Sabre 34 MKI (1982) Zu verkaufen in Danvers, Vereinigte Staaten

£35.412 GBP
Listenpreis $44.500 USDPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Die Sabre 34 MKI ist eine gut gepflegte klassische Yacht aus dem Jahr 1982, die in Danvers, USA, liegt. Mit einer Gesamtlänge von 10,21 Metern und einer Breite von 3,20 Metern verfügt sie über ein geräumiges Interieur mit Teak- und Stechpalmen-Finish. Sie bietet Platz für sechs Personen mit Ausstattungsmerkmalen wie einer V-Koje, verstellbaren Sofas, einer Viertelkoje und modernen Küchenutensilien wie einem CNG-Herd und einer Seafrost-Kühlbox. Sie wird von einem Westerbeke 27, 4-Zylinder-Dieselmotor mit rund 3000 Betriebsstunden angetrieben. Die Yacht ist mit einer Reihe von elektronischen Geräten ausgestattet, darunter Garmin GPS, AIS-Empfänger, Radar und ein VHF-System, was auf kontinuierliche Verbesserungen durch ihren erfahrenen Besitzer hinweist. Die Sabre 34 MKI ist nicht nur ein zuverlässiges Segelschiff, sondern bietet auch Komfort mit einem gut verarbeiteten Teakholz-Interieur und Kissen in ausgezeichnetem Zustand.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Sabre 34 MKI
Kategorie
Used boot für verkauf
Preis
£35.412 GBP | Listenpreis $44.500 USDPreisangebot in Fremdwährung anfordern
Bootsname
Miss T
Jahr
1982
Gesamtlänge
10,21 meter
Schiffsbreite
3,20 meter
Standort
Danvers, Vereinigte Staaten

Über diesen Bereich Sabre 34 MKI

English

Exceptional well maintain example of this popular Sabre

Contently upgraded and maintained by a very experienced owner

Abmessungen

LOA: 33'6"                         LWL: 26'3"

Breite: 10' 6"                     Tiefgang:  5' 6"

Brückenhöhe:  52'         Ballast: Blei 4.600 lbs

Verdrängung:  11.400 lbs

Wassertank: 40 gal

Abwassertank: 25 gal

Dimensions

LOA: 33'6"                         LWL: 26'3"

Beam: 10' 6"                     Draft:  5' 6"

Bridge Clearance:  52'         Ballast: lead 4,600 lbs

Displacement:  11,400 lbs

Water Tankage: 40 gal

Holding Tank: 25 gal

Dimensiones

LOA: 33'6"                         LWL: 26'3"

Haz: 10' 6"                     Calado:  5' 6"

Altura del puente:  52'         Lastre: plomo 4,600 lbs

Desplazamiento:  11,400 lbs

Capacidad del tanque de agua: 40 gal

Tanque de retención: 25 gal

Dimensions

LOA : 33'6"                         LWL : 26'3"

Largeur : 10' 6"                     Tirant d'eau :  5' 6"

Dégagement de pont :  52'         Ballast : plomb 4,600 lbs

Déplacement :  11,400 lbs

Capacité du réservoir d'eau : 40 gal

Réservoir de retenue : 25 gal

Dimensioni

LOA: 33'6"                         LWL: 26'3"

Beam: 10' 6"                     Draft:  5' 6"

Altezza del ponte:  52'         Zavorra: piombo 4.600 lbs

Dislocamento:  11.400 lbs

Capacità serbatoio acqua: 40 gal

Serbatoio di raccolta: 25 gal

Afmetingen

LOA: 33'6"                         LWL: 26'3"

Breedte: 10' 6"                     Diepte:  5' 6"

Brughoogte:  52'         Ballast: lood 4.600 lbs

Verplaatsing:  11.400 lbs

Watertank: 40 gal

Vuilwatertank: 25 gal

Unterkünfte

Stehhöhe durchgehend

Schlafplätze für 6, 6'4" Liegeflächen

V-Bett in der vorderen Kabine mit Füller

Maßgefertigte Kissen mit 6" Schaumstoff

Abgeschlossene Toilette vorne rechts mit maritimer Toilette, Waschbecken, heißem und kaltem Wasser sowie Dusche

Gegenüber der Toilette befindet sich ein Kleiderschrank

Die Hauptkabine hat Steuer- und Backbord-Sitzbänke mit Liegeflächen.

