Cantieri Navali di Lavagna Admiral 28 (1996) Zu verkaufen in Liguria, Italien

Deutsch

Die Admiral 28 ViS ist eine prächtige Flybridge-Einheit, die 1996 von den Cantieri di Lavagna vom Stapel gelassen wurde.

Sie ist auf 24 Meter zugelassen und mit in Malta gezahlter Mehrwertsteuer ausgestattet, verfügt über einen komplett überholten Aluminiumrumpf und befindet sich in tadellosem Zustand.

Es handelt sich um eine Einheit der RINA-Klasse, die dank des CMC-Flossenstabilisierungssystems maximalen Navigationskomfort bietet.

Die Yacht ist in drei Decks unterteilt: Durch die hintere Gangway hat man Zugang zu einem großen Cockpit, in dem der Essbereich, der vollständig durch die Aufbauten der Flybridge geschützt ist, sehr einladend und perfekt eingerichtet ist, um Gäste willkommen zu heißen. Von den Seitenstegen, die breit und durch die mächtigen Dollbords gut geschützt sind, erreichen Sie das Bug-Solarium mit einem großen Schlafsofa, das sich in den vorderen Teil des Deckshauses erstreckt.

Ebenfalls vom Cockpit aus führt eine große Fenstertür ins Innere: Das Wohnzimmer ist groß und von Sofas und einem Spielbereich umgeben. An Fernsehern, Möbeln und Kühlschrank mangelt es nicht. Die seitlich angebrachten Fenster garantieren den Eintritt von natürlichem Licht.

Von einem Gang auf der linken Seite, auf der Steuerbordseite, stoßen Sie zunächst auf die Treppe, die zum Unterdeck führt, dann auf die Treppe, die zum Halbdeck führt, das dem Lotsenhaus und dann zur Flybridge gewidmet ist. Weiter hinunter, entlang des Flurs, befindet sich in einem privaten und eleganten Raum das Esszimmer des Eigentümers mit einem ovalen Tisch aus Teakholz mit Intarsien, zusammen mit anderen wertvollen Einrichtungsgegenständen und wertvollen Elementen wie Frau-Sesseln und FLOS-Lampen.

Abgerundet wird das Deckslayout durch eine gut ausgestattete Kombüse mit Mannschaftsmesse, von der aus Sie in Richtung Bug über eine Treppe in den Mannschaftsraum hinabsteigen, der aus 3 Kabinen mit Badezimmern besteht.

Unter Deck wurde alles so gestaltet, dass es den Gästen an Bord maximalen Komfort bietet. Die Aufteilung des Unterdecks, das vollständig mit sandgestrahltem Teakholz und Teppich bedeckt ist, ist sehr rationell und bietet eine große Eignerkabine mit Schränken, Möbeln und einem Schreibtisch auf dem maximalen Balken; Das Badezimmer verfügt über einen doppelten Zugang mit Dusche in der Mitte sowie einen schönen Waschtisch mit Fächern und Ottomanen.

Vom zentralen Flur des Decks in Richtung Bug gibt es zwei identische Kabinen mit nebeneinander liegenden Betten sowie ein nützliches drittes Pullman-Bett und weiter unten zwei weitere Doppelkabinen mit französischen Betten.

Jede Kabine ist mit einem eigenen Bad ausgestattet. Die Umgebung unter Deck ist, wie auch die obere, äußerst nüchtern und elegant zugleich!

Das höchste Deck ist die Flybridge: Sie misst über 50 Quadratmeter und umfasst einen zweiten Kontrollbereich, eine große Essecke, die von Sofas und Sesseln umgeben ist, sowie ein zusätzliches Solarium sowie im hinteren Bereich einen Servicebereich, der mit einem Kran ausgestattet ist und dem Schutz von Beibooten und Jetskis vorbehalten ist.

Die wichtigsten

Insgesamt erweist sich die Admiral 28 ViS als eine Yacht von hohem Wert in Bezug auf Design, Verarbeitung und Wartungszustand.

Was die Leistung betrifft, so verfügt die Admiral 28 ViS im Gegensatz zu vielen Booten der gleichen Tonnage und Größe über eine Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 29 Knoten mit einem Paar MTU 12V396TE94.

Navigation elektronische Instrumentation:

AIS, Radarantenne, Kettenzählwerk, Display, SSB.

Deck und technische Ausrüstung:

Teak auf Laufdecks, Cockpitdusche, Doppelsteueranlage, Bugstrahlruder (HYDRO SYSTEM 85 cv), Suchscheinwerfer, Trimmklappen hydraulisch, Davits für das Beiboot auf Fly, Nachtbeleuchtung, Unterwasserbeleuchtung, Gangway, Plattform, Eingangstür, Teak im Cockpit (+ teak fly), Badeleiter, Stabilisatoren (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 Cockpittisch, Signalhorn, 2 Verholwinde auf dem Achterdeck.

Anlagen an Bord:

Klimaanlage (FRIGIT), 2 Warmwasserbereiter, Wlan Router (wifi 5G system), Meerwasser Entsalzungsanlage (HP 400 l/h), Faekalientank, Video Kamera, Infrarotbildkamera.

Unterhaltung:

Lautsprecher, Satelliten-Antenne TV (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Stereoanlage, TV (in salon).

Küchen-und Haushaltsgeräte:

Pantry, Kühlschrank an Deck, 3 Kühlschrank (+ freezer Frigit), Spülmaschine (Miele), Mikrowelle (Samsung), Elektrische Kochplatte (5 hobs Siemens).

Polster und Persenninge:

Polster (+ covers).

Hinweis-Zubehör:

Die Admiral 28 ViS ist eine prächtige Flybridge-Einheit, die 1996 von den Cantieri di Lavagna vom Stapel gelassen wurde.

Sie ist auf 24 Meter zugelassen und mit in Malta gezahlter Mehrwertsteuer ausgestattet, verfügt über einen komplett überholten Aluminiumrumpf und befindet sich in tadellosem Zustand.

Es handelt sich um eine Einheit der RINA-Klasse, die dank des CMC-Flossenstabilisierungssystems maximalen Navigationskomfort bietet.

Die Yacht ist in drei Decks unterteilt: Durch die hintere Gangway hat man Zugang zu einem großen Cockpit, in dem der Essbereich, der vollständig durch die Aufbauten der Flybridge geschützt ist, sehr einladend und perfekt eingerichtet ist, um Gäste willkommen zu heißen. Von den Seitenstegen, die breit und durch die mächtigen Dollbords gut geschützt sind, erreichen Sie das Bug-Solarium mit einem großen Schlafsofa, das sich in den vorderen Teil des Deckshauses erstreckt.

