Frans Maas 49 Motor Sailor (1965) Zu verkaufen in Breskens, Niederlande

English

Frans Maas 49 Motor Sailor "Ulysse" for sale

Ulysse is a remarkable, strong ocean-going motor sailor built by the prestigious Dutch Frans Maas yard in Breskens, The Netherlands, and presented in very well-maintained condition throughout.

This elegant gentleman’s yacht was custom built for her first and very experienced Belgian owner in 1965 and has been continuously skipper-maintained since.

She underwent a major rebuilt at the Frans Maas yard from 1990 to 1996 including a re-shaped keel for improved performance, new coachroof and doghouse, complete interior refit, all new electric wiring, teak decks, new rigging, bowsprit and much more.

The current (second) Belgian owner purchased Ulysse in 2011 and had her skipper-maintained as well since.

Under his ownership various upgrades were done in 2012, 2018 and 2023 including a new Volvo Penta D3-150hp engine in 2018, Lewmar electric winches, new Raymarine instruments, various new sails in 2022/’23, stern thruster and more.

Ulysse is a lovely classic yacht breathing pure character and nostalgia. Built like a rock and extensively upgraded she is ideal for live-aboard and long-distance ocean voyages in safety and comfort.

She will spend the coming winter inside the boatyard in Breskens, The Netherlands, and viewing are most encouraged.

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Zusätzliche Informationen

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

• Marke/Typ ………………………. Frans Maas 49
• Name ……………………………… Ulysse
• Schiffsarchitekt ………………….. John Alden
• Werft ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – Die Niederlande
• Baujahr ……………………………….. 1965
• Refit Jahre ……………………….. Umfassende Renovierung von 1990 bis 1996 - Upgrades 2012, ’18, ‘23
• Bau-Nr. ………………...…… #128
• Bauweise ……………………... GRP
• Abmessungen ……………………….. L.o.a. 15,95 m x B. 4,40 m x T. 2,25 m
• Länge Rumpf ………………………… 15,00 m
• Länge Wasserlinie …………………. 12,00 m
• Verdrängung …………………….. Ca. 18.000 kg (Leergewicht)
• Ballast ……………………………... Ca. 6.500 kg
• Wasserkapazität …………………… 1.000 L
• Dieselkapazität …………………… 2.000 L
• Abwassertankkapazität …………….. 150 L
• Standort …………………………… Breskens, Die Niederlande
• Preis ……………………………….. EUR 195.000, -
• Flagge ………………………………… Belgisch
• Besitzer ……………………………. 2. Besitzer seit 2011

RUMPF

• Handlaminierter solider GRP-Rumpf, gebaut von Halmatic
• Bleikiel 2,25 m Tiefgang, am Rumpf verschraubt – Der Kiel wurde 1990 für einen tieferen Tiefgang von 2,25 m für optimale Leistung renoviert und 2019 sandgestrahlt.
• Ruder und Skeg aus Edelstahl gefertigt
• Rumpf in Weiß lackiert
• Teakschutzleiste entlang des Rumpfes

DECK

• Decksuperstruktur aus Marine-Sperrholz mit Decks oben drauf
• Kabine und Hundehütte aus Holz mit Polyester-Schutz
• Teakdecks (1990) – Neue Verfugung und Teak leicht geschliffen in 2023
• Öffnende Seiten-Schutzgeländer an Steuer- und Backbordseite
• Bug-Anker-Lockerkasten
• MUIR THOR elektrischer Ankerwinden mit Steuerung im Ankerfach + Fernbedienung
• Dunkelblauer Schutzbezug für Ankerwinde
• Anker mit 70 m Kette
• Ersatzanker
• 1 x Öffnendes Bugdeckluke für Zugang zum Staukompartment unter Deck
• 1 x Öffnendes Heckdeckluke für Zugang zum Staukompartment unter Deck
• 3 x Öffnende Luken auf der Kabine
• 5 x Öffnende Seitenfenster in der Kabine des Eigentümers
• 6 x Öffnende Seitenfenster in der Hauptkabine
• Lackierte Teak-Handläufe auf den Kabinen
• 6 x Polierte Edelstahl-Doraden auf den Kabinen
• Edelstahl-Sicherheitsgeländer um den Hauptmast
• Einziehbare Gangway aus massivem Teak – Mit separatem Stauraum auf der Heckkabine – Öffnung des Pushpit-Geländers für den Durchgang der Gangway mit separatem Fall.
• Pushpit-Sitze aus massivem Teak
• 6 x Festmacher
• Festmacherleinen
• Fender
• Außenbordmotor-Halterung aus Teak
• Edelstahl-Badeleiter (mit separatem Stauraum an der Decke der vorderen Kabine).

COCKPIT

• Kopfhöhe 2,03 m
• Zentralcockpit mit Hundehütte
• Zwei große Schiebedachluken aus gehärtetem Plexiglas
• Dunkelblauer Vollschutz-Zeltüberzug für die Hundehütte mit Reißverschlüssen/aufrollbaren Seitenöffnungen.
• 3 x Deckenlichter
• Teak auf Cockpit-Sitzen und -Boden
• Cockpitkissen in weinrotem Stoff (2022)
• Faltbarer Cockpittisch aus massivem Teak
• Zwei öffnende Bodenluken für Zugang zum Maschinenraum
• 3 x Staufächer unter den Cockpit-Sitzen mit Gasdruckfedern
• 1 x Gasflaschenfach unter dem Cockpit-Sitz mit Gasdruckfeder
• Steuerstand auf Steuerbordseite mit Steuerrad und Navigationsinstrumenten

WINSCHEN

Cockpit:

• 2 x LEWMAR STE65 elektrische Genua-Winschen – Dunkelblaue Schutzbezüge.
• 2 x LEWMAR ST64 manuelle Cutter-Staysail-Winschen - Dunkelblaue Schutzbezüge.

Hauptmast:

• 2 x LEWMAR ST48 Halyard-Winschen - am Mast montiert
• 1 x LEWMAR ST30 manuelle Reff-Winsche – am Mast montiert
• 1 x LEWMAR STE45 elektrische Halyard-Winsche – am Kabinenaufbau in der Nähe des Mastes montiert - Dunkelblauer Schutzbezug.
• 2 x Halyard-Stopper am Mast montiert

Mizzenmast:

• 2 x LEWMAR ST30 Halyard-Winschen - am Mast montiert
• 1 x LEWMAR ST16 manuelle Reff-Winsche – am Mast montiert
• 1 x LEWMAR STE45 elektrische Hauptschot-Winsche – hinten im Cockpit auf dem Kabinenaufbau montiert - Dunkelblauer Schutzbezug.
• 2 x Halyard-Stopper am Mast montiert

MAST & RIGGING

*Mast und Rigging 2024 von Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal inspiziert und zertifiziert, einschließlich Inspektionsbericht.

Hauptmast:

• Aluminium-Kiel-montierter PROCTOR-MAST, weiß lackiert mit doppelten Spreizern
• Aluminium PROCTOR-MAST Baum, weiß lackiert
• PROCTOR-MAST Baumvang, weiß lackiert
• Großsegel-Mastschiene mit FREDRIKSEN-Kugellager-Schiebehaken
• Edelstahl-Standing-Rigging
• RECKMANN hydraulisches Genua-Furling-System
• RECKMANN manuelles Cutter-Stay-Furling-System
• Decklichter unter den unteren Spreizern montiert
• 4 x Maststufen
• Lazy Jacks und dunkelblauer Großsegelüberzug

Mizzenmast:

• Aluminium-Kiel-montierter PROCTOR-MAST, weiß lackiert mit einfachem Spreizer.
• Aluminium PROCTOR-MAST Baum, weiß lackiert
• PROCTOR-MAST Baumvang, weiß lackiert
• Großsegel-Mastschiene mit FREDRIKSEN-Kugellager-Schiebehaken
• Edelstahl- und Dyform-Standing-Rigging
• Decklichter unter den Spreizern montiert
• Lazy Jacks und dunkelblauer Großsegelüberzug

SEGELKLEIDUNG

Hauptmast:

• 1 x NORTH vollgelattetes Großsegel in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) mit 3 Reffs - 49,36 qm (Neu 2022).
• 1 x NORTH Furling-Genua (140LP) – Serviced und mit neuem UV-Schutzstreifen in 2019
• 1 x DUNE SAILMAKERS Furling Cutter-Staysail (Pro-radial 394), tri-radial geschnitten – 31 qm

(Neu 2023).

