Horizon Elegance 85 (2006) Zu verkaufen in Niederlande

Deutsch

Die Refugio ist eine Motoryacht mit einer Länge von 26,2 Metern über alles, gebaut von Elegance Yachts aus Deutschland und 2006 vom Stapel gelaufen. Mit einer Breite von 6,1 Metern, einem Tiefgang von 1,65 Metern und einem Volumen von 72 BRZ ist sie ein beeindruckendes Schiff.

Die Refugio wurde von Horizon Yachts entworfen und verfügt über einen GFK-Rumpf und -Aufbau. Sie wird von 2 MAN-Motoren angetrieben, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten verleihen.

Mit der Nummer 8498 unter den größten Yachten der Welt ist die Refugio die drittgrößte von Elegance Yachts gebaute Yacht. Sie verfügt über eine Flybridge mit einem Sitzbereich und einem Jacuzzi. Auf dem Hauptdeck gibt es eine Küche an der Eingangsschiebetür, ein Sofa auf der Backbordseite und einen Sitz-/Essbereich auf der Backbordseite in einer U-Form-Konfiguration. Die Küche und das Steuerhaus sind offen. Es gibt Ausgänge an der Steuerbordseite des Steuerhauses und an der Backbordseite der Küche sowie eine Tagestoilette auf dem Hauptdeck.

Umfangreiche Refit Arbeiten seit 2014.

Auf dem Unterdeck befinden eine VIP-Kabine im Bug sowie eine Gästekabine an Backbord und eine weitere an Steuerbord.

English

Refugio is a motor yacht measuring 26.2 meters in length overall, built by Elegance Yachts of Germany. With a beam of 6.1 meters, a draught of 1.65 meters, and a volume of 72 GT, it's an impressive vessel. Designed by Horizon Yachts, Refugio boasts a GRP hull and superstructure. It's powered by 2 MAN engines, giving it a top speed of 20 knots. She features a flybridge with a seating area and a Jacuzzi. On the main deck, there's a galley at the entry sliding door, a sofa on the port side, and a seating/dining area on the port side in a U-shape configuration. The kitchen and wheelhouse are open and see-through. There are exits on the starboard side of the wheelhouse and the port side of the kitchen, along with a day toilet on the main deck. Moving to the lower deck, there's a VIP cabin in the bow, along with one guest cabin on the port side and another on the starboard side.

Extensive refit work since 2014.