Ebenfalls vom Cockpit aus führt eine große Fenstertür ins Innere: Das Wohnzimmer ist groß und von Sofas und einem Spielbereich umgeben. An Fernsehern, Möbeln und Kühlschrank mangelt es nicht. Die seitlich angebrachten Fenster garantieren den Eintritt von natürlichem Licht.

Von einem Gang auf der linken Seite, auf der Steuerbordseite, stoßen Sie zunächst auf die Treppe, die zum Unterdeck führt, dann auf die Treppe, die zum Halbdeck führt, das dem Lotsenhaus und dann zur Flybridge gewidmet ist. Weiter hinunter, entlang des Flurs, befindet sich in einem privaten und eleganten Raum das Esszimmer des Eigentümers mit einem ovalen Tisch aus Teakholz mit Intarsien, zusammen mit anderen wertvollen Einrichtungsgegenständen und wertvollen Elementen wie Frau-Sesseln und FLOS-Lampen.

Abgerundet wird das Deckslayout durch eine gut ausgestattete Kombüse mit Mannschaftsmesse, von der aus Sie in Richtung Bug über eine Treppe in den Mannschaftsraum hinabsteigen, der aus 3 Kabinen mit Badezimmern besteht.

Unter Deck wurde alles so gestaltet, dass es den Gästen an Bord maximalen Komfort bietet. Die Aufteilung des Unterdecks, das vollständig mit sandgestrahltem Teakholz und Teppich bedeckt ist, ist sehr rationell und bietet eine große Eignerkabine mit Schränken, Möbeln und einem Schreibtisch auf dem maximalen Balken; Das Badezimmer verfügt über einen doppelten Zugang mit Dusche in der Mitte sowie einen schönen Waschtisch mit Fächern und Ottomanen.

Vom zentralen Flur des Decks in Richtung Bug gibt es zwei identische Kabinen mit nebeneinander liegenden Betten sowie ein nützliches drittes Pullman-Bett und weiter unten zwei weitere Doppelkabinen mit französischen Betten.

Jede Kabine ist mit einem eigenen Bad ausgestattet. Die Umgebung unter Deck ist, wie auch die obere, äußerst nüchtern und elegant zugleich!

Das höchste Deck ist die Flybridge: Sie misst über 50 Quadratmeter und umfasst einen zweiten Kontrollbereich, eine große Essecke, die von Sofas und Sesseln umgeben ist, sowie ein zusätzliches Solarium sowie im hinteren Bereich einen Servicebereich, der mit einem Kran ausgestattet ist und dem Schutz von Beibooten und Jetskis vorbehalten ist.

Die wichtigsten

Insgesamt erweist sich die Admiral 28 ViS als eine Yacht von hohem Wert in Bezug auf Design, Verarbeitung und Wartungszustand.

Was die Leistung betrifft, so verfügt die Admiral 28 ViS im Gegensatz zu vielen Booten der gleichen Tonnage und Größe über eine Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 29 Knoten mit einem Paar MTU 12V396TE94.

English

Admiral 28 ViS is a splendid flybridge unit launched by the Cantieri di Lavagna in 1996.

Registered at 24 meters and with VAT paid in Malta, she has a completely refitted aluminum hull and in impeccable condition.

It is a RINA class unit that enjoys maximum navigation comfort thanks to the CMC fin stabilization system.

The yacht is divided into three decks: through the aft gangway there is access to a large cockpit, where the dining area entirely protected by the superstructure of the flybridge, is very welcoming and perfectly set up to welcome guests. From the side walkways, wide and well protected by the mighty gunwales, you reach the bow solarium with a large sofa bed that extends into the forward section of the deckhouse.

Also from the cockpit, a large French window leads inside: the living room is large and surrounded by sofas and a play area. There is no shortage of TV, furniture and refrigerator. The windows placed on the side guarantee the entry of natural light.

From a passage on the left, on the starboard side, you will first encounter the stairs leading to the lower deck, then the stairs leading to the half deck dedicated to the pilot house and then to the flybridge; further on, along the corridor, a private and elegant room houses the owner's dining room with an oval table in inlaid teak, together with other valuable furnishings and valuable elements, such as Frau armchairs and FLOS lamps.

The deck layout is completed by a well-equipped galley with crew mess from which, towards the bow, you descend by a staircase to the crew room, consisting of 3 cabins complete with bathrooms.

Below deck, everything has been designed to ensure maximum comfort for guests on board. The layout of the lower deck, entirely covered in sandblasted teak and carpet, is very rational and provides for a large owner's cabin complete with wardrobes, furniture and a bureau on the maximum beam; the bathroom has a double access with a shower in the center, as well as a lovely Vanity with compartments and ottomans.

From the central hallway of the deck, towards the bow there are two identical cabins with beds side by side, as well as a useful third pullman bed and, further on, two other twin cabins with French beds.

Each cabin is equipped with a private en suite bathroom. The environment below deck, like the upper one, is extremely sober and elegant at the same time!

The highest deck is the flybridge: it measures over 50 square meters and includes a second control area, a large dinette surrounded by sofas and armchairs and an additional solarium and, in the aft section, a service area set up with a crane and reserved for the shelter of tenders and jet skis.

the main

Overall, Admiral 28 ViS proves to be a yacht of high value in terms of design, finishes and state of maintenance.

As for performance, unlike many boats of the same tonnage and size, Admiral 28 ViS boasts a cruising speed of 20 knots and a maximum speed of 29, with a pair of MTU 12V396TE94.

Navigation equipment:

AIS, Radar Antenna, Chain counter, Display, SSB.

Staging and technical:

Teak Side Decks, Deck Shower, Twin Steering, Bow Thruster (HYDRO SYSTEM 85 cv), Directional Spotlight, Hydraulic Flaps, Davits for tender on fly, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Entry door, Teak Cockpit (+ teak fly), swimming ladder, Stabilizers (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 cockpit table, Horn, 2 Stern Winches.

Domestic Facilities onboard:

Air Conditioning (FRIGIT), 2 Warm Water System, Internet Connection (wifi 5G system), Watermaker (HP 400 l/h), Waste Water Plant, Video camera, Termovision.

Entertainment:

Speakers, Satellite TV antenna (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Hi-Fi, TV (in salon).

Kitchen and appliances:

Galley, Deck Refrigerator, 3 Refrigerator (+ freezer Frigit), Dishwasher (Miele), Microwave Oven (Samsung), Electric hot plate (5 hobs Siemens).

Upholstery:

Cushions (+ covers).

Accessories notes:

Admiral 28 ViS is a splendid flybridge unit launched by the Cantieri di Lavagna in 1996.

Registered at 24 meters and with VAT paid in Malta, she has a completely refitted aluminum hull and in impeccable condition.

It is a RINA class unit that enjoys maximum navigation comfort thanks to the CMC fin stabilization system.

