English
Everybody’s favorite; a nice sailing, powerful, fast sloop, set up for offshore single handed cruising or club racing. Sleeps six with an electric head and dinette configuration with galley aft and a generous chart table area. Good upholstery and well crafted teak cabin finishes make this apopular cruiser with all the built in comforts one expects from the C&C brand. Repowered in 2006 with a Yanmar 3YM30 diesel engine, this sloop has be well maintained and upgraded for heavy weather distance sailing offshore. She boasts a full range of headsails, secondary head stay and baby stay all complementing the robust rig.
Robuster Offshore-Rennfahrer/Kreuzer
Die C&C 32 sieht aus wie eine Rennmaschine aus einer bestimmten Zeit, die für Geschwindigkeit und Spaß auf der Rennstrecke gemacht ist. Die klaren Linien, die Aluminium-Toerail, der kurze Baum mit dem kleinen Großsegel und dem größeren Rollfock vermitteln zusammen den Eindruck eines wettbewerbsfähigen Renners, doch ein Blick unter Deck enthüllt ein Layout, das für die Zubereitung von Mahlzeiten, komfortables Essen und Schlafen für sechs Personen geschaffen wurde. Es gibt sogar eine Navigationsstation, eine kleine Nische, in der Karten studiert und Kurse geplant werden können.
Tough Offshore Racer/Cruiser
The C&C 32 looks like a racing machine of a certain age, made for speed and having fun on the racecourse. The clean lines, aluminum toerail, short boom with small mainsail and larger furling headsail together give off the appearance of a competitive racer, yet a glance below deck unveils a layout created for preparing meals, dining in comfort and sleeping six. There's even a nav station, a little niche where charts can be studied and courses plotted.
Racer/Cruzador Offshore Resistente
El C&C 32 parece una máquina de carreras de cierta época, hecha para la velocidad y para divertirse en el circuito de carreras. Las líneas limpias, la barandilla de aluminio, el mástil corto con una pequeña vela mayor y una mayor vela de proa enrollable dan la apariencia de un competidor, sin embargo, una mirada debajo de la cubierta revela un diseño creado para preparar comidas, cenar con comodidad y dormir a seis. Incluso hay una estación de navegación, un pequeño rincón donde se pueden estudiar cartas y trazar rutas.
Racer/Croiseur Offshore Robuste
Le C&C 32 ressemble à une machine de course d'un certain âge, conçue pour la vitesse et le plaisir sur le parcours de course. Les lignes épurées, le rail de pied en aluminium, le petit mât avec une petite grand-voile et un grand foc enroulable donnent ensemble l'apparence d'un racer compétitif, mais un coup d'œil sous le pont révèle un aménagement conçu pour préparer des repas, dîner confortablement et dormir six personnes. Il y a même une station de navigation, un petit coin où les cartes peuvent être étudiées et les parcours tracés.
Crociera/Racer Offshore Durevole
Il C&C 32 sembra una macchina da corsa di un certo periodo, progettata per la velocità e per divertirsi in regata. Le linee pulite, il corrimano in alluminio, il boma corto con la piccola vela principale e la grande vela di prua avvolgibile insieme danno l'impressione di un racer competitivo, ma uno sguardo sotto coperta rivela un layout creato per preparare pasti, cenare comodamente e dormire sei persone. C'è anche una stazione di navigazione, una piccola nicchia dove è possibile studiare le carte e tracciare i corsi.
Robuuste Offshore Racer/Cruiser
De C&C 32 ziet eruit als een racemachine van een bepaalde leeftijd, gemaakt voor snelheid en plezier op het racecircuit. De strakke lijnen, aluminium toerail, korte giek met klein grootzeil en groter oprolzeil geven samen de uitstraling van een competitieve racer, maar een blik onder dek onthult een indeling die is ontworpen voor het bereiden van maaltijden, comfortabel dineren en slapen met zes personen. Er is zelfs een navigatiestation, een klein hoekje waar kaarten kunnen worden bestudeerd en koersen kunnen worden uitgezet.
