Tamarisk 29 (1992) Zu verkaufen in Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Vereinigtes Königreich

£22.500 GBP
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Die Tamarisk 29, die sich im Yachthafen von Suffolk im Vereinigten Königreich befindet, ist eine moderne GFK-Version des klassischen Arbeitsboots aus Falmouth, das 1992 von Cygnus Marine gebaut und 1998 erstmals vom Stapel gelassen wurde. Mit einer Gesamtlänge von 8,97 Metern und einer Breite von 2,95 Metern bietet dieses Schiff mit seiner Gaffelkuttertakelung und seiner zuverlässigen Herkunft komfortables und sicheres Cruisen. Die Unterbringung umfasst bis zu fünf Kojen, eine funktionale Kombüse und eine separate Toilettenkabine. Die Yacht wird von einem 25 PS starken Beta Marine-Dieselmotor angetrieben, der 2017 eingebaut wurde. Die Tamarisk 29 verfügt über eine Vielzahl von Navigations- und Sicherheitsgeräten, und obwohl sie einige kosmetische Arbeiten an der Außenseite erfordert, ist sie preisgünstig und stellt eine solide Option für Enthusiasten dar. Eine Besichtigung ist nur nach Vereinbarung möglich, wobei das Segelschiff darauf wartet, wieder in seinen früheren Glanz versetzt zu werden.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Tamarisk 29
Kategorie
Used boot für verkauf
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Bootsname
Gromit
Jahr
1992
Gesamtlänge
8,97 meter
Schiffsbreite
2,95 meter
Wasserverdrängung
7.130 kg
Kiel
Vollkiel
Standort
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Vereinigtes Königreich

Über diesen Bereich Tamarisk 29

English

Priced to sell!

The Tamarisk 29 is a modern GRP version of the classic Falmouth working boat built by Cygnus Marine. A comfortable and safe cruising yacht with a sound pedigree. She is need of some cosmetic works to the exterior to bring her back to her former glory.

Viewing by appointment only at our Suffolk Office - 01473 659681

Accommodation

Offering up to 5 berths in a traditional layout. Up forward is a double V berth and good stowage. Separate heads compartment to starboard with a marine toilet & basin. In the saloon there is a U-shaped settee to starboard with handy storage. Opposite to port is a small settee. Linear galley with two burner gas hob, with oven & grill. Coolbox. Sink with manually pumped water. Forward facing chart table to starboard with instruments and control panel. Quarterberth.

Mechanical Systems

Located under the cockpit sole is the Beta Marine 25hp diesel engine, fitted new in 2017. 3 cylinders. Freshwater cooled via a heat exchanger. Single lever controls. Shaft driven to a feathering 3 bladed propeller. 75 litre stainless steel fuel tank. Regularly serviced by the owner.

Electrical Systems

  • 12 volt 40AH domestic battery
  • 12 volt 100AH engine start battery
  • Alternator charging

Spars & Sails

Gaff cutter rigged. Deck stepped Douglas fir mast, boom, gaff and bow sprit. Mast was replaced in 2018. All of the other spars are 1996. Stainless steel standing rigging (1998). Terylene running rigging. Two sheet winches. Slab reefed mainsail. Hank-on headsails.

  • Mainsail - Jeckells - 2016
  • Staysail - Jeckells - 2016
  • Jib - Jeckells - 2016
  • Topsail - 1998

Deck Equipment

  • Danforth anchor with chain
  • Fisher kedge anchor
  • Manual anchor windlass
  • Mainsail cover
  • Boarding ladder
  • Various fenders & warps

Navigation Equipment

  • Steering compass
  • Depth instrument
  • Lowrance chartplotter
  • Autohelm pilot
  • Deck level navigation lights
  • Masthead level navigation lights
  • Various electronic charts
  • Clock & barometer

Safety Equipment

  • Two fire extinguishers
  • Engine room fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Gas alarm
  • Harnesses
  • Manual bilge pump
  • Electric bilge pump
  • First aid kit
  • Radar reflector

Construction

The Hull was built by Cygnus Marine Limited in 1992 as a part completed kit. Owner fitted her out and first launched her in 1998. GRP hull with painted grey topsides. Copper coated below the waterline. Cream GRP deck and coachroof with moulded non-slip. Encapsulated long keel. Tiller steering to a transom hung rudder. 

The company normally acts as broker for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

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Motor
1 x Beta 25
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffkapazität
75 liter
Höchstgeschwindigkeit
14 kilometer pro stunde
Reisegeschwindigkeit
12 kilometer pro stunde

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Händler Informationen

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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