Français
Pioneer 930 en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 25 septembre 2024
Le Pioneer 930 a une longueur de 9,30 mètres, une largeur de 2,95 mètres et un tirant d'eau de 1,55 mètre. Avec une hauteur libre de 11,50 mètres, le bateau est adapté à diverses eaux intérieures et côtières. Le bateau est construit en polyester, ce qui garantit sa durabilité et un entretien relativement faible. Le bateau offre des couchettes fixes pour cinq personnes et une hauteur libre de 1,85 mètre à l'intérieur, ce qui rend le séjour à bord confortable.
Le dernier entretien, au cours duquel le bateau a été sorti de l'eau, a eu lieu en 2023. Le traitement antifouling a été effectué en 2024. Il n'y a pas de signes d'osmose. Il y a cependant quelques défauts dans la peinture.
Le bateau est construit avec une coque à bouchain rond, ce qui contribue à sa navigabilité et à sa stabilité. La barre est située à l'extérieur. Le bateau est équipé d'un seul gouvernail et a un poids total de 4 000 kg.
À l'intérieur du bateau, on trouve un logement bien conçu avec une salle à manger, des coussins, des matelas, une cuisinière et des rideaux. À l'extrémité du bateau se trouve un lit double fixe et, plus loin, deux canapés-lits simples. La cuisine est entièrement équipée et peut être utilisée par quatre personnes. Il n'y a pas d'eau chaude et le réservoir d'eau a une capacité de 150 litres. Le bateau est équipé de toilettes manuelles qui se déversent directement dans l'eau.
Le moteur du Pioneer est un Volvo MD7A en état de marche, construit en 1978, avec une puissance de 13 CV et deux cylindres. Le moteur démarre électriquement et a une consommation de 2 litres par heure. Le réservoir de diesel a une capacité de 40 litres. L'électricité à bord est fournie par deux batteries, un chargeur de batterie et le courant de quai, et est commandée par un panneau de commande numéroté.
En ce qui concerne l'électronique et la navigation, le voilier est équipé d'un compas et d'une radio VHF. Le gréement se compose d'un mât en aluminium et de cinq voiles : génois, grand-voile, demi-voile, foc et tourmentin. Les systèmes d'enroulement de la voile d'avant et du génois sont présents.
A l'extérieur, le Pionier est bien équipé, avec notamment une ancre avec fixation de ligne, une capote, des défenses et des lignes, des bossoirs, une rambarde de mer, une échelle de bain et un pont en teck. La superstructure du bateau est en bois, ce qui ajoute à son aspect classique.
La sécurité à bord est assurée par une pompe de cale manuelle.
Le Pionier 930 est un bateau bien entretenu et prêt à naviguer, idéal pour les excursions d'une journée et les séjours plus longs sur l'eau.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
Gréement et voiles
Système d'arisage du génois: Oui