Abmessungen
Rumpftyp: Finne mit Spade-Ruder Riggtyp: Masthead-Sloop Gesamtlänge: 31,50 ft / 9,60 m Wasserlinie: 24,67 ft / 7,52 m Segelfläche (gemeldet): 462,00 ft² / 42,92 m² Breite: 10,25 ft / 3,12 m Verdrängung: 9.680,00 lb / 4.391 kg Ballast: 3.900,00 lb / 1.769 kg Max. Tiefgang: 5,67 ft / 1,73 m Bauweise: FG Ballasttyp: Blei Erstgebaut: 1980 Hersteller: C&C Yachts Designer: C&CDimensions
Hull Type: Fin w/spade rudder Rigging Type: Masthead Sloop LOA: 31.50 ft / 9.60 m LWL: 24.67 ft / 7.52 m S.A. (reported): 462.00 ft² / 42.92 m² Beam: 10.25 ft / 3.12 m Displacement: 9,680.00 lb / 4,391 kg Ballast: 3,900.00 lb / 1,769 kg Max Draft: 5.67 ft / 1.73 m Construction: FG Ballast Type: Lead First Built: 1980 Builder: C&C Yachts Designer: C&CDimensiones
Tipo de casco: Quilla con timón de pala Tipo de aparejo: Sloop de cabeza de mástil Eslora total: 31.50 pies / 9.60 m Eslora de flotación: 24.67 pies / 7.52 m Superficie vélica (reportada): 462.00 pies² / 42.92 m² Manga: 10.25 pies / 3.12 m Desplazamiento: 9,680.00 lb / 4,391 kg Lastre: 3,900.00 lb / 1,769 kg Calado máximo: 5.67 pies / 1.73 m Construcción: FG Tipo de lastre: Plomo Primera construcción: 1980 Constructor: C&C Yachts Diseñador: C&CDimensions
Type de coque : Quille avec gouvernail en spade Type de gréement : Sloop à tête de mât Longueur hors tout : 31,50 pi / 9,60 m Longueur de flottaison : 24,67 pi / 7,52 m Surface de voile (rapportée) : 462,00 pi² / 42,92 m² Largeur : 10,25 pi / 3,12 m Déplacement : 9 680,00 lb / 4 391 kg Ballast : 3 900,00 lb / 1 769 kg Tirant d'eau maximum : 5,67 pi / 1,73 m Construction : FG Type de ballast : Plomb Première construction : 1980 Constructeur : C&C Yachts Designer : C&CDimensioni
Tipo di scafo: Fin con timone a pala Tipo di attrezzatura: Sloop a testa d'albero Lunghezza totale: 31,50 ft / 9,60 m Lunghezza al galleggiamento: 24,67 ft / 7,52 m Superficie velica (riportata): 462,00 ft² / 42,92 m² Larghezza: 10,25 ft / 3,12 m Dislocamento: 9.680,00 lb / 4.391 kg Zavorra: 3.900,00 lb / 1.769 kg Pescaggio massimo: 5,67 ft / 1,73 m Costruzione: FG Tipo di zavorra: Piombo Prima costruzione: 1980 Costruttore: C&C Yachts Progettista: C&CAfmetingen
Romptype: Vin met spade roer Zeiltype: Masthead Sloep Lengte Over Alles: 31,50 ft / 9,60 m Waterlijnlengte: 24,67 ft / 7,52 m Zeiloppervlak (gerapporteerd): 462,00 ft² / 42,92 m² Breedte: 10,25 ft / 3,12 m Verplaatsing: 9.680,00 lb / 4.391 kg Ballast: 3.900,00 lb / 1.769 kg Max Diepgang: 5,67 ft / 1,73 m Constructie: FG Ballasttype: Lood Eerste Bouwjaar: 1980 Bouwer: C&C Yachts Ontwerper: C&CMotoren
neuere Yanmar Modell 3YM30 - frisches Wasser gekühlt
27 PS
378 Stunden
Engines
newer Yanmar Model 3YM30 - fresh water cooled
27 HP
378 hours
Motores
nuevo modelo Yanmar 3YM30 - refrigerado por agua dulce
27 HP
378 horas
Moteurs
nouveau modèle Yanmar 3YM30 - refroidi par eau douce
27 CV
378 heures
Motori
nuovo modello Yanmar 3YM30 - raffreddato ad acqua dolce
27 CV
378 ore
Motoren
nieuwere Yanmar Model 3YM30 - zoetwater gekoeld
27 PK
378 uur
Tankage
Kraftstoff - 18 Gallonen
Wasser - 30 Gallonen
Abfall - 24 Gallonen
