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Speichern Teilen Boots-ID: 2727176

Solare 40 Lobster (2005) Zu verkaufen in North Adriatic, Italy, Italien

£157.767 GBP
Listenpreis €190.000 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Dieser Solare 40 Lobster aus dem Jahr 2005 liegt in der nördlichen Adria in Italien und hat eine Gesamtlänge von 11,40 Metern und eine Breite von 4,00 Metern. Er ist mit moderner Navigation und Elektronik ausgestattet, darunter Raymarine-Autopilot, Kartenplotter, Radar und Fischfinder sowie ein Simrad-UKW-Funkgerät. Das Boot verfügt über eine gut ausgestattete Küche mit einem 4-Flammen-Elektroherd, einem Kühlschrank und einer Doppelspüle. Für den Antrieb sorgen zwei IVECO N60 ENTM37-Wellenantriebsmotoren mit jeweils 370 PS, ergänzt durch ein Bugstrahlruder und ein Batterieladegerät. Das mit Teakholz verkleidete Cockpit und Deck, die hydraulische Gangway und die Sonnenpolster bieten Komfort und Eleganz. Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehören umfangreiche Glasfaserrestaurierungen, Antifouling und Nachbearbeitungsarbeiten.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Solare 40 Lobster

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£157.767 GBP | Listenpreis €190.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Jahr

2005

Gesamtlänge

11,40 meter

Schiffsbreite

4,00 meter

Tiefgang

1,00 meter

Wasserverdrängung

10.000 kg

Rumpf

Fiber Glass

Standort

North Adriatic, Italy, Italien

Über diesen Bereich Solare 40 Lobster

Deutsch

NAVIGATION UND ELEKTRONIK:

Autopilot Raymarine P70R

Kartenplotter Raymarine

Fischfinder Echolot Raymarine Dragonfly 5

Kettenzähler Schnell

UKW Simrad

Radar Raymarine

UNTERHALTUNG:

Radio

Clarion-Lautsprecher im Salon / an Deck

KOMBÜSE UND WASSERSYSTEM:

Küche: 4-Flammen-E-Herd, Kühlschrank, Doppelspüle

Cockpit: Senke

Elektrische Toilette

ANTRIEB, LEISTUNG:

2 x Kardanantrieb IVECO N60 ENTM37 2x370PS(2x275,9kW)

Bugstrahlruder

Batterieladegerät

ANLEGEN UND ANKERN:

El. Ankerwinde Quick

ALLGEMEIN:

Hydraulische Gangway

Teakholz im Cockpit / an Deck / Heckplattform

Sonnenkissen an Deck

Arbeitsliste für Boote

Deck und Heckbrücke

Bau eines neuen Decks über dem Vorder- und Achterdeck, aus massivem Teakholz mit einer Dicke von 12 Millimetern, verklebt auf einem elastischen Polyurethan-Träger und durchsetzt mit schwarzen Polyurethan-Gummifugen in Form und Größe wie das bestehende.

Bau eines neuen Gitterrosts auf der Heckplattform aus massivem Teakholz mit den gleichen Abmessungen wie das vorhandene an Ort und Stelle.

Abbruch der Carabottino-Stützen auf der Heckplattform und Schneiden der beschädigten Sperrholzteile.

Bau einer neuen Stütze für das Lattenrost aus massivem Iroko-Holz und Restaurierung der entfernten Teile des Sperrholzrahmens.

Scheiben und Restaurierung des Fiberglases unter der Badeplattform, Schleifen und Auftragen von zwei Schichten Antifouling.

Verleimung von Marinesperrholz über die gesamte Oberfläche der Badeplattform und Massivholzeinfassung des Innenteils.

Gangway

Bau von zwei neuen massiven Teakholzrosten für den Gang

Bau eines Spachtels im Riegelhohlraum mit massivem Iroko-Holz und Epoxidharz

Konstruktion einer 10 Millimeter dicken Gegenplatte aus Edelstahl im Inneren des Heckspiegels, die mit der Außenplatte der Gangway gekoppelt wird, Konstruktion eines Zugstangensystems mit Gewindestangen und Bugstangen, die an den Rumpfwangen befestigt werden, um der Hebelwirkung der Gangway auf den Heckspiegel entgegenzuwirken

Rumpf und Deckshaus

Schleifen der Totarbeit und Auftragen von zwei Schichten Grundierung Awl Grip 545 und zwei Schichten Farbe Awl Grip Sea Foam (grün).

