Dufour 350 Grand Large (2015) Zu verkaufen in Pula, Kroatien

English

NEVER 10 METERS HAVE BEEN SO LONG Focused oninnovation, engineering ergonomics and comfort, this yacht borrowsfrom his older brothers all the finesse of style that sublimate thequality of life, navigation and anchorage. Replacing the 335, it takesthe dimensions and offers the luxury of offering its occupants evenmore comfort by adopting the style and technical solutions of the410. Designed for long sailing, life on board is comfortable thanksto its open cockpit. Unique sensations, a pleasure every dayreinvented ...

Fabrikant geleverde beschrijving

Genie van ergonomie en comfort, deze yacht leent van zijn grotere broers alle finesse van stijl die de levenskwaliteit naar nieuwe hoogten brengt, zowel tijdens het zeilen als bij het afmeren.

Ontworpen voor lange zeiltochten, profiteert het leven aan boord van elk gemak, dankzij de open cockpit, naast zoveel andere kenmerken.

Unieke sensaties, een plezier dat elke dag opnieuw wordt uitgevonden.

Description fournie par le fabricant

Génie de l'ergonomie et du confort, ce yacht emprunte à ses grands frères toute la finesse de style qui élève la qualité de vie à de nouveaux sommets, que ce soit en navigation ou au mouillage.

Conçu pour la navigation en haute mer, la vie à bord bénéficie de chaque commodité, grâce à son cockpit ouvert, parmi tant d'autres caractéristiques.

Sensations uniques, un plaisir qui se réinvente chaque jour.

Descripción proporcionada por el fabricante

Genio de la ergonomía y el confort, este yate toma de sus hermanos mayores toda la finura de estilo que eleva la calidad de vida a nuevas alturas, tanto al navegar como al estar amarrado.

Diseñado para la navegación de larga distancia, la vida a bordo se beneficia de cada comodidad, gracias a su cockpit abierto, entre tantas otras características.

Sensaciones únicas, un placer que se reinventa cada día.

Manufacturer Provided Description

Genius of ergonomics and comfort, this yacht borrows from its bigger brothers all the finesse of style that takes the quality of life to new heights, when sailing as well as at mooring.

Designed for long-haul sailing, life aboard benefits from every convenience, thanks to its open cockpit, among so many other features.

Unique sensations, a pleasure that is re-invented each day.

Herstellerangaben zur Beschreibung

Genie der Ergonomie und des Komforts, leiht sich diese Yacht von ihren größeren Brüdern die gesamte Finesse des Stils, die die Lebensqualität in neue Höhen hebt, sowohl beim Segeln als auch beim Anlegen.

Für Langstreckensegeln konzipiert, profitiert das Leben an Bord von jedem Komfort, dank seines offenen Cockpits, unter vielen anderen Merkmalen.

Einzigartige Empfindungen, ein Vergnügen, das jeden Tag neu erfunden wird.

Descrizione fornita dal produttore

Genio dell'ergonomia e del comfort, questa yacht prende dai suoi fratelli maggiori tutta la finezza di stile che porta la qualità della vita a nuovi livelli, sia in navigazione che all'ormeggio.

Progettata per la navigazione a lungo raggio, la vita a bordo beneficia di ogni comodità, grazie al suo pozzetto aperto, tra tante altre caratteristiche.

Sensazioni uniche, un piacere che si reinventa ogni giorno.

Construction

• Hull: Hand-laminated polyester/glassfibre.
• Decoration: Decorative stripes on the hull.
• Gelcoat: NPG Gelcoat with first of cloth impregnated with NPG resin
  forming an optimum barrier against osmosis.
• Structure: Inner moulded hull bottom, structural framing laminated to the hull.
• Deck: Sandwich with injected Saerfoam core
• Ballast: Keel bolts bear on stainless back-plates
• Rudder: Semi-elliptical shape, filled with closed-cell epoxy foam.
• Rudder stock: Solid stainless steel.
• Non-slip deck surface: Diamond point non skid profile on deck