Die Steuerbord-Sitzbank lässt sich ausklappen, um ein Doppelbett zu bilden

Teak- und Holzboden mit Ultimate-Bodenfinish

Die Rückenlehnenkissen lassen sich für die Lagerung dahinter abklappen

Das Achterbett befindet sich achtern auf der Backbordseite

Der Sitzplatz für die Navigation befindet sich auf der Backbordseite

Die Kombüse befindet sich gegenüber der Navigationsstation

Die Kombüse hat doppelte Spülen mit heißem und kaltem Wasser

Eiskasten und CNG-Herd mit Backofen

Der Eiskasten hat eine neuere Seafrost-Kühlplatte. Kann Eiswürfel herstellen

Küchenunterschränke

Alle Innenflächen aus Teakholz sind mit Epifanes-Lack neu lackiert

Die Kissen sind blau und in ausgezeichnetem Zustand

 

 

 

 

 

Accommodations

Standing headroom thru out

Sleeps 6,  6'4" berths

Vee berth in forward cabin with filler

Custom cushionswith6 " foam

Enclosed head forward to starboard w/ marine head, sink, hot & cold water and shower

Opposite head is hanging locker

Main cabin has port & starboard settee berths.

Starboard settee fold out to make a double

Teak & Holley sole with finish Ultimate sole

Seat back cushions fold down for storage behind

Quarter berth is aft to port

Sit down nav station is to port

Galley opposite nav station

Galley ha double sinks with hot and cold water

Icebox and CNG stove and oven

Ice box has newer Seafrost cold plate refrigeration.  Can make ice cubes

Galley cabinets

All interior teak is refinished with Epifanes varnish

Cushions are blue and in excellent condition

 

 

 

 

 

Alojamientos

Altura de pie en todo el lugar

Duerme 6, literas de 6'4"

Literas en forma de V en la cabina delantera con relleno

Cojines personalizados con espuma de 6"

Baño cerrado en la parte delantera a estribor con inodoro marino, lavabo, agua caliente y fría y ducha

El armario colgante está opuesto al baño

La cabina principal tiene literas en los sofás de babor y estribor.

El sofá de estribor se pliega para hacer una cama doble

Suelo de teca y holly con acabado Ultimate sole

Los cojines del respaldo del asiento se pliegan hacia abajo para almacenamiento detrás

La litera cuartera está en la parte trasera a babor

La estación de navegación está a babor

Cocina opuesta a la estación de navegación

La cocina tiene fregaderos dobles con agua caliente y fría

Nevera y estufa y horno de CNG

La nevera tiene un sistema de refrigeración Seafrost de placa fría más nuevo. Puede hacer cubitos de hielo

Gabinetes de cocina

Toda la teca interior está restaurada con barniz Epifanes

Los cojines son azules y están en excelente estado

 

 

 

 

 

Hébergements

Hauteur sous barrot partout

Pour 6 personnes, couchages de 6'4"

Couchage en V dans la cabine avant avec remplissage

Oreillers sur mesure avec mousse de 6"

Toilettes fermées à l'avant à tribord avec toilettes marines, lavabo, eau chaude et froide et douche

En face des toilettes se trouve un placard suspendu

La cabine principale a des banquettes de couchage à bâbord et à tribord.

La banquette de tribord se déplie pour faire un lit double

Sol en teck et holly avec finition Ultimate

Les coussins de dossier se replient pour le rangement derrière

Le couchage arrière est à bâbord

Le poste de navigation est à bâbord

La cuisine est en face du poste de navigation

La cuisine a des doubles éviers avec eau chaude et froide

Réfrigérateur et cuisinière à gaz CNG avec four

Le réfrigérateur a un système de réfrigération à plaque froide Seafrost plus récent. Peut faire des glaçons

Meubles de cuisine

Tout le teck intérieur est rénové avec du vernis Epifanes

Les coussins sont bleus et en excellent état

 

 

 

 

 

Alloggi

Altezza utile in piedi in tutto

Può ospitare 6 persone, letti di 6'4"

Letto a V nella cabina anteriore con riempimento

Cuscini personalizzati con schiuma di 6"

Bagno chiuso a prua a destra con wc marino, lavandino, acqua calda e fredda e doccia

Di fronte al bagno c'è un armadio appeso

La cabina principale ha letti a divano a sinistra e a destra.