Erneuerung der Oberfläche der Wasserlinie, des Freibords, des Namens und der Schilder.

Schleifen des Deckshauses und des Cockpits, Auftragen von zwei Schichten Awl Grip 545 Grundierung und zwei Schichten weißer Awl Craft Farbe.

Schleifen von Fensterrahmen für Deckshäuser, Auftragen von sechs Schichten Grundierung der Polyurethan-Komponenten und sechs Schichten klarer Polyurethanfarbe.

Reparatur beschädigter Teile des Großmastes, Schleifen und Auftragen von acht Schichten Klarglanzlack.

Motor

Austausch des Motorblocks (links) und der Verkabelung

Maklerprovision ausgeschlossen

Zögern Sie nicht, uns anzurufen!

Wir laden Sie herzlich ein, uns für weitere Informationen per E-Mail oder auf unserem Mobiltelefon zu kontaktieren.

PARLIAMO ITALIANO, WE SPEAK ENGLISH, WIR SPRECHEN DEUTSCH

JACHT-MAKLER:

Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔ ) ITA / ENG / SLO / HR

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Verfügbar von Dienstag bis Samstag 08-12 Uhr, 13-16 Uhr

Montag und Sonntag GESCHLOSSEN

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info@ads-marine.com

Die Besichtigung des Bootes ist mit einer Frist von mindestens 3 Tagen möglich (Zwischenverkauf vorbehalten)

Verzichtserklärung

Das Unternehmen stellt die Informationen über dieses Boot in gutem Glauben zur Verfügung, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen und den Zustand des Bootes nicht garantieren. Das Angebot dieses Bootes steht unter dem Vorbehalt des Zwischenverkaufs, der Preisänderung oder der Rücknahme des Angebots ohne vorherige Ankündigung.

English

NAVIGATION AND ELECTRONICS:

Autopilot Raymarine P70R

Chartplotter Raymarine

Fishfinder Echo soundeer Raymarine Dragonfly 5

Chaincounter Quick

VHF Simrad

Radar Raymarine

ENTERTAINMENT:

Radio

Clarion speakers in saloon / on deck

GALLEY AND WATER SYSTEM:

Kitchen: 4 burner el. stove, refrigerator, double sink

Cockpit: sink

Electric toilet

PROPULSION, POWER:

2 x Shaft drive IVECO N60 ENTM37 2x370hp(2x275,9kW)

Bow thruster

Battery charger

MOORING AND ANCHORING:

El. anchor windlass Quick

GENERAL:

Hydraulic gangway

Teak in cockpit / on deck / stern platform

Sunbathing cushions on deck

Boat work list

Deck and stern bridge

Construction of a new deck over the fore and aft decks, in solid teak 12 millimetres thick, glued on polyurethane elastic support and interspersed with black polyurethane rubber jointing chiments of the same shape and size as the existing one in place.

Construction of a new grating on the stern platform in solid teak wood with the same measurements as the existing one in place.

Demolition of the carabottino supports on the stern platform and cutting of the damaged plywood parts.

Construction of a new support for the duckboard in solid Iroko wood and restoration of the removed parts of the plywood frame.

Discing and restoration of the fibreglass underneath the swim platform, sanding and application of two coats of antifouling.

Gluing of marine plywood over the entire surface of the swim platform and solid wood edging of the inner part.

Gangway

Construction of two new solid teak gratings for the gangway

Construction of a filler inside the transom cavity with solid iroko wood and epoxy resin

Construction of a stainless steel counterplate, 10 millimetres thick, inside the transom to be coupled to the outer plate of the gangway, construction of a tie rod system with threaded rods and bow bars to be attached to the hull stringers to counteract the leverage exerted by the gangway on the transom

Hull and deckhouse

Sanding of the deadwork and application of two coats of Awl Grip 545 primer and two coats of Awl Grip Sea Foam paint (green).

Resurfacing of the waterline, freeboard, name and plates.

Sanding of deckhouse and cockpit, application of two coats of Awl Grip 545 primer and two coats of white Awl Craft paint.