The yacht is divided into three decks: through the aft gangway there is access to a large cockpit, where the dining area entirely protected by the superstructure of the flybridge, is very welcoming and perfectly set up to welcome guests. From the side walkways, wide and well protected by the mighty gunwales, you reach the bow solarium with a large sofa bed that extends into the forward section of the deckhouse.

Also from the cockpit, a large French window leads inside: the living room is large and surrounded by sofas and a play area. There is no shortage of TV, furniture and refrigerator. The windows placed on the side guarantee the entry of natural light.

From a passage on the left, on the starboard side, you will first encounter the stairs leading to the lower deck, then the stairs leading to the half deck dedicated to the pilot house and then to the flybridge; further on, along the corridor, a private and elegant room houses the owner's dining room with an oval table in inlaid teak, together with other valuable furnishings and valuable elements, such as Frau armchairs and FLOS lamps.

The deck layout is completed by a well-equipped galley with crew mess from which, towards the bow, you descend by a staircase to the crew room, consisting of 3 cabins complete with bathrooms.

Below deck, everything has been designed to ensure maximum comfort for guests on board. The layout of the lower deck, entirely covered in sandblasted teak and carpet, is very rational and provides for a large owner's cabin complete with wardrobes, furniture and a bureau on the maximum beam; the bathroom has a double access with a shower in the center, as well as a lovely Vanity with compartments and ottomans.

From the central hallway of the deck, towards the bow there are two identical cabins with beds side by side, as well as a useful third pullman bed and, further on, two other twin cabins with French beds.

Each cabin is equipped with a private en suite bathroom. The environment below deck, like the upper one, is extremely sober and elegant at the same time!

The highest deck is the flybridge: it measures over 50 square meters and includes a second control area, a large dinette surrounded by sofas and armchairs and an additional solarium and, in the aft section, a service area set up with a crane and reserved for the shelter of tenders and jet skis.

the main

Overall, Admiral 28 ViS proves to be a yacht of high value in terms of design, finishes and state of maintenance.

As for performance, unlike many boats of the same tonnage and size, Admiral 28 ViS boasts a cruising speed of 20 knots and a maximum speed of 29, with a pair of MTU 12V396TE94.

Navigation

• Compass
• Wind Instrument
• Autopilot
• VHF

Safety Equipment

• Fire Extinguisher

Electronics

• Generator

Galley

• Microwave
• Heating

Español

El Admiral 28 ViS es una espléndida unidad de flybridge botada por los Cantieri di Lavagna en 1996.

Matriculado a 24 metros de eslora y con IVA pagado en Malta, cuenta con un casco de aluminio totalmente reacondicionado y en impecable estado.

Se trata de una unidad de la clase RINA que goza del máximo confort de navegación gracias al sistema de estabilización de aletas CMC.

El yate está dividido en tres cubiertas: a través de la pasarela de popa se accede a una gran bañera, donde la zona de comedor totalmente protegida por la superestructura del flybridge, es muy acogedora y está perfectamente preparada para recibir a los invitados. Desde las pasarelas laterales, anchas y bien protegidas por las poderosas bordas, se llega al solárium de proa con un gran sofá cama que se extiende en la sección delantera de la caseta.

También desde la bañera, una gran ventana francesa conduce al interior: la sala de estar es grande y está rodeada de sofás y una zona de juegos. No hay escasez de TV, muebles y nevera. Las ventanas colocadas en el lateral garantizan la entrada de luz natural.

Desde un pasaje a la izquierda, en el lado de estribor, se encuentran primero las escaleras que conducen a la cubierta inferior, luego las escaleras que conducen a la media cubierta dedicada a la casa del piloto y luego al flybridge; Más adelante, a lo largo del pasillo, una elegante y privada habitación alberga el comedor del propietario con una mesa ovalada de teca con incrustaciones, junto con otros valiosos muebles y elementos valiosos, como los sillones Frau y las lámparas FLOS.

La distribución de la cubierta se completa con una cocina bien equipada con comedor para la tripulación desde la que, hacia la proa, se desciende por una escalera a la sala de la tripulación, que consta de 3 camarotes completos con baños.

Bajo cubierta, todo ha sido diseñado para garantizar el máximo confort a los huéspedes a bordo. La disposición de la cubierta inferior, totalmente cubierta de teca arenada y moqueta, es muy racional y prevé un gran camarote del armador con armarios, muebles y un escritorio en la manga máxima; el baño tiene un doble acceso con ducha en el centro, así como un precioso tocador con compartimentos y otomanas.

Desde el pasillo central de la cubierta, hacia la proa, hay dos camarotes idénticos con camas una al lado de la otra, así como una útil tercera cama pullman y, más adelante, otros dos camarotes dobles con camas francesas.

Todos los camarotes están equipados con baño privado. ¡El ambiente debajo de la cubierta, como el superior, es extremadamente sobrio y elegante al mismo tiempo!

La cubierta más alta es el flybridge: mide más de 50 metros cuadrados e incluye una segunda zona de control, un gran comedor rodeado de sofás y sillones y un solárium adicional y, en la parte de popa, una zona de servicio habilitada con una grúa y reservada para el refugio de embarcaciones auxiliares y motos acuáticas.

Los principales

En general, el Admiral 28 ViS demuestra ser un yate de alto valor en términos de diseño, acabados y estado de mantenimiento.

En cuanto a las prestaciones, a diferencia de muchos barcos del mismo tonelaje y tamaño, el Admiral 28 ViS cuenta con una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 29, con un par de MTU 12V396TE94.

Instrumentación electrónica de navegación:

AIS, Antena de radar, Contador cadena, Pantalla, SSB.

Equipo técnico y de cubierta:

Pasillos laterales en teca, Ducha externa, Doble rueda de timón, Hélice de proa (HYDRO SYSTEM 85 cv), Faro orientable, Flaps hidráulicos, Pescantes para auxiliar en el fly, Luces de cortesía, Luces subacuáticas, Pasarela, Plataforma, Puerta de entrada, Bañera en teca (+ teak fly), Escalera de baño, Estabilizadores (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 mesa de bañera, Bocina, 2 Cabestrantes de popa.

Enseres domesticos de abodo:

Aire acondicionado (FRIGIT), 2 Calentador, Conexión internet (wifi 5G system), Desalinizadora (HP 400 l/h), Instalación aguas negras, Vídeo cámara, Camara de visión térmica.

Entretenimiento:

Altavoces, Antena de TV satelital (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Stereo, TV (in salon).

Cocina y electrodomésticos:

Cocina, Frigorífico de cubierta, 3 Frigorífico (+ freezer Frigit), Lavavajillas (Miele), Microondas (Samsung), Plancha eléctrica (5 hobs Siemens).

Tapicerías:

Cojinería completa (+ covers).

Notas accesorios:

El Admiral 28 ViS es una espléndida unidad de flybridge botada por los Cantieri di Lavagna en 1996.

