Ecume de Mer 26 (1976) Zu verkaufen in Portishead, Vereinigtes Königreich

£6.950 GBP
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KI-generierte Zusammenfassung

Die Ecume de Mer 26, die derzeit zum Verkauf steht und sich in Portishead, Großbritannien, befindet, ist ein 8,00 Meter langes Kreuzfahrtschiff, das 1976 von Mallard (Chantier Mallard) gebaut wurde. Dieses Boot mit dem Namen Skellig hat eine reiche Segelgeschichte, darunter ISORA-Rennen und gemütliche Kreuzfahrten rund um Anglesey und die Halbinsel Lleyn. Es wird von einem Yanmar YSE8 10 PS-Dieselmotor angetrieben, ergänzt durch einen Yamaha 5 PS 2-Takt-Außenbord-Hilfsmotor. Das Schiff wurde erheblich modernisiert, darunter der Austausch der stehenden Takelage (2018) und eine Motorwartung im Jahr 2020. Die Unterbringung umfasst fünf Kojen, eine neu gewartete Seetoilette und eine Kombüse mit einer 40-Liter-Kühlbox im amerikanischen Stil und einem Zwei-Flammen-Herd. Das Boot ist mit umfangreicher Sicherheitsausrüstung wie einem Rettungsfloß für sechs Personen, Schwimmwesten und einem Hufeisen-Rettungsring ausgestattet.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Ecume de Mer 26
Kategorie
Used boot für verkauf
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Bootsname
Skellig
Jahr
1976
Designer
Jean Marie Finot
Gesamtlänge
8,00 meter
Länge auf Höhe der Wasserlinie
5,00 meter
Schiffsbreite
2,67 meter
Tiefgang
1,52 meter
Wasserverdrängung
1.814 kg
Rumpf
fibreglassGrp monohull
Kiel
Flossenkiel
Standort
Portishead, Vereinigtes Königreich

Über diesen Bereich Ecume de Mer 26

English

Marketing Description

Skellig is named after the wild islands off the west coast of Ireland where her previous owners would sail every summer from their base in Brittany. More recently Skellig was based in Pwllheli where she participated in ISORA races. The previous owner bought her in 2016 and had cruised more sedately around Anglesey and the Llweyn. Skellig was bought in 2021 and sailed down the coast to Portishead

There are many Youtube videos describing these very capable craft


Mechanical

Engine: Yanmar YSE8 10hp diesel engine with

Drive: Shaft via gearbox

Prop: folding propeller
Partial rebuild 2016, new mounts
Engine service, new oil, filers cleaned,

New anodes (June 2020)
New cables for battery charging (June 2020)
New starter motor (June 2020. Old kept onboard as spare)

Auxilliary engine: Yamaha 5HP 2 Stroke outboard Mounted on a bracket and separate new engine bracket up top in the cockpit included.

ELECTRICAL
12V
Batteries (New 2016)


Rig

RIG:
Standing rigging: Shrouds, rigging screws, toggles, forestay and life lines replaced 2018
Boom bag (new 2018)
Aluminium mast and boom
Harken roller furler (New drum 2018)
Anderson self tailing 2-speed winches in cockpit
Main halyard to cleat on mast.

Spinnaker and genoa halyards to cockpit through clutches on coach-roof
Lazy jack lines
Genoa x 2
Main sail


Equipment

Eberspacher heater (not used)
BBQ with cradle with lid (Hangs over the side of the boat & uses the disposable bbq trays)

Spare tiller
Tiller extension
Sprayhood (new 2018)
Bruch anchor with chain and warp (New 2016)
2nd anchor - Bruch with chain and warp
3rd anchor
Fenders

SAFETY EQUIPMENT

Liferaft 6 man ocean spec
Fire extinguisher (New 2016)
Horse shoe lifebouy with separate floating strobe light (new 2016)
3 self inflating life jackets


Accommodation

5 berths consisting of a double v berth forward, a port side quarter sea berth and a convertible double in the saloon

(chart table drops).


GALLEY
New American coolbox 40l (new June 2020)
2 burner stove (2019) with a large amount of fuel.

Stainless steel sink draining to new Marelon plastic sea cock (2017).
Approx 50l flexible water tank on starboard side (not used) (now removed).

New 20l water tank, hose and tap to galley (2020)

Cool storage area under stove.

Cutlery drawer and wooden worktop can be moved/swapped sides.

HEADS
Toilet pump mechanism replaced, brand new and completely unused
Flushing sea toilet (new pump as of 2023).


Construction

Design: ECUME de MER
LOA: 26ft/ 7.92m

LWL: 19.25ft / 5.87m

Beam: 8.75ft / 2.67m

Displ: 1,814kg

Draft: 5ft / 1.52m
Builder: Mallard (Chantier Mallard) New Japan Yacht Co. Ltd.

Designer: Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Year: 1976

A Cruising version of this popular 1/4 tonner


CONSTRUCTION
Mast head sloop manufactured in GRP with cast iron keel.
Topside painted white with 1 pack (April 2024)
Antifoul 2 coats Hempel on primer (April 2024)
Minor fibreglass repair required on deck mounted Jib sheet rope guide track. Requires a bit of bonding


Disclaimer

For a full, detailed specification with additional photographs and direct contact details for the listing office visit our website

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Unless otherwise stated on the specification sheet the following presumptions are made
Sail drive and shaft seals are more than 5 years of age
Fuel and gas hoses and regulators are over 5 years old
Standing rigging and sails are more than 10 years old

NOTE - Please ring our offices prior to visiting, as the boat may be unavailable for viewing or located at a different marina.


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- Standing rigging and sails are more than 10 years old

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Motor
1 x Yanmar
Kraftstoff
Diesel
Unterbringung
Anzahl der Kabinen
2

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Händler Informationen

Portishead Marina Office

Portishead Marina (Bristol), Newfoundland Way
Portishead
BS20 7DF
United Kingdom
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