Bau

• Rumpf: Handlaminierter Polyester/Glasfaser.
• Dekoration: Dekorative Streifen am Rumpf.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Schicht aus mit NPG-Harz imprägniertem Gewebe
  bildet eine optimale Barriere gegen Osmose.
• Struktur: Innen geformter Rumpfboden, strukturelle Rahmenlaminierung am Rumpf.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem Saerfoam-Kern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenporigem Epoxid-Schaum.
• Ruderlager: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Diamantpunkt-Rutschprofil auf dem Deck

Bouw

• Rompg: Hand-gelamineerd polyester/glasvezel.
• Decoratie: Decoratieve strepen op de romp.
• Gelcoat: NPG Gelcoat met eerst een doek geïmpregneerd met NPG-hars
  die een optimale barrière tegen osmose vormt.
• Structuur: Binnenste gevormde romp bodem, structurele framing gelamineerd aan de romp.
• Dek: Sandwich met geïnjecteerde Saerfoam kern
• Ballast: Kielbouten rusten op roestvrijstalen achterplaten
• Roder: Semi-elliptische vorm, gevuld met gesloten-cell epoxy schuim.
• Roderas: Massief roestvrij staal.
• Antislip dekoppervlak: Diamantpunt antislipprofiel op het dek

Construction

• Coque : Polyester/verre à main laminé.
• Décoration : Rayures décoratives sur la coque.
• Gelcoat : Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégnée de résine NPG
  formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé à la coque.
• Pont : Sandwich avec noyau en Saerfoam injecté
• Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
• Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
• Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif.
• Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant à point diamant sur le pont

Construcción

• Casco: Poliéster/fibra de vidrio laminado a mano.
• Decoración: Rayas decorativas en el casco.
• Gelcoat: Gelcoat NPG con primera de tela impregnada con resina NPG
  formando una barrera óptima contra la osmosis.
• Estructura: Fondo del casco moldeado interiormente, enmarcado estructuralmente laminado al casco.
• Deck: Sándwich con núcleo de Saerfoam inyectado
• Lastre: Los pernos de quilla apoyan en placas traseras de acero inoxidable
• Timón: Forma semi-elíptica, relleno con espuma de epoxi de celda cerrada.
• Eje del timón: Acero inoxidable sólido.
• Superficie de cubierta antideslizante: Perfil antideslizante de punto de diamante en la cubierta

Costruzione

• Scafo: Poliestere/fibra di vetro laminato a mano.
• Decorazione: Strisce decorative sullo scafo.
• Gelcoat: Gelcoat NPG con primo strato di tessuto impregnato di resina NPG
  che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Struttura: Fondo dello scafo stampato interno, struttura incollata allo scafo.
• Coperta: Sandwich con nucleo in Saerfoam iniettato
• zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inox
• Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
• Albero del timone: Acciaio inox solido.
• Superficie del ponte antiscivolo: Profilo antiscivolo a punta di diamante sul ponte

Deck

• Stag-Chainplates: Außenbord-Deckseite Stag-Chainplates
• Verschiedene Chainplates: Kein Achterstag
• Liegeplätze: 4 Aluminium
• Liegeplatz-Leinen-Schutz: 4 Edelstahlplatten, an der Rumpf-Oberkante
• Kraftstoff-Deckeinfüllöffnungen: 1
• Wasser-Deckeinfüllöffnungen: 1
• Großschot: Großschot am Cockpitboden
• Genua-Schiene: Selbstwendende Genua-Schiene, eingelassen auf dem Deckshaus
• Vang: Mit vierfacher Anschlagmechanik und Kaskade
• Durchdeck-Fitting: Edelstahl-Schwanenhalsrohr für elektrische und elektronische Kabel
• Deck-Organisatoren: 5-Scheiben-Deckorganisator für Halyard, Schot und Reffleinen-Rückführungen
• Halyard-Winden: 1 Lewmar Größe 30 Halyard-Winde auf dem Deckshaus, um das selbstwendende Vorsegel, die Großschot und die Halyard zu trimmen
• Leinen: Jamcleats auf der Steuerbordseite des Niedergangs
• Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Deckel für Luken: Polyesterabdeckung vor dem Niedergang