Matriculado a 24 metros de eslora y con IVA pagado en Malta, cuenta con un casco de aluminio totalmente reacondicionado y en impecable estado.

Se trata de una unidad de la clase RINA que goza del máximo confort de navegación gracias al sistema de estabilización de aletas CMC.

El yate está dividido en tres cubiertas: a través de la pasarela de popa se accede a una gran bañera, donde la zona de comedor totalmente protegida por la superestructura del flybridge, es muy acogedora y está perfectamente preparada para recibir a los invitados. Desde las pasarelas laterales, anchas y bien protegidas por las poderosas bordas, se llega al solárium de proa con un gran sofá cama que se extiende en la sección delantera de la caseta.

También desde la bañera, una gran ventana francesa conduce al interior: la sala de estar es grande y está rodeada de sofás y una zona de juegos. No hay escasez de TV, muebles y nevera. Las ventanas colocadas en el lateral garantizan la entrada de luz natural.

Desde un pasaje a la izquierda, en el lado de estribor, se encuentran primero las escaleras que conducen a la cubierta inferior, luego las escaleras que conducen a la media cubierta dedicada a la casa del piloto y luego al flybridge; Más adelante, a lo largo del pasillo, una elegante y privada habitación alberga el comedor del propietario con una mesa ovalada de teca con incrustaciones, junto con otros valiosos muebles y elementos valiosos, como los sillones Frau y las lámparas FLOS.

La distribución de la cubierta se completa con una cocina bien equipada con comedor para la tripulación desde la que, hacia la proa, se desciende por una escalera a la sala de la tripulación, que consta de 3 camarotes completos con baños.

Bajo cubierta, todo ha sido diseñado para garantizar el máximo confort a los huéspedes a bordo. La disposición de la cubierta inferior, totalmente cubierta de teca arenada y moqueta, es muy racional y prevé un gran camarote del armador con armarios, muebles y un escritorio en la manga máxima; el baño tiene un doble acceso con ducha en el centro, así como un precioso tocador con compartimentos y otomanas.

Desde el pasillo central de la cubierta, hacia la proa, hay dos camarotes idénticos con camas una al lado de la otra, así como una útil tercera cama pullman y, más adelante, otros dos camarotes dobles con camas francesas.

Todos los camarotes están equipados con baño privado. ¡El ambiente debajo de la cubierta, como el superior, es extremadamente sobrio y elegante al mismo tiempo!

La cubierta más alta es el flybridge: mide más de 50 metros cuadrados e incluye una segunda zona de control, un gran comedor rodeado de sofás y sillones y un solárium adicional y, en la parte de popa, una zona de servicio habilitada con una grúa y reservada para el refugio de embarcaciones auxiliares y motos acuáticas.

Los principales

En general, el Admiral 28 ViS demuestra ser un yate de alto valor en términos de diseño, acabados y estado de mantenimiento.

En cuanto a las prestaciones, a diferencia de muchos barcos del mismo tonelaje y tamaño, el Admiral 28 ViS cuenta con una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 29, con un par de MTU 12V396TE94.

Français

Admiral 28 ViS est une splendide unité de flybridge lancée par les Cantieri di Lavagna en 1996.

Immatriculé à 24 mètres et avec TVA payée à Malte, il dispose d’une coque en aluminium entièrement réaménagée et dans un état irréprochable.

Il s’agit d’une unité de classe RINA qui bénéficie d’un confort de navigation maximal grâce au système de stabilisation de l’aileron CMC.

Le yacht est divisé en trois ponts : par la passerelle arrière, il y a un accès à un grand cockpit, où la salle à manger entièrement protégée par la superstructure du flybridge, est très accueillante et parfaitement aménagée pour accueillir les invités. Depuis les passerelles latérales, larges et bien protégées par les puissants plats-bords, vous atteignez le solarium avant avec un grand canapé-lit qui se prolonge dans la partie avant du rouf.

Également depuis le cockpit, une grande porte-fenêtre mène à l’intérieur : le salon est grand et entouré de canapés et d’un espace de jeux. La télévision, les meubles et le réfrigérateur ne manquent pas. Les fenêtres placées sur le côté garantissent l’entrée de la lumière naturelle.

D’un passage sur la gauche, à tribord, vous rencontrerez d’abord les escaliers menant au pont inférieur, puis les escaliers menant au demi-pont dédié à la timonerie puis au flybridge ; plus loin, le long du couloir, une pièce privée et élégante abrite la salle à manger du propriétaire avec une table ovale en teck incrusté, ainsi que d’autres meubles et éléments de valeur, tels que les fauteuils Frau et les lampes FLOS.

L’aménagement du pont est complété par une cuisine bien équipée avec mess pour l’équipage d’où, vers la proue, vous descendez par un escalier jusqu’à la salle de l’équipage, composée de 3 cabines avec salles de bains.

Sous le pont, tout a été conçu pour assurer un maximum de confort aux invités à bord. L’aménagement du pont inférieur, entièrement recouvert de teck sablé et de moquette, est très rationnel et prévoit une grande cabine propriétaire avec des armoires, des meubles et un bureau sur la poutre maximale ; la salle de bain dispose d’un double accès avec une douche au centre, ainsi que d’une belle vasque avec compartiments et poufs.

Du couloir central du pont, vers la proue, il y a deux cabines identiques avec des lits côte à côte, ainsi qu’un troisième lit pullman utile et, plus loin, deux autres cabines jumelles avec des lits français.

Chaque cabine est équipée d’une salle de bains privative. L’environnement sous le pont, comme l’environnement supérieur, est extrêmement sobre et élégant à la fois !

Le pont le plus haut est le flybridge : il mesure plus de 50 mètres carrés et comprend une deuxième zone de contrôle, une grande dinette entourée de canapés et de fauteuils et un solarium supplémentaire et, dans la partie arrière, une zone de service aménagée avec une grue et réservée à l’abri des annexes et des jet-skis.

le principal

Dans l’ensemble, l’Admiral 28 ViS s’avère être un yacht de grande valeur en termes de design, de finitions et d’état d’entretien.

En ce qui concerne les performances, contrairement à de nombreux bateaux de même tonnage et de même taille, l’Admiral 28 ViS affiche une vitesse de croisière de 20 nœuds et une vitesse maximale de 29, avec une paire de MTU 12V396TE94.

Equipement électronique de navigation:

AIS, Antenne radar, Compteur de chaîne, Moniteur, SSB.

Equipement de pont:

Passavant en teck, Douche de cockpit, Double barre à roue, Propulseur d'étrave (HYDRO SYSTEM 85 cv), Phare de poursuite, Flaps hydrauliques, Grue de flybridge, Éclairage de courtoisie, Spots sous-marins, Passerelle, Plateforme arrière, Porte latérale, Cockpit en teck (+ teak fly), Echelle de bain, Stabilisateurs (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 table de cockpit, Corne, 2 Winch électrique arrière.