Il divano a destra si apre per formare un letto matrimoniale

Pavimento in teak e holly con finitura Ultimate sole

I cuscini dello schienale si piegano per riporli dietro

Il letto a murata è a poppa a sinistra

La stazione di navigazione è a sinistra

La cucina è di fronte alla stazione di navigazione

La cucina ha lavelli doppi con acqua calda e fredda

Frigorifero e fornello a gas CNG con forno

Il frigorifero ha un sistema di refrigerazione a piastra fredda Seafrost più recente. Può fare cubetti di ghiaccio

Armadi della cucina

Tutta la teak interna è stata rifinita con vernice Epifanes

I cuscini sono blu e in ottime condizioni

 

 

 

 

 

Accommodaties

Stahoogte doorlopend

Slaapt 6, 6'4" slaapplaatsen

V-vormige slaapplaats in de voorhut met vulstuk

Aangepaste kussens met 6" schuim

Afgesloten toilet vooraan aan stuurboord met maritiem toilet, wastafel, warm en koud water en douche

De kast tegenover het toilet is een hangkast

De hoofdhut heeft slaapplaatsen aan bakboord en stuurboord.

De stuurboordbank kan worden uitgeklapt om een tweepersoonsbed te maken

Teak & Holley vloer met Ultimate afwerking

De rugkussens van de zitplaatsen kunnen naar beneden worden gevouwen voor opslag erachter

De kwart slaapplaats is achteraan aan bakboord

Zit-station voor navigatie is aan bakboord

Keuken tegenover het navigatiestation

De keuken heeft dubbele wastafels met warm en koud water

Ijskast en CNG-kookplaat en oven

De ijskast heeft nieuwere Seafrost koudeplaatkoeling. Kan ijsblokjes maken

Keukenkasten

Al het interieur teak is opnieuw afgewerkt met Epifanes vernis

Kussens zijn blauw en in uitstekende staat

Motoren

Westerbeke 27

4-Zylinder-Diesel

Frischwassergekühlt und selbstentlüftend

Motorstunden ca. 3000 Stunden

 

 

Engines

Westerbeke 27

4 cylinder diesel

Fresh water cooled and self bleeding

Engine hour approx. 3000 hours

 

 

Motores

Westerbeke 27

Motor diésel de 4 cilindros

Enfriado por agua dulce y autovaciable

Horas de motor aproximadamente 3000 horas

 

 

Moteurs

Westerbeke 27

Diesel à 4 cylindres

Refroidi par eau douce et auto-vidangeant

Heures moteur environ 3000 heures

 

 

Motori

Westerbeke 27

Diesel a 4 cilindri

Raffreddato ad acqua dolce e autoventilante

Ore di funzionamento del motore circa 3000 ore

 

 

Motoren

Westerbeke 27

4 cilinder diesel

Verswater gekoeld en zelfontluchting

Motoruur ongeveer 3000 uur

 

 

Elektronik

Garmin GPSMAP 4208 am Steuer. mit NMEA 2000 Netzwerk

2 GMI 10 Displays im Cockpit

GWS Windtransducer am Mastkopf

Wasser Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperaturtransducer

Autohelm 4000 mit Display am Steuer

Standard Horizon VHF Modell GX1280S mit RAM am Steuer

Garmin AIS 300 Empfänger

ACR Globalfix Pro//

406 Mhz manuelles EPIRB,

Garmin GMR xHD Radar (2020)

Multifunktionsdisplay am Steuer

AM/FM?CD-Player mit Lautsprechern im Hauptkabine und Cockpit

Electronics

Garmin GPSMAP 4208 at helm. w/NMEA 2000 network

2 GMI 10 displays in cockpit 

GWS wind transducer at masthead

water speed/depth/temp transducer

Auto helm 4000 with display by helm

Standard Horizon VHF model GX1280S w/RAM at helm

Garmin AIS 300 reciever

ACR Globalfix Pro//

406 Mhz manual EPIRB,

Garmin GMR xHD radar (2020)

Multi function display at helm

AM/FM?CD player w/speakers in main cabin and cockpit

 

 

Electrónica

Garmin GPSMAP 4208 en el timón. con red NMEA 2000

2 pantallas GMI 10 en la cabina

Transductor de viento GWS en la cima del mástil

Transductor de velocidad/profundidad/temp de agua

Timón automático 4000 con pantalla junto al timón

VHF Standard Horizon modelo GX1280S con RAM en el timón

Receptor Garmin AIS 300

ACR Globalfix Pro//

EPIRB manual de 406 Mhz,

Radar Garmin GMR xHD (2020)

