Magnificent little cotre of Carantec classified M.H in 2019 and built in 1937 for a commander of the merchant navy at the Eugène Moguerou site where Alain Jezequel and his son Georges work as a foreman and apprentice.

Its construction is of the classic wood type, lively works bordered and riveted on bent acacia.

This project is better known today as the Jezequel project where four generations of manufacturers have succeeded. In the 1920s, a certain Monsieur Mafart commanded the site eight sailboats all baptized Gui, from Gui I to Gui VIII. This monotype of Finistère, a plan by Victor Brix from 1926, could be one of them. Indeed, very few archives of the architect have been preserved. He would have drawn more than 1000 plans mainly for pleasure which unfortunately disappeared in a fire.

During the Second World War, this little cotter would have been used to win the English coast to a few resistants.

A first phase of restoration took place in 2007 and 2008 in the Despierres construction sites in La Rochelle. A second phase of work will end in 2013 in a company specializing in services to owners of conventional sailboats.

For the Plymouth-La Rochelle 2014, the shipowner participates as a teammate of Kraken II.

The same year this little cotter was the winner of the Heritage Cup.

In 2015, he changed his mast and his boom.

In 2021 he won the classic Atlantic Challenge of Small Ratings.

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Magnífico Cotre de Carantec clasificó a M.H en 2019 y construido en 1937 para un comandante de la Marina Mercante en el sitio de Eugène Mogueru, donde Alain Jezequel y su hijo Georges trabajan como capataz y aprendiz.

Su construcción es del clásico tipo de madera, las obras animadas bordeadas y remachadas sobre Acacia doblada.

Este proyecto es mejor conocido hoy como el proyecto Jezequel, donde han tenido éxito cuatro generaciones de fabricantes. En la década de 1920, un cierto Monsieur Mafart ordenó al sitio ocho veleros, todas las GUI bautizadas, de Gui I a Gui VIII. Este monotipo de Finistère, un plan de Victor Brix de 1926, podría ser uno de ellos. De hecho, se han conservado muy pocos archivos del arquitecto. Habría dibujado más de 1000 planes principalmente por placer que desafortunadamente desaparecieron en un incendio.

Durante la Segunda Guerra Mundial, este pequeño cotter se habría utilizado para ganar la costa inglesa a algunos resistentes.

Una primera fase de restauración tuvo lugar en 2007 y 2008 en los sitios de construcción de despierres en La Rochelle. Una segunda fase de trabajo finalizará en 2013 en una empresa especializada en servicios a propietarios de veleros convencionales.

Para el Plymouth-La Rochelle 2014, el armador participa como compañero de equipo de Kraken II.

El mismo año en este pequeño Cotter fue el ganador de la Copa Heritage.

En 2015, cambió su mástil y su boom.

En 2021 ganó el clásico desafío del Atlántico de pequeñas calificaciones.

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Magnifique petit cotre de Carantec classé M.H en 2019 et construit en 1937 pour un commandant de la marine marchande au chantier Eugène Moguerou où Alain Jezequel et son fils Georges travaillent comme contremaître et apprenti.

Sa construction est de type bois classique, oeuvres vives bordées et rivetées sur membrures ployées en acacia.

Ce chantier est plus connu aujourd’hui comme le chantier Jezequel où quatre générations de constructeurs se sont succédées. Dans les années 1920, un certain monsieur Mafart commande au chantier huit voiliers tous baptisés Gui, du Gui I jusqu’au Gui VIII. Ce monotype du finistère, un plan de Victor Brix de 1926, pourrait être l’un d’eux. En effet, très peu d’archives de l’architecte ont été conservées. Il aurait dessiné plus de 1000 plans principalement pour la plaisance qui ont malheureusement disparu dans un incendie.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, ce petit cotre aurait servi à faire gagner les côtes anglaises à quelques résistants.

Une première phase de restauration a eu lieu en 2007 et 2008 dans les chantiers Despierres à La Rochelle. Une deuxième phase de travaux s’achèvera en 2013 dans une entreprise spécialisée dans les services aux propriétaires de voiliers classiques.

Pour la Plymouth-La Rochelle 2014, l’armatrice participe en tant qu’équipière de Kraken II.

La même année ce petit cotre est lauréat de la Coupe du Patrimoine.

En 2015, il change son mat et sa bôme.

En 2021 il gagne le Challenge Classique Manche Atlantique des petits ratings.

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