• 1 x NORTH Gennaker mit Sleeve (serviced und sehr wenig benutzt)

Mizzenmast:

• 1 x NORTH vollgelattetes Großsegel in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) mit 2 Reffs – 20,63 qm (Neu 2022).
• 1 x Mizzenmast-Staysail (serviced und sehr wenig benutzt)

NAVIGATION INSTRUMENTE

Cockpit:

• SESTREL Kompass
• 4 x RAYMARINE i70s Multifunktionswiederholer
• 1 x RAYMARINE e165 Hybridtouch Radar/Kartenplotter/GPS
• 1 x RAYMARINE digitales Radardome
• 1 x RAYMARINE p70s Autopilot mit Fernbedienung (Smartcontroller)
• AIS Klasse-A-Responder
• 1 x RAYMARINE RAYMIC VHF mit Halter
• 1 x ICOM Handheld VHF
• VOLVO PENTA Motorbetriebsanzeige
• MAXPOWER hydraulischer Bugstrahlruder, Typ 225 HYD, mit elektrischer Steuerung.
• MAXPOWER elektrischer Heckstrahlruder

Am Kartentisch:

• 2 x RAYMARINE i70s Multifunktionswiederholer
• 1 x RAYMARINE e125 HybridTouch Radar/Kartenplotter/GPS
• 1 x RAYMARINE RAY218E VHF
• 1 x IRIDIUM Satellitentelefon mit separater Antenne
• MCMURDO ICS NAV6 digitales Navtex

MOTOR & STRAHLRUDER

• VOLVO PENTA D3-150, 5-Zylinder, 150 PS@3.000 U/min, Common-Rail-Turbodieselmotor mit Zwischenkühlung (2018).
• Motorstunden: 783 h
• Motornummer: A977263
• VOLVO PENTA Typ HS45AE-C Rückwärtsgang (2018) mit AQUADRIVE.
• Edelstahl-Propellerwelle mit MAXPROP 3-Blatt-Propeller
• MAXPOWER einziehbarer Bugstrahlruder mit Bedienfeld am Steuerstand auf Steuerbordseite

• MAXPOWER hydraulischer Bugstrahlruder, Typ 225 HYD, im Tunnel - mit elektrischer Steuerung.
• MAXPOWER elektrischer Heckstrahlruder, im Tunnel

ELEKTRISCHES SYSTEM

• 12v/24v/230v elektrische Systeme
• Batterie-Parallelschalter
• 1 x 12v Motorstartbatterie (2022)
• 1 x 12v Generatorstartbatterie (2022)
• 6 x 12v/225Ah (24v-System) TUDOR Heavy TE2253 Batterien (2018), die für Haushalt, Ankerwinde und Heckstrahlruder bestimmt sind.
• 4 x 12v/75Ah (24v-System) OPTIMA Batterien (2024), die für Bugstrahlruder, Genua-Furler und elektrische Winschen bestimmt sind.
• FISHER PANDA 10kW Dieselgenerator, Typ 12000NE PMS 230V/400V-50hz (2013) mit 172 Betriebsstunden.
• 1 x MASTERVOLT 24/100-3 automatischer Batterieladegerät
• 1 x MASTERVOLT Batterieladegerät für Motorstartbatterie
• 230v Stromanschlüsse in der Küche, im Salon, in den Kabinen und am Kartentisch
• 12v und 24v Zigarettenanzünder am Kartentisch
• Landstromkabel

SANITÄRANLAGEN

• Elektrisches Drucksystem für heißes/kalt Wasser
• Warmwasserboiler über Motor und 230v Landstrom
• Frischwasser-Gesamtkapazität 1.000 L
• Abwassertankkapazität 150 L

INNENRAUM

• Lackiertes Teak-Interieur mit klassischem gestreiften lackierten Teak-Fußböden.
• Schläft bis zu 6 Gäste: V-Bett im Bug, zwei Einzelbetten in der Kabine des Eigentümers (kann in ein Doppelbett umgewandelt werden) und zwei umwandelbare Einzelbetten im Salon.
• Salon- und Kabinenpolsterung in mittelblauem Stoff mit weißer Paspelierung.
• EBERSPÄCHER D8LC (8kW) Innenheizungssystem mit Luftauslässen in allen Bereichen – Separater Thermostat im Salon und in der Kabine des Eigentümers.

Salon

• Kopfhöhe 2,20 m
• C-förmiges Sofa auf Steuerbordseite – Kann in ein Bett umgewandelt werden (L. 1,80 m x B. 1,00 m).

Additional Information

GENERAL INFORMATION

• Brand/type ………………………. Frans Maas 49
• Name ……………………………… Ulysse
• Naval architect ………………….. John Alden
• Yard ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – The Netherlands
• Year ……………………………….. 1965
• Refit Years ……………………….. Extensive rebuilt in 1990 to 1996-Upgrades 2012, ’18, ‘23
• Built-number ………………...…… #128
• Construction ……………………... GRP
• Dimensions ……………………….. L.o.a. 15.95m x B. 4.40m x D. 2.25m
• Length hull ………………………… 15.00m
• Length waterline …………………. 12.00m
• Displacement …………………….. Approx 18.000kg (empty weight)
• Ballast ……………………………... Approx 6.500kg
• Water capacity …………………… 1.000L
• Diesel capacity …………………… 2.000L
• Waste tank capacity …………….. 150L
• Location …………………………… Breskens, The Netherlands
• Price ……………………………….. EUR 195.000, -
• Flag ………………………………… Belgian
• Owners ……………………………. 2nd Owner since 2011 

HULL

• Hand-laminated solid GRP hull, constructed by Halmatic
• Lead keel 2.25m draft, bolted to hull – The keel has been refurbished in 1990 to deeper 2.25m draught for optimal performance and has been sandblasted in 2019.
• Rudder and skeg constructed in stainless-steel
• Hull painted in white
• Teak protection strip along hull

DECK

• Deck superstructure in marine plywood with decks on top
• Coachroof and doghouse constructed in wood with polyester protection
• Teak decks (1990) – New caulking and teak lightly sanded in 2023
• Opening side guard rails at port- and starboard side
• Bow anchor locker
• MUIR THOR electric anchor windlass with command in anchor locker + remote control
• Dark blue protection cover for anchor windlass
• Anchor with 70m chain
• Spare anchor
• 1 x Opening bow deck hatch for access to underdeck stowage compartment
• 1 x Opening aft deck hatch for access to underdeck stowage compartment
• 3 x Opening hatches on coachroof
• 5 x Opening side portholes in owner’s aft cabin coachroof
• 6 x Opening side portholes in main coachroof
• Varnished teak handgrab rails fitted on coachroofs 
• 6 x Stainless-steel polished dorades on coachroofs 
• Stainless-steel safety railing around main mast
• Retractable passerelle in grated solid teak – With dedicated stowaway on aft coachroof – Pushpit railing opening for passerelle walkthrough with separate halyard.
• Pushpit seats in solid teak
• 6 x Mooring cleats
• Mooring lines
• Fenders
• Outboard engine support bracket in teak
• Stainless-steel bathing ladder (with dedicated storage to the forward cabin’s ceiling).

COCKPIT

• Headroom 2.03m
• Center cockpit with doghouse 
• Two large sliding sunroof hatches in tempered perspex glass
• Dark blue full enclosure tent covers for doghouse with zips/roll-up side openings.
• 3 x Ceiling lights
• Teak on cockpit seats and floor
• Cockpit cushions in wine red color fabric (2022)
• Solid teak folding cockpit table
• Two opening floor hatches for access to engine room compartment
• 3 x Storage lockers under cockpit seats with gas struts
• 1 x Gas bottle locker under cockpit seat with gas strut
• Helm station at starboard side with steering wheel and navigation instruments

WINCHES

Cockpit:

• 2 x LEWMAR STE65 electric genoa winches – Dark blue protection covers.
• 2 x LEWMAR ST64 manual cutter staysail winches - Dark blue protection covers.

