INVENTAIRE + Specifications in English

For sale AMEL 55 from 2014 equipped with the Volvo engine with 1994 H,  aft master cabin, easy remove working bench in companionway, full set of hydranet sails and gennaker, Starlink, tender HIGHFIELD 340  and Honda 15Hp, 2 moorings with two windlass, two chain and two anchors, folding gangway, Bow thruster, genset 11KVA, batteries from 2023, 60A Charger from 2023, 2 x 200W Solar panels,Simpson davits, 2 inverters

Visit our website : www.michelcharpentier.com

Avis

BAU

Rumpf und Deck aus Verbundwerkstoff, Roving 71 Glasfaser/isophtalisches Harz, monolithisches Laminat, von Hand (Auftrag/Beschichtung/Luftentfernung) in längs- und querliegenden Schichten mit zwei Drittel Überlappung aufgebaut. Deck verklebt und laminiert mit Rumpf und Schotten.

Rahmenstruktur aus Polyurethan-Omega-Schaum und Sperrholz, laminiert mit dem Rumpf, ebenso wie die gesamte Tischlerstruktur (Schotten, Möbel, Schränke usw.).

Schotten sind verklebt und mit dem Deck laminiert. Vier davon sind wasserdichte Kollision-Schotten mit Isolationventilen.

Gusseisenballast am Rumpf/Kiel mit Edelstahlbolzen befestigt, abgedichtet mit hochbelastbarem Glas-/Harzverbundmastic.

Skeg-hängendes Ruder, 60 mm Edelstahlruderstock, mechanische Steuerung.

ABMESSUNGEN

LOA———————-17,30 m

LWL———————14,85 m

Breite——————-4,99 m

Tiefgang——————–2,20 m

Verdrängung——–24 T bei voller Last

Kraftstoff——————– 900L

Wasser——————-800L

Schwarzwasser———————-Ein Tank für jede Toilette

Grauwasser———————- Ein Tank mit automatischer Pumpe

Die Maße sind ungefähr und vom Hersteller angegeben

CUTTER-RIGGED KETCH

Aluminium-Masten und -Spritz, entworfen und hergestellt von AMEL, weiß lackiert

In-Mast elektrische Großsegel- und elektrische Besan-Rollanlage

Genua und Staysail auf Reckmann elektrischen Rollanlagen

Elektrische Harken 60.2STE Genua-Winschen 60.2STE

Elektrische Harken 46.2STE Winschen für Staysail-Schot

Spinnakerbaum

Edelstahl-Kettenplatten

SEGEL

Großsegel: 47qm tri-radial geschnittenes Hydranet

Besansegel: 29qm tri-radial geschnittenes Hydranet

Genua: 75qm tri-radial geschnittenes Hydranet

Staysail: 22qm tri-radial geschnittenes Hydranet

Gennaker: selbstrollend

Großer Segelschrank vorne

FÜNF SCHLAFPLÄTZE IN ZWEI KABINEN, SALON UND STEUERKABINE

Eignerkabine achtern Version

Mahagoni-Innenraum, helles Holzfußboden (Eiche)

Klimaanlage mit Umkehrzyklus im gesamten Boot

Ventilatoren im gesamten Boot

Durchgangs-Schlafplatz

>>aufgerüstet zu einer leicht abnehmbaren Arbeitsplatte) und Tagesbad im Gang zur Achternkabine

Vakuumspültoiletten im gesamten Boot

Alle Türen zu den Kabinen sind wasserdicht

Direkte und indirekte Beleuchtung im gesamten Boot, alle Innenlichter mit Dimmern

Größere Teak-Sitze in den hinteren Pushpit

Cockpit

–          Zentrales Cockpit mit Steuerhaus mit zentralem Konsolen für Elektronik und alle anderen Steuerungen (Ankerwinde, Rollanlage, Schubdüse usw.)

–          Steuerhaus aus starkem Verbundmaterial mit einem Kohlenstoffrahmen und öffnendem Mittelteil sowie zwei öffnenden Luken im Dach

–          Starre, schiebende Sonnenmarkise, die eine Erweiterung des Daches bildet.

–          Maßgeschneiderter Doppelsteuermannssitz

–          Verstellbarer Teak-Cockpittisch mit Sitzgelegenheiten

Salon

–          Große Fenster und öffnende Luken bieten einen guten Blick auf das Äußere vom Salon

–          Essbereich auf der Steuerbordseite mit ausziehbarem Tisch für acht Personen

–          Esstisch auf elektrischem Sockel zur Umwandlung in ein Doppelbett, mit maßgeschneiderter Füllung

–          Sofa und Kartentisch auf der Backbordseite

–          39” LCD-Flachbildfernseher, DVD-Player auf vertikal zurückziehbarem TV-Halterung

–          Radio-CD-MP3-Player mit BOSE-Lautsprechern

Eignerkabine achtern

–          Großes zentrales Insel-Doppelbett

–          Schminktisch mit drehbarem Stuhl

–          Eigenes Badezimmer und reichlich Stauraum

–          Projektor mit ausziehbarer Leinwand

Gästekabinen

–          VIP-Kabine vorne mit halb-insel Doppelbett, eigenem Badezimmer, Schminkbereich und reichlich Stauraum

–          Einzel-Durchgangs-Schlafplatz mittschiffs auf der Steuerbordseite

KÜCHE & HAUSHALT

Küche auf der Backbordseite mittschiffs

Küchenarbeitsplatte aus CORIAN mit Edelstahlspüle

Obere und untere Stauraum

Vierbrenner-Elektroherd und -Backofen

Elektrische Dunstabzugshaube mit Filter

Mikrowelle 220V

Kühlschrank ca. 150 Liter

Gefrierschrank ca. 150 Liter (zwei Schubladen)

Waschmaschine/Trockner

Geschirrspüler

Kaffeemaschine

Seagull Trinkwasserfilter mit separatem Wasserhahn in der Küche

NAVIGATION

Zwei Furuno 14” Plotter (einer im Cockpit)

Radar: Furuno FR1835

GPS: Furuno FS150

AIS: FA50 Transceiver/Empfänger für Navnet mit VHF-Antenne

B&G Hydra 3000 einschließlich einem GFD am Kartentisch und einem GFD im Cockpit

VHF am Kartentisch + zusätzliches VHF-Radio-Handgerät (neu in 2024 Garmin VHF 215i und Garmin GHS 11i)

Autopilot: Hydraulischer Furuno Navpilot 711, Backup-Autopilot

Navnet-Alarm in der Achternkabine

SSB-Antenne und Erdungsanschluss

Iridium-Satphone

WLAN über Yacht-Router

Starlink Flat High Performance (neu in 2024)

Navtex FAX30 Wetterfax-Schnittstelle mit Navnet

Echomax aktive Radarreflexion

Tri-Farbe am Mastkopf

LED-Navigationslichter

BEIBOOT

Edelstahl-Simpson-Elektro-Davits

Highfield CL340 ORCA Hypalon RIB

15PS Honda-Benzin-Außenbordmotor

Halterung für Außenbordmotor

BODENANLAGE & ANLEGESTELLEN

Edelstahl-Bugbeschlag für zwei Anker mit Frischwasserpumpe zum Ankerwaschen

Edelstahl-Bugschutz/Ankerplatte

Zwei elektrische Ankerwinden mit Steuerung vom Cockpit

50kg Edelstahlanker mit 140m 10mm verzinkter Kette anstelle des Standard 30kg Ankers