Sanding of deckhouse window frames, application of six coats of polyurethane component primer and six coats of clear polyurethane paint.

Repair of damaged parts of the mainmast, sanding and application of eight coats of clear gloss varnish.

Engine

Replacement of engine block (left) and wiring

Broker's comission excluded

Don't hesitate to call us!

We kindly invite you to contact us by e-mail or on our mobile phone bellow for any further information.

PARLIAMO ITALIANO, WE SPEAK ENGLISH, WIR SPRECHEN DEUTSCH

YACHT BROKER:

Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔/ Viber ✔) ITA / ENG / SLO / HR

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Available from Tuesday to Saturday 08-12h, 13h-16h

Monday and Sunday CLOSED

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info@ads-marine.com

The visit of the boat is possible with min 3 days previous notice (subject to prior sale)

Disclaimer

The Company provides the information about this boat in good faith, but cannot guarantee the accuracy of this information and the condition of the boat. The offer of this boat is subject to prior sale, price change or withdrawal of the offer without prior notice.

Español

NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA:

Piloto automático Raymarine P70R

Plotter Raymarine

Sonda de pesca Eco Sonda Raymarine Dragonfly 5

Contador de cadenas rápido

VHF Simrad

Radar Raymarine

DIVERSIÓN:

Radio

Altavoces de clarín en salón / en cubierta

COCINA Y SISTEMA DE AGUA:

Cocina: estufa eléctrica de 4 quemadores, refrigerador, fregadero doble

Bañera: hundimiento

Inodoro eléctrico

PROPULSIÓN, POTENCIA:

2 x Transmisión por eje IVECO N60 ENTM37 2x370hp (2x275,9kW)

Hélice de proa

Cargador de batería

AMARRE Y FONDEO:

Molinete de ancla El. Quick

GENERAL:

Pasarela hidráulica

Teca en bañera / en cubierta / con plataforma de popa

Cojines para tomar el sol en cubierta

Lista de trabajo del barco

Cubierta y puente de popa

Construcción de un nuevo tablero sobre los tableros de proa y popa, en teca maciza de 12 milímetros de espesor, pegado sobre soporte elástico de poliuretano e intercalado con unices de caucho de poliuretano negro de la misma forma y tamaño que el existente en su lugar.

Construcción de una nueva rejilla en la plataforma de popa en madera maciza de teca con las mismas medidas que la existente en su lugar.

Demolición de los soportes de carabottino en la plataforma de popa y corte de las piezas de madera contrachapada dañadas.

Construcción de un nuevo soporte para el duckboard en madera maciza de Iroko y restauración de las partes eliminadas del marco de madera contrachapada.

Descascarillado y restauración de la fibra de vidrio bajo la plataforma de baño, lijado y aplicación de dos capas de antifouling.

Pegado de contrachapado marino en toda la superficie de la plataforma de baño y borde de madera maciza en la parte interior.

Pasarela

Construcción de dos nuevas rejillas de teca maciza para la pasarela

Construcción de un relleno en el interior de la cavidad del espejo de popa con madera maciza de iroko y resina epoxi

Construcción de una contraplaca de acero inoxidable, de 10 milímetros de espesor, en el interior del espejo de popa para acoplar a la placa exterior de la pasarela, construcción de un sistema de tirantes con barras roscadas y barras de proa que se fijan a los largueros del casco para contrarrestar la palanca ejercida por la pasarela sobre el espejo de popa

Casco y caseta

Lijado de la obra muerta y aplicación de dos capas de imprimación Awl Grip 545 y dos capas de pintura Awl Grip Sea Foam (verde).

Repavimentación de la línea de flotación, francobordo, nombre y placas.

Lijado de caseta y bañera, aplicación de dos capas de imprimación Awl Grip 545 y dos capas de pintura blanca Awl Craft.

Lijado de los marcos de las ventanas de las casetas, aplicación de seis capas de imprimación de componentes de poliuretano y seis capas de pintura de poliuretano transparente.

Reparación de partes dañadas del palo mayor, lijado y aplicación de ocho capas de barniz transparente brillante.

Motor

Sustitución del bloque motor (izquierda) y del cableado

Queda excluida la comisión del corredor

¡No dudes en llamarnos!

