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Die „Tula Pipi“ ist ein charmantes und historisches 15 Fuß langes Custom Lug Sail Dinghy in North Essex, Großbritannien. Mit einer Gesamtlänge von 4,57 Metern und einer Breite von 1,83 Metern wurde dieses ehemalige Beiboot oder Rettungsboot eines Schiffes ursprünglich 1890 gebaut. Es wurde 2017 von Harry King and Son in Pin Mill einer hochwertigen Restaurierung unterzogen, wodurch sein hervorragender Zustand erhalten blieb. Das Dinghy ist mit einer traditionellen Lug-Takelung ausgestattet, die mit oder ohne Baum betrieben werden kann, und umfasst einen Satz Ruder, einen Anhänger, Holzmasten und traditionelle Segel. Dieses Schiff ist ideal für diejenigen, die ihrer Liebe zum klassischen Segeln frönen möchten. Es ist bereit für das Wasser und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.
Description
'Tula Pipi' is a charming 15ft lugsail dinghy, perfect for living out those Swallow and Amazon childhood dreams. Recently restored by Boatbuilders Harry Kings and Son of Pin Mill and is presented in excellent condition this ex ships lifeboat is ready to sail.
Viewing by appointment through our Essex Office - 01621 785600 or via email: essex@clarkeandcarter.co.uk
Inventory
Built in 1890 Tula Pipi was a ship's tender or lifeboat. Recently restored in 2017 to a high standard by Boatbuilder Harry King and Son at Pin Mill she is presented with a lug rig that can be used with or without a boom.
The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.
General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet the specific needs of the new owner(s).
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