Backup Edelstahlanker 42kg mit 40m 10mm verzinkter Kette am Bug

Faltbare Gangway (Schweizer Kohlenstoff)

Umfangreiche Auswahl an Festmacherleinen, Stoßdämpfern und Fendern

Acht Edelstahl-Mooring-Klammern

Aufgerüstete Kohlefaser-Badeleiter anstelle der Standard-Schwerleiter

CANVAS & KISSEN

Winterverkleidung für Cockpit

Sonnenschutz für die Cockpitseiten

Vollständiges Sonnendach, das an Haupt- und Besanmasten befestigt ist

Cockpitkissen

Hintere Deck-Sonnenliegekissen

VOLVO PENTA D3-110HP 5-Zylinder-Dieselmotor

–          Zeigt 1994 Betriebsstunden im Oktober 2024 (allgemeine Erneuerung in 2024 – Erneuerung der Turbine, neue Pumpe, Wechsel des Öl- und Wasserwärmetauschers, neuer V-Riemen) – regelmäßige jährliche Wartung gemäß Hersteller

–          Hydraulisches ZF 25-Getriebe mit AMEL-Winkelgetriebe

–          Faltender Dreiblattpropeller

–          Seil-Schneider

–          Wellenbremse

–          Elektrisches Gaspedal

–          Doppelter Dieselfilter mit Dreiwegehahn

Bugstrahlruder: einziehbar elektrisch

ELEKTRISCHES SYSTEM

12/24/220V 50Hz EU-spezifische elektrische Installation

Generator: Onan 11kW anstelle des Standard

–          Zeigt 614 Betriebsstunden im März 2022 (tatsächliche Stunden werden am 1. November aktualisiert) – regelmäßige jährliche Wartung gemäß Hersteller

–          Fernbedienung im Galley

Batterien Odyssey Extreme PC1800-FT 12V X 10 @ 24V 1070Ah AGM (neu in 2023)

Zwei Starterbatterien 12V (Haupt- und Backup) OPTIMA YTS 5,5 12V 75Ah, 975A mit Ladegerät Dolphin Prolite 12V 15A (neu in 2023)

Wechselrichter: zwei

–          24/220V 2500W

–          24/220V 800W

Laden

–          24/220V 100A Ladegerät

–          24V 60A Ladegerät (neu in 2023)

–          24V 110A Generator

–          Landstromanschluss und Kabel

–          2 X 200W Solarpanels integriert auf dem Deck + Victron 100/30 Smart Solar MPPT (neu in 2023)

WASSERSYSTEM

Wasseraufbereiter: 220V 240 Liter/Stunde - 210 H

–          Fernbedienung im Galley

24V heißes und kaltes Drucksystem im gesamten Boot mit Cockpit-Schlauch

Frischwasser-Anschluss am Dock

Wasserheizer: 50 Liter

Frischwasser-Dusche an der Schwimmplattform

Verschiedenes

Neue Antifouling-Seajet in 2024

Polieren des Bootes (Rumpf und Deck) in 2024

Schutznetz um das Deck 2024

Neue laufende Takelage 2024

Überprüfung und Rückstellung der stehenden Takelage 2024

Zusätzliche 12V-Steckdosen im Lazaret 2023

Zusätzliche 12V- und USB (A und C) Steckdosen im Cockpit

Farb-Drucker

Vollständig ausgestattete Küche (alle Kochutensilien bleiben mit dem Boot)

Neue Ersatzbilgepumpe (direkt von AMEL gesendet) 2024

Neue Ersatzwindmühle und Windrichtungsanzeige

Nemo Unterwasser-Algenzerkleinerer 2023 (einmal verwendet)

Wartungs-Tauchgeräte (Kompressor an die Batterie angeschlossen, bis zu zwei Benutzer, bis zu 10 Meter Tiefe)

Alle zusätzlichen Werkzeuge und Ersatzteile bleiben auf dem Boot

Avis

CONSTRUCTION

Hull and deck made from composite, Roving 71 glass fibre/isopthalic resin, monothilic laminate, laid up by hand (application/coating/air removal) in lengthwise and transverse layers with a two thirds overlap. Deck glued and laminated to hull and bulkheads.

Frame structure in polyurethane omega-foam and plywood, laminated to the hull, as is all the joinery structure (bulkheads, furniture units, lockers, etc.).

Bulkheads are glued and laminated with the deck. Four of them are watertight collision bulkheads with isolation valves.

Cast iron ballast fixed to the hull / keel by stainless steel bolts, sealing by high load density glass / resin composite mastic.

Skeg hung rudder, 60mm stainless steel rudder stock, mechanical steering.

DIMENSIONS

LOA———————-17.30 m

LWL———————14.85 m

Beam——————-4.99 m

Draft——————–2.20 m

Displacement——–24 T at full load

Fuel——————– 900L

Water——————-800L

Black water———————-One tank for each toilet

Grey water———————- One tank with automatic pump out

Measurements are approximate and manufacturer supplied

CUTTER RIGGED KETCH

Aluminium masts and spars, designed and manufactured by AMEL, painted white

In-mast electric mainsail and electric mizzen furling

Genoa and staysail on Reckmann electric furlers

Electric Harken 60.2STE genoa winches 60.2STE

Electric Harken 46.2STE winches for staysail sheet

Spinnaker pole

Stainless steel chain plates

SAILS

Mainsail: 47sqm tri-radial cut Hydranet

Mizzen sail: 29sqm tri-radial cut Hydranet

Genoa: 75sqm tri-radial cut Hydranet

Staysail: 22sqm tri-radial cut Hydranet

Gennaker: self furling

Large sail locker forward

SLEEP FIVE IN TWO CABINS, SALOON AND PILOT BERTH

Master cabin aft version

Mahogany interior, light coloured wood flooring (oak)

Reverse cycle air conditioning throughout

Fans throughout

Passage berth

>>upgraded to an easy-to-remove working bench) and day-bathroom in companionway to aft cabin

Vacuum flush fresh water toilets throughout

All doors into cabins are watertight

Direct and indirect lighting throughout, all internal lights on dimmers

Larger teak seats in the aft pushpits

Cockpit

–          Central cockpit with wheel house with central console for electronics and all other controls (windlass, furling gear, thruster, etc)

–          Wheelhouse built from strong composite material with a carbon frame and opening middle section as well as two opening hatches in the roof

–          Rigid sliding sun awning forming an extension to the roof.

