Halmatic Weymouth (1971) Zu verkaufen in Burnham Yacht Harbour, CM0 8BL, Vereinigtes Königreich

KI-generierte Zusammenfassung

Die Halmatic Weymouth 32 aus dem Jahr 1971, die im Yachthafen Burnham in Großbritannien erhältlich ist, ist ein robuster Motorkreuzer, der sich sowohl für Langstreckenfahrten als auch für Binnenwasserstraßen eignet. Mit einer Länge von 10,20 Metern und einer Breite von 3,40 Metern bietet sie ein geräumiges und sicheres Design mit breiten Decks. Die Unterbringung umfasst eine vordere Kabine mit zwei Kojen, eine gut ausgestattete Kombüse und ein Steuerhaus mit reichlich Sitzgelegenheiten und Navigationsraum. Angetrieben von zwei Perkins 6354 HT Turbodieselmotoren erreicht sie Geschwindigkeiten von bis zu 14 Knoten. Zu den elektrischen Systemen gehören Motor- und Haushaltsbatterien, ein Wechselrichter und eine solarbetriebene 230-V-Ringleitung. Die Deck- und Navigationsausrüstung ist umfassend und sorgt für eine sichere und effiziente Handhabung. Die Sicherheit wird durch elektrische und manuelle Bilgenpumpen, Brandschutzausrüstung und Sicherheitsleinen unterstützt. Das von Halmatic Ltd nach einem Entwurf von Nelson Yachts gebaute Boot wurde kürzlich mechanisch aufgerüstet und eine Inspektion im Jahr 2024 sorgt für Vertrauen in seinen Zustand. Besichtigungen sind nach Vereinbarung über das Büro in Essex möglich.

Über diesen Bereich Halmatic Weymouth

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Halmatic Weymouth
Kategorie
Used boot für verkauf
Bootsname
Curtsy II
Jahr
1971
Designer
Nelson Yachts
Standort
Burnham Yacht Harbour, CM0 8BL, Vereinigtes Königreich

Description

The Halmatic Weymouth 32 is a sturdy motor cruiser, capable of long distance cruising but also at home exploring inland water ways. Her wide decks offer ease of movement around the boat safely and comfortably.

Viewing by appointment only through the Essex office – 01621 785600 or email: essex@clarkeandcarter.co.uk

Accommodation

The accommodation offers two berths in the forward cabin in V berth configuration. She has her well-appointed galley to starboard with pressurised fresh water to the wash basin. On the port side is the heads, fitted with a Blake's manual sea toilet, wash basin and vanity unit. The wheelhouse is located on the top deck, with stairs leading down to the galley/accommodation. In the wheelhouse is a large table with bench seating, this could be used as a dinette or navigation/charts etc, to port is the helms seat. Aft of the wheelhouse she benefits from a spacious open cockpit with bench seating and stowage. Access to the side decks from the cockpit with plenty of solid handrails allowing for safe, comfortable movement around the boat.

She has approximately 300 litres of fresh water that is pressurised by a Jabsco par max pump.

Mechanical Systems

Located under the wheelhouse in a well-insulated engine room are twin Perkins 6354 HT 145hp turbo diesel engines. Cooled via indirect closed circuit heat exchanger systems. Shaft drives connected to three-bladed bronze propellers. P brackets and bearings look to be in good condition. She has a cruising speed of around 10kts and will reach around 14kts at full load. New exhausts, alternators and fuel lines 2024.

Electrical Systems

  • Two engine crank 12v batteries
  • Two domestic 12v batteries
  • 12v and 24v electrical system utilising inverter
  • Charging via engine alternator and solar panels
  • 230v ring main
  • shore power
  • Deck Equipment

  • Cockpit cover
  • Twin bow roller
  • 15kg Bruce type anchor
  • Approximately 30m chain
  • Lofrans electric anchor windlass
  • boarding ladder
  • safety lines
  • Mooring cleats aft, midships and forward
  • Assorted lines and fenders
  • Navigation Equipment

  • Navigation lights
  • Helm compass
  • Furuno LS-6000 Speed and Depth log
  • Advan Sea VHF with DSC
  • Digital Yacht Class B transponder system
  • Safety Equipment

  • Three electric bilge pumps
  • One manual bilge pump
  • Fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Horn
  • Construction

    Built by Halmatic ltd to a design by Nelson Yachts in 1971. Blue GRP semi displacement hull with a white GRP balsa sandwich coach roof and a solid white GRP wheelhouse enclosed with a lockable door. Moulded GRP decks with non-slip master pads adhered to the surface. Boat surveyed in late 2024 with a report available to view.

    Disclaimer:

    The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

    General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet the specific needs of the new owner(s).

    Mehr lesen

    Konstruktion
    Rumpf
    Semi displacement
    Messungen
    Gesamtlänge
    10,20 meter
    Schiffsbreite
    3,40 meter
    Tiefgang
    0,85 meter
    Wasserverdrängung
    10.000 kg
    Antrieb
    Motor
    Twin Perkins 6354 HT six-cylinder turbo diesel engines
    Motorbetriebsstunden
    3500
    Kraftstoff
    Diesel
    Kraftstoffkapazität
    600 liter
    Höchstgeschwindigkeit
    26 kilometer pro stunde
    Reisegeschwindigkeit
    19 kilometer pro stunde
    Unterkunft
    Anzahl der Kabinen
    1
    Anzahl der Liegeplätze
    2
    Trinkwasserkapazität
    300 liter
    Händler Informationen

    Clarke & Carter - Essex

    Burnham Yacht Harbour
    Burnham on Crouch
    Essex
    CM0 8BL
    United Kingdom
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