Equipement intérieur:

Air conditionné (FRIGIT), 2 Ballon d'eau chaude, Connexion à internet (wifi 5G system), Dessalinisateur (HP 400 l/h), Cuve à eaux noires, Caméra vidéo, Caméra infrarouge.

Divers:

Haut-parleurs, Antenne satellite TV (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Hi-Fi, TV (in salon).

Equipement de confort:

Cuisine, Réfrigérateur extérieur, 3 Réfrigérateur intérieur (+ freezer Frigit), Lave-vaisselle (Miele), Four micro-ondes (Samsung), Plaques électriques (5 hobs Siemens).

Sellerie et tauds:

Sellerie complète (+ covers).

Notes équipement:

Admiral 28 ViS est une splendide unité de flybridge lancée par les Cantieri di Lavagna en 1996.

Immatriculé à 24 mètres et avec TVA payée à Malte, il dispose d’une coque en aluminium entièrement réaménagée et dans un état irréprochable.

Il s’agit d’une unité de classe RINA qui bénéficie d’un confort de navigation maximal grâce au système de stabilisation de l’aileron CMC.

Le yacht est divisé en trois ponts : par la passerelle arrière, il y a un accès à un grand cockpit, où la salle à manger entièrement protégée par la superstructure du flybridge, est très accueillante et parfaitement aménagée pour accueillir les invités. Depuis les passerelles latérales, larges et bien protégées par les puissants plats-bords, vous atteignez le solarium avant avec un grand canapé-lit qui se prolonge dans la partie avant du rouf.

Également depuis le cockpit, une grande porte-fenêtre mène à l’intérieur : le salon est grand et entouré de canapés et d’un espace de jeux. La télévision, les meubles et le réfrigérateur ne manquent pas. Les fenêtres placées sur le côté garantissent l’entrée de la lumière naturelle.

D’un passage sur la gauche, à tribord, vous rencontrerez d’abord les escaliers menant au pont inférieur, puis les escaliers menant au demi-pont dédié à la timonerie puis au flybridge ; plus loin, le long du couloir, une pièce privée et élégante abrite la salle à manger du propriétaire avec une table ovale en teck incrusté, ainsi que d’autres meubles et éléments de valeur, tels que les fauteuils Frau et les lampes FLOS.

L’aménagement du pont est complété par une cuisine bien équipée avec mess pour l’équipage d’où, vers la proue, vous descendez par un escalier jusqu’à la salle de l’équipage, composée de 3 cabines avec salles de bains.

Sous le pont, tout a été conçu pour assurer un maximum de confort aux invités à bord. L’aménagement du pont inférieur, entièrement recouvert de teck sablé et de moquette, est très rationnel et prévoit une grande cabine propriétaire avec des armoires, des meubles et un bureau sur la poutre maximale ; la salle de bain dispose d’un double accès avec une douche au centre, ainsi que d’une belle vasque avec compartiments et poufs.

Du couloir central du pont, vers la proue, il y a deux cabines identiques avec des lits côte à côte, ainsi qu’un troisième lit pullman utile et, plus loin, deux autres cabines jumelles avec des lits français.

Chaque cabine est équipée d’une salle de bains privative. L’environnement sous le pont, comme l’environnement supérieur, est extrêmement sobre et élégant à la fois !

Le pont le plus haut est le flybridge : il mesure plus de 50 mètres carrés et comprend une deuxième zone de contrôle, une grande dinette entourée de canapés et de fauteuils et un solarium supplémentaire et, dans la partie arrière, une zone de service aménagée avec une grue et réservée à l’abri des annexes et des jet-skis.

le principal

Dans l’ensemble, l’Admiral 28 ViS s’avère être un yacht de grande valeur en termes de design, de finitions et d’état d’entretien.

En ce qui concerne les performances, contrairement à de nombreux bateaux de même tonnage et de même taille, l’Admiral 28 ViS affiche une vitesse de croisière de 20 nœuds et une vitesse maximale de 29, avec une paire de MTU 12V396TE94.

Italiano

Admiral 28 ViS è una splendida unità flybridge varata dai Cantieri di Lavagna nel 1996.

Registrata a 24 metri e con Iva pagata a Malta, ha uno scafo in alluminio completamente refittato e in condizioni impeccabili.

E' una unità in classe RINA che gode dei massimi confort di navigazione grazie al sistema di stabilizzazione con pinne CMC.

Lo yacht è suddiviso in tre ponti: attraverso la passerella di poppa si accede a un grande pozzetto, dove la zona pranzo interamente protetta dalla sovrastruttura del flybridge, è molto accogliente e perfettamente allestita per accogliere gli ospiti. Dai passavanti laterali, ampi e ben protetti dalle possenti falchette, si raggiunge il solarium di prua con grande sofa bed che si estende nella sezione prodiera della tuga.

Sempre dal pozzetto, da una grande porta finestra si accede all'interno: il living è ampio e circondato da divani e da una zona gioco. Non mancano tv, mobilio e frigorifero. Le finestre poste lateralmente garantiscono l'ingresso di luce naturale.

Da un passaggio posto sulla sinistra si incontrano, sul lato di dritta dapprima le scale di accesso al ponte inferiore, poi le scale che conducono al mezzo ponte dedicato alla pilot house e quindi al flybridge; più avanti, lungo il corridoio, un ambiente privato ed elegante ospita la sala da pranzo armatoriale con tavolo ovale in teak intarsiato, unitamente ad altri arredi di valore ed elementi di pregio, come le poltrone Frau e le lampade FLOS.

Completano l'allestimento della coperta una cucina ben accessoriata con crew mess da cui, verso prua, si scende con una scala al locale equipaggio, composto da 3 cabine complete di servizi.

Sottocoperta tutto è stato pensato per garantire massimo comfort agli ospiti di bordo. Il layout del ponte inferiore, interamente rivestito in teak sabbiato e moquette, è molto razionale e prevede sul baglio massimo una grande cabina armatoriale completa di armadi, mobilio e un bureau; il bagno ha un doppio accesso con doccia al centro, oltre a un grazioso Vanity con scoparti e pouf.

Dal disimpegno centrale del ponte, verso prua si incontrano due cabine identiche con letti affiancati, oltre a un utile terzo letto a pullman e, più avanti, altre due cabine gemelle con letto alla francese.

Ogni cabina è fornita di bagno privato en suite. L'ambiente sottocoperta, come quello superiore, si rivela estremamente sobrio ed elegante al contempo!