–          Bespoke double helmsman’s seat

–          Adjustable teak cockpit table with seating

Saloon

–          Large windows and opening hatches give good view of the exterior from the saloon

–          Dining area to port with extendable table to seat eight comfortably

–          Dining table on electric pedestal for conversion into double bed, with custom infill

–          Sofa and chart table to starboard

–          39” LCD flat screen TV, DVD player on vertically retractable TV mount

–          Radio-CD-MP3 player with BOSE speakers

Owner’s cabin located aft

–          Large central island double bed

–          Vanity desk with swivelling seat

–          Ensuite bathroom and plentiful storage

–          Projector with pull down screen

Guest cabins

–          VIP cabin forward with semi-island double bed, ensuite bathroom, vanity area and plentiful storage

–          Single passage berth midships to starboard

GALLEY & DOMESTIC

Galley located to port midships

Galley worktop in CORIAN with stainless steel sink

Overhead and under counter storage

Four burner electric stove and oven

Electric extractor hood with filter

Microwave 220V

Fridge approx. 150 liters

Freezer approx. 150 litres (two drawers)

Washer/dryer

Dishwasher

Coffee maker

Seagull drinking water filter with separate tap in the galley

NAVIGATION

Twin Furuno 14” plotters (one in cockpit)

Radar: Furuno FR1835

GPS: Furuno FS150

AIS: FA50 transceiver/receiver for Navnet with VHF antenna

B&G Hydra 3000 including one GFD at chart table and one GFD in cockpit

VHF at chart table + additional VHF radio handset (new in 2024 Garmin VHF 215i and Garmin GHS 11i)

Autopilot: Hydraulic Furuno Navpilot 711, back up autopilot

Navnet alarm in aft cabin

SSB antenna and ground connection

Iridium satphone

Wifi through Yacht Router

Starlink Flat High Performance (new in 2024)

Navtex FAX30 weather fax interface with Navnet

Echomax active radar reflection

Tri colour on masthead

LED navigation lights

TENDER

Stainless steel Simpson electric davits

Highfield CL340 ORCA Hypalon RIB

15HP Honda petrol outboard

Bracket for outboard engine

GROUND TACKLE & MOORING

Stainless steel bow fitting for two anchors with fresh water pump for anchor washing

Stainless steel bow protector/anchor plate

Two electric windlasses with control from cockpit

50kg stainless steel anchor with 140m 10mm galvanised chain in lieu of standard 30kg anchor

Back up stainless steel anchor 42kg with 40m 10mm galvanized chain at the bow

Folding gangway (swiss carbon)

Extensive selection of mooring lines, shock absorbers and fenders

Eight stainless steel mooring cleats

Upgraded carbon fiber bathing ladder in lieu of standard heavy ladder

CANVAS & CUSHIONS

Winter enclosure for cockpit

Sunshades for cockpit sides

Full sun canopy attaching to main and mizzen booms

Cockpit cushions

Aft deck sunbathing cushions

VOLVO PENTA D3-110HP 5-cylinder diesel engine

–          Showing 1994 hours run at October 2024 (general renewal in 2024 – renewal of the turbine, new pump, change of the oil cooler and water cooler, new V belt) – regular annual services according to manufacturer

–          Hydraulic ZF 25 gearbox with AMEL angle transmission

–          Feathering three-blade propeller

–          Rope-cutter

–          Shaft brake

–          Electric throttle

–          Double diesel filter with three-way tap

Bow thruster: retractable electric

ELECTRICAL SYSTEM

12/24/220V 50Hz EU spec electrical installation

Generator: Onan 11kW in lieu of standard

–          Showing 614 hours run at March 2022 (actual hours will be updated on 1 of November) – regular annual maintenance according to manufacturer

–          Remote control panel in galley

Batteries Odyssey Extreme PC1800-FT 12V X 10 @ 24V 1070Ah AGM (new in 2023)

Two start batteries 12V (main and back up) OPTIMA YTS 5,5 12V 75Ah, 975A with charger Dolphin Prolite 12V 15A (new in 2023)

Inverters: two

–          24/220V 2500W

–          24/220V 800W

Charging

–          24/220V 100A charger

–          24V 60A charger (new in 2023)

–          24V 110A alternator

–          Shore power connection and cable

–          2 X 200W solar panels integrated on the deck + Victron 100/30 Smart Solar MPPT (new in 2023)

WATER SYSTEM

Water maker: 220V 240 litres/hour - 210 H

–          Remote control panel in galley

24V hot and cold pressurized system throughout with cockpit hose

Fresh water dock inlet

Water heater: 50 litres

Fresh water shower at swimming platform

MISCELLANEOUS

New antifouling Seajet in 2024

Polishing of the boat (hull and deck) in 2024

Protective net around the deck 2024

New running rigging 2024

Check and reset of standing rigging 2024

Additional 12V sockets in the lazaret 2023

Additional 12V and USB (A and C) sockets in the cockpit

Color printer

Fully equipped gally (all cookware stays with the boat)

New spare bilge pump (sent directly from the AMEL) 2024

New spare windmill and wind direction arrow

Nemo underwater seaweed grinder 2023 (used once)

Maintenance scuba equipment (compressor connected to the battery, up to two users, up to 10 meters of depth)

All additional tools and spare parts stay on the boat

Avis

CONSTRUCCIÓN

Casco y cubierta hechos de compuesto, fibra de vidrio Roving 71/resina isoftálica, laminado monolítico, colocado a mano (aplicación/revestimiento/eliminación de aire) en capas longitudinales y transversales con un solapamiento de dos tercios. Cubierta pegada y laminada al casco y a los mamparos.

Estructura del marco en espuma omega de poliuretano y contrachapado, laminada al casco, al igual que toda la estructura de carpintería (mamparos, unidades de muebles, taquillas, etc.).

Los mamparos están pegados y laminados con la cubierta. Cuatro de ellos son mamparos de colisión estancos con válvulas de aislamiento.

Lastre de hierro fundido fijado al casco/quilla por pernos de acero inoxidable, sellado con masilla compuesta de vidrio/resina de alta densidad de carga.

Timón colgado en quilla, eje de timón de acero inoxidable de 60 mm, dirección mecánica.

DIMENSIONES

LOA———————-17.30 m

LWL———————14.85 m

Manga——————-4.99 m

Calado——————–2.20 m

Desplazamiento——–24 T a plena carga

Combustible——————– 900L

Agua——————-800L

Aguas negras———————-Un tanque para cada inodoro

Aguas grises———————- Un tanque con bomba automática

Las medidas son aproximadas y proporcionadas por el fabricante

CORTADOR RIGGING KETCH

Mástiles y palos de aluminio, diseñados y fabricados por AMEL, pintados de blanco

Mainsail eléctrico en mástil y enrollador eléctrico de mesana

Genoa y staysail en enrolladores eléctricos Reckmann

Winches eléctricos Harken 60.2STE para genoa

Winches eléctricos Harken 46.2STE para la hoja del staysail

Polo de spinnaker

Placas de cadena de acero inoxidable

VELAS

Vela mayor: 47sqm corte tri-radial Hydranet

Vela de mesana: 29sqm corte tri-radial Hydranet

Genoa: 75sqm corte tri-radial Hydranet

Staysail: 22sqm corte tri-radial Hydranet

Gennaker: auto enrollable

Gran taquilla para velas en la proa

DORMIR CINCO EN DOS CABINAS, SALÓN Y CAMA DE PILOTO

Cabina principal versión popa

Interior de caoba, suelo de madera clara (roble)

Aire acondicionado de ciclo inverso en todo el barco

Ventiladores en todo el barco

Cama de paso

>>actualizado a un banco de trabajo fácil de quitar) y baño de día en la escalera hacia la cabina de popa

Inodoros de agua dulce con descarga por vacío en todo el barco

Todas las puertas de las cabinas son estancas

Iluminación directa e indirecta en todo el barco, todas las luces internas con reguladores

Asientos de teca más grandes en las popas

Cocina

–          Cocina central con casa de timón con consola central para electrónica y todos los demás controles (molino, equipo de enrollado, propulsor, etc.)