Deck

• Schroefkettingplaten: Buitenste dekzijde schroefkettingplaten
• Diverse kettingplaten: Geen achterstag
• Afmeertampen: 4 aluminium
• Bescherming van afmeertouwen: 4 roestvrijstalen platen, op de romp lijn
• Brandstofdeksels: 1
• Waterdeksels: 1
• Hoofdtouw: Hoofdtouw op de bodem van de cockpit
• Genua rail: Zelfkerende genua rail verzonken op het coachroof
• Vang: Met viervoudige takel en cascade
• Door-dek fitting: Roestvrijstalen zwaan-hals buis voor elektrische en elektronische kabels
• Dekorganisatoren: 5-scheepse dekorganisator voor halyard, sheet, en riflijn terugvoer
• Halyard lieren: 1 Lewmar maat 30 halyard lier op het coachroof, om zelfkerende fok, grootzeil sheet en halyard te trimmen
• Cleats: Jamcleats aan de stuurboordzijde van de toegang
• Furler lijn jamcleats: 1 aan de achterzijde van het zijdek
• Luikdeksels: Polyester deksel voor de toegang

Cubierta

• Placas de cadena de estay: Placas de cadena de estay en el lado de la cubierta exterior
• Placas de cadena diversas: Sin estay de popa
• Grúas de amarre: 4 de aluminio
• Protección de línea de amarre: 4 placas de acero inoxidable, en la línea de la borda del casco
• Tapones de combustible: 1
• Tapones de agua: 1
• Escota mayor: Escota mayor en el fondo de la cabina
• Riel de génova: Riel de génova autoventilante empotrado en el techo de la cabina
• Vang: Con aparejo de cuádruple y cascada
• Accesorio de cubierta: Tubo de cuello de cisne de acero inoxidable para cables eléctricos y electrónicos
• Organizadores de cubierta: Organizador de cubierta de 5 poleas para el retorno de driza, escota y línea de rizo
• Winches de driza: 1 winche de driza Lewmar tamaño 30 en el techo de la cabina, para trimar el foque autoventilante, la escota de la vela mayor y la driza
• Grúas: Grúas de bloqueo en el lado de babor de la escalera de acceso
• Grúas de bloqueo de línea de enrollador: 1 en el extremo de popa de la cubierta lateral
• Tapas de escotilla: Cubierta de poliéster delante de la escalera de acceso

Deck

• Catene di strallo: Catene di strallo sul lato del ponte esterno
• Catene varie: Nessun backstay
• Chiglie di ormeggio: 4 in alluminio
• Protezione della linea di ormeggio: 4 piastre in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo
• Rifornimenti di carburante: 1
• Rifornimenti d'acqua: 1
• Vela principale: Vela principale sul fondo del pozzetto
• Binario del genoa: Binario del genoa auto-ritrattante incassato sul coachroof
• Vang: Con tackle a quadrupla riduzione e cascata
• Fissaggio attraverso il ponte: Tubo a collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici
• Organizzatori del ponte: Organizzatore del ponte a 5 pulegge per ritorni di drizze, scotte e linee di riduzione
• Winch per drizze: 1 winch per drizze Lewmar taglia 30 sul coachroof, per regolare il genoa auto-ritrattante, la scotta della vela principale e la drizza
• Chiglie: Jamcleats sul lato sinistro del pozzetto
• Jamcleats per la linea del furler: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale
• Coperchi delle aperture: Copertura in poliestere davanti al pozzetto

Deck

• Shroud chainplates: Outboard deck side shroud chainplates
• Miscellaneous chainplates: No backstay
• Mooring cleats: 4 aluminum
• Mooring line protection: 4 stainless steel plates, on hull sheerline
• Fuel deck fillers: 1
• Water deck fillers: 1
• Mainsheet: Mainsheet on cockpit bottom
• Genoa track: Self tacking genoa track recessed on coachroof
• Vang: With quadruple-purchase tackle and cascade
• Through-deck fitting: Stainless steel swan-neck tube for electrical and electronic cables
• Deck organizers: 5-sheave deck organizer for halyard, sheet, and reef line returns
• Halyard winches: 1 Lewmar size 30 halyard winch on coachroof, to trim self tacking jib, mainsail sheet and halyard
• Cleats: Jamcleats port side of the companionway
• Furler line jamcleats: 1 at aft end of sidedeck
• Hatch covers: Polyester cover forward of companionway