Main mast:

• 2 x LEWMAR ST48 halyard winches - mounted to mast
• 1 x LEWMAR ST30 manual reefing winch – mounted to mast
• 1 x LEWMAR STE45 electric halyard winch – mounted on coachroof near mast - Dark blue protection cover.
• 2 x Halyard stoppers mounted to mast

Mizzen mast:

• 2 x LEWMAR ST30 halyard winches - mounted to mast
• 1 x LEWMAR ST16 manual reefing winch – mounted to mast
• 1 x LEWMAR STE45 electric mainsheet winch – mounted back of the cockpit on aft cabin coachroof - Dark blue protection cover.
• 2 x Halyard stoppers mounted to mast

MAST & RIGGING

*Mast and rigging inspected and certified in 2024 by Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal including inspection report.

Main mast:

• Aluminum keel-stepped PROCTOR MAST, painted white with double spreaders
• Aluminum PROCTOR MAST boom, painted white
• PROCTOR MAST boomvang, painted white
• Mainsail mast track with FREDRIKSEN ball-bearing sliding cars
• Stainless-steel standing rigging
• RECKMANN hydraulic genoa furling system
• RECKMANN manual cutter stay furling system
• Deck lights mounted under lower spreaders
• 4 x Mast steps
• Lazy jacks and dark blue mainsail cover

Mizzen mast:

• Aluminum keel-stepped PROCTOR MAST, painted white with single spreader.
• Aluminum PROCTOR MAST boom, painted white
• PROCTOR MAST boomvang, painted white
• Mainsail mast track with FREDRIKSEN ball-bearing sliding cars
• Stainless-steel and Dyform standing rigging
• Deck lights mounted under spreaders
• Lazy jacks and dark blue mainsail cover

SAIL WARDROBE

Main mast:

• 1 x NORTH fully battened mainsail in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) with 3 reefs - 49,36sqm (New 2022).
• 1 x NORTH furling genoa (140LP) – Serviced and with new UV-protection strip in 2019
• 1 x DUNE SAILMAKERS furling cutter staysail (Pro-radial 394), tri-radial cut – 31sqm 

(New 2023).

• 1 x NORTH gennaker with sleeve (serviced and very little used)

Mizzen mast:

• 1 x NORTH fully battened mainsail in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) with 2 reefs – 20,63sqm (New 2022).
• 1 x Mizzen mast staysail (serviced and very little used)

NAVIGATION INSTRUMENTS

Cockpit:

• SESTREL compass
• 4 x RAYMARINE i70s Multifunction repeaters
• 1 x RAYMARINE e165 Hybridtouch radar/chart plotter/GPS 
• 1 x RAYMARINE digital radar dome
• 1 x RAYMARINE p70s autopilot with remote control (Smartcontroller) 
• AIS class-A responder
• 1 x RAYMARINE RAYMIC VHF with holder
• 1 x ICOM handheld VHF
• VOLVO PENTA engine operating display
• MAXPOWER hydraulic bow thruster, type 225 HYD, with electric controller.
• MAXPOWER electric stern thruster

At chart table:

• 2 x RAYMARINE i70s Multifunction repeaters
• 1 x RAYMARINE e125 HybridTouch radar/chart plotter/GPS
• 1 x RAYMARINE RAY218E VHF
• 1 x IRIDIUM satellite telephone with separate antenna
• MCMURDO ICS NAV6 digital navtex 

ENGINE & THRUSTERS

• VOLVO PENTA D3-150, 5-cylinder, 150hp@3.000rpm, common-rail turbodiesel engine with intercooling (2018).
• Engine hours: 783h
• Engine number: A977263
• VOLVO PENTA type HS45AE-C reverse gear (2018) with AQUADRIVE.
• Stainless-steel propeller shaft with MAXPROP 3-blade propeller
• MAXPOWER retractable bow thruster with operating panel at starboard helm station

• MAXPOWER hydraulic bow thruster, type 225 HYD, in tunnel - with electric controller.
• MAXPOWER electric stern thruster, in tunnel

ELECTRICAL SYSTEM

• 12v/24v/230v electric systems
• Battery parallel switch
• 1 x 12v Engine start battery (2022)
• 1 x 12v Generator start battery (2022)
• 6 x 12v/225Ah (24v system) TUDOR Heavy TE2253 batteries (2018) dedicated for domestic, windlass and stern thruster.
• 4 x 12v/75Ah (24v system) OPTIMA batteries (2024) dedicated for bow thruster, genoa furler and electric winches.
• FISHER PANDA 10kW diesel generator, type 12000NE PMS 230V/400V-50hz (2013) with 172 running hours.
• 1 x MASTERVOLT 24/100-3 automatic battery charger
• 1 x MASTERVOLT battery charger for engine start battery
• 230v Power sockets in galley, saloon, cabins and at chart table
• 12v and 24v Cigarette plug at chart table
• Shore power cable

PLUMBING

• Electric pressurized hot/cold water system 
• Hot water boiler via engine and 230v shore power
• Fresh water total capacity 1.000L
• Waste tank capacity 150L

INTERIOR

• Varnished teak interior with classic striped varnished teak floorboards.
• Sleeps up to 6 guests: V-berth in the bow, two single berths in the owners’ aft cabin (can be converted to double berth) and two convertible single berths in the saloon.
• Saloon- and aft cabin upholstery in mid-blue fabric with white piping.
• EBERSPÄCHER D8LC (8kW) interior heating system with air exhausts in all areas – Separate thermostat in saloon and owners’ aft cabin.

Saloon

• Headroom 2.20m
• C-shape sofa at starboard side – Can be converted to berth (L. 1.80m x W. 1.00m).
• Saloon table with vertical height adjustment and table surface conversion.
• Straight sofa at port side - Can be converted to berth (L. 1.95m x W. 1.00m)
• CLARION radio/CD-player with 10-disc changer
• Deepfreezer box 24v installed under entrance step box

Galley

• Headroom 2.20m
• The U-shape galley is located at starboard side in front of the saloon.
• Various storage lockers and cupboards
• Refrigerator 24v with front door access
• FORCE10 4-burner gimballed gas stove with oven and grill
• Double stainless-steel washbasins with electric pressurized hot/cold water tap.

Chart table

• Located at port side in front of the saloon
• Large navigation desk with electric switch panel, navigation instruments and navigation light.
• Navigation seat
• Various drawers and cupboards
• Dedicated storage for the cockpit table underneath the chart table 

Forward cabin 

• Headroom 2.20m
• V-berth with two single beds (L. 2.00m x W. 0.70m)
• Matrasses in wine red color cotton cloth
• Electric marine flush toilet installed in the center of the V-berth
• Washbasin with electric pressurized hot/cold water tap installed in a box lid – The large box lid can be opened with inside the box a bath with shower head and electric pressurized hot/cold water tap.
• Hanging locker, drawers under the V-berth, cupboards and shelves
• Two opening deck hatches
• Interior heating air exhaust

Owners’ aft cabins 

• Headroom 1.87m
• Located behind the doghouse with separate access hatch
• Upholstery finished in mid-blue fabric with white piping
• Two single berths at port- and starboard side (L. 2.00m x W. 0.60m)
• Extension piece for conversion to wider bed (L. 2.30m x W. 1.20m)
• Cabin heating air exhaust with thermostat
• Dark blue curtains for portholes
• Various drawers and hanging locker
• Separate head compartment with electric marine toilet, shower and washbasin.

SAFETY EQUIPMENT

• Electric and manual bilge pump system
• Jon buoy (serviced and approved until 03/2025)
• AVON 6-person life raft in container (serviced and approved until 03/2027) with dedicated storage on aft coachroof.
• EPIRB (ARC SART)
• 4 x Life jackets
• 3 x Fire extinguishers
• Fire blanket
• Full set of flares

LEISURE EQUIPMENT

• MERCURY dinghy with inflatable bottom (2022)
• MERCURY 6hp outboard engine (2022) with dark blue protection top cover.