–          Casa de timón construida con material compuesto resistente con un marco de carbono y sección media abatible, así como dos escotillas abatibles en el techo

–          Toldos deslizantes rígidos que forman una extensión del techo.

–          Asiento de timonel doble a medida

–          Mesa de cocina ajustable de teca con asientos

Salón

–          Grandes ventanas y escotillas abatibles ofrecen una buena vista del exterior desde el salón

–          Área de comedor a babor con mesa extensible para ocho personas cómodamente

–          Mesa de comedor en pedestal eléctrico para conversión en cama doble, con relleno personalizado

–          Sofá y mesa de cartas a estribor

–          Televisor LCD de 39” con pantalla plana, reproductor de DVD en soporte de TV retráctil verticalmente

–          Radio-CD-MP3 con altavoces BOSE

Cabina del propietario ubicada en la popa

–          Cama doble central grande

–          Escritorio de tocador con asiento giratorio

–          Baño privado y abundante espacio de almacenamiento

–          Proyector con pantalla desplegable

Cabinas de invitados

–          Cabina VIP en proa con cama doble semi-isla, baño privado, área de tocador y abundante espacio de almacenamiento

–          Cama de paso individual en medio del barco a estribor

COCINA Y DOMÉSTICO

Cocina ubicada a babor en medio del barco

Encimera de cocina en CORIAN con fregadero de acero inoxidable

Almacenamiento en la parte superior y debajo del mostrador

Estufa eléctrica de cuatro quemadores y horno

Campana extractora eléctrica con filtro

Microondas 220V

Refrigerador de aproximadamente 150 litros

Congelador de aproximadamente 150 litros (dos cajones)

Lavadora/secadora

Lavavajillas

Cafetera

Filtro de agua potable Seagull con grifo separado en la cocina

NAVEGACIÓN

Plotters Furuno de 14” (uno en la cabina)

Radar: Furuno FR1835

GPS: Furuno FS150

AIS: transceptor/receptor FA50 para Navnet con antena VHF

B&G Hydra 3000 incluyendo un GFD en la mesa de cartas y un GFD en la cabina

VHF en la mesa de cartas + teléfono VHF adicional (nuevo en 2024 Garmin VHF 215i y Garmin GHS 11i)

Piloto automático: Furuno Navpilot 711 hidráulico, piloto automático de respaldo

Alarma Navnet en la cabina de popa

Antena SSB y conexión a tierra

Teléfono satelital Iridium

Wifi a través de Yacht Router

Starlink Flat High Performance (nuevo en 2024)

Interfaz de fax meteorológico Navtex FAX30 con Navnet

Reflexión radar activa Echomax

Tri color en la cabeza del mástil

Luces de navegación LED

BOTE AUXILIAR

Davit eléctricos Simpson de acero inoxidable

Highfield CL340 ORCA RIB de Hypalon

Motor fuera de borda Honda de 15HP

Soporte para motor fuera de borda

ANCLAJE Y AMARRA

Accesorio de proa de acero inoxidable para dos anclas con bomba de agua dulce para lavar anclas

Protector de proa/placa de ancla de acero inoxidable

Dos molinetes eléctricos con control desde la cabina

Ancla de acero inoxidable de 50 kg con 140 m de cadena galvanizada de 10 mm en lugar de ancla estándar de 30 kg

Ancla de respaldo de acero inoxidable de 42 kg con 40 m de cadena galvanizada de 10 mm en la proa

Pasarela plegable (carbono suizo)

Amplia selección de líneas de amarre, amortiguadores y defensas

Ocho bitas de amarre de acero inoxidable

Escalera de baño de fibra de carbono mejorada en lugar de escalera pesada estándar

CANVAS Y COJINES

Cierre de invierno para la cabina

Sombrillas para los lados de la cabina

Toldo completo que se sujeta a los mástiles principal y de mesana

Cojines de cabina

Cojines para tomar el sol en la cubierta de popa

MOTOR DIESEL VOLVO PENTA D3-110HP de 5 cilindros

–          Mostrando 1994 horas de funcionamiento en octubre de 2024 (renovación general en 2024 – renovación de la turbina, nueva bomba, cambio del enfriador de aceite y del enfriador de agua, nueva correa en V) – servicios anuales regulares según el fabricante

–          Caja de cambios hidráulica ZF 25 con transmisión de ángulo AMEL

–          Hélice de tres palas con perfil de pluma

–          Cortador de cuerdas

–          Freno de eje

–          Acelerador eléctrico

–          Doble filtro de diésel con grifo de tres vías

Propulsor de proa: eléctrico retráctil

SISTEMA ELÉCTRICO

Instalación eléctrica de 12/24/220V 50Hz según especificaciones de la UE

Generador: Onan 11kW en lugar de estándar

–          Mostrando 614 horas de funcionamiento en marzo de 2022 (las horas reales se actualizarán el 1 de noviembre) – mantenimiento anual regular según el fabricante

–          Panel de control remoto en la cocina

Baterías Odyssey Extreme PC1800-FT 12V X 10 @ 24V 1070Ah AGM (nuevas en 2023)

Dos baterías de arranque de 12V (principal y de respaldo) OPTIMA YTS 5,5 12V 75Ah, 975A con cargador Dolphin Prolite 12V 15A (nuevas en 2023)

Inversores: dos

–          24/220V 2500W

–          24/220V 800W

Carga

–          Cargador de 24/220V 100A

–          Cargador de 24V 60A (nuevo en 2023)

–          Alternador de 24V 110A

–          Conexión y cable de alimentación en tierra

–          2 X 200W paneles solares integrados en la cubierta + Victron 100/30 Smart Solar MPPT (nuevo en 2023)

SISTEMA DE AGUA

Desalinizador: 220V 240 litros/hora - 210 H

–          Panel de control remoto en la cocina

Sistema presurizado de agua caliente y fría de 24V en todo el barco con manguera en la cabina

Entrada de agua dulce en el muelle

Calentador de agua: 50 litros

Ducha de agua dulce en la plataforma de natación

MISCELÁNEOS

Nuevo antifouling Seajet en 2024

Pulido del barco (casco y cubierta) en 2024

Red de protección alrededor de la cubierta 2024

Nuevo aparejo de carrera 2024

Revisión y reajuste del aparejo de pie 2024

Tomas adicionales de 12V en el lazareto 2023

Tomas adicionales de 12V y USB (A y C) en la cabina

Impresora a color

Cocina completamente equipada (todo el menaje se queda con el barco)

Nueva bomba de achique de repuesto (enviada directamente desde AMEL) 2024

Nuevo molino de repuesto y flecha de dirección del viento

Trituradora de algas marinas Nemo submarina 2023 (usada una vez)

Equipo de buceo de mantenimiento (compresor conectado a la batería, hasta dos usuarios, hasta 10 metros de profundidad)

Todas las herramientas y piezas de repuesto adicionales se quedan en el barco

Avis

CONSTRUCTION

Coque et pont en composite, fibre de verre Roving 71/résine isophtalique, stratifié monolithique, assemblé à la main (application/revêtement/élimination de l'air) en couches longitudinales et transversales avec un chevauchement de deux tiers. Pont collé et stratifié à la coque et aux cloisons.

Structure du cadre en mousse omega en polyuréthane et contreplaqué, stratifié à la coque, tout comme la structure de menuiserie (cloisons, unités de mobilier, coffres, etc.).

