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CUSTOM NORWEGIAN GALEAS zu verkaufen, Standort NR, Norwegen. Das Schiff LUN II ist eine 20,76 Meter lange norwegische Galeas, die 1914 in der Nähe von Ålesund gebaut wurde und hauptsächlich zum Fischen diente. Zwischen 1956 und 1976 wurde sie erheblich umgebaut, darunter eine Überholung, ein Motorwechsel und eine Rumpferweiterung. Sie wurde 1979 von ihrem vierten Besitzer erworben und über 14 Jahre nach den Standards des Norwegischen und Germanischen Lloyd renoviert. 1996 diente LUN II als schwimmendes Zuhause in Mexiko. Der letzte Besitzer, der sie 2015 erwarb, baute sie in ein Segelfrachtschiff um, wobei 2016/2017 umfangreiche Zimmerei- und Motorarbeiten abgeschlossen wurden. Sie hat mehrere Expeditionen erfolgreich absolviert, darunter den Transport von über 100 Tonnen Fracht über den Atlantik und eine Polarexpedition 2018/19. Das Schiff ist mit Navigationssystemen wie Radar, Plotter, GPS, UKW und Autopilot ausgestattet.
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
LUN II Norvegian Galeas 1914
LUN II was built for fishing in 1914 near Ålesund in Norway, she completed her initial career in 1976 with a significant refit at a shipyard, with changes to the engine and lengthening and widening modifications to the hull in 1956. This was common practice at the time, as it was less expensive than building from scratch. Acquired by her fourth owner in 1979, she was refurbished at the Ring Andersen shipyard in Denmark with a 14-year full refit to exact Norwegian and Germanischer Lloyd Standart. In 1996, she sailed to Ensenada in Mexico where she became a floating home for her owner, his wife and dogs.
The last owner bought her in 2015, with the intention of turning her into a sailing cargo ship. Significant carpentry and engine work was carried out in 2016/2017 for this purpose. Several expeditions have been successfully completed since, with over 100 tonnes of cargo shipped across the Atlantic and a polar expedition in 2018/19.
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