Pantalla multifuncional en el timón

Reproductor AM/FM?CD con altavoces en la cabina principal y la cabina

Électronique

Garmin GPSMAP 4208 au poste de pilotage. avec réseau NMEA 2000

2 affichages GMI 10 dans le cockpit

Transducteur de vent GWS au sommet du mât

Transducteur de vitesse/profondeur/température de l'eau

Auto-pilote 4000 avec affichage au poste de pilotage

VHF Standard Horizon modèle GX1280S avec RAM au poste de pilotage

Récepteur Garmin AIS 300

ACR Globalfix Pro//

EPIRB manuel 406 Mhz,

Radar Garmin GMR xHD (2020)

Affichage multifonction au poste de pilotage

Lecteur AM/FM?CD avec haut-parleurs dans le salon principal et le cockpit

Elettronica

Garmin GPSMAP 4208 al timone. w/rete NMEA 2000

2 display GMI 10 in pozzetto

Trasduttore del vento GWS in cima all'albero

trasduttore di velocità/acqua/profondità/temp

Auto helm 4000 con display al timone

Standard Horizon VHF modello GX1280S con RAM al timone

Ricevitore Garmin AIS 300

ACR Globalfix Pro//

EPIRB manuale 406 Mhz,

Radar Garmin GMR xHD (2020)

Display multifunzione al timone

AM/FM? lettore CD con altoparlanti nella cabina principale e nel pozzetto

Elektronica

Garmin GPSMAP 4208 aan het roer. met NMEA 2000 netwerk

2 GMI 10 displays in de cockpit

GWS windtransducer aan de masttop

water snelheid/diepte/temp transducer

Auto helm 4000 met display bij het roer

Standard Horizon VHF model GX1280S met RAM aan het roer

Garmin AIS 300 ontvanger

ACR Globalfix Pro//

406 Mhz handmatige EPIRB,

Garmin GMR xHD radar (2020)

Multifunctionele display aan het roer

AM/FM?CD-speler met luidsprekers in de hoofdcabine en cockpit

Elektrisch

12 Volt Gleichstrom, bereitgestellt von 2 T105 Trojan 6 Volt Batterien (ca. 400ah)

1 Die Hard Gruppe 24 12 Volt Motorstartbatterie

Xantrex XC3012 12 Volt Batterieladegerät mit Batteriesensoren für die Temperatur

Master-Gleichstrompanel

12 Volt Steckdose und 2 USB-Anschlüsse

Sekundärpanel für NMEA 2000 System, Radios und Navigations-Elektronik an der Navigationsstation

110 Volt Wechselstromsteckdosen, alle GFCI

30 Ampere Landstrom und Kabel

Wasserheizer Landstrom angeschlossen

Ritchie überholter 5" Kompass am Steuerstand

Alle Kabinenlichter sind LED, ebenso wie die Fahrlichter

Electrical

12 volt DC supplied by 2 T105 Trojan 6 volt batteries (approx 400ah)

1 Die Hard group 24 12 volt engine start battery

Xantrex XC3012 12 volt battery charger w/battery temp sensors

Master DC panel

12 volt plug and 2 USB outlets

Secondary panel for NMEA 2000 system, radios, and nav electronics at nav station

110 volt AC outlets all GFCI

30 amp shore power and cord

Water heater shore power connected

Ritchie reconditioned 5" compass at helm

All cabin lights are LED as are running lights

 

 

Eléctrico

12 volt DC suministrado por 2 baterías Trojan T105 de 6 voltios (aprox. 400ah)

1 batería de arranque de motor Die Hard grupo 24 de 12 voltios

Cargador de batería Xantrex XC3012 de 12 voltios con sensores de temperatura de batería

Panel maestro de DC

Enchufe de 12 voltios y 2 salidas USB

Panel secundario para el sistema NMEA 2000, radios y electrónica de navegación en la estación de navegación

Enchufes de 110 voltios AC todos GFCI

Poder de muelle de 30 amperios y cable

Poder de muelle conectado al calentador de agua

Brújula Ritchie reacondicionada de 5" en el timón

Todas las luces de la cabina son LED, al igual que las luces de navegación

Électrique

Alimentation 12 volts DC par 2 batteries Trojan T105 de 6 volts (environ 400ah)