Les cloisons sont collées et stratifiées avec le pont. Quatre d'entre elles sont des cloisons de collision étanches avec des vannes d'isolement.

Ballast en fonte fixé à la coque/au quille par des boulons en acier inoxydable, étanchéité par un mastic composite en verre/résine à haute densité de charge.

Gouvernail suspendu, axe de gouvernail en acier inoxydable de 60 mm, direction mécanique.

DIMENSIONS

LOA———————-17.30 m

LWL———————14.85 m

Largeur——————-4.99 m

Tirant d'eau——————–2.20 m

Déplacement——–24 T à pleine charge

Carburant——————– 900L

Eau——————-800L

Eaux noires———————-Un réservoir pour chaque toilette

Eaux grises———————- Un réservoir avec pompe automatique

Les mesures sont approximatives et fournies par le fabricant

KETCH À MÂTURE COUPE

Mâts et espars en aluminium, conçus et fabriqués par AMEL, peints en blanc

Grand-voile électrique dans le mât et enrouleur électrique de misaine

Génois et foc sur enrouleurs électriques Reckmann

Winches électriques Harken 60.2STE pour génois 60.2STE

Winches électriques Harken 46.2STE pour la drisse de foc

Pôle de spi

Plaques de chaîne en acier inoxydable

VOILES

Grand-voile : 47 m² en coupe tri-radiale Hydranet

Voile de misaine : 29 m² en coupe tri-radiale Hydranet

Génois : 75 m² en coupe tri-radiale Hydranet

Foc : 22 m² en coupe tri-radiale Hydranet

Gennaker : auto-enrouleur

Grand coffre à voiles à l'avant

CINQ PERSONNES DANS DEUX CABINES, SALON ET COUCHAGE DE PILOTE

Cabine principale version arrière

Intérieur en acajou, sol en bois clair (chêne)

Climatisation réversible dans tout le bateau

Ventilateurs dans tout le bateau

Couchage de passage

>>amélioré avec un banc de travail facile à enlever) et salle de bain de jour dans le couloir menant à la cabine arrière

Toilettes à chasse d'eau à vide dans tout le bateau

Toutes les portes des cabines sont étanches

Éclairage direct et indirect dans tout le bateau, toutes les lumières internes avec variateurs

Sièges en teck plus grands dans les poussoirs arrière

Cockpit

– Central cockpit avec timonerie et console centrale pour l'électronique et tous les autres contrôles (treuil, enrouleur, propulseur, etc.)

– Timonerie construite en matériau composite solide avec un cadre en carbone et une section centrale ouvrante ainsi que deux hublots ouvrants dans le toit

– Auvent rigide coulissant formant une extension du toit.

– Siège de barreur sur mesure pour deux personnes

– Table de cockpit en teck réglable avec sièges

Salon

– Grandes fenêtres et hublots ouvrants offrant une bonne vue sur l'extérieur depuis le salon

– Espace repas à bâbord avec table extensible pour accueillir confortablement huit personnes

– Table à manger sur pied électrique pour conversion en lit double, avec remplissage sur mesure

– Canapé et table à cartes à tribord

– Téléviseur LCD 39” avec écran plat, lecteur DVD sur support TV rétractable verticalement

– Radio-CD-MP3 avec haut-parleurs BOSE

Cabine du propriétaire située à l'arrière

– Grand lit double central en îlot

– Bureau avec siège pivotant

– Salle de bain attenante et nombreux rangements

– Projecteur avec écran déroulant

Cabines invités

– Cabine VIP à l'avant avec lit double semi-îlot, salle de bain attenante, coin coiffeuse et nombreux rangements

– Lit de passage simple au milieu à tribord

CUISINE & DOMESTIQUE

Cuisine située à bâbord au milieu

Plan de travail de cuisine en CORIAN avec évier en acier inoxydable

Rangements au-dessus et sous le comptoir

Cuisinière électrique à quatre feux et four

Hotte électrique avec filtre

Micro-ondes 220V

Réfrigérateur d'environ 150 litres

Congélateur d'environ 150 litres (deux tiroirs)

Lave-linge/sèche-linge

Lave-vaisselle

Cafetière

Filtre à eau potable Seagull avec robinet séparé dans la cuisine

NAVIGATION

Double traceur Furuno 14” (un dans le cockpit)

Radar : Furuno FR1835

GPS : Furuno FS150

AIS : émetteur/récepteur FA50 pour Navnet avec antenne VHF

B&G Hydra 3000 incluant un GFD à la table à cartes et un GFD dans le cockpit

VHF à la table à cartes + combiné radio VHF supplémentaire (nouveau en 2024 Garmin VHF 215i et Garmin GHS 11i)

Pilote automatique : Furuno Navpilot 711 hydraulique, pilote automatique de secours

Alarme Navnet dans la cabine arrière

Antenne SSB et connexion à la terre

Téléphone satellite Iridium

Wifi via Yacht Router

Starlink Flat High Performance (nouveau en 2024)

Interface de fax météo Navtex FAX30 avec Navnet

Réflexion radar active Echomax

Tri couleur sur le mât

Lumières de navigation LED

DINGHY

Davit électriques Simpson en acier inoxydable

Highfield CL340 ORCA Hypalon RIB

Hors-bord Honda 15HP à essence

Support pour moteur hors-bord

ANCRE & AMARRAGE

Fixation en acier inoxydable à l'avant pour deux ancres avec pompe à eau douce pour le lavage de l'ancre

Protecteur/plaques d'ancre en acier inoxydable à l'avant

Deux treuils électriques avec contrôle depuis le cockpit

Ancre en acier inoxydable de 50 kg avec 140 m de chaîne galvanisée de 10 mm au lieu de l'ancre standard de 30 kg

Ancre de secours en acier inoxydable de 42 kg avec 40 m de chaîne galvanisée de 10 mm à l'avant

Passerelle pliante (carbone suisse)

Large sélection de cordages d'amarrage, amortisseurs et pare-battages

Huit taquets d'amarrage en acier inoxydable

Échelle de bain en fibre de carbone améliorée au lieu de l'échelle lourde standard

CANVAS & CUSHIONS

Enceinte d'hiver pour le cockpit

Pare-soleil pour les côtés du cockpit

Canopy complet attaché aux mâts principal et de misaine

Coussins de cockpit

Coussins de bain de soleil sur le pont arrière

MOTEUR DIESEL VOLVO PENTA D3-110HP 5 CYLINDRES

– Affichant 1994 heures de fonctionnement en octobre 2024 (renouvellement général en 2024 – renouvellement de la turbine, nouvelle pompe, changement du refroidisseur d'huile et du refroidisseur d'eau, nouvelle courroie en V) – services annuels réguliers selon le fabricant

– Boîte de vitesses hydraulique ZF 25 avec transmission d'angle AMEL

– Hélice à trois pales à déploiement

– Coupe-câble

– Frein d'arbre

– Accélérateur électrique

– Double filtre à diesel avec robinet à trois voies

Propulseur d'étrave : électrique rétractable

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Installation électrique conforme aux spécifications de l'UE 12/24/220V 50Hz

Générateur : Onan 11kW au lieu de standard

– Affichant 614 heures de fonctionnement en mars 2022 (les heures réelles seront mises à jour le 1er novembre) – entretien annuel régulier selon le fabricant