Información Adicional

INFORMACIÓN GENERAL

• Marca/tipo ………………………. Frans Maas 49
• Nombre ……………………………… Ulysse
• Arquitecto naval ………………….. John Alden
• Astillero ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – Países Bajos
• Año ……………………………….. 1965
• Años de reacondicionamiento ……………………….. Reconstrucción extensa de 1990 a 1996 - Mejoras 2012, '18, '23
• Número de construcción ………………...…… #128
• Construcción ……………………... GRP
• Dimensiones ……………………….. L.o.a. 15.95m x B. 4.40m x D. 2.25m
• Longitud del casco ………………………… 15.00m
• Longitud de la línea de flotación …………………. 12.00m
• Desplazamiento …………………….. Aproximadamente 18.000kg (peso vacío)
• Lastre ……………………………... Aproximadamente 6.500kg
• Capacidad de agua …………………… 1.000L
• Capacidad de diésel …………………… 2.000L
• Capacidad del tanque de desechos …………….. 150L
• Ubicación …………………………… Breskens, Países Bajos
• Precio ……………………………….. EUR 195.000, -
• Bandera ………………………………… Belga
• Propietarios ……………………………. 2º propietario desde 2011

CASCO

• Casco de GRP laminado a mano, construido por Halmatic
• Quilla de plomo de 2.25m de calado, atornillada al casco – La quilla ha sido reacondicionada en 1990 a un calado más profundo de 2.25m para un rendimiento óptimo y ha sido arenada en 2019.
• Timón y quilla construidos en acero inoxidable
• Casco pintado de blanco
• Tira de protección de teca a lo largo del casco

DECK

• Superestructura de cubierta en contrachapado marino con cubiertas en la parte superior
• Techo y casa de perro construidos en madera con protección de poliéster
• Cubiertas de teca (1990) – Nueva calafateada y teca ligeramente lijada en 2023
• Barandillas laterales de apertura en los lados de babor y estribor
• Cajón de ancla en la proa
• MUIR THOR molinete de ancla eléctrico con mando en el cajón de ancla + control remoto
• Cubierta de protección azul oscuro para el molinete de ancla
• Ancla con cadena de 70m
• Ancla de repuesto
• 1 x Escotilla de cubierta de proa para acceso al compartimento de almacenamiento bajo cubierta
• 1 x Escotilla de cubierta de popa para acceso al compartimento de almacenamiento bajo cubierta
• 3 x Escotillas de apertura en el techo
• 5 x Portillos laterales de apertura en el techo de la cabina del propietario
• 6 x Portillos laterales de apertura en el techo principal
• Barandillas de teca barnizadas instaladas en los techos
• 6 x Doradas de acero inoxidable pulidas en los techos
• Barandilla de seguridad de acero inoxidable alrededor del mástil principal
• Pasarela retráctil en teca sólida con rejilla – Con almacenamiento dedicado en el techo de popa – Apertura de barandilla de empuje para el paso de la pasarela con driza separada.
• Asientos de popa en teca sólida
• 6 x Cabos de amarre
• Cuerdas de amarre
• Defensas
• Soporte para motor fuera de borda en teca
• Escalera de baño de acero inoxidable (con almacenamiento dedicado en el techo de la cabina delantera).

COCKPIT

• Altura libre 2.03m
• Cockpit central con casa de perro
• Dos grandes escotillas deslizantes de techo en vidrio de perspex templado
• Carpa de cierre completa azul oscuro para la casa de perro con cremalleras/aperturas laterales enrollables.
• 3 x Luces de techo
• Teca en los asientos y el suelo del cockpit
• Cojines de cockpit en tela de color rojo vino (2022)
• Mesa de cockpit plegable de teca sólida
• Dos escotillas de suelo de apertura para acceso al compartimento de la sala de máquinas
• 3 x Taquillas de almacenamiento bajo los asientos del cockpit con resortes de gas
• 1 x Taquilla para botellas de gas bajo el asiento del cockpit con resorte de gas
• Estación de timón en el lado de estribor con volante e instrumentos de navegación

WINCHES

Cockpit:

• 2 x LEWMAR STE65 winches eléctricos de genoa – Cubiertas de protección azul oscuro.
• 2 x LEWMAR ST64 winches manuales de staysail de cortador - Cubiertas de protección azul oscuro.

Mástil principal:

• 2 x LEWMAR ST48 winches de driza - montados en el mástil
• 1 x LEWMAR ST30 winch manual de reefing – montado en el mástil
• 1 x LEWMAR STE45 winch eléctrica de driza – montada en el techo cerca del mástil - Cubierta de protección azul oscuro.
• 2 x Detenedores de driza montados en el mástil

Mástil de mesana:

• 2 x LEWMAR ST30 winches de driza - montados en el mástil
• 1 x LEWMAR ST16 winch manual de reefing – montado en el mástil
• 1 x LEWMAR STE45 winch eléctrica de mainsheet – montada en la parte trasera del cockpit en el techo de la cabina de popa - Cubierta de protección azul oscuro.
• 2 x Detenedores de driza montados en el mástil

MÁSTIL Y RIGGING

*Mástil y rigging inspeccionados y certificados en 2024 por Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal incluyendo informe de inspección.

Mástil principal:

• MÁSTIL PROCTOR de aluminio con quilla, pintado de blanco con doble esparcidor
• Mástil PROCTOR de aluminio, pintado de blanco
• PROCTOR MAST boomvang, pintado de blanco
• Carril de mástil de vela mayor con carros deslizantes de rodamientos de bolas FREDRIKSEN
• Rigging de pie de acero inoxidable
• Sistema de enrollado de genoa hidráulico RECKMANN
• Sistema de enrollado de staysail de cortador manual RECKMANN
• Luces de cubierta montadas bajo los esparcidores inferiores
• 4 x Escalones de mástil
• Lazy jacks y cubierta de vela mayor azul oscuro

Mástil de mesana:

• MÁSTIL PROCTOR de aluminio con quilla, pintado de blanco con esparcidor único.
• Mástil PROCTOR de aluminio, pintado de blanco
• PROCTOR MAST boomvang, pintado de blanco
• Carril de mástil de vela mayor con carros deslizantes de rodamientos de bolas FREDRIKSEN
• Rigging de pie de acero inoxidable y Dyform
• Luces de cubierta montadas bajo los esparcidores
• Lazy jacks y cubierta de vela mayor azul oscuro

GUARDARROPAS DE VELAS

Mástil principal:

• 1 x NORTH vela mayor completamente battened en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) con 3 reefs - 49,36sqm (Nueva 2022).
• 1 x NORTH genoa enrollable (140LP) – Mantenida y con nueva tira de protección UV en 2019
• 1 x DUNE SAILMAKERS staysail de cortador enrollable (Pro-radial 394), corte tri-radial – 31sqm

(Nueva 2023).

• 1 x NORTH gennaker con manga (mantenido y muy poco usado)

Mástil de mesana:

• 1 x NORTH vela mayor completamente battened en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) con 2 reefs – 20,63sqm (Nueva 2022).
• 1 x staysail de mesana (mantenido y muy poco usado)

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Cockpit:

• Brújula SESTREL
• 4 x RAYMARINE i70s Repetidores multifuncionales
• 1 x RAYMARINE e165 radar/chart plotter/GPS
• 1 x RAYMARINE domo radar digital
• 1 x RAYMARINE p70s piloto automático con control remoto (Smartcontroller)
• AIS clase-A responder
• 1 x RAYMARINE RAYMIC VHF con soporte
• 1 x ICOM VHF de mano
• Pantalla de funcionamiento del motor VOLVO PENTA
• MAXPOWER propulsor de proa hidráulico, tipo 225 HYD, con controlador eléctrico.
• MAXPOWER propulsor de popa eléctrico

En la mesa de cartas:

• 2 x RAYMARINE i70s Repetidores multifuncionales
• 1 x RAYMARINE e125 radar/chart plotter/GPS
• 1 x RAYMARINE RAY218E VHF
• 1 x Teléfono satelital IRIDIUM con antena separada
• MCMURDO ICS NAV6 navtex digital

MOTOR Y PROPULSORES

• VOLVO PENTA D3-150, motor turbodiésel de 5 cilindros, 150hp@3.000rpm, common-rail con intercooler (2018).
• Horas de motor: 783h
• Número de motor: A977263
• Transmisión VOLVO PENTA tipo HS45AE-C (2018) con AQUADRIVE.
• Eje de hélice de acero inoxidable con hélice de 3 palas MAXPROP
• Propulsor de proa retráctil MAXPOWER con panel de operación en la estación de timón de estribor

• Propulsor de proa hidráulico MAXPOWER, tipo 225 HYD, en túnel - con controlador eléctrico.
• Propulsor de popa eléctrico MAXPOWER, en túnel