1 batterie de démarrage moteur Die Hard groupe 24 de 12 volts

Chargeur de batterie Xantrex XC3012 de 12 volts avec capteurs de température de batterie

Panneau DC principal

Prise 12 volts et 2 prises USB

Panneau secondaire pour le système NMEA 2000, radios et électronique de navigation au poste de pilotage

Prises AC 110 volts toutes GFCI

Alimentation et cordon de quai de 30 ampères

Alimentation de chauffe-eau de quai connectée

Compas Ritchie reconditionné de 5" au poste de pilotage

Toutes les lumières de cabine sont LED tout comme les feux de navigation

Elettrico

12 volt DC fornito da 2 batterie Trojan T105 da 6 volt (circa 400ah)

1 batteria per avviamento motore Die Hard gruppo 24 da 12 volt

Caricabatterie Xantrex XC3012 da 12 volt con sensori di temperatura della batteria

Pannello DC principale

Spina da 12 volt e 2 prese USB

Pannello secondario per sistema NMEA 2000, radio e elettronica di navigazione alla stazione di navigazione

Prese AC da 110 volt tutte GFCI

Alimentazione da terra da 30 amp e cavo

Alimentazione da terra per scaldabagno collegata

Compasso Ritchie ricondizionato da 5" al timone

Tutte le luci della cabina sono LED così come le luci di navigazione

 

 

Elektrisch

12 volt DC geleverd door 2 T105 Trojan 6 volt batterijen (ongeveer 400ah)

1 Die Hard groep 24 12 volt startaccu

Xantrex XC3012 12 volt acculader met accutemperatuursensoren

Master DC paneel

12 volt stekker en 2 USB-uitgangen

Secundair paneel voor NMEA 2000 systeem, radio's en navigatie-elektronica bij de navigatiestation

110 volt AC-uitgangen allemaal GFCI

30 ampère walstroom en kabel

Boiler walstroom aangesloten

Ritchie gereviseerde 5" kompas bij het stuur

Alle cabineverlichting is LED, net als de looplichten

Segel & Takelage

Ausgerüstet für Kreuzfahrten und das Segeln mit kleiner Besatzung

Die Leinen vom Mast sind zum Kabinendach geführt

Aluminium-Mast und -Baum weiß lackiert

Kiel aufgestellt

Alle stehenden Wanten ersetzt

2 Lewmar selbsttailing 34 CST Winschen auf dem Kabinendach

2 Lewmar 44 CST Hauptwinschen

Garhauer solider Baumvang

Maßgeschneiderter Harken Haupttraveller

Sowohl innen als auch außen Genoa-Schienen und -Wagen

2023 Hallett Vollbesegelter Hauptsegels mit 2 Reffs

2023 Hallett Genoa Triradial-Design Sonnenschutz

Neuer Harken Rollfock

Bacon Sails Asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer in Rot, Weiß und Blau

Set älterer Segel

Haupt- und Genoasegel sind NE-Seile VPC, Hauptschot ist Regatta Braid, andere Schoten sind StaSet

Sails & rigging

Equipped for cruising and short handed sailing

lines from mast are led to cabin top

Aluminum white painted mast and boom

Keel stepped

All standing rigging replaced

2 Lewmar self tailing 34 CST winches on cabin top

2 Lewmar 44 CST primary winches

Garhauer solid boom vang

Custom Harken main traveler

Both inside and outside genoa tracks and cars

2023 Hallett full battened mainsail with 2 reefs

2023 Hallett genoa triradial design sunshield

New Harken roller furler

Bacon Sails Asymmetric spinnaker with snuffer red white and blue

Set of older sails

Main and genoa are NE ropes VPC, main sheet is Regatta Braid, other sheets are StaSet

 

Velas y aparejos

Equipado para cruceros y navegación con tripulación reducida

Las drizas del mástil están dirigidas al techo de la cabina

Mástil y botavara de aluminio pintados de blanco

Quilla empotrada

Todo el aparejo de pie ha sido reemplazado

2 winches Lewmar auto-tensores 34 CST en el techo de la cabina

2 winches primarios Lewmar 44 CST

Vang de botavara sólido Garhauer

Traveler principal personalizado Harken

Rieles y carros de genoa tanto dentro como fuera

Vela mayor con batten completo Hallett 2023 con 2 rizos

Diseño triradial de genoa Hallett 2023 con protección solar

Nuevo enrollador Harken

Spinnaker asimétrico Bacon Sails con snuffer en rojo, blanco y azul

Juego de velas más antiguas

La mayor y la genoa son cuerdas NE VPC, la driza principal es Regatta Braid, otras drizas son StaSet

