead rig. The advantage of a masthead rig is its simplicity and the fact that a given sail area - compared with a fractional rig - can be carried lower and thus with less heeling moment.   Keel
The Cape Dory 22 is equipped with a long keel. A full keel provide a better directional stability than a similar boat with a fin keel; on the other hand, better directional stability means also that the boat is more difficult to handle in a harbor with less space.

The boat can enter even shallow marinas as the draft is just about 3'.

Información Adicional

Casco
El casco está hecho de fibra de vidrio. Generalmente, un casco de fibra de vidrio requiere solo un mínimo de mantenimiento durante la temporada de navegación. Y fuera de la temporada de navegación, solo limpieza del fondo y quizás pintura antiincrustante una vez al año: unas pocas horas de trabajo, eso es todo.   2020 Arboladura
El barco está equipado con una arboladura de cabeza de mástil. La ventaja de una arboladura de cabeza de mástil es su simplicidad y el hecho de que una determinada área de vela - en comparación con una arboladura fraccionada - puede ser llevada más baja y, por lo tanto, con menos momento de escora.   Quilla
El Cape Dory 22 está equipado con una quilla larga. Una quilla completa proporciona una mejor estabilidad direccional que un barco similar con una quilla de aleta; por otro lado, una mejor estabilidad direccional también significa que el barco es más difícil de manejar en un puerto con menos espacio.

El barco puede entrar incluso en marinas poco profundas ya que el calado es de aproximadamente 3'.

Informations supplémentaires

Coque
La coque est en fibre de verre. En général, une coque en fibre de verre nécessite seulement un minimum d'entretien pendant la saison de navigation. Et en dehors de la saison de navigation, il suffit de nettoyer le fond et peut-être de faire une peinture anti-salissure une fois par an - quelques heures de travail, c'est tout.   Gréement 2020
Le bateau est équipé d'un gréement en tête de mât. L'avantage d'un gréement en tête de mât est sa simplicité et le fait qu'une surface de voile donnée - par rapport à un gréement fractionné - peut être portée plus bas et donc avec un moment de gîte moindre.   Quille
Le Cape Dory 22 est équipé d'une quille longue. Une quille pleine offre une meilleure stabilité directionnelle qu'un bateau similaire avec une quille en aileron ; d'autre part, une meilleure stabilité directionnelle signifie également que le bateau est plus difficile à manœuvrer dans un port avec moins d'espace.

Le bateau peut entrer même dans des marinas peu profondes car le tirant d'eau est d'environ 3'.

Informazioni aggiuntive

Scafo
Lo scafo è realizzato in fibra di vetro. In generale, uno scafo in fibra di vetro richiede solo un minimo di manutenzione durante la stagione di navigazione. E al di fuori della stagione di navigazione, solo pulizia del fondo e forse verniciatura anti-incrustante una volta all'anno - poche ore di lavoro, tutto qui.   2020 Randa
La barca è dotata di una randa a testa d'albero. Il vantaggio di una randa a testa d'albero è la sua semplicità e il fatto che una determinata superficie velica - rispetto a una randa frazionata - può essere portata più in basso e quindi con un momento di inclinazione minore.   Chiglia
La Cape Dory 22 è dotata di una lunga chiglia. Una chiglia piena offre una migliore stabilità direzionale rispetto a una barca simile con chiglia a pinna; d'altra parte, una migliore stabilità direzionale significa anche che la barca è più difficile da manovrare in un porto con meno spazio.

La barca può entrare anche in marina poco profonde poiché il pescaggio è di circa 3'.

Aanvullende Informatie

Hul
De romp is gemaakt van fiberglass. Over het algemeen vereist een romp van fiberglass slechts een minimum aan onderhoud tijdens het zeilseizoen. En buiten het zeilseizoen, alleen bodemreiniging en misschien één keer per jaar anti-fouling schilderen - een paar uur werk, dat is alles. 2020 Rigg
De boot is uitgerust met een masttoprigg. Het voordeel van een masttoprigg is de eenvoud en het feit dat een bepaald zeiloppervlak - vergeleken met een fractionele rigg - lager kan worden gedragen en dus met minder hellingsmoment. Kiel
De Cape Dory 22 is uitgerust met een lange kiel. Een volle kiel biedt een betere richtingsstabiliteit dan een vergelijkbare boot met een vin kiel; aan de andere kant betekent betere richtingsstabiliteit ook dat de boot moeilijker te hanteren is in een haven met minder ruimte.

De boot kan zelfs ondiepe jachthavens binnenvaren, aangezien de diepgang ongeveer 3' is.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

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Broker/Dealer Information

Bump Wilcox

69 Front St
Marblehead
MA
01945
United States
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