SISTEMA ELÉCTRICO

• Sistemas eléctricos 12v/24v/230v
• Interruptor de batería en paralelo
• 1 x Batería de arranque de motor 12v (2022)
• 1 x Batería de arranque de generador 12v (2022)
• 6 x Baterías TUDOR Heavy TE2253 de 12v/225Ah (sistema de 24v) (2018) dedicadas para doméstico, molinete y propulsor de popa.
• 4 x Baterías OPTIMA de 12v/75Ah (sistema de 24v) (2024) dedicadas para propulsor de proa, enrollador de genoa y winches eléctricos.
• Generador diésel FISHER PANDA de 10kW, tipo 12000NE PMS 230V/400V-50hz (2013) con 172 horas de funcionamiento.
• 1 x Cargador de batería automático MASTERVOLT 24/100-3
• 1 x Cargador de batería MASTERVOLT para batería de arranque de motor
• Enchufes de 230v en la cocina, salón, cabinas y en la mesa de cartas
• Enchufe de cigarrillo de 12v y 24v en la mesa de cartas
• Cable de alimentación de tierra

PLUMBING

• Sistema de agua caliente/fría presurizado eléctrico
• Calentador de agua a través del motor y 230v de tierra
• Capacidad total de agua dulce 1.000L
• Capacidad del tanque de desechos 150L

INTERIOR

• Interior de teca barnizada con suelos de teca barnizada de rayas clásicas.
• Capacidad para 6 huéspedes: V-berth en la proa, dos camas individuales en la cabina trasera de los propietarios (se puede convertir en cama doble) y dos camas individuales convertibles en el salón.
• Tapicería del salón y de la cabina trasera en tela azul media con ribete blanco.
• Sistema de calefacción interior EBERSPÄCHER D8LC (8kW) con salidas de aire en todas las áreas – Termostato separado en el salón y en la cabina trasera de los propietarios.

Salón

• Altura libre 2.20m

Informations supplémentaires

INFORMATIONS GÉNÉRALES

• Marque/type ………………………. Frans Maas 49
• Nom ……………………………… Ulysse
• Architecte naval ………………….. John Alden
• Chantier ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – Pays-Bas
• Année ……………………………….. 1965
• Années de refonte ……………………….. Rénovation extensive de 1990 à 1996 - Améliorations 2012, ’18, ‘23
• Numéro de construction ………………...…… #128
• Construction ……………………... GRP
• Dimensions ……………………….. L.o.a. 15.95m x B. 4.40m x D. 2.25m
• Longueur de la coque ………………………… 15.00m
• Longueur à la ligne de flottaison …………………. 12.00m
• Déplacement …………………….. Environ 18.000kg (poids à vide)
• Ballast ……………………………... Environ 6.500kg
• Capacité en eau …………………… 1.000L
• Capacité en diesel …………………… 2.000L
• Capacité du réservoir à déchets …………….. 150L
• Emplacement …………………………… Breskens, Pays-Bas
• Prix ……………………………….. EUR 195.000, -
• Drapeau ………………………………… Belge
• Propriétaires ……………………………. 2ème propriétaire depuis 2011

COQUE

• Coque en GRP solide laminée à la main, construite par Halmatic
• Quille en plomb de 2,25 m de tirant d'eau, boulonnée à la coque – La quille a été rénovée en 1990 pour un tirant d'eau plus profond de 2,25 m pour des performances optimales et a été sablée en 2019.
• Gouvernail et safran en acier inoxydable
• Coque peinte en blanc
• Bande de protection en teck le long de la coque

PONT

• Superstructure du pont en contreplaqué marin avec des ponts au-dessus
• Cabine de pilotage et abri construits en bois avec protection en polyester
• Ponts en teck (1990) – Nouveau calfeutrage et teck légèrement poncé en 2023
• Garde-corps latéraux ouvrants à bâbord et à tribord
• Coffre à ancre à l'avant
• Treuil électrique d'ancre MUIR THOR avec commande dans le coffre à ancre + télécommande
• Housse de protection bleu foncé pour le treuil d'ancre
• Ancre avec 70m de chaîne
• Ancre de rechange
• 1 x Trappe de pont avant ouvrante pour accès au compartiment de rangement sous le pont
• 1 x Trappe de pont arrière ouvrante pour accès au compartiment de rangement sous le pont
• 3 x Trappes ouvrantes sur la cabine de pilotage
• 5 x Portholes latéraux ouvrants dans la cabine arrière du propriétaire
• 6 x Portholes latéraux ouvrants dans la cabine principale
• Barres de maintien en teck verni installées sur les cabines de pilotage
• 6 x Dorades en acier inoxydable poli sur les cabines de pilotage
• Garde-corps en acier inoxydable autour du mât principal
• Passerelle rétractable en teck solide – Avec rangement dédié sur la cabine arrière – Ouverture de la barrière arrière pour le passage de la passerelle avec drisse séparée.
• Sièges de cockpit en teck massif
• 6 x Taquets d'amarrage
• Lignes d'amarrage
• Fenders
• Support de moteur hors-bord en teck
• Échelle de bain en acier inoxydable (avec rangement dédié au plafond de la cabine avant).

COCKPIT

• Hauteur sous barrot 2.03m
• Cockpit central avec abri
• Deux grandes trappes de toit coulissantes en verre acrylique trempé
• Tente de protection complète bleu foncé pour l'abri avec fermetures éclair/ouvertures latérales enroulables.
• 3 x Lumières de plafond
• Teck sur les sièges et le sol du cockpit
• Coussins de cockpit en tissu rouge vin (2022)
• Table de cockpit pliante en teck massif
• Deux trappes de sol ouvrantes pour accès au compartiment moteur
• 3 x Coffres de rangement sous les sièges du cockpit avec vérins à gaz
• 1 x Coffre à bouteilles de gaz sous le siège du cockpit avec vérin à gaz
• Poste de pilotage à tribord avec volant et instruments de navigation

WINCHS

Cockpit:

• 2 x WINCHS électriques LEWMAR STE65 pour génois – Housses de protection bleu foncé.
• 2 x WINCHS manuels LEWMAR ST64 pour foc - Housses de protection bleu foncé.

Mât principal:

• 2 x WINCHS de drisse LEWMAR ST48 - montés sur le mât
• 1 x WINCH manuel de prise de ris LEWMAR ST30 – monté sur le mât
• 1 x WINCH électrique de drisse LEWMAR STE45 – monté sur la cabine de pilotage près du mât - Housse de protection bleu foncé.
• 2 x Arrêts de drisse montés sur le mât

Mât de misaine:

• 2 x WINCHS de drisse LEWMAR ST30 - montés sur le mât
• 1 x WINCH manuel de prise de ris LEWMAR ST16 – monté sur le mât
• 1 x WINCH électrique de drisse LEWMAR STE45 – monté à l'arrière du cockpit sur la cabine arrière - Housse de protection bleu foncé.
• 2 x Arrêts de drisse montés sur le mât

MAT & GRÉEMENT

*Mât et gréement inspectés et certifiés en 2024 par Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal, y compris le rapport d'inspection.

Mât principal:

• Mât PROCTOR en aluminium monté sur quille, peint en blanc avec double haubans
• Bôme PROCTOR en aluminium, peinte en blanc
• Bôme PROCTOR, peinte en blanc
• Rail de grand-voile avec chariots à billes FREDRIKSEN
• Gréement dormant en acier inoxydable
• Système de enrouleur de génois hydraulique RECKMANN
• Système de enrouleur de foc manuel RECKMANN
• Lumières de pont montées sous les haubans inférieurs
• 4 x Marches de mât
• Sangles de lazy jack et housse de grand-voile bleu foncé

Mât de misaine:

• Mât PROCTOR en aluminium monté sur quille, peint en blanc avec un hauban.
• Bôme PROCTOR en aluminium, peinte en blanc
• Bôme PROCTOR, peinte en blanc
• Rail de grand-voile avec chariots à billes FREDRIKSEN
• Gréement dormant en acier inoxydable
• Système de enrouleur de génois hydraulique RECKMANN
• Système de enrouleur de foc manuel RECKMANN
• Lumières de pont montées sous les haubans inférieurs
• 4 x Marches de mât
• Lazy jacks et housse de grand-voile bleu foncé

GARDEROBE DE VOILE

Mât principal:

• 1 x GRAND VOILE NORTH entièrement lattée en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) avec 3 ris – 49,36sqm (Nouveau 2022).
• 1 x Génois enrouleur NORTH (140LP) – Servi et avec nouvelle bande de protection UV en 2019
• 1 x Foc enrouleur DUNE SAILMAKERS (Pro-radial 394), coupé tri-radial – 31sqm

(Nouveau 2023).

