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Der Campion Explorer 622 Walkaround aus Bangor, Großbritannien, ist ein vielseitiges Modell aus dem Jahr 2005 und verkörpert perfekt Campions Ruf für familienfreundliche Boote. Mit einer Länge von 6,2 Metern und einer Breite von 2,59 Metern eignet sich dieses in Kanada gebaute Boot ideal für die Küstenfischerei und kurze Küstentörns. Angetrieben wird es von einem Cummins Mercruiser 1,7-Liter-Turbodieselmotor mit rund 600 Betriebsstunden, der eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten und eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 16–17 Knoten ermöglicht. Sein Kraftstoffverbrauch ist bemerkenswert: Er verbraucht nur etwa 6,5 Liter pro Stunde. Das Boot verfügt über einen GFK-Rumpf mit Kevlar-Außenhaut. Der Innenraum ist komfortabel und praktisch gestaltet und bietet Schlafplätze für zwei Personen, reichlich Stauraum sowie Angelmöglichkeiten. Das Boot ist mit moderner Elektronik ausgestattet, darunter ein Furuno-Radar und GPS mit integriertem DSC-UKW-Funkgerät, das vielfältige Navigationsoptionen bietet. Zur weiteren Ausstattung gehören eine eingebaute Stereoanlage, eine elektrische Bilgenpumpe und ein Frischwassersystem. Das Boot wird auf einem gut gewarteten Bamber-Zweiachsanhänger geliefert, der einen einfachen Transport gewährleistet. Diese Campion 622 ist eine seltene Gelegenheit für Bootsliebhaber, die ein gepflegtes, stabiles und leistungsfähiges Mehrzweckboot suchen.
For almost 50 years, Campion has been building family boats with customers all over the globe. This is a tidy example of the Campion 622 Explorer from 2005, featuring an inboard diesel engine. It is great for coastal work and has enough room in the cuddy to spend the odd night aboard. The boat is also trailerable. Check out the full details.
This Campion 622 is a rare example of this Canadian-built boat. It is a multi-purpose coastal fishing boat. It has been well cared for since new (x owners). Perfect for in-shore fishing or short cruises, it is very stable (CE cat B - 5 x people). Currently in the water, it will be coming out onto her trailer shortly and into our yard.
GRP with kevlar skin. Hull prepared with International Primocon and Cruiser 250, 04/2019.
Tonneau cover for cockpit.
Double axle Bamber trailer (new in 2005) - new hubs, brakes and wheels in 2018, spare wheel - not been in salt water since renewal of axles etc (boat launched via lift in/out onto trailer). Tows well (good balance).
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