Le invitamos a ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico o en nuestro teléfono móvil a continuación para obtener más información.

PARLIAMO ITALIANO, HABLAMOS INGLÉS, WIR SPRECHEN DEUTSCH

CORREDOR DE YATES:

Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔ ) ITA / ENG / SLO / HR

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Disponible de martes a sábado 08-12h, 13h-16h

Lunes y Domingo CERRADO

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info@ads-marine.com

La visita del barco es posible con un mínimo de 3 días de antelación (sujeto a venta previa)

Renuncia

La Compañía proporciona la información sobre este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información y el estado del barco. La oferta de este barco está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada de la oferta sin previo aviso.

Français

NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE :

Pilote automatique Raymarine P70R

Traceur de cartes Raymarine

Sondeur Echo sondeur Raymarine Dragonfly 5

Compteur de chaîne Quick

VHF Simrad

Radar Raymarine

DIVERTISSEMENT:

Radio

Haut-parleurs Clarion dans le salon / sur le pont

CUISINE ET SYSTÈME D’EAU :

Cuisine : cuisinière 4 brûleurs, réfrigérateur, évier double

Cockpit : évier

Toilettes électriques

PROPULSION, PUISSANCE :

2 x Transmission par arbre IVECO N60 ENTM37 2x370hp(2x275,9kW)

Propulseur d’étrave

Chargeur

AMARRAGE ET MOUILLAGE :

Guindeau d’ancre El. Quick

GÉNÉRALITÉS:

Passerelle hydraulique

Teck dans le cockpit / sur le pont / plate-forme arrière

Coussins de bronzage sur le pont

Liste de travail du bateau

Pont et pont arrière

Construction d’un nouveau pont sur les ponts avant et arrière, en teck massif de 12 millimètres d’épaisseur, collé sur un support élastique en polyuréthane et entrecoupé de chiments d’assemblage en caoutchouc de polyuréthane noir de la même forme et de la même taille que l’existant en place.

Construction d’une nouvelle grille sur la plate-forme arrière en bois de teck massif avec les mêmes dimensions que celle existante en place.

Démolition des supports du carabottino sur la plate-forme arrière et découpe des pièces de contreplaqué endommagées.

Construction d’un nouveau support pour le caillebotis en bois massif d’Iroko et restauration des parties retirées du cadre en contreplaqué.

Disquetage et restauration de la fibre de verre sous la plateforme de bain, ponçage et application de deux couches d’antifouling.

Collage de contreplaqué marin sur toute la surface de la plate-forme de bain et bordure en bois massif de la partie intérieure.

Passerelle

Construction de deux nouveaux caillebotis en teck massif pour la passerelle

Construction d’un enduit à l’intérieur de la cavité du tableau arrière avec du bois d’iroko massif et de la résine époxy

Construction d’une contre-plaque en acier inoxydable, de 10 millimètres d’épaisseur, à l’intérieur du tableau arrière à coupler à la plaque extérieure de la passerelle, construction d’un système de tirants avec des tiges filetées et des barres d’étrave à fixer aux longerons de la coque pour contrer l’effet de levier exercé par la passerelle sur le tableau arrière

Coque et rouf

Ponçage des pièces mortes et application de deux couches d’apprêt Awl Grip 545 et de deux couches de peinture Awl Grip Sea Foam (vert).

Resurfaçage de la ligne de flottaison, du franc-bord, du nom et des plaques.

Sablage du rouf et du cockpit, application de deux couches d’apprêt Awl Grip 545 et de deux couches de peinture blanche Awl Craft.

Sablage des cadres de fenêtres du rouf, application de six couches d’apprêt pour composants en polyuréthane et de six couches de peinture polyuréthane transparente.

Réparation des parties endommagées du grand mât, ponçage et application de huit couches de vernis brillant clair.

Moteur

Remplacement du bloc moteur (à gauche) et du câblage

Commission du courtier exclue

N’hésitez pas à nous appeler !

Nous vous invitons à nous contacter par e-mail ou sur notre téléphone portable ci-dessous pour toute information complémentaire.

