£392.822 GBPListenpreis €470.000 EURSteuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern
Die Princess V39, die in Cala D'Or, Spanien, zum Verkauf steht, ist ein 2016 gebautes und 2017er Modell, das eine Mischung aus Leistung und Luxus bietet. Mit einer Gesamtlänge von 12,98 Metern und einer Breite von 3,81 Metern verfügt dieser Sportkreuzer über zwei Volvo Penta D6 300-Motoren. Er bietet Platz für vier Gäste in zwei Kabinen und verfügt über Teakdecks, eine hydraulische Gangway und ein elektrisch zu öffnendes Hardtop. Das Schiff ist mit einer Reihe von Premium-Features ausgestattet, darunter eine Hi-Lo-Badeplattform aus Teakholz, eine Cockpit-Wetbar und LED-Deckbeleuchtung. Die Navigation wird durch eine Reihe von Raymarine-Geräten erleichtert, und für Komfort sorgen eine Umkehrklimaanlage und ein Fusion-Audiosystem. Dieses Boot ist in ausgezeichnetem Zustand, verfügt über eine deutsch-spanische Charterlizenz und kann in Zahlung gegeben werden. Es kann auf Mallorca besichtigt werden und bietet den zusätzlichen Vorteil einer technischen Einweisung von Princess und professioneller Fotografie.
OPEN TO PART EXCHANGE • PRINCESS TECHNICAL ORIENTATION INCLUDED
PROFESSIONAL PHOTOGRAPHY AVAILABLE
2017 Model, 2016 Build • Twin Volvo Penta D6 300 • 2 cabins accommodating 4 guests • Teak cockpit, side decks and foredeck • Hydraulic passerelle • Electric opening hard-top • Hydraulic Hi-Lo teak laid bathing platform • Cockpit wetbar with electric griddle • LED deck lighting in cockpit and transom • Lewmar electric windlass • Aft cockpit convertible sun pad • Onan Cummins 6kva generator • Bow thruster • Volvo joystick • Reverse cycle air-conditioning • Fusion audio MS-AV750 in cabins and saloon • Samsung TV's in saloon and both cabins
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The Vendor is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract.
A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and / or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability for such engine on our part.
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