• 1 x Gennaker NORTH avec manchon (servi et très peu utilisé)

Mât de misaine:

• 1 x GRAND VOILE NORTH entièrement lattée en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) avec 2 ris – 20,63sqm (Nouveau 2022).
• 1 x Foc de mât de misaine (servi et très peu utilisé)

MAT & GRÉEMENT

*Mât et gréement inspectés et certifiés en 2024 par Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal, y compris le rapport d'inspection.

Mât principal:

• Mât PROCTOR en aluminium monté sur quille, peint en blanc avec double haubans
• Bôme PROCTOR en aluminium, peinte en blanc
• Bôme PROCTOR, peinte en blanc
• Rail de grand-voile avec chariots à billes FREDRIKSEN
• Gréement dormant en acier inoxydable
• Système de enrouleur de génois hydraulique RECKMANN
• Système de enrouleur de foc manuel RECKMANN
• Lumières de pont montées sous les haubans inférieurs
• 4 x Marches de mât
• Lazy jacks et housse de grand-voile bleu foncé

GARDEROBE DE VOILE

Mât principal:

• 1 x GRAND VOILE NORTH entièrement lattée en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) avec 3 ris – 49,36sqm (Nouveau 2022).
• 1 x Génois enrouleur NORTH (140LP) – Servi et avec nouvelle bande de protection UV en 2019
• 1 x Foc enrouleur DUNE SAILMAKERS (Pro-radial 394), coupé tri-radial – 31sqm

(Nouveau 2023).

• 1 x Gennaker NORTH avec manchon (servi et très peu utilisé)

Mât de misaine:

• 1 x GRAND VOILE NORTH entièrement lattée en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) avec 2 ris – 20,63sqm (Nouveau 2022).
• 1 x Foc de mât de misaine (servi et très peu utilisé)

MAT & GRÉEMENT

*Mât et gréement inspectés et certifiés en 2024 par Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal, y compris le rapport d'inspection.

Mât principal:

• Mât PROCTOR en aluminium monté sur quille, peint en blanc avec double haubans
• Bôme PROCTOR en aluminium, peinte en blanc
• Bôme PROCTOR, peinte en blanc
• Rail de grand-voile avec chariots à billes FREDRIKSEN
• Gréement dormant en acier inoxydable
• Système de enrouleur de génois hydraulique RECKMANN
• Système de enrouleur de foc manuel RECKMANN
• Lumières de pont montées sous les haubans inférieurs
• 4 x Marches de mât
• Lazy jacks et housse de grand-voile bleu foncé

GARDEROBE DE VOILE

Mât principal:

• 1 x GRAND VOILE NORTH entièrement lattée en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) avec 3 ris – 49,36sqm (Nouveau 2022).
• 1 x Génois enrouleur NORTH (140LP) – Servi et avec nouvelle bande de protection UV en 2019
• 1 x Foc enrouleur DUNE SAILMAKERS (Pro-radial 394), coupé tri-radial – 31sqm

(Nouveau 2023).

• 1 x Gennaker NORTH avec manchon (servi et très peu utilisé)

Mât de misaine:

• 1 x GRAND VOILE NORTH entièrement lattée en 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) avec 2 ris – 20,63sqm (Nouveau 2022).
• 1 x Foc de mât de misaine (servi et très peu utilisé)

MAT & GRÉEMENT

*Mât et gréement inspectés et certifiés en 2024 par Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal, y compris le rapport d'inspection.

Informazioni aggiuntive

INFORMAZIONI GENERALI

• Marca/tipo ………………………. Frans Maas 49
• Nome ……………………………… Ulysse
• Architetto navale ………………….. John Alden
• Cantiere ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – Paesi Bassi
• Anno ……………………………….. 1965
• Anni di refitting ……………………….. Ristrutturazione estesa dal 1990 al 1996 - Aggiornamenti 2012, ’18, ‘23
• Numero di costruzione ………………...…… #128
• Costruzione ……………………... GRP
• Dimensioni ……………………….. L.o.a. 15.95m x B. 4.40m x D. 2.25m
• Lunghezza scafo ………………………… 15.00m
• Lunghezza linea di galleggiamento …………………. 12.00m
• Dislocamento …………………….. Circa 18.000kg (peso a vuoto)
• Zavorra ……………………………... Circa 6.500kg
• Capacità d'acqua …………………… 1.000L
• Capacità diesel …………………… 2.000L
• Capacità serbatoio rifiuti …………….. 150L
• Posizione …………………………… Breskens, Paesi Bassi
• Prezzo ……………………………….. EUR 195.000, -
• Bandiera ………………………………… Belga
• Proprietari ……………………………. 2° Proprietario dal 2011 

SCaFO

• Scafo in GRP solido laminato a mano, costruito da Halmatic
• Chiglia in piombo con pescaggio di 2.25m, fissata allo scafo – La chiglia è stata ristrutturata nel 1990 per un pescaggio più profondo di 2.25m per prestazioni ottimali ed è stata sabbiata nel 2019.
• Timone e skeg costruiti in acciaio inossidabile
• Scafo verniciato di bianco
• Striscia di protezione in teak lungo lo scafo

DECK

• Sovrastruttura del ponte in compensato marino con ponti sopra
• Tetto e doghouse costruiti in legno con protezione in poliestere
• Ponti in teak (1990) – Nuova sigillatura e teak leggermente levigato nel 2023
• Parapetti laterali apribili a sinistra e a destra
• Cassetta per l'ancora a prua
• MUIR THOR verricello elettrico per ancore con comando nella cassetta per ancore + telecomando
• Copertura di protezione blu scuro per il verricello dell'ancora
• Ancora con catena di 70m
• Ancora di riserva
• 1 x Boccaporto apribile a prua per accesso al vano di stivaggio sotto il ponte
• 1 x Boccaporto apribile a poppa per accesso al vano di stivaggio sotto il ponte
• 3 x Boccaporti apribili sul tetto della doghouse
• 5 x Oblò laterali apribili nella cabina di poppa del proprietario
• 6 x Oblò laterali apribili nel tetto principale
• Maniglie in teak verniciato montate sui tetti delle doghouse 
• 6 x Dorade in acciaio inossidabile lucidato sui tetti delle doghouse 
• Parapetto di sicurezza in acciaio inossidabile attorno al palo principale
• Passerella retrattile in teak solido grigliato – Con stivaggio dedicato sul tetto posteriore – Apertura del parapetto per passaggio della passerella con drizza separata.
• Sedili del pozzetto in teak solido
• 6 x Cime di ormeggio
• Cime di ormeggio
• Fendinebbia
• Supporto per motore fuoribordo in teak
• Scala da bagno in acciaio inossidabile (con stivaggio dedicato nel soffitto della cabina anteriore).

POZZETTO

• Altezza 2.03m
• Pozzetto centrale con doghouse 
• Due grandi boccaporti scorrevoli in vetro temperato
• Tende di chiusura blu scuro per la doghouse con zip/aperture laterali arrotolabili.
• 3 x Luci a soffitto
• Teak sui sedili e sul pavimento del pozzetto
• Cuscini del pozzetto in tessuto color rosso vino (2022)
• Tavolo da pozzetto pieghevole in teak solido
• Due boccaporti a pavimento apribili per accesso al vano motore
• 3 x Armadietti di stivaggio sotto i sedili del pozzetto con pistoni a gas
• 1 x Armadietto per bombola di gas sotto il sedile del pozzetto con pistone a gas
• Postazione di comando a destra con volante e strumenti di navigazione

WINCH

Pozzetto:

• 2 x LEWMAR STE65 winch elettrici per genoa – Coperture di protezione blu scuro.
• 2 x LEWMAR ST64 winch manuali per staysail - Coperture di protezione blu scuro.

Palo principale:

• 2 x LEWMAR ST48 winch per drizza - montati sul palo
• 1 x LEWMAR ST30 winch manuale per reefing – montato sul palo
• 1 x LEWMAR STE45 winch elettrico per drizza – montato sul tetto vicino al palo - Copertura di protezione blu scuro.
• 2 x Fermi per drizza montati sul palo

Palo di mezzana:

• 2 x LEWMAR ST30 winch per drizza - montati sul palo
• 1 x LEWMAR ST16 winch manuale per reefing – montato sul palo
• 1 x LEWMAR STE45 winch elettrico per mainsheet – montato sul retro del pozzetto sul tetto della cabina di poppa - Copertura di protezione blu scuro.
• 2 x Fermi per drizza montati sul palo

PALO & RIGGING

*Palo e rigging ispezionati e certificati nel 2024 da Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portogallo, incluso rapporto di ispezione.