PARLIAMO ITALIANO, NOUS PARLONS ANGLAIS, WIR SPRECHEN DEUTSCH

COURTIER EN YACHTS :

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Disponible du mardi au samedi 08-12h, 13h-16h

Lundi et dimanche FERMÉ

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info@ads-marine.com

La visite du bateau est possible avec un préavis de 3 jours minimum (sous réserve de vente préalable)

Démenti

La Société fournit les informations sur ce bateau de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations et l’état du bateau. L’offre de ce bateau est sujette à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait de l’offre sans préavis.

Italiano

NAVIGAZIONE ED ELETTRONICA:

Pilota automatico Raymarine P70R

Chartplotter Raymarine

Fishfinder Ecoscandaglio Raymarine Dragonfly 5

Contacatena Quick

VHF Simrad

Radar Raymarine

INTRATTENIMENTO:

Radio

Altoparlanti Clarion in salone / sul ponte

CUCINA E SISTEMA IDRICO:

Cucina: piano cottura elettrico a 4 fuochi, frigorifero, doppio lavello

Pozzetto: lavandino

WC elettrico

PROPULSIONE, POTENZA:

2 x Trasmissione a linea d'asse IVECO N60 ENTM37 2x370hp(2x275,9kW)

Elica di prua

Caricabatterie

ORMEGGIO E ANCORAGGIO:

Salpa ancora elettrico Quick

GENERALE:

Passerella idraulica

Teak in pozzetto / sul ponte / piattaforma di poppa

Cuscineria prendisole sul ponte

Lista lavori barca:

Coperta e plancia di poppa

Costruzione di una nuova copertura sopra i passo avanti e prua, in legno massello di teak dello spessore di 12 millimetri, incollato su supporto elastico poliuretanico e intercalato da chimenti di giunzione in gomma nera poliuretanica di forme e misure uguali a quelle esistenti in opera.

Costruzione di un nuovo carabottino sulla plancetta di poppa in legno di teak massello delle stesse misure di quello esistente in opera.

Demolizione dei supporti del carabottino sulla plancetta di poppa e taglio delle parti di compensato danneggiate.

Costruzione di un nuovo supporto per il carabottino in legno massello di Iroko e ripristino delle parti asportate della cornice in compensato.

Discatura e ripristino della vetroresina nella parte sottostante della plancetta, levigatura e applicazione di due mani di antivegetativa.

Incollaggio di un compensato marino su tutta la superficie della plancetta e bordatura in massello della parte interna.

Passerella

Costruzione di due nuovi carabottini in legno massello di teak per la passerella

Costruzione di un riempimento all’interno dell’intercapedine dello specchio di poppa con legno massello di iroko e resina epossidica.

Costruzione di una contropiastra in acciaio inossidabile, di 10 millimetri di spessore, all’interno dello specchio di poppa da accoppiare alla piastra esterna della passerella, costruzione di un sistema di tiranti con barre filettate e arridatoi da fissare ai longheroni dello scafo per contrastare la leva esercitata dalla passerella sullo specchio di poppa.

Scafo e tuga

Levigatura dell’opera morta e applicazione di due mani di fondo Awl Grip 545 e di due mani di pittura Awl Grip Sea Foam (verde).

Rifacimento della fascia di galleggiamento,di bordo libero, nome e targhe.

Levigatura della tuga e pozzetto, applicazione di due mani di fondo Awl Grip 545 e di due mani di pittura Awl Craft bianca.

Levigatura delle cornici delle finestre in tuga, applicazione di sei mani di fondo di componente poliuretanico e sei mani di vernice trasparente poliuretanica.

Riparazione delle parti danneggiate del capodibanda, levigatura e applicazione di otto mani di vernice lucida trasparente.

Motore

Sostituzione blocco motore (sinistro) e cablaggio

Provvigione mediatore esclusa

Non esitare a chiamarci!

Vi invitiamo a contattarci via e-mail o sul nostro cellulare qui sotto per qualsiasi ulteriore informazione.

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BROKER DI YACHT:

Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔ ) ITA / ENG / SLO / HR

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Disponibile da martedì a sabato 09-13h, 13h-16h

Domenica e Lunedi CHIUSO

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info@ads-marine.com

La visita della barca è possibile con un preavviso minimo di 3 giorni (soggetto a vendita anticipata)

Disconoscimento

La Società fornisce le informazioni su questa barca in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza di queste informazioni e le condizioni dell'imbarcazione. L'offerta di questa barca è soggetta a vendita preventiva, modifica del prezzo o ritiro dell'offerta senza preavviso.