Tankage
fuel - 18 gallons
Water - 30 gallons
Waste - 24 gallons
Tanque
combustible - 18 galones
Agua - 30 galones
Residuos - 24 galones
Réservoir
carburant - 18 gallons
eau - 30 gallons
déchets - 24 gallons
Serbatoi
carburante - 18 galloni
Acqua - 30 galloni
Rifiuti - 24 galloni
Tankage
brandstof - 18 gallons
Water - 30 gallons
Afval - 24 gallons
Unterkünfte
Das Layout unter Deck wird als traditionell angesehen, mit wenigen Überraschungen und viel Kopffreiheit.
Am Ende der Treppe befindet sich die angenehme, funktionale Kombüse auf der Steuerbordseite. Sie verfügt über ein tiefes Spülbecken mit einer Beckenöffnung und eine von oben beladbare, doppelt abgedeckte, isolierte Kühlbox. Das Spülbecken entwässert leicht, da es über der Mittellinie des Bootes sitzt. Es gibt einen Zweiflammkocher, durchdacht gestaltete Stauraumschränke und ausreichend Arbeitsfläche. Direkt gegenüber der Kombüse auf der Backbordseite bietet eine permanente Navigationsstation eine geeignete Nische zum Studieren von Karten, Plotten von Kursen und für Funkkommunikation.
Die Dinette bietet Platz für vier Personen. Die Dinette kann auch in ein Doppelbett umgewandelt werden.
Das Boot bietet Platz für sechs Personen, zwei auf der Dinette, zwei im V-Bett und je einen auf den Backbord- und Steuerbord-Kojen.
Die C&C 32 ist unten nicht düster, dunkel und trüb, hauptsächlich aufgrund großzügiger Bullaugen, einer Decksluke und mehrerer Luftventile.
Accommodations
The layout below deck is considered traditional with few surprises and lots of headroom.
At the bottom of the companionway the pleasant, functional galley is to port. It features a single-basin deep sink and a top-loading, double-cover, insulated icebox. The sink drains easily since it sits over the centerline of the boat. There's a two-burner stove, thoughtfully designed storage lockers and adequate counter space. Directly across from the galley on the starboard side, a permanent navigation station provides a suitable niche for studying charts, plotting courses and engaging in radio communications.
The dinette can seat four. The dinette also converts to a double bunk.
The boat sleeps six, with two on the dinette, two in the V-berth and one each on port and starboard quarter berths.
The C&C 32 isn't dank, dark and gloomy down below, mostly due to generous portlights, a foredeck hatch and several air vents.
Alojamientos
El diseño debajo de la cubierta se considera tradicional, con pocas sorpresas y mucho espacio para la cabeza.
En la parte inferior de la escalera, la agradable y funcional cocina está a babor. Cuenta con un fregadero profundo de un solo tazón y una caja de hielo aislada de carga superior con doble tapa. El fregadero drena fácilmente ya que se encuentra sobre la línea central del barco. Hay una estufa de dos quemadores, taquillas de almacenamiento diseñadas con esmero y un espacio de trabajo adecuado. Justo enfrente de la cocina, en el lado de estribor, una estación de navegación permanente proporciona un nicho adecuado para estudiar cartas, trazar rutas y participar en comunicaciones por radio.