Palo principale:

• PALO PROCTOR in alluminio con chiglia, verniciato di bianco con doppie crocette
• Boom in alluminio PROCTOR, verniciato di bianco
• Boomvang PROCTOR, verniciato di bianco
• Binario della vela principale con carrelli scorrevoli a sfera FREDRIKSEN
• Rigging in acciaio inossidabile
• Sistema di avvolgimento genoa idraulico RECKMANN
• Sistema di avvolgimento manuale per staysail RECKMANN
• Luci sul ponte montate sotto le crocette inferiori
• 4 x Gradini sul palo
• Lazy jacks e copertura della vela principale blu scuro

Palo di mezzana:

• PALO PROCTOR in alluminio con chiglia, verniciato di bianco con singola crocetta.
• Boom in alluminio PROCTOR, verniciato di bianco
• Boomvang PROCTOR, verniciato di bianco
• Binario della vela principale con carrelli scorrevoli a sfera FREDRIKSEN
• Rigging in acciaio inossidabile e Dyform
• Luci sul ponte montate sotto le crocette
• Lazy jacks e copertura della vela principale blu scuro

ARMADIO DELLE VELE

Palo principale:

• 1 x NORTH vela principale completamente steccata in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) con 3 reef - 49,36sqm (Nuova 2022).
• 1 x NORTH genoa avvolgibile (140LP) – Servito e con nuova striscia di protezione UV nel 2019
• 1 x DUNE SAILMAKERS staysail avvolgibile (Pro-radial 394), taglio tri-radiale – 31sqm 

(Nuova 2023).

• 1 x NORTH gennaker con manica (servito e molto poco usato)

Palo di mezzana:

• 1 x NORTH vela principale completamente steccata in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) con 2 reef – 20,63sqm (Nuova 2022).
• 1 x Staysail del palo di mezzana (servito e molto poco usato)

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Pozzetto:

• Compasso SESTREL
• 4 x Ripetitori multifunzione RAYMARINE i70s
• 1 x Radar/chart plotter/GPS RAYMARINE e165 Hybridtouch 
• 1 x Dome radar digitale RAYMARINE
• 1 x Pilota automatico RAYMARINE p70s con telecomando (Smartcontroller) 
• Risponditore AIS classe-A
• 1 x RAYMARINE RAYMIC VHF con supporto
• 1 x VHF portatile ICOM
• Display di funzionamento del motore VOLVO PENTA
• Thruster di prua idraulico MAXPOWER, tipo 225 HYD, con controller elettrico.
• Thruster di poppa elettrico MAXPOWER

Al tavolo delle carte:

• 2 x Ripetitori multifunzione RAYMARINE i70s
• 1 x Radar/chart plotter/GPS RAYMARINE e125 HybridTouch
• 1 x RAYMARINE RAY218E VHF
• 1 x Telefono satellitare IRIDIUM con antenna separata
• MCMURDO ICS NAV6 navtex digitale 

MOTORE & THRUSTERS

• Motore VOLVO PENTA D3-150, 5 cilindri, 150hp@3.000rpm, motore turbodiesel common-rail con intercooler (2018).
• Ore di funzionamento del motore: 783h
• Numero del motore: A977263
• Ingranaggio inverso VOLVO PENTA tipo HS45AE-C (2018) con AQUADRIVE.
• Albero dell'elica in acciaio inossidabile con elica MAXPROP a 3 pale
• Thruster di prua retrattile MAXPOWER con pannello di controllo nella postazione di comando a destra

• Thruster di prua idraulico MAXPOWER, tipo 225 HYD, in tunnel - con controller elettrico.
• Thruster di poppa elettrico MAXPOWER, in tunnel

SISTEMA ELETTRICO

• Sistemi elettrici 12v/24v/230v
• Interruttore di parallelo della batteria
• 1 x Batteria di avviamento 12v (2022)
• 1 x Batteria di avviamento generatore 12v (2022)
• 6 x Batterie TUDOR Heavy TE2253 12v/225Ah (sistema 24v) (2018) dedicate per domestico, verricello e thruster di poppa.
• 4 x Batterie OPTIMA 12v/75Ah (sistema 24v) (2024) dedicate per thruster di prua, avvolgimento genoa e winch elettrici.
• Generatore diesel FISHER PANDA 10kW, tipo 12000NE PMS 230V/400V-50hz (2013) con 172 ore di funzionamento.
• 1 x Caricabatterie automatico MASTERVOLT 24/100-3
• 1 x Caricabatterie MASTERVOLT per batteria di avviamento del motore
• Prese di corrente 230v in cucina, salone, cabine e al tavolo delle carte
• Spina per accendisigari 12v e 24v al tavolo delle carte
• Cavo di alimentazione da terra

IMPIANTO IDRAULICO

• Sistema di acqua calda/fredda elettrico pressurizzato 
• Boiler per acqua calda tramite motore e alimentazione da terra 230v
• Capacità totale di acqua dolce 1.000L
• Capacità serbatoio rifiuti 150L

INTERNO

• Interno in teak verniciato con pavimenti in teak verniciato a strisce classiche.
• Può ospitare fino a 6 ospiti: V-berth a prua, due letti singoli nella cabina di poppa dei proprietari (convertibili in letto matrimoniale) e due letti singoli convertibili nel salone.
• Tessuti di salone e cabina di poppa in tessuto blu medio con piping bianco.
• Sistema di riscaldamento interno EBERSPÄCHER D8LC (8kW) con scarichi d'aria in tutte le aree – Termostato separato nel salone e nella cabina di poppa dei proprietari.

Salone

Aanvullende informatie

ALGEMENE INFORMATIE

• Merk/type ………………………. Frans Maas 49
• Naam ……………………………… Ulysse
• Scheepsarchitect ………………….. John Alden
• Werven ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – Nederland
• Jaar ……………………………….. 1965
• Refit jaren ……………………….. Uitgebreide verbouwing in 1990 tot 1996-Upgrades 2012, ’18, ‘23
• Bouwnummer ………………...…… #128
• Constructie ……………………... GRP
• Afmetingen ……………………….. L.o.a. 15.95m x B. 4.40m x D. 2.25m
• Lengte romp ………………………… 15.00m
• Lengte waterlijn …………………. 12.00m
• Verplaatsing …………………….. Ongeveer 18.000kg (lege gewicht)
• Ballast ……………………………... Ongeveer 6.500kg
• Watertank capaciteit …………………… 1.000L
• Dieseltank capaciteit …………………… 2.000L
• Afvalwatertank capaciteit …………….. 150L
• Locatie …………………………… Breskens, Nederland
• Prijs ……………………………….. EUR 195.000, -
• Vlag ………………………………… Belgisch
• Eigenaren ……………………………. 2e eigenaar sinds 2011 

ROMP

• Hand-gelamineerde solide GRP romp, gebouwd door Halmatic
• Loodkiel 2.25m diepgang, aan romp bevestigd – De kiel is in 1990 gerenoveerd naar een dieper 2.25m diepgang voor optimale prestaties en is in 2019 gestraald.
• Roder en skeg gemaakt van roestvrij staal
• Rompgelakt in het wit
• Teak beschermstrip langs de romp

DEK

• Dek superstructuur in marine multiplex met dekken erbovenop
• Coachroof en doghouse gemaakt van hout met polyester bescherming
• Teak dekken (1990) – Nieuwe kit en teak licht geschuurd in 2023
• Open zijbeveiligingsrails aan stuurboord- en bakboordzijde
• Boeg ankerlocker
• MUIR THOR elektrische ankerlier met bediening in ankerlocker + afstandsbediening
• Donkerblauwe beschermhoes voor ankerlier
• Anker met 70m ketting
• Reserveanker
• 1 x Openende boegdekhatch voor toegang tot de opbergruimte onder dek
• 1 x Openende achterdekhatch voor toegang tot de opbergruimte onder dek
• 3 x Openende hatches op coachroof
• 5 x Openende zijportholes in de achtercabine van de eigenaar
• 6 x Openende zijportholes in de hoofdcoachroof
• Gelakte teak handgrepen op de coachroofs 
• 6 x Roestvrijstalen gepolijste dorades op de coachroofs 
• Roestvrijstalen veiligheidsreling rond de hoofdmast
• Inklapbare passerelle in geperforeerd massief teak – Met speciale opbergruimte op de achtercoachroof – Pushpit-relingopening voor passerelle doorgang met aparte hijslijn.
• Pushpit-zitplaatsen in massief teak
• 6 x Mooring cleats
• Mooring lijnen
• Fenders
• Steunbeugel voor buitenboordmotor in teak
• Roestvrijstalen zwemladder (met speciale opslag aan het plafond van de voorcabine).