Il ponte più elevato è il flybridge: misura oltre 50 mq calpestabili e prevede una seconda zona di comando, una vasta dinette circondata da divani e poltrone e da un ulteriore solarium e, nella sezione poppiera, un'area di servizio allestita con gru e riservata al ricovero di tender e moto d'acqua.

il principale

Nel complesso, Admiral 28 ViS si rivela uno yacht di elevato pregio per progetto, finiture e stato di manutenzione.

Quanto alle prestazioni, diversamente da molte imbarcazioni di pari stazza e dimensioni, Admiral 28 ViS vanta una velocità di crociera di 20 nodi e una massima di 29, con una coppia di MTU 12V396TE94.

Strumentazione elettronica di navigazione:

AIS, Antenna radar, Contametri catena, Display, SSB.

Allestimento tecnico e di coperta:

Camminamenti laterali in teak, Doccia esterna, Doppia timoneria, Elica di prua - bow thruster (HYDRO SYSTEM 85 cv), Faro orientabile, Flap idraulici, Gruette per tender su fly, Luci di cortesia, Luci subacquee, Passerella, Piattaforma, Porta ingresso, Pozzetto Teak (+ teak fly), Scaletta da bagno, Stabilizzatori (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 Tavolo pozzetto, Tromba, 2 Winch tonneggio di poppa.

Dotazioni domestiche di bordo:

Aria condizionata (FRIGIT), 2 Boiler, Collegamento internet (wifi 5G system), Dissalatore (HP 400 l/h), Impianto acque nere, Telecamera, Termovisore.

Intrattenimento:

Altoparlanti, Antenna Satellitare TV (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Stereo, TV (in salon).

Cucina ed elettrodomestici:

Cucina, Frigorifero esterno, 3 Frigorifero interno (+ freezer Frigit), Lavastoviglie (Miele), Microonde (Samsung), Piastra elettrica (5 hobs Siemens).

Tappezzerie:

Cuscineria completa (+ covers).

Note accessori:

Admiral 28 ViS è una splendida unità flybridge varata dai Cantieri di Lavagna nel 1996.

Registrata a 24 metri e con Iva pagata a Malta, ha uno scafo in alluminio completamente refittato e in condizioni impeccabili.

E' una unità in classe RINA che gode dei massimi confort di navigazione grazie al sistema di stabilizzazione con pinne CMC.

Lo yacht è suddiviso in tre ponti: attraverso la passerella di poppa si accede a un grande pozzetto, dove la zona pranzo interamente protetta dalla sovrastruttura del flybridge, è molto accogliente e perfettamente allestita per accogliere gli ospiti. Dai passavanti laterali, ampi e ben protetti dalle possenti falchette, si raggiunge il solarium di prua con grande sofa bed che si estende nella sezione prodiera della tuga.

Sempre dal pozzetto, da una grande porta finestra si accede all'interno: il living è ampio e circondato da divani e da una zona gioco. Non mancano tv, mobilio e frigorifero. Le finestre poste lateralmente garantiscono l'ingresso di luce naturale.

Da un passaggio posto sulla sinistra si incontrano, sul lato di dritta dapprima le scale di accesso al ponte inferiore, poi le scale che conducono al mezzo ponte dedicato alla pilot house e quindi al flybridge; più avanti, lungo il corridoio, un ambiente privato ed elegante ospita la sala da pranzo armatoriale con tavolo ovale in teak intarsiato, unitamente ad altri arredi di valore ed elementi di pregio, come le poltrone Frau e le lampade FLOS.

Completano l'allestimento della coperta una cucina ben accessoriata con crew mess da cui, verso prua, si scende con una scala al locale equipaggio, composto da 3 cabine complete di servizi.

Sottocoperta tutto è stato pensato per garantire massimo comfort agli ospiti di bordo. Il layout del ponte inferiore, interamente rivestito in teak sabbiato e moquette, è molto razionale e prevede sul baglio massimo una grande cabina armatoriale completa di armadi, mobilio e un bureau; il bagno ha un doppio accesso con doccia al centro, oltre a un grazioso Vanity con scoparti e pouf.

Dal disimpegno centrale del ponte, verso prua si incontrano due cabine identiche con letti affiancati, oltre a un utile terzo letto a pullman e, più avanti, altre due cabine gemelle con letto alla francese.

Ogni cabina è fornita di bagno privato en suite. L'ambiente sottocoperta, come quello superiore, si rivela estremamente sobrio ed elegante al contempo!

Il ponte più elevato è il flybridge: misura oltre 50 mq calpestabili e prevede una seconda zona di comando, una vasta dinette circondata da divani e poltrone e da un ulteriore solarium e, nella sezione poppiera, un'area di servizio allestita con gru e riservata al ricovero di tender e moto d'acqua.

il principale

Nel complesso, Admiral 28 ViS si rivela uno yacht di elevato pregio per progetto, finiture e stato di manutenzione.

Quanto alle prestazioni, diversamente da molte imbarcazioni di pari stazza e dimensioni, Admiral 28 ViS vanta una velocità di crociera di 20 nodi e una massima di 29, con una coppia di MTU 12V396TE94.

Nederlandse

Admiral 28 ViS is een prachtige flybridge-eenheid die in 1996 door de Cantieri di Lavagna werd gelanceerd.

Geregistreerd op 24 meter en met BTW betaald in Malta, heeft ze een volledig opnieuw gemonteerde aluminium romp en verkeert ze in onberispelijke staat.

Het is een RINA-klasse eenheid die geniet van maximaal navigatiecomfort dankzij het CMC-vinstabilisatiesysteem.

Het jacht is verdeeld in drie dekken: via de achterste loopplank is er toegang tot een grote kuip, waar het eetgedeelte, volledig beschermd door de opbouw van de flybridge, zeer gastvrij is en perfect is opgezet om gasten te ontvangen. Vanaf de zijpaden, breed en goed beschermd door de machtige gangboorden, bereikt u het boegsolarium met een grote slaapbank die zich uitstrekt tot in het voorste gedeelte van het dekhuis.

Ook vanuit de kuip leidt een groot Frans raam naar binnen: de woonkamer is groot en omgeven door banken en een speelruimte. Er is geen tekort aan tv, meubels en koelkast. De ramen aan de zijkant garanderen de toetreding van natuurlijk licht.

Vanuit een doorgang aan de linkerkant, aan stuurboordzijde, komt u eerst de trap tegen die naar het benedendek leidt, vervolgens de trap die leidt naar het halfdek dat gewijd is aan het stuurhuis en vervolgens naar de flybridge; Verderop, langs de gang, bevindt zich in een besloten en elegante kamer de eetkamer van de eigenaar met een ovale tafel in ingelegd teakhout, samen met andere waardevolle meubels en waardevolle elementen, zoals Frau-fauteuils en FLOS-lampen.

De dekindeling wordt gecompleteerd door een goed uitgeruste kombuis met bemanningsmess van waaruit u, richting de boeg, via een trap afdaalt naar de bemanningsruimte, bestaande uit 3 hutten compleet met badkamers.