Pont

• Plaques de chaînage de hauban : Plaques de chaînage de hauban sur le côté du pont extérieur
• Plaques de chaînage diverses : Pas de hauban arrière
• Taquets d'amarrage : 4 en aluminium
• Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
• Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1
• Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1
• Grand-voile : Grand-voile sur le fond du cockpit
• Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le roof
• Vang : Avec un palan quadruple et une cascade
• Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en forme de cou de cygne pour câbles électriques et électroniques
• Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de voile et de ris
• Winches de drisse : 1 winch de drisse Lewmar taille 30 sur le roof, pour régler le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et la drisse
• Taquets : Taquets à friction côté bâbord de la descente
• Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
• Couvercles de trappes : Couvercle en polyester à l'avant de la descente

Cockpit

• Cockpit bench seats: Teak covered in option.
• Helmsman’s seat: Teak covered in option.
• Lockers: 1 large side locker to stbd with lid with fixing for padlock.
• Helm: Twin helm position with wheels
• Helm console: Polyester.
• Engine control: “Engine controls and control panel on side of cockpit”
• Compasses: 1 compass at each helm position
• Instrumentation: On aft cockpit coaming.
• Gas locker: Sealed locker aft, to port
• BIB locker: Locker in cockpit floor, aft
• Tender locker: Locker in cockpit floor, aft
• Shore supply: In stbd helmsman’s seat locker
• Bathing ladder: Foldaway bathing ladder.
• Cockpit floor: Non-slip polyester cockpit floor.
• Emergency tiller: Head of rudder stock beneath helmsman’s floor for fitting the emergency tiller

Cabina de pilotaje

• Asientos de banco en el cockpit: Teak cubierto como opción.
• Asiento del timonel: Teak cubierto como opción.
• Taquillas: 1 taquilla lateral grande a estribor con tapa y fijación para candado.
• Timón: Posición de timón doble con ruedas.
• Consola del timón: Poliéster.
• Control del motor: “Controles del motor y panel de control en el lado del cockpit”
• Brújulas: 1 brújula en cada posición de timón.
• Instrumentación: En el borde del cockpit trasero.
• Taquilla de gas: Taquilla sellada en la parte trasera, a babor.
• Taquilla BIB: Taquilla en el suelo del cockpit, en la parte trasera.
• Taquilla de auxiliar: Taquilla en el suelo del cockpit, en la parte trasera.
• Suministro de tierra: En la taquilla del asiento del timonel a estribor.
• Escalera de baño: Escalera de baño plegable.
• Suelo del cockpit: Suelo de cockpit de poliéster antideslizante.
• Timón de emergencia: Cabeza del eje del timón debajo del suelo del timonel para colocar el timón de emergencia.

Cabina di pilotaggio

• Posti a panca in cockpit: Teak rivestito a scelta.
• Sedia del timoniere: Teak rivestito a scelta.
• Armadi: 1 grande armadio laterale a dritta con coperchio e fissaggio per lucchetto.
• Timone: Posizione del timone doppia con ruote
• Console del timone: Poliestere.
• Controllo del motore: “Controlli del motore e pannello di controllo sul lato del cockpit”
• Bussole: 1 bussola in ciascuna posizione del timone
• Strumentazione: Sulla cornice del cockpit di poppa.
• Armadio per gas: Armadio sigillato a poppa, a sinistra
• Armadio BIB: Armadio nel pavimento del cockpit, a poppa
• Armadio per tender: Armadio nel pavimento del cockpit, a poppa
• Alimentazione da terra: Nell'armadio del sedile del timoniere a dritta
• Scala da bagno: Scala da bagno pieghevole.
• Pavimento del cockpit: Pavimento del cockpit in poliestere antiscivolo.
• Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per il montaggio del timone di emergenza

Cockpit

• Sièges de banc de cockpit : Teck recouvert en option.
• Siège du barreur : Teck recouvert en option.
• Casiers : 1 grand casier latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas.
• Barre : Position de barre double avec roues
• Console de barre : Polyester.
• Contrôle du moteur : “Contrôles du moteur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit”
• Compas : 1 compas à chaque position de barre
• Instrumentation : Sur le rebord du cockpit arrière.
• Casiers à gaz : Casier scellé à l'arrière, à bâbord
• Casiers BIB : Casier dans le sol du cockpit, à l'arrière
• Casiers pour annexe : Casier dans le sol du cockpit, à l'arrière
• Alimentation à quai : Dans le casier du siège du barreur à tribord
• Échelle de bain : Échelle de bain repliable.
• Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant.
• Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence

Cockpit

• Cockpit bankstellen: Teak bedekt als optie.
• Helmsmanstoel: Teak bedekt als optie.
• Lockers: 1 grote zijlocker aan stuurboord met deksel en bevestiging voor hangslot.
• Helm: Dubbele helmpositie met wielen
• Helmconsole: Polyester.
• Motorbediening: “Motorbedieningen en bedieningspaneel aan de zijkant van de cockpit”
• Compassen: 1 kompas bij elke helmpositie
• Instrumentatie: Op de achterste cockpitrand.
• Gaslocker: Afgesloten locker achter, aan bakboord
• BIB locker: Locker in de cockpitvloer, achter
• Tender locker: Locker in de cockpitvloer, achter
• Walvoeding: In de locker van de stuurmanstoel aan stuurboord
• Badladder: Opvouwbare badladder.
• Cockpitvloer: Antislip polyester cockpitvloer.
• Noodroer: Kop van de roerstock onder de vloer van de stuurman voor het bevestigen van het noodroer

Cockpit

• Cockpit-Bankplätze: Teak optional.
• Steuermannssitz: Teak optional.
• Schränke: 1 großer Seitenschrank auf Steuerbord mit Deckel und Befestigung für ein Vorhängeschloss.
• Steuer: Doppelte Steuerposition mit Rädern
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: „Motorsteuerungen und Bedienfeld an der Seite des Cockpits“
• Kompass: 1 Kompass an jeder Steuerposition
• Instrumentierung: Auf dem hinteren Cockpit-Sockel.
• Gasfach: Abgedichteter Schrank hinten, auf der Steuerbordseite
• BIB-Schrank: Schrank im Cockpitboden, hinten
• Beibootschrank: Schrank im Cockpitboden, hinten
• Landanschluss: Im Schrank des Steuermannssitzes auf Steuerbord
• Badeleiter: Klappbare Badeleiter.
• Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
• Notsteuermann: Kopf des Ruderstocks unter dem Steuermannsboden zur Befestigung des Notsteuermanns

Cucina

• Configurazioni: a forma di L, a tribordo del corridoio
• Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con bordo in legno.
• Lavello: Lavello a doppia vasca in acciaio inox con coperture in resina sintetica ‘Corian®’
• Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato.
• Fornello a gas: Fornello a gas a 2 fuochi con forno su gimbal, con guida in acciaio inox
• Stoccaggio stoviglie: Dadi per trattenere le stoviglie durante l'inclinazione.
• Frigoriferi: Frigorifero elettrico da 12 V con cassetti di stoccaggio scorrevoli.
• Accesso al frigorifero: Attraverso il piano di lavoro
• Stivaggio:
  - 2 vani chiusi
  - Sotto il lavello
  - Sotto il pavimento.
• Cestino dei rifiuti: Comparti per la raccolta differenziata
• Altro: Luce e ventilazione garantite da oblò apribili e faretti sopra la cucina.

Küche

• Konfigurationen: L-förmig, steuerbord der Kombüse
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzrand.
• Spüle: Edelstahl-Doppelschüsselspüle mit Abdeckungen aus ‘Corian®’ Kunstharz
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing-Einhebelmischer.
• Gasherd: 2-flammiger Gasherd mit Ofen auf Schwenkrahmen, mit Edelstahl-Leiste
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs bei Krängung.
• Kühlschränke: 12 V elektrischer Kühlschrank mit Schiebefächern.
• Kühlschrankzugang: Über die Arbeitsplatte
• Staufläche:
  - 2 geschlossene Fächer
  - Unter der Spüle
  - Unter dem Boden.
• Müllbehälter: Sortierfächer
• Sonstiges: Licht und Belüftung durch öffnende Bullaugen und Spotlights über der Kombüse gewährleistet.