– Panneau de contrôle à distance dans la cuisine

Batteries Odyssey Extreme PC1800-FT 12V X 10 @ 24V 1070Ah AGM (nouvelles en 2023)

Deux batteries de démarrage 12V (principale et de secours) OPTIMA YTS 5,5 12V 75Ah, 975A avec chargeur Dolphin Prolite 12V 15A (nouvelles en 2023)

Inverseurs : deux

– 24/220V 2500W

– 24/220V 800W

Charge

– Chargeur 24/220V 100A

– Chargeur 24V 60A (nouveau en 2023)

– Alternateur 24V 110A

– Connexion et câble d'alimentation à quai

– 2 X 200W panneaux solaires intégrés sur le pont + Victron 100/30 Smart Solar MPPT (nouveau en 2023)

SYSTÈME D'EAU

Dessalinisateur : 220V 240 litres/heure - 210 H

– Panneau de contrôle à distance dans la cuisine

Système pressurisé d'eau chaude et froide 24V dans tout le bateau avec tuyau de cockpit

Entrée d'eau douce au quai

Chauffe-eau : 50 litres

Douche d'eau douce sur la plateforme de baignade

DIVERS

Nouveau antifouling Seajet en 2024

Polissage du bateau (coque et pont) en 2024

Filet de protection autour du pont 2024

Nouveau gréement courant 2024

Vérification et réinitialisation du gréement dormant 2024

Douze prises 12V supplémentaires dans le lazaret 2023

Prises 12V et USB (A et C) supplémentaires dans le cockpit

Imprimante couleur

Cuisine entièrement équipée (tous les ustensiles de cuisine restent avec le bateau)

Nouvelle pompe de cale de rechange (envoyée directement par AMEL) 2024

Nouvelle éolienne de rechange et flèche de direction du vent

Broyeur de varech sous-marin Nemo 2023 (utilisé une fois)

Équipement de plongée d'entretien (compresseur connecté à la batterie, jusqu'à deux utilisateurs, jusqu'à 10 mètres de profondeur)

Tous les outils et pièces de rechange supplémentaires restent sur le bateau

Avis

COSTRUZIONE

Scafo e ponte realizzati in composito, fibra di vetro Roving 71/resina isoftalica, laminato monolitico, posato a mano (applicazione/verniciatura/rimozione dell'aria) in strati longitudinali e trasversali con un sovrapposizione di due terzi. Ponte incollato e laminato allo scafo e alle paratie.

Struttura del telaio in schiuma omega in poliuretano e compensato, laminato allo scafo, come tutta la struttura di falegnameria (paratie, unità di mobili, armadietti, ecc.).

Le paratie sono incollate e laminate con il ponte. Quattro di esse sono paratie di collisione stagne con valvole di isolamento.

Zavorra in ghisa fissata allo scafo/chiglia con bulloni in acciaio inossidabile, sigillata con mastice composito in vetro/resina ad alta densità di carico.

Timone sospeso, albero del timone in acciaio inossidabile da 60 mm, sterzo meccanico.

DIMENSIONI

LOA———————-17.30 m

LWL———————14.85 m

Larghezza——————-4.99 m

Pescaggio——————–2.20 m

Dislocamento——–24 T a carico massimo

Carburante——————– 900L

Acqua——————-800L

Acqua nera———————-Un serbatoio per ogni toilette

Acqua grigia———————- Un serbatoio con pompa automatica

Le misure sono approssimative e fornite dal produttore

KETCH A RIGGING CUTTER

Alberi e boma in alluminio, progettati e realizzati da AMEL, verniciati di bianco

Randa elettrica in albero e avvolgimento elettrico del mizzen

Genoa e staysail su avvolgitori elettrici Reckmann

Winch genoa elettrico Harken 60.2STE

Winch elettrico Harken 46.2STE per la scotta del staysail

Palo per spinnaker

Piastrine in acciaio inossidabile

VELA

Randa: 47mq taglio tri-radiale Hydranet

Vela di mezzana: 29mq taglio tri-radiale Hydranet

Genoa: 75mq taglio tri-radiale Hydranet

Staysail: 22mq taglio tri-radiale Hydranet

Gennaker: auto avvolgente

Ampio armadietto per le vele a prua

CINQUE POSTI LETTO IN DUE CABINE, SALONE E LETTO DEL PILOTA

Cabina principale versione poppa

Interni in mogano, pavimenti in legno chiaro (rovere)

Aria condizionata a ciclo inverso in tutto l'ambiente

Ventilatori in tutto l'ambiente

Letto di passaggio

>>aggiornato a un banco di lavoro facile da rimuovere) e bagno diurno nel corridoio verso la cabina poppiera

Toilette a vuoto con acqua dolce in tutto l'ambiente

Tutte le porte delle cabine sono stagne

Illuminazione diretta e indiretta in tutto l'ambiente, tutte le luci interne con dimmer

Sedili in teak più grandi nei pozzetti di poppa

Cockpit

–          Cockpit centrale con cabina di comando con console centrale per elettronica e tutti gli altri controlli (argano, attrezzatura di avvolgimento, propulsore, ecc.)

–          Cabina di comando costruita in materiale composito resistente con una struttura in carbonio e sezione centrale apribile, oltre a due botole apribili nel tetto

–          Tenda solare rigida scorrevole che forma un'estensione del tetto.

–          Sedile doppio su misura per il timoniere

–          Tavolo da cockpit in teak regolabile con posti a sedere

Salone

–          Grandi finestre e botole apribili offrono una buona vista dell'esterno dal salone

–          Area pranzo a sinistra con tavolo allungabile per otto persone comodamente

–          Tavolo da pranzo su piedistallo elettrico per conversione in letto matrimoniale, con riempimento personalizzato

–          Divano e tavolo da carte a destra

–          TV LCD da 39” con lettore DVD su supporto TV retrattile verticalmente

–          Radio-CD-MP3 con altoparlanti BOSE

Cabina del proprietario situata a poppa

–          Letto matrimoniale centrale grande a isola

–          Scrivania con sedia girevole

–          Bagno privato e ampio spazio di stoccaggio

–          Proiettore con schermo a discesa

Cabine per gli ospiti

–          Cabina VIP a prua con letto matrimoniale semi-isola, bagno privato, area vanità e ampio spazio di stoccaggio

–          Letto singolo di passaggio a metà nave a destra

CUCINA & DOMESTICO

Cucina situata a sinistra a metà nave

Piano di lavoro in CORIAN con lavello in acciaio inossidabile

Ripostiglio sopra e sotto il piano di lavoro

Piano cottura elettrico a quattro fuochi e forno

Cappa aspirante elettrica con filtro

Microonde 220V

Frigorifero di circa 150 litri

Freezer di circa 150 litri (due cassetti)

Lavatrice/asciugatrice

Lavastoviglie

Macchina da caffè

Filtro per acqua potabile Seagull con rubinetto separato nella cucina

NAVIGAZIONE

Doppio plotter Furuno da 14” (uno in cockpit)

Radar: Furuno FR1835

GPS: Furuno FS150

AIS: trasmettitore/ricevitore FA50 per Navnet con antenna VHF

B&G Hydra 3000 incluso un GFD al tavolo di carte e un GFD in cockpit

VHF al tavolo di carte + ulteriore radio VHF (nuovo nel 2024 Garmin VHF 215i e Garmin GHS 11i)