Nederlandse

NAVIGATIE EN ELEKTRONICA:

Automatische piloot Raymarine P70R

Kaartplotter Raymarine

Fishfinder Echo sirene Raymarine Dragonfly 5

Chaincounter Snel

Marifoon Simrad

Radar Raymarine

VERMAAK:

Radio

Clarion luidsprekers in salon / op het dek

KOMBUIS EN WATERSYSTEEM:

Keuken: 4 pits el. fornuis, koelkast, dubbele spoelbak

Cockpit: zinken

Elektrisch toilet

VOORTSTUWING, VERMOGEN:

2 x Asaandrijving IVECO N60 ENTM37 2x370pk(2x275,9kW)

Boegschroef

Batterijlader

AANMEREN EN ANKEREN:

El. ankerlier Quick

ALGEMEEN:

Hydraulische loopplank

Teak in kuip / aan dek / achtersteven

Zonnekussens op het dek

Werklijst boot

Dek en achtersteven

Bouw van een nieuw dek over het voor- en achterdek, in massief teakhout van 12 millimeter dik, verlijmd op een elastische drager van polyurethaan en afgewisseld met zwarte polyurethaan rubberen voegchimenten van dezelfde vorm en grootte als het bestaande zadel.

Bouw van een nieuw rooster op het achterplatform in massief teakhout met dezelfde afmetingen als het bestaande rooster.

Afbraak van de carabottino-steunen op het achterplatform en snijden van de beschadigde multiplex delen.

Bouw van een nieuwe steun voor het vlonder in massief Iroko hout en restauratie van de verwijderde delen van het multiplex frame.

Schijven en restauratie van de glasvezel onder het zwemplateau, schuren en aanbrengen van twee lagen antifouling.

Verlijming van multiplex over het gehele oppervlak van het zwemplateau en massief houten rand van het binnenste deel.

Doorgang

Bouw van twee nieuwe massief teakhouten roosters voor de loopplank

Constructie van een vulmiddel in de spiegelholte met massief irokohout en epoxyhars

Constructie van een RVS onderplaat van 10 millimeter dik, in de spiegel te koppelen aan de buitenplaat van de loopplank, constructie van een trekstangsysteem met draadstangen en boegstangen die aan de romp moeten worden bevestigd om de hefboomwerking van de loopplank op de spiegel tegen te gaan

Romp en roef

Schuren van het dode werk en aanbrengen van twee lagen Awl Grip 545 primer en twee lagen Awl Grip Sea Foam verf (groen).

Opnieuw asfalteren van de waterlijn, vrijboord, naam en platen.

Schuren van roef en kuip, aanbrengen van twee lagen Awl Grip 545 primer en twee lagen witte Awl Craft verf.

Schuren van kozijnen van roeges, aanbrengen van zes lagen polyurethaan componentenprimer en zes lagen heldere polyurethaanverf.

Reparatie van beschadigde delen van de hoofdmast, schuren en aanbrengen van acht lagen blanke glanslak.

Motor

Vervanging van motorblok (links) en bedrading

Makelaarscommissie uitgesloten

Aarzel niet om ons te bellen!

Wij nodigen u vriendelijk uit om contact met ons op te nemen via e-mail of op onze mobiele telefoon voor meer informatie.

PARLIAMO ITALIANO, WIJ SPREKEN ENGELS, WIR SPRECHEN DEUTSCH

JACHT MAKELAAR:

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Beschikbaar van dinsdag tot zaterdag 08-12u, 13u-16u

Maandag en zondag GESLOTEN

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Het bezoek aan de boot is mogelijk met een kennisgeving van minimaal 3 dagen van tevoren (onder voorbehoud van voorafgaande verkoop)

Disclaimer

Het bedrijf verstrekt de informatie over deze boot te goeder trouw, maar kan de juistheid van deze informatie en de staat van de boot niet garanderen. Het aanbod van deze boot is onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking van het aanbod zonder voorafgaande kennisgeving.