El comedor puede sentar a cuatro. El comedor también se convierte en una litera doble.
El barco tiene capacidad para dormir a seis, con dos en el comedor, dos en la litera en V y uno en cada una de las literas de popa y babor.
El C&C 32 no es húmedo, oscuro y sombrío por debajo, principalmente debido a las generosas luces de puerto, una escotilla en la cubierta de proa y varios respiraderos.
Hébergements
L'agencement en dessous du pont est considéré comme traditionnel avec peu de surprises et beaucoup de hauteur sous plafond.
Au bas de l'escalier, la cuisine agréable et fonctionnelle se trouve à bâbord. Elle dispose d'un évier profond à cuve unique et d'une glacière isolée à chargement par le haut avec double couvercle. L'évier se vide facilement puisqu'il est situé au-dessus de l'axe central du bateau. Il y a un réchaud à deux feux, des placards de rangement bien pensés et un espace de comptoir adéquat. Juste en face de la cuisine, sur le côté tribord, une station de navigation permanente offre un coin approprié pour étudier des cartes, tracer des routes et engager des communications radio.
La dinette peut accueillir quatre personnes. La dinette se transforme également en un lit double.
Le bateau peut accueillir six personnes, avec deux sur la dinette, deux dans le V-berth et une sur chaque couchette à bâbord et à tribord.
Le C&C 32 n'est pas humide, sombre et lugubre en dessous, principalement grâce à des hublots généreux, un hublot de pont avant et plusieurs aérations.
Alloggi
Il layout sotto coperta è considerato tradizionale, con poche sorprese e molto spazio in altezza.
In fondo alla scala, la piacevole e funzionale cucina è a sinistra. È dotata di un lavello profondo a vasca singola e di un frigorifero a carico dall'alto, con doppio coperchio e isolato. Il lavello si svuota facilmente poiché si trova sopra la linea centrale della barca. C'è un fornello a due fuochi, armadietti di stoccaggio progettati con attenzione e spazio adeguato sul piano di lavoro. Di fronte alla cucina, sul lato di dritta, una stazione di navigazione permanente offre un angolo adatto per studiare le carte, tracciare rotte e comunicare via radio.
La dinette può ospitare quattro persone. La dinette si trasforma anche in un letto a castello matrimoniale.
La barca può ospitare sei persone, con due sulla dinette, due nel letto a V e uno ciascuno nei letti a murata di sinistra e di destra.
Il C&C 32 non è umido, buio e cupo sotto coperta, principalmente grazie a generose finestre, un boccaporto di prua e diversi sfiati d'aria.
Accommodaties
De indeling onder dek wordt als traditioneel beschouwd met weinig verrassingen en veel hoofdruimte.
Aan de onderkant van de trap bevindt zich de aangename, functionele kombuis aan bakboord. Het heeft een enkele diepe gootsteen en een top-loading, dubbele deksel, geïsoleerde koelbox. De gootsteen loopt gemakkelijk af omdat deze boven de middellijn van de boot staat. Er is een tweepits kookplaat, doordacht ontworpen opbergkasten en voldoende aanrechtruimte. Direct tegenover de kombuis aan de stuurboordzijde biedt een permanente navigatiestation een geschikte plek om kaarten te bestuderen, koersen uit te zetten en radio-communicatie te voeren.
De dinette biedt plaats aan vier personen. De dinette kan ook worden omgevormd tot een dubbele slaapplaats.
De boot biedt slaapplaatsen voor zes personen, met twee op de dinette, twee in de V-slaapplaats en één op de bakboord- en stuurboordkwartslapen.
De C&C 32 is niet vochtig, donker en somber beneden, voornamelijk door de royale portlights, een luik op het voordek en verschillende luchtventilaties.
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