Voiles et gréement

Équipé pour la croisière et la navigation en équipage réduit

Les drisses du mât sont conduites sur le toit de la cabine

Mât et bôme en aluminium peints en blanc

Quille montée

Toute la gréement dormant remplacé

2 winches Lewmar auto-tailing 34 CST sur le toit de la cabine

2 winches primaires Lewmar 44 CST

Vang de bôme solide Garhauer

Voyageur principal Harken sur mesure

Rails et chariots de génois à l'intérieur et à l'extérieur

Grand-voile Hallett 2023 à lattes entières avec 2 ris

Génois Hallett 2023 design triradial avec protection solaire

Nouveau enrouleur Harken

Spinnaker asymétrique Bacon Sails avec snuffer rouge, blanc et bleu

Ensemble de voiles plus anciennes

La grand-voile et le génois sont des cordages NE VPC, la drisse principale est en Regatta Braid, les autres drisses sont en StaSet

Vele e attrezzatura

Attrezzato per crociera e navigazione a mano

Le linee dall'albero sono portate sul pozzetto

Albero e boma in alluminio verniciati di bianco

Chiglia a passo

Tutta l'attrezzatura fissa è stata sostituita

2 winch Lewmar autoviranti 34 CST sul pozzetto

2 winch primari Lewmar 44 CST

Vang solido Garhauer

Carrello principale Harken personalizzato

Binari e carrelli per genoa sia all'interno che all'esterno

Vela principale Hallett 2023 con stecche complete e 2 reef

Genoa Hallett 2023 design triradiale con parasole

Nuovo avvolgifiocco Harken

Spinnaker asimmetrico Bacon Sails con snuffer rosso, bianco e blu

Set di vele più vecchie

La vela principale e il genoa sono corde NE VPC, la scotta principale è Regatta Braid, le altre scotte sono StaSet

Zeilen en tuigage

Voorzien van cruisen en korthandig zeilen

lijnen van de mast zijn naar het cabinetop geleid

Aluminium wit geschilderde mast en giek

Kiel gestapt

Alle staande tuigage vervangen

2 Lewmar zelftailende 34 CST lieren op het cabinetop

2 Lewmar 44 CST primaire lieren

Garhauer solide giekvang

Aangepaste Harken hoofd traveler

Zowel binnen- als buiten genoa rails en wagens

2023 Hallett volledig battened grootzeil met 2 reven

2023 Hallett genoa triradiaal ontwerp zonnescherm

Nieuwe Harken roller furler

Bacon Sails Asymmetrische spinnaker met snuffer rood wit en blauw

Set van oudere zeilen

Hoofd- en genoa zijn NE touwen VPC, grootzeilval is Regatta Braid, andere vallen zijn StaSet

Rumpfdeck

Unterseite des Eintrags abgezogen und mit Barriereschicht beschichtet

Minimale Ablation von Farbschichten

Dorade-Lüftungsöffnungen durch S/S ersetzt

Stützen und Decksbeschläge neu eingeklebt

Schnellbefestigung für Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore

Leinen für Jacklines

Alle äußeren Teakflächen gut mit Cetol und hochglänzender Oberfläche behandelt

Hull Deck

Entrie bottom stripped and barrier coated

Minimal ablative paint build up

Dorade vents replace with S/S

Stanchions and deck hardware re bedded

Quick attach port and starboard boarding gates

Cleats for jack lines

All exterior teak well finished with Cetol with high gloss finish

 

