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Die Bakdek Motorjacht 9.65 aus Leiden, Niederlande, ist eine klassische Motorjacht aus dem Jahr 1934. Dieses Schiff wurde 2012/2013 einer Komplettüberholung unterzogen, die neue Technik und ein modernes, stilvolles Interieur beinhaltete. Es verfügt über einen Nanni-Dieselmotor mit nur 325 Betriebsstunden, der komfortables Segeln ermöglicht, und ein Bugstrahlruder für einfache Manövrierbarkeit. Mit einem Durchfahrtshöhe von etwa 2,10 Metern bei eingeklappter Windschutzscheibe kann es ein weites Segelgebiet befahren. Obwohl einige Lack- und Anstricharbeiten Aufmerksamkeit erfordern, ist dieses historische Schiff gut geeignet für die niederländische historische Vereinigung der Bootsbesitzer Oude Glorie.
Klassische Motoryacht mit wunderschönem fächerförmigen Bug, der im Jahr 2012/2013 komplett entleert und anschließend professionell mit völlig neuer Technik und einem modernen und stilvollen Interieur ausgestattet wurde. Mit einem Nanni-Diesel (mit nur 325 Betriebsstunden) lässt es sich sehr komfortabel segeln und das Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren. Der Durchfahrtshöhe kann bei eingeklappter Windschutzscheibe ca. 2,10 M betragen. Dies macht sie zu einer Motoryacht, die über ein sehr großes Fahrgebiet verfügt. Aufgrund der Umstände müssen an einigen Stellen einige Arbeiten an der Lackierung und Bemalung durchgeführt werden, diese sind jedoch noch einfach zu bewältigen. Unserer Meinung nach ein historisches Schiff, das auch sehr gut in den niederländischen historischen Bootseignerverband Oude Glorie passt.
Classic motor yacht with a beautiful flare shaped bow that was completely emptied in 2012/2013 and then professionally equipped with completely new technique and a modern and stylish interior. With a Nanni diesel (with only 325 operating hours) it is very comfortable to sail and the bow thruster makes maneuvering very easy. The air draft is approx. 2,10 m with folded windscreen. This makes it a motor yacht that has a very large sailing area. Due to circumstances, some work on the varnish and paintwork is emerging on some points, but these are still easy to tackle. In our eyes a historic ship that also fits very well within the Dutch historic Association of Boat Owners Oude Glorie.
Yacht à moteur classique avec une belle proue en éventail qui a été complètement vidé en 2012/2013 puis équipé professionnellement d'une toute nouvelle technologie et d'un intérieur moderne et élégant. Avec un moteur diesel Nanni (avec seulement 325 heures de fonctionnement), il est très confortable de naviguer et le propulseur d'étrave rend les manœuvres très faciles. Le tirant d'air libre peut être d'environ 2,10 m avec le pare-brise replié. Cela en fait un yacht à moteur doté d’une très grande surface de navigation. En raison des circonstances, il y a quelques travaux à effectuer sur le vernis et la peinture sur certaines points, mais ceux-ci restent faciles à aborder. À notre avis, il s'agit d'un navire historique qui s'intègre également très bien au sein de l'Association historique néerlandaise des armateurs de bateaux Oude Glorie.
Klassiek motorjacht met een prachtige waaiersteven. Ze is in 2012/2013 volledig leeg gehaald en vervolgens professioneel voorzien van volledige nieuwe techniek en een modern en stijlvol interieur. Met een Nanni diesel (met slechts 325 draaiuren) is het zeer comfortabel varen en de boegschroef maakt het manoeuvreren zeer eenvoudig. De doorvaarthoogte kan met geklapt windscherm ca. 2,10 m worden. Hiermee is het een motorjacht dat een zeer groot vaargebied heeft. Door omstandigheden is er op wat puntjes wat werk aan het lak- en schilderwerk aan het ontstaan maar deze zijn nog gemakkelijk op te pakken. In onze ogen een historisch schip dat ook zeer goed past binnen de Vereniging van Booteigenaren Oude Glorie.
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