Keuken

• Configuraties: L-vormig, aan stuurboord van de gangway
• Werkblad: ‘Corian®’ synthetische hars met houten rand.
• Gootsteen: RVS dubbele gootsteen met deksels in ‘Corian®’ synthetische hars
• Water: Warm en koud gepompt water met chroom-plated messing enkele mengkraan.
• Gasfornuis: 2-pits gasfornuis met oven op scharnieren, met RVS rail
• Serviesopslag: Dowel om servies te behouden bij helling.
• Koelkasten: 12 V elektrische koelkast met schuifopslagbakken.
• Toegang tot koelkast: Via het werkblad
• Opbergruimte:
  - 2 gesloten opbergvakken
  - Onder de gootsteen
  - Onder de vloer.
• Afvalbak: Sorteervakken
• Overig: Licht en ventilatie verzekerd door openende patrijspoorten en spots boven de kombuis.

Cocina

• Configuraciones: en forma de L, a estribor de la escalera de acceso
• Superficie de trabajo: resina sintética ‘Corian®’ con borde de madera.
• Fregadero: Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta con tapas de resina sintética ‘Corian®’
• Agua: Agua caliente y fría bombeada con grifo mezclador de palanca única de latón cromado.
• Estufa de gas: Estufa de gas de 2 quemadores con horno en gimbales, con riel de acero inoxidable
• Almacenamiento de vajilla: Espigas para retener la vajilla al inclinarse.
• Refrigeradores: Refrigerador eléctrico de 12 V con compartimentos de almacenamiento deslizantes.
• Acceso al refrigerador: A través de la superficie de trabajo
• Almacenamiento:
  - 2 compartimentos cerrados
  - Debajo del fregadero
  - Bajo el suelo.
• Basurero: Compartimentos de clasificación
• Otros: Luz y ventilación aseguradas por luces de puerto abiertas y focos sobre la cocina.

Galley

• Configurations: L-shaped, to starboard of the companionway
• Worktop: ‘Corian®’ synthetic resin with wooden fiddle.
• Sink: Stainless twin-bowl sink with covers in ‘Corian®’ synthetic resin
• Water: Hot and cold pumped water with chrome-plated brass single-lever mixer tap.
• Gas cooker: 2-burner gas cooker with oven on gimbals, with stainless rail
• Crockery storage: Dowels to retain crockery when heeling.
• Refrigerators: 12 V electric refrigerator with sliding storage bins.
• Refrigerator access: Via the worktop
• Stowage:
  - 2 closed cubby-holes
  - Below sink
  - Under floor.
• Waste bin: Sort compartments
• Other: Light and ventilation ensured by opening port-lights and spotlights over galley.

Cuisine

• Configurations : en L, à tribord de la descente
• Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec un rebord en bois.
• Évier : évier à deux bacs en inox avec couvercles en résine synthétique ‘Corian®’
• Eau : eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé.
• Réchaud à gaz : réchaud à gaz à 2 feux avec four sur cardan, avec rail en inox
• Rangement de la vaisselle : chevilles pour maintenir la vaisselle en gîte.
• Réfrigérateurs : réfrigérateur électrique 12 V avec bacs de rangement coulissants.
• Accès au réfrigérateur : par le plan de travail
• Rangement :
  - 2 compartiments fermés
  - Sous l'évier
  - Sous le plancher.
• Poubelle : compartiments de tri
• Autre : lumière et ventilation assurées par des hublots ouvrants et des spots au-dessus de la cuisine.

Apuntalamiento y Velas

• Mas: Aluminio anodizado con 2 niveles de esparcidoras barridas
• Apuntalamiento: Fraccionado 9/10
• Colocación del mástil: En cubierta
• Luces: Luz de tope de mástil de 3 colores + luz de ancla + luz de navegación de 2 colores
• Elevador de tope: Grillete de elevador de tope de botavara
• Botavara: Aluminio anodizado equipado con 2 rizos continuos.
• Enrollador: Enrollador de génova.
• Apuntalamiento fijo: Continuo en cable de acero inoxidable de un solo hilo, tornillos de aparejo de bronce niquelado, que comprende: estay, estays intermedios y bajos.
• Estay de popa: Sin estay de popa
• Apuntalamiento móvil: Apuntalamiento móvil en textil pre-estirado que incluye: drizas de mayor y génova, elevador de botavara, escotas de mayor y génova, 2 líneas de rizo continuas, tensores de sables, línea de enrollado, aparejo de bajada.
• Vela mayor: 2 tiras de rizo anchas, con battenes y bolsa.
• Génova: Génova enrollable con protección UV.