Autopilota: Furuno Navpilot 711 idraulico, autopilota di riserva

Allarme Navnet nella cabina poppiera

Antenna SSB e connessione a terra

Telefono satellitare Iridium

Wifi tramite Yacht Router

Starlink Flat High Performance (nuovo nel 2024)

Interfaccia Navtex FAX30 per fax meteo con Navnet

Echomax riflessione radar attiva

Tri colore sulla cima dell'albero

Lucine di navigazione a LED

GOMMONE

Davit elettrici Simpson in acciaio inossidabile

Highfield CL340 ORCA Hypalon RIB

Fuoribordo Honda a benzina da 15HP

Supporto per motore fuoribordo

ATTREZZATURA E ORMEGGIO

Fitting di prua in acciaio inossidabile per due ancore con pompa per acqua dolce per lavaggio dell'ancora

Protezione/placa di ancoraggio in acciaio inossidabile a prua

Due argani elettrici con controllo dal cockpit

Ancora in acciaio inossidabile da 50 kg con catena zincata da 140 m 10 mm in sostituzione dell'ancora standard da 30 kg

Ancora di riserva in acciaio inossidabile da 42 kg con catena zincata da 40 m 10 mm a prua

Passerella pieghevole (carbonio svizzero)

Ampia selezione di cime da ormeggio, ammortizzatori e fender

Otto bitte in acciaio inossidabile per ormeggio

Scala da bagno in fibra di carbonio aggiornata in sostituzione della scala pesante standard

CANVAS & CUSCINI

Involucro invernale per cockpit

Tende solari per i lati del cockpit

Tenda solare completa che si attacca ai boma principale e mizzen

Cuscini per cockpit

Cuscini per prendere il sole sul ponte di poppa

MOTORE VOLVO PENTA D3-110HP 5 cilindri diesel

–          Mostrando 1994 ore di funzionamento a ottobre 2024 (rinnovo generale nel 2024 – rinnovo della turbina, nuova pompa, cambio del radiatore dell'olio e del radiatore dell'acqua, nuova cinghia V) – servizi annuali regolari secondo il produttore

–          Cambio ZF 25 idraulico con trasmissione angolare AMEL

–          Elica a tre pale a scomparsa

–          Tagliacavi

–          Freno dell'albero

–          Acceleratore elettrico

–          Doppio filtro diesel con rubinetto a tre vie

Propulsore di prua: elettrico retrattile

SISTEMA ELETTRICO

Installazione elettrica EU spec 12/24/220V 50Hz

Generatore: Onan 11kW in sostituzione dello standard

–          Mostrando 614 ore di funzionamento a marzo 2022 (le ore effettive saranno aggiornate il 1 novembre) – manutenzione annuale regolare secondo il produttore

–          Pannello di controllo remoto in cucina

Batterie Odyssey Extreme PC1800-FT 12V X 10 @ 24V 1070Ah AGM (nuove nel 2023)

Due batterie di avviamento 12V (principale e di riserva) OPTIMA YTS 5,5 12V 75Ah, 975A con caricabatterie Dolphin Prolite 12V 15A (nuovo nel 2023)

Inverter: due

–          24/220V 2500W

–          24/220V 800W

Caricamento

–          Caricabatterie 24/220V 100A

–          Caricabatterie 24V 60A (nuovo nel 2023)

–          Alternatore 24V 110A

–          Collegamento e cavo per alimentazione da terra

–          2 X 200W pannelli solari integrati sul ponte + Victron 100/30 Smart Solar MPPT (nuovo nel 2023)

SISTEMA IDRICO

Distributore d'acqua: 220V 240 litri/ora - 210 H

–          Pannello di controllo remoto in cucina

Sistema pressurizzato caldo e freddo 24V in tutto l'ambiente con tubo nel cockpit

Infiltrazione di acqua dolce al molo

Scaldabagno: 50 litri

Doccia con acqua dolce sulla piattaforma di nuoto

VARIE

Nuovo antifouling Seajet nel 2024

Lucidatura della barca (scafo e ponte) nel 2024

Rete protettiva attorno al ponte 2024

Nuova attrezzatura di manovra nel 2024

Controllo e ripristino dell'attrezzatura fissa nel 2024

Ulteriori prese 12V nel lazaret 2023

Ulteriori prese 12V e USB (A e C) nel cockpit

Stampante a colori

Cucina completamente attrezzata (tutti gli utensili da cucina rimangono con la barca)

Nuova pompa di sentina di riserva (inviata direttamente dall'AMEL) 2024

Nuovo mulinello di riserva e freccia di direzione del vento

Macina alghe Nemo subacqueo 2023 (utilizzato una sola volta)

Attrezzatura subacquea per manutenzione (compressore collegato alla batteria, fino a due utenti, fino a 10 metri di profondità)

Tutti gli strumenti e i pezzi di ricambio aggiuntivi rimangono sulla barca

Avis

BOUW

Rom en dek gemaakt van composiet, Roving 71 glasvezel/isophtalische hars, monolithisch laminaat, met de hand gelegd (toepassing/coating/luchtverwijdering) in lengterichting en dwarslagen met een overlap van twee derde. Dek gelijmd en gelamineerd aan romp en schotten.

Frameconstructie in polyurethaan omega-schuim en multiplex, gelamineerd aan de romp, evenals alle timmerwerkstructuur (schotten, meubelunits, lockers, enz.).

Schotten zijn gelijmd en gelamineerd met het dek. Vier daarvan zijn waterdichte botsingsschotten met isolatiekleppen.

Gietijzeren ballast bevestigd aan de romp / kiel met roestvrijstalen bouten, afdichting door hoogbelastingsdichtheid glas/hars composietkit.

Skeg-hangende roer, 60 mm roestvrijstalen roerstock, mechanische besturing.

AFMETINGEN

LOA———————-17,30 m

LWL———————14,85 m

Breedte——————-4,99 m

Diepte——————–2,20 m

Verplaatsing——–24 T bij volle lading

Brandstof——————– 900L

Water——————-800L

Zwart water———————-Één tank voor elk toilet

Grijs water———————- Eén tank met automatische afvoer

Metingen zijn bij benadering en door de fabrikant geleverd

CUTTER GESTELDE KETCH

Aluminium masten en gieken, ontworpen en vervaardigd door AMEL, wit geverfd

In-mast elektrische grootzeil en elektrische mizzenfurling

Genua en staysail op Reckmann elektrische furlers

Elektrische Harken 60.2STE genoa lieren 60.2STE

Elektrische Harken 46.2STE lieren voor staysail sheet

Spinnakerpaal

Roestvrijstalen kettingplaten

ZEILEN

Grootzeil: 47sqm tri-radiaal gesneden Hydranet

Mizzenzeil: 29sqm tri-radiaal gesneden Hydranet

Genua: 75sqm tri-radiaal gesneden Hydranet

Staysail: 22sqm tri-radiaal gesneden Hydranet

Gennaker: zelf oprolbaar

Grote zeil locker vooraan

VIJF SLAAPPLAATSEN IN TWEE CABINES, SALON EN PILOTBERTH

Hoofdcabine achterversie

Mahonie interieur, lichtgekleurde houten vloeren (eik)

Omkeerbare airconditioning door het hele schip

Ventilatoren door het hele schip

Passageberth

>>geüpgraded naar een gemakkelijk te verwijderen werkbank) en dagbadkamer in de gang naar de achtercabine

Vacuumspoeltoiletten met vers water door het hele schip

Alle deuren naar de cabines zijn waterdicht

Directe en indirecte verlichting door het hele schip, alle interne lichten op dimmers

Grotere teakstoelen in de achterste pushpits

Cockpit

–          Centrale cockpit met stuurhuis met centrale console voor elektronica en alle andere bedieningselementen (ankerwinch, oprolmechanisme, duwer, enz.)