Benedendeks is alles ontworpen om maximaal comfort voor de gasten aan boord te garanderen. De indeling van het benedendek, volledig bedekt met gezandstraald teakhout en tapijt, is zeer rationeel en voorziet in een grote eigenaarshut, compleet met kasten, meubels en een bureau op de maximale balk; de badkamer heeft een dubbele toegang met een douche in het midden, evenals een mooie ijdelheid met compartimenten en voetenbankjes.

Vanuit de centrale gang van het dek, richting de boeg, zijn er twee identieke hutten met bedden naast elkaar, evenals een handig derde pullman-bed en, verderop, twee andere tweepersoonshutten met Franse bedden.

Elke hut is uitgerust met een eigen badkamer. De omgeving benedendeks is, net als de bovendekse, uiterst sober en elegant tegelijk!

Het hoogste dek is de flybridge: deze meet meer dan 50 vierkante meter en omvat een tweede controlegebied, een grote dinette omgeven door banken en fauteuils en een extra solarium en, in het achterste gedeelte, een servicegebied dat is opgezet met een kraan en gereserveerd voor de beschutting van tenders en jetski's.

De belangrijkste

Al met al blijkt de Admiral 28 ViS een jacht van hoge waarde te zijn op het gebied van ontwerp, afwerking en staat van onderhoud.

Wat de prestaties betreft, in tegenstelling tot veel boten van hetzelfde tonnage en dezelfde grootte, heeft Admiral 28 ViS een kruissnelheid van 20 knopen en een maximale snelheid van 29, met een paar MTU 12V396TE94.

Elektronische navigatie-instrumenten:

AIS, Radar antenne, Kettingteller, Beeldscherm, SSB.

Technische- en dekuitrusting:

Teak op gangboorden, Buitendouche, Dubbele besturing, Boegschroef (HYDRO SYSTEM 85 cv), Verstelbaar zoeklicht, Hydraulische trimflappen, Davits voor bijboot op flybridge, Sfeerverlichting, Onderwater Verlichting, Loopplank, Platform, Ingangsdeur, Teak in kuip (+ teak fly), Zwemtrap, Stabilisatoren (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 Kuiptafel, Hoorn, 2 Hek lier.

Huishoudelijke apparatuur aan boord:

Airconditioning (FRIGIT), 2 Warmwater boiler, Internetverbinding (wifi 5G system), Watermaker (HP 400 l/h), Fecaliëntank, Video camera, Infrarood/Warmte camera systeem.

Vermaak:

Luidsprekers, Satelliet TV-antenne (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Stereo, TV (in salon).

Keuken & Apparatuur:

Keuken, Koelkast aan dek, 3 Koelkast (+ freezer Frigit), Vaatwasmachine (Miele), Magnetron/Oven (Samsung), Elektrische kookplaat (5 hobs Siemens).

Bekleding:

Kussens (+ covers).

Opmerkingen over accessoires:

Admiral 28 ViS is een prachtige flybridge-eenheid die in 1996 door de Cantieri di Lavagna werd gelanceerd.

Geregistreerd op 24 meter en met BTW betaald in Malta, heeft ze een volledig opnieuw gemonteerde aluminium romp en verkeert ze in onberispelijke staat.

Het is een RINA-klasse eenheid die geniet van maximaal navigatiecomfort dankzij het CMC-vinstabilisatiesysteem.

Het jacht is verdeeld in drie dekken: via de achterste loopplank is er toegang tot een grote kuip, waar het eetgedeelte, volledig beschermd door de opbouw van de flybridge, zeer gastvrij is en perfect is opgezet om gasten te ontvangen. Vanaf de zijpaden, breed en goed beschermd door de machtige gangboorden, bereikt u het boegsolarium met een grote slaapbank die zich uitstrekt tot in het voorste gedeelte van het dekhuis.

Ook vanuit de kuip leidt een groot Frans raam naar binnen: de woonkamer is groot en omgeven door banken en een speelruimte. Er is geen tekort aan tv, meubels en koelkast. De ramen aan de zijkant garanderen de toetreding van natuurlijk licht.

Vanuit een doorgang aan de linkerkant, aan stuurboordzijde, komt u eerst de trap tegen die naar het benedendek leidt, vervolgens de trap die leidt naar het halfdek dat gewijd is aan het stuurhuis en vervolgens naar de flybridge; Verderop, langs de gang, bevindt zich in een besloten en elegante kamer de eetkamer van de eigenaar met een ovale tafel in ingelegd teakhout, samen met andere waardevolle meubels en waardevolle elementen, zoals Frau-fauteuils en FLOS-lampen.

De dekindeling wordt gecompleteerd door een goed uitgeruste kombuis met bemanningsmess van waaruit u, richting de boeg, via een trap afdaalt naar de bemanningsruimte, bestaande uit 3 hutten compleet met badkamers.

Benedendeks is alles ontworpen om maximaal comfort voor de gasten aan boord te garanderen. De indeling van het benedendek, volledig bedekt met gezandstraald teakhout en tapijt, is zeer rationeel en voorziet in een grote eigenaarshut, compleet met kasten, meubels en een bureau op de maximale balk; de badkamer heeft een dubbele toegang met een douche in het midden, evenals een mooie ijdelheid met compartimenten en voetenbankjes.

Vanuit de centrale gang van het dek, richting de boeg, zijn er twee identieke hutten met bedden naast elkaar, evenals een handig derde pullman-bed en, verderop, twee andere tweepersoonshutten met Franse bedden.

Elke hut is uitgerust met een eigen badkamer. De omgeving benedendeks is, net als de bovendekse, uiterst sober en elegant tegelijk!

Het hoogste dek is de flybridge: deze meet meer dan 50 vierkante meter en omvat een tweede controlegebied, een grote dinette omgeven door banken en fauteuils en een extra solarium en, in het achterste gedeelte, een servicegebied dat is opgezet met een kraan en gereserveerd voor de beschutting van tenders en jetski's.

De belangrijkste

Al met al blijkt de Admiral 28 ViS een jacht van hoge waarde te zijn op het gebied van ontwerp, afwerking en staat van onderhoud.

Wat de prestaties betreft, in tegenstelling tot veel boten van hetzelfde tonnage en dezelfde grootte, heeft Admiral 28 ViS een kruissnelheid van 20 knopen en een maximale snelheid van 29, met een paar MTU 12V396TE94.

русский

Admiral 28 ViS — великолепный флайбридж, спущенный на воду судном Cantieri di Lavagna в 1996 году.

Зарегистрированная на 24 метра и с уплатой НДС на Мальте, она имеет полностью переоборудованный алюминиевый корпус и находится в безупречном состоянии.