KOKPIT

• Hoogte 2.03m
• Centraal cockpit met doghouse 
• Twee grote schuifdaken in gehard perspex glas
• Donkerblauwe volledige afdekking tent voor doghouse met ritsen/rol-openingen aan de zijkant.
• 3 x Plafondverlichting
• Teak op cockpitstoelen en vloer
• Cockpitkussens in wijnrode stof (2022)
• Massief teak opklapbare cockpittafel
• Twee openende vloerdelen voor toegang tot de motorruimte
• 3 x Opbergruimtes onder cockpitstoelen met gasveren
• 1 x Gasfles locker onder cockpitstoel met gasveer
• Helmstation aan stuurboordzijde met stuurwiel en navigatie-instrumenten

LIEREN

Cockpit:

• 2 x LEWMAR STE65 elektrische genoa lieren – Donkerblauwe beschermhoezen.
• 2 x LEWMAR ST64 handmatige cutter staysail lieren - Donkerblauwe beschermhoezen.

Hoofdmast:

• 2 x LEWMAR ST48 hijslier lieren - gemonteerd op de mast
• 1 x LEWMAR ST30 handmatige riflier – gemonteerd op de mast
• 1 x LEWMAR STE45 elektrische hijslier – gemonteerd op de coachroof nabij de mast - Donkerblauwe beschermhoes.
• 2 x Hijsstopper gemonteerd op de mast

Mizzenmast:

• 2 x LEWMAR ST30 hijslier lieren - gemonteerd op de mast
• 1 x LEWMAR ST16 handmatige riflier – gemonteerd op de mast
• 1 x LEWMAR STE45 elektrische mainsheet lier – gemonteerd achter de cockpit op de achtercabine coachroof - Donkerblauwe beschermhoes.
• 2 x Hijsstopper gemonteerd op de mast

MAST & TUIGAGE

*Mast en tuigage geïnspecteerd en gecertificeerd in 2024 door Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portugal inclusief inspectierapport.

Hoofdmast:

• Aluminium kiel-gesteunde PROCTOR MAST, geschilderd in het wit met dubbele spreaders
• Aluminium PROCTOR MAST giek, geschilderd in het wit
• PROCTOR MAST giekvang, geschilderd in het wit
• Mainsail mast track met FREDRIKSEN kogellager schuifwagens
• Roestvrijstalen staande tuigage
• RECKMANN hydraulisch genoa oprolsysteem
• RECKMANN handmatige cutter stay oprolsysteem
• Deklichten gemonteerd onder de lagere spreaders
• 4 x Maststappen
• Lazy jacks en donkerblauwe mainsail cover

Mizzenmast:

• Aluminium kiel-gesteunde PROCTOR MAST, geschilderd in het wit met enkele spreader.
• Aluminium PROCTOR MAST giek, geschilderd in het wit
• PROCTOR MAST giekvang, geschilderd in het wit
• Mainsail mast track met FREDRIKSEN kogellager schuifwagens
• Roestvrijstalen en Dyform staande tuigage
• Deklichten gemonteerd onder de spreaders
• Lazy jacks en donkerblauwe mainsail cover

ZEILKAST

Hoofdmast:

• 1 x NORTH volledig gelamineerde mainsail in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) met 3 riften - 49,36sqm (Nieuw 2022).
• 1 x NORTH oprolgenoa (140LP) – Onderhouden en met nieuwe UV-beschermstrip in 2019
• 1 x DUNE SAILMAKERS oprolcutter staysail (Pro-radial 394), tri-radiaal gesneden – 31sqm 

(Nieuw 2023).

• 1 x NORTH gennaker met hoes (onderhouden en zeer weinig gebruikt)

Mizzenmast:

• 1 x NORTH volledig gelamineerde mainsail in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) met 2 riften – 20,63sqm (Nieuw 2022).
• 1 x Mizzen mast staysail (onderhouden en zeer weinig gebruikt)

NAVIGATIE-INSTRUMENTEN

Cockpit:

• SESTREL kompas
• 4 x RAYMARINE i70s Multifunction herhalers
• 1 x RAYMARINE e165 Hybridtouch radar/kaartplotter/GPS 
• 1 x RAYMARINE digitale radar dome
• 1 x RAYMARINE p70s autopilot met afstandsbediening (Smartcontroller) 
• AIS klasse-A responder
• 1 x RAYMARINE RAYMIC VHF met houder
• 1 x ICOM hand-held VHF
• VOLVO PENTA motorbedieningsdisplay
• MAXPOWER hydraulische boegschroef, type 225 HYD, met elektrische controller.
• MAXPOWER elektrische achterste schroef

Aan de kaarttafel:

• 2 x RAYMARINE i70s Multifunction herhalers
• 1 x RAYMARINE e125 HybridTouch radar/kaartplotter/GPS
• 1 x RAYMARINE RAY218E VHF
• 1 x IRIDIUM satelliettelefoon met aparte antenne
• MCMURDO ICS NAV6 digitale navtex 

MOTOR & SCHROEVEN

• VOLVO PENTA D3-150, 5-cilinder, 150pk@3.000rpm, common-rail turbodiesel motor met intercooling (2018).
• Motoruren: 783h
• Motornummer: A977263
• VOLVO PENTA type HS45AE-C achteruitversnelling (2018) met AQUADRIVE.
• Roestvrijstalen propelloras met MAXPROP 3-blade propeller
• MAXPOWER inklapbare boegschroef met bedieningspaneel aan stuurboord helmstation

• MAXPOWER hydraulische boegschroef, type 225 HYD, in tunnel - met elektrische controller.
• MAXPOWER elektrische achterste schroef, in tunnel

ELEKTRISCH SYSTEEM

• 12v/24v/230v elektrische systemen
• Batterij parallel schakelaar
• 1 x 12v Motor start batterij (2022)
• 1 x 12v Generator start batterij (2022)
• 6 x 12v/225Ah (24v systeem) TUDOR Heavy TE2253 batterijen (2018) speciaal voor huishoudelijk gebruik, lier en achterste schroef.
• 4 x 12v/75Ah (24v systeem) OPTIMA batterijen (2024) speciaal voor boegschroef, genoa furler en elektrische lieren.
• FISHER PANDA 10kW dieselgenerator, type 12000NE PMS 230V/400V-50hz (2013) met 172 draaiuren.
• 1 x MASTERVOLT 24/100-3 automatische acculader
• 1 x MASTERVOLT acculader voor motorstartbatterij
• 230v Stopcontacten in de kombuis, salon, hutten en bij de kaarttafel
• 12v en 24v Sigarettenplug bij de kaarttafel
• Walstroomkabel

SANITAIR

• Elektrisch onder druk staand warm/koud watersysteem 
• Warmwaterboiler via motor en 230v walstroom
• Vers water totale capaciteit 1.000L
• Afvalwatertank capaciteit 150L

INTERIEUR

• Gelakt teak interieur met klassieke gestreepte gelakte teak vloerdelen.
• Slaapt tot 6 gasten: V-berth in de boeg, twee eenpersoonsbedden in de achtercabine van de eigenaren (kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed) en twee ombouwbare eenpersoonsbedden in de salon.
• Salon- en achtercabine bekleding in mid-blauwe stof met witte piping.
• EBERSPÄCHER D8LC (8kW) interieur verwarmingssysteem met luchtuitlaten in alle ruimtes – Apart thermostaat in salon en achtercabine van de eigenaren.

Salon

• Hoogte 2.20m
• C-vormige bank aan stuurboordzijde – Kan worden omgebouwd tot bed (L. 1.80m x B. 1.00m).
• Salontafel met verticale hoogteverstelling en tafeloppervlak ombouw.