–          Stuurhuis gebouwd van sterk composietmateriaal met een koolstofframe en een openend middenstuk, evenals twee openende luiken in het dak

–          Starre schuifzonwering die een uitbreiding van het dak vormt.

–          Op maat gemaakte dubbele stuurmanstoel

–          Verstelbare teak cockpittafel met zitplaatsen

Salon

–          Grote ramen en openende luiken bieden een goed uitzicht op de buitenkant vanuit de salon

–          Eetruimte aan bakboord met uitschuifbare tafel voor acht personen

–          Eettafel op elektrische voetstuk voor conversie naar een tweepersoonsbed, met op maat gemaakte invulling

–          Bank en kaartentafel aan stuurboord

–          39” LCD flatscreen TV, DVD-speler op verticaal intrekbare TV-montage

–          Radio-CD-MP3-speler met BOSE-luidsprekers

Eigenaarscabine achterin

–          Grote centrale eiland tweepersoonsbed

–          Make-up bureau met draaistoel

–          Ensuite badkamer en veel opbergruimte

–          Projector met uitschuifscherm

Gasten cabines

–          VIP-cabine voorin met semi-eiland tweepersoonsbed, ensuite badkamer, make-upruimte en veel opbergruimte

–          Enkele passageberth in het midden aan stuurboord

KEUKEN & HUISHOUDEN

Keuken gelegen aan bakboord in het midden

Keuken werkblad in CORIAN met roestvrijstalen gootsteen

Boven- en onderkastopslag

Vierpits elektrische kookplaat en oven

Elektrische afzuigkap met filter

Magnetron 220V

Koelkast van ongeveer 150 liter

Vriesvak van ongeveer 150 liter (twee lades)

Was-droogcombinatie

Vaatwasser

Koffiezetapparaat

Seagull drinkwaterfilter met aparte kraan in de keuken

NAVIGATIE

Twee Furuno 14” plotters (één in de cockpit)

Radar: Furuno FR1835

GPS: Furuno FS150

AIS: FA50 transceiver/ontvanger voor Navnet met VHF-antenne

B&G Hydra 3000 inclusief één GFD aan de kaartentafel en één GFD in de cockpit

VHF aan de kaartentafel + extra VHF-radio handset (nieuw in 2024 Garmin VHF 215i en Garmin GHS 11i)

Autopilot: Hydraulische Furuno Navpilot 711, back-up autopilot

Navnet alarm in de achtercabine

SSB-antenne en aardverbinding

Iridium satphone

Wifi via Yacht Router

Starlink Flat High Performance (nieuw in 2024)

Navtex FAX30 weerfaxinterface met Navnet

Echomax actieve radarreflectie

Tri-kleur op de masttop

LED navigatielichten

TENDER

Roestvrijstalen Simpson elektrische davits

Highfield CL340 ORCA Hypalon RIB

15PK Honda benzine buitenboordmotor

Beugel voor buitenboordmotor

GROND TACKLE & MOORING

Roestvrijstalen boegbevestiging voor twee ankers met verswaterpomp voor ankerwassen

Roestvrijstalen boegbeschermer/ankerplaat

Twee elektrische ankerlieren met bediening vanuit de cockpit

50 kg roestvrijstalen anker met 140 m 10 mm gegalvaniseerde ketting in plaats van standaard 30 kg anker

Back-up roestvrijstalen anker 42 kg met 40 m 10 mm gegalvaniseerde ketting aan de boeg

Vouwbare loopplank (Zwitserse koolstof)

Uitgebreide selectie van mooringlijnen, schokdempers en fenders

Acht roestvrijstalen mooringcleats

Geüpgraded carbonfiber zwemladder in plaats van standaard zware ladder

CANVAS & KUSSENS

Winterafsluiting voor de cockpit

Zonneschermen voor de zijkanten van de cockpit

Volledige zonneschuiling die aan de hoofd- en mizzenboom bevestigt

Cockpitkussens

Achterdek zonnebaden kussens

VOLVO PENTA D3-110PK 5-cilinder dieselmotor

–          Toont 1994 draaiuren op oktober 2024 (algemene vernieuwing in 2024 – vernieuwing van de turbine, nieuwe pomp, vervanging van de oliekoeler en waterkoeler, nieuwe V-riem) – reguliere jaarlijkse diensten volgens fabrikant

–          Hydraulische ZF 25 versnellingsbak met AMEL hoekoverbrenging

–          Veerblad driebladige schroef

–          Touwsnijder

–          Asrem

–          Elektrische gaspedaal

–          Dubbele dieselfilter met driewegkraan

Boegschroef: intrekbaar elektrisch

ELEKTRISCH SYSTEEM

12/24/220V 50Hz EU-spec elektrische installatie

Generator: Onan 11kW in plaats van standaard

–          Toont 614 draaiuren op maart 2022 (werkelijke uren worden bijgewerkt op 1 november) – reguliere jaarlijkse onderhoud volgens fabrikant

–          Afstandsbedieningspaneel in de keuken

Batterijen Odyssey Extreme PC1800-FT 12V X 10 @ 24V 1070Ah AGM (nieuw in 2023)

Twee startbatterijen 12V (hoofd en back-up) OPTIMA YTS 5,5 12V 75Ah, 975A met oplader Dolphin Prolite 12V 15A (nieuw in 2023)

Omvormers: twee

–          24/220V 2500W

–          24/220V 800W

Opladen

–          24/220V 100A oplader

–          24V 60A oplader (nieuw in 2023)

–          24V 110A generator

–          Aansluiting voor walstroom en kabel

–          2 X 200W zonnepanelen geïntegreerd op het dek + Victron 100/30 Smart Solar MPPT (nieuw in 2023)

WATERSYSTEEM

Watermaker: 220V 240 liter/uur - 210 H

–          Afstandsbedieningspaneel in de keuken

24V warm en koud druk systeem door het hele schip met slang in de cockpit

Verswater dockinlaat

Waterverwarmer: 50 liter

Verswaterdouche bij het zwemplatform

DIVERSEN

Nieuwe antifouling Seajet in 2024

Polijsten van de boot (romp en dek) in 2024

Beschermnet rond het dek 2024

Nieuwe lopende tuigage 2024

Controle en reset van staande tuigage 2024

Extra 12V stopcontacten in de lazaret 2023

Extra 12V en USB (A en C) stopcontacten in de cockpit

Kleurprinter

Volledig uitgeruste keuken (alle kookgerei blijft bij de boot)

Nieuwe reserve bilgepomp (rechtstreeks van de AMEL verzonden) 2024

Nieuwe reserve windmolen en windrichtingspijl

Nemo onderwater zeewiervermaler 2023 (een keer gebruikt)

Onderhoud scuba-uitrusting (compressor aangesloten op de batterij, tot twee gebruikers, tot 10 meter diepte)

Alle extra gereedschappen en reserveonderdelen blijven op de boot

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