Rigging and Sails

• Mast: Anodized aluminium with 2 levels of swept spreaders
• Rigging: 9/10 fractional
• Mast stepping: On deck
• Lights: 3-colour masthead light + anchor light + 2-colour steaming light
• Topping lift: Boom topping lift cleat
• Boom: Anodized aluminium fitted with 2 continuous reefers.
• Furler: Genoa roller furler.
• Standing rigging: Continuous in stainless single-strand cable, chrome-plated bronze rigging screws, comprising: forestay, inter. and lower shrouds.
• Backstay: No backstay
• Running rigging: Running rigging in pre-stretched textile including: main and genoa halyards, boom topping lift, main and genoa sheets, 2 continuous reef lines, leech tensioner, furling line, downhaul tackle.
• Mainsail: 2 wide reef strips, with battens and bag.
• Genoa: Furling genoa with UV-protection.

Gréement et Voiles

• Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de haubans inclinés
• Gréement : Fractionné 9/10
• Montage du mât : Sur le pont
• Feux : Feu de tête de mât à 3 couleurs + feu d'ancre + feu de navigation à 2 couleurs
• Palans : Taquet de palan de bôme
• Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continus.
• Enrouleur : Enrouleur de génois à rouleau.
• Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : étai, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Contre-hauban : Pas de contre-hauban
• Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continues, tendeur de bordure, ligne d'enroulement, palan de descente.
• Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes et sac.
• Génois : Génois enrouleur avec protection UV.

Touwen en Zeilen

• Masthouder: Geanodiseerd aluminium met 2 niveaus van gespreide verstaging
• Tuigage: 9/10 fractioneel
• Masthijs: Op het dek
• Lichten: 3-kleurige masttoplicht + ankerlicht + 2-kleurige stoomlicht
• Toplift: Boomtopliftklem
• Boom: Geanodiseerd aluminium uitgerust met 2 continue riflijnen.
• Furler: Genoa roller furler.
• Statische tuigage: Continu in roestvrijstalen enkelvoudige kabel, chroomgeplateerde bronzen tuigage schroeven, bestaande uit: voorstag, inter. en onderste schoten.
• Achterstag: Geen achterstag
• Loopende tuigage: Loopende tuigage in voorgetrokken textiel inclusief: hoofd- en genoa halstouwen, boomtoplift, hoofd- en genoa zeilen, 2 continue riflijnen, leech-spanner, oprollijn, neerhaal tackle.
• Hoofdzijls: 2 brede rifstroken, met latten en zak.
• Genoa: Oprolbare genoa met UV-bescherming.

Attrezzatura e Vele

• Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spinnaker
• Vela: frazionata 9/10
• Posizionamento dell'albero: Sulla coperta
• Lucie: Luce di testa d'albero a 3 colori + luce di ancoraggio + luce di navigazione a 2 colori
• Paranco: Paranco dell'albero
• Bom: Alluminio anodizzato dotato di 2 reefing continui.
• Furler: Furler per genoa a rullo.
• Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay di prua, inter. e stralli inferiori.
• Backstay: Nessun backstay
• Vela mobile: Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: drizze di randa e genoa, paranco dell'albero, scotte di randa e genoa, 2 linee di reefing continue, tensionatore di bassa, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa.
• Randa: 2 strisce di reef larghe, con stecche e borsa.
• Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV.

Rigging und Segel

• Masthalterung: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Streben
• Rigging: 9/10 fractional
• Masthochstellung: Auf dem Deck
• Lichter: 3-Farben-Mastlicht + Ankerlicht + 2-Farben-Dampferlicht
• Toplift: Baumtoplift-Klampe
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 kontinuierlichen Reffleinen.
• Furler: Genoa-Rollerfurling.
• Statische Takelage: Kontinuierlich aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus: Vorstag, Inter. und untere Wanten.
• Backstay: Kein Backstay
• laufende Takelage: Laufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genoa-Schoten, 2 kontinuierliche Reffleinen, Liek-Spanner, Furling-Leine, Abhol-Tackle.
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
• Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz.

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