Cubierta del casco

Fondo de la entrada despojado y recubierto con barrera

Acumulación mínima de pintura ablativa

Válvulas dorade reemplazadas por S/S

Estanchiones y herrajes de cubierta reencajados

Puertas de embarque de bodega de estribor y babor de acoplamiento rápido

Amarras para líneas de gato

Todo el teca exterior bien terminado con Cetol con acabado de alto brillo

Pont de coque

Fond d'entrée décapé et revêtu d'une barrière

Accumulation minimale de peinture ablative

Vents dorade remplacés par de l'acier inoxydable

Les supports et le matériel de pont ont été remis en place

Porte d'embarquement à attache rapide bâbord et tribord

Taquets pour lignes de jack

Tous les tecks extérieurs bien finis avec du Cetol avec une finition brillante

Coperta dello scafo

Parte inferiore dell'entrata sverniciata e rivestita con barriera

Minima accumulazione di vernice ablativa

Venti dorade sostituiti con S/S

Stanchioni e hardware del ponte riposizionati

Portelli di imbarco a sinistra e a destra a attacco rapido

Gallocce per le linee di giunzione

Tutto il teak esterno ben rifinito con Cetol con finitura lucida

Hulldek

Entrie onderkant gestript en barrière gecoat

Minimale ablative verfopbouw

Dorade ventilatie vervangen door RVS

Stagen en dekhardware opnieuw bedekt

Snel te bevestigen poort- en stuurboord instaphekken

Cleats voor jacklijnen

Alle buitenste teak goed afgewerkt met Cetol met hoogglansafwerking

Ausrüstung

35 LB CQR-Anker mit 30' Kette und 250' Leine

24lb Danforth-Ankerkette und Leine

Faltbare Heckschwimmleiter

Größere Fender, Dockleinen

Windenhebel

Sicherheitsausrüstung

Dodger mit zentralem Öffnungsfeld

Weems & Plath Endurance-Kollektion 6" Messing-Barometer und Komfortmeter

Canvas Cockpit-Sonnenschutz

Gear

35 LB CQR anchor w/ 30' chain and 250' rode

24lb Danforth anchor chain and rode

Folding transom swim ladder

Larger fenders, dock lines 

winch handles 

Safety equipment

Dodger w/center opening panel

Weems & Plath Endurance collection 6" brass barometer and comfortmeters

Canvas cockpit sun cover

 

Engranaje

Ancla CQR de 35 LB con cadena de 30' y rode de 250'

Cadena y rode de ancla Danforth de 24 lb

Escalera de baño plegable para el espejo de popa

Defensas más grandes, líneas de muelle

Manijas de cabrestante

Equipo de seguridad

Dodger con panel de apertura central

Barómetro de latón de 6" y comfortmeters de la colección Endurance de Weems & Plath

Funda de sol para el cockpit de lona

Engrenage

Ancre CQR de 35 LB avec chaîne de 30' et cordage de 250'

Chaîne et cordage d'ancre Danforth de 24 lb

Échelle de bain repliable

Plus grands pare-battages, cordages de quai

Manivelles de treuil

Équipement de sécurité

Dodger avec panneau d'ouverture central

Collection Endurance Weems & Plath baromètre en laiton de 6" et comfortmeters

Housse de soleil en toile pour cockpit

Ingranaggio

Ancora CQR da 35 LB con catena da 30' e corda da 250'

Catena e corda dell'ancora Danforth da 24 lb

Scala da bagno pieghevole per trasom

Fendini più grandi, linee da ormeggio

Maniglie del verricello

Attrezzatura di sicurezza

Copertura con pannello di apertura centrale

Barometro in ottone da 6" e comfortmetri della collezione Endurance Weems & Plath

Copertura solare in tela per il cockpit

Versnelling

35 LB CQR-anker met 30' ketting en 250' lijn

24lb Danforth-anker ketting en lijn

Vouwbare achterste zwemladder

Grotere fenders, aanleglijnen

lierenhandvatten

Veiligheidsuitrusting

Dodger met middenopening paneel

Weems & Plath Endurance-collectie 6" messing barometer en comfortmeters

Canvas cockpit zonnescherm

Kommentare

Dies ist ein Muss für Bootsfreunde

Extrem gut gepflegt und zeigt sich außergewöhnlich gut

Comments

This is a must see boat

Extremely well maintained and shows exceptionally well

Comentarios

Este es un barco que hay que ver

Extremadamente bien mantenido y se muestra excepcionalmente bien

Commentaires

C'est un bateau à voir absolument

Extrêmement bien entretenu et se présente de manière exceptionnelle

Commenti

Questa è una barca da vedere assolutamente

Estremamente ben mantenuta e si presenta eccezionalmente bene

Opmerkingen

Dit is een boot die je gezien moet hebben

Extreem goed onderhouden en ziet er uitzonderlijk goed uit

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

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Händler Informationen

Bump Wilcox

69 Front St
Marblehead
MA
01945
United States
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