русский

НАВИГАЦИЯ И ЭЛЕКТРОНИКА:

Автопилот Raymarine P70R

Картплоттер Raymarine

Эхо-эхо эхолота Raymarine Dragonfly 5

Счетчик цепи Quick

УКВ Симрад

Радар Raymarine

РАЗВЛЕЧЕНИЕ:

Радио

Колонки Clarion в салоне / на палубе

КАМБУЗ И ВОДНАЯ СИСТЕМА:

Кухня: 4-х конфорочная электр. плита, холодильник, двойная мойка

Кокпит: умывальник

Электрический туалет

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА, МОЩНОСТЬ:

2 x Привод вала IVECO N60 ENTM37 2x370л.с.(2x275,9кВт)

Носовое подруливающее устройство

Зарядное устройство

ШВАРТОВКА И ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ:

Якорный брашпиль Quick

ОБЩЕЕ:

Гидравлический трап

Тик в кокпите / на палубе / кормовой платформе

Подушки для загара на палубе

Список работ на лодке

Палуба и кормовой мостик

Строительство новой палубы над носовой и кормовой палубами, из массива тика толщиной 12 мм, наклеенной на полиуретановую эластичную опору и перемежающейся черным полиуретановым каучуковым швом той же формы и размера, что и существующая на месте.

Строительство новой решетки на кормовой платформе из массива тикового дерева с теми же размерами, что и существующая на месте.

Снос опор каработтино на кормовой платформе и резка поврежденных фанерных деталей.

Строительство новой опоры для утиной доски из массива древесины ироко и восстановление удаленных частей фанерного каркаса.

Дискование и реставрация стекловолокна под плавательной платформой, шлифовка и нанесение двух слоев противообрастающего покрытия.

Приклеивание морской фанеры по всей поверхности плавательной платформы и окантовка внутренней части из массива дерева.

Проход

Строительство двух новых решеток из массива тикового дерева для трапа

Конструкция наполнителя внутри полости транца из массива древесины ироко и эпоксидной смолы

Конструкция опорной пластины из нержавеющей стали толщиной 10 мм внутри транца, которая должна быть соединена с внешней плитой трапа, конструкция системы рулевых тяг с резьбовыми стержнями и носовыми стержнями, которые должны быть прикреплены к стрингерам корпуса для противодействия рычагу, оказываемому трапом на транец

Корпус и рубка

Шлифовка грунта и нанесение двух слоев грунтовки Awl Grip 545 и двух слоев краски Awl Grip Sea Foam (зеленого цвета).

Наплавка ватерлинии, надводного борта, названия и табличек.

Шлифовка рубки и кокпита, нанесение двух слоев грунтовки Awl Grip 545 и двух слоев белой краски Awl Craft.

Шлифовка оконных рам рубки, нанесение шести слоев полиуретановой компонентной грунтовки и шести слоев прозрачной полиуретановой краски.

Ремонт поврежденных частей грот-мачты, шлифовка и нанесение восьми слоев прозрачного глянцевого лака.

Двигатель

Замена блока цилиндров двигателя (слева) и проводки

Комиссия брокера исключена

Не стесняйтесь звонить нам!

Мы приглашаем вас связаться с нами по электронной почте или по мобильному телефону для получения дополнительной информации.

PARLIAMO ITALIANO, МЫ ГОВОРИМ ПО-АНГЛИЙСКИ, WIR SPRECHEN DEUTSCH

ЯХТЕННЫЙ БРОКЕР:

Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔ ) ITA / ENG / SLO / HR

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Доступно со вторника по субботу с 08 до 12 часов, с 13 до 16 часов

Понедельник и воскресенье ЗАКРЫТО

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info@ads-marine.com

Посещение лодки возможно с предварительным уведомлением не менее чем за 3 дня (при условии предварительной продажи)

Отказ

Компания добросовестно предоставляет информацию об этом судне, но не может гарантировать достоверность этой информации и состояние судна. Предложение этой лодки может быть сделано при условии предварительной продажи, изменения цены или отзыва предложения без предварительного уведомления.

Antrieb

Einheiten ändern

Motor

2 x Iveco N60 ENTM37

Motorbetriebsstunden

1159

Kraftstoff

Diesel

Kraftstoffkapazität

1.200 liter

Höchstgeschwindigkeit