Это агрегат класса RINA, который обеспечивает максимальный комфорт навигации благодаря системе стабилизации плавника CMC.

Яхта разделена на три палубы: через кормовой трап есть выход в большой кокпит, где обеденная зона, целиком защищенная надстройкой флайбриджа, очень гостеприимна и отлично настроена для приема гостей. С боковых проходов, широких и хорошо защищенных могучим планширем, вы попадаете в носовой солярий с большим диваном-кроватью, который простирается в носовую часть рубки.

Также из кокпита внутрь ведет большое французское окно: гостиная большая и окружена диванами и игровой зоной. Нет недостатка в телевизоре, мебели и холодильнике. Окна, расположенные сбоку, гарантируют поступление естественного света.

Из прохода слева, по правому борту, вы сначала встретите лестницу, ведущую на нижнюю палубу, затем лестницу, ведущую на полупалубу, предназначенную для рулевой рубки, а затем на флайбридж; далее, вдоль коридора, в приватной и элегантной комнате находится столовая владельца с овальным столом из инкрустированного тиком, а также другой ценной мебелью и ценными элементами, такими как кресла Frau и светильники FLOS.

Планировку палубы завершает хорошо оборудованный камбуз с кают-компанией для экипажа, из которой, ближе к носу, вы спускаетесь по лестнице в помещение экипажа, состоящее из 3 кают с ванными комнатами.

Под палубой все было спроектировано так, чтобы обеспечить максимальный комфорт для гостей на борту. Планировка нижней палубы, сплошь покрытой тиком и ковролином с пескоструйной обработкой, очень рациональна и предусматривает большую каюту владельца в комплекте со шкафами, мебелью и бюро на максимальной ширине; ванная комната имеет двойной вход с душем в центре, а также прекрасный туалетный столик с отделениями и пуфиками.

От центрального коридора палубы, ближе к носовой части, расположены две одинаковые каюты с кроватями, расположенными бок о бок, а также полезная третья кровать pullman и, далее, две другие двухместные каюты с французскими кроватями.

В каждой каюте есть собственная ванная комната. Обстановка под палубой, как и верхняя, чрезвычайно трезвая и элегантная одновременно!

Самая высокая палуба — флайбридж: она имеет площадь более 50 квадратных метров и включает в себя вторую зону управления, большую обеденную зону, окруженную диванами и креслами и дополнительным солярием, а в кормовой части — служебную зону, оборудованную краном и зарезервированную для укрытия тендеров и гидроциклов.

Основные

В целом, Admiral 28 ViS зарекомендовала себя как яхта высокой ценности с точки зрения дизайна, отделки и состояния обслуживания.

Что касается производительности, то в отличие от многих лодок того же тоннажа и размера, Admiral 28 ViS может похвастаться крейсерской скоростью 20 узлов и максимальной скоростью 29, с парой MTU 12V396TE94.

Электронные навигационные приборы:

AIS, антенна РЛС, Сеть счетчик, Display, SSB.

Техническое оснащение и оснащение палубы:

Боковые проходы из тика, внешняя душа, Двойной штурвал, Винт носовой части - bowtruster (HYDRO SYSTEM 85 cv), регулируемые маяк, Гидравлические закрылки, Шлюпбалки для лодки на лету, любезность фонари, подводный свет, сходни, Платформа, Входная дверь, Колодец из тика (+ teak fly), Трап ванной, Стабилизаторы (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 cockpit table, Рупор, 2 Лебедка верпования кормы.

Бытовое оснащение на борту:

Кондиционер (FRIGIT), 2 котлом, Выход в Интернет (wifi 5G system), Опреснитель (HP 400 l/h), Установка для сточных вод, Телекамера, Тепловизор.

Развлечения:

динамиков, спутниковая антенна (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Привет-Fi, ТВ (in salon).

Кухня и бытовые приборы:

Кухня, внешний холодильнике, 3 Внутренний холодильник (+ freezer Frigit), Посудомоечная машина (Miele), микроволновых (Samsung), Электрическая плитка (5 hobs Siemens).

Обивка:

полное подушки (+ covers).

Дополнительные примечания:

Admiral 28 ViS — великолепный флайбридж, спущенный на воду судном Cantieri di Lavagna в 1996 году.

Зарегистрированная на 24 метра и с уплатой НДС на Мальте, она имеет полностью переоборудованный алюминиевый корпус и находится в безупречном состоянии.

Это агрегат класса RINA, который обеспечивает максимальный комфорт навигации благодаря системе стабилизации плавника CMC.

Яхта разделена на три палубы: через кормовой трап есть выход в большой кокпит, где обеденная зона, целиком защищенная надстройкой флайбриджа, очень гостеприимна и отлично настроена для приема гостей. С боковых проходов, широких и хорошо защищенных могучим планширем, вы попадаете в носовой солярий с большим диваном-кроватью, который простирается в носовую часть рубки.

Также из кокпита внутрь ведет большое французское окно: гостиная большая и окружена диванами и игровой зоной. Нет недостатка в телевизоре, мебели и холодильнике. Окна, расположенные сбоку, гарантируют поступление естественного света.

Из прохода слева, по правому борту, вы сначала встретите лестницу, ведущую на нижнюю палубу, затем лестницу, ведущую на полупалубу, предназначенную для рулевой рубки, а затем на флайбридж; далее, вдоль коридора, в приватной и элегантной комнате находится столовая владельца с овальным столом из инкрустированного тиком, а также другой ценной мебелью и ценными элементами, такими как кресла Frau и светильники FLOS.

Планировку палубы завершает хорошо оборудованный камбуз с кают-компанией для экипажа, из которой, ближе к носу, вы спускаетесь по лестнице в помещение экипажа, состоящее из 3 кают с ванными комнатами.

Под палубой все было спроектировано так, чтобы обеспечить максимальный комфорт для гостей на борту. Планировка нижней палубы, сплошь покрытой тиком и ковролином с пескоструйной обработкой, очень рациональна и предусматривает большую каюту владельца в комплекте со шкафами, мебелью и бюро на максимальной ширине; ванная комната имеет двойной вход с душем в центре, а также прекрасный туалетный столик с отделениями и пуфиками.

От центрального коридора палубы, ближе к носовой части, расположены две одинаковые каюты с кроватями, расположенными бок о бок, а также полезная третья кровать pullman и, далее, две другие двухместные каюты с французскими кроватями.

В каждой каюте есть собственная ванная комната. Обстановка под палубой, как и верхняя, чрезвычайно трезвая и элегантная одновременно!

Самая высокая палуба — флайбридж: она имеет площадь более 50 квадратных метров и включает в себя вторую зону управления, большую обеденную зону, окруженную диванами и креслами и дополнительным солярием, а в кормовой части — служебную зону, оборудованную краном и зарезервированную для укрытия тендеров и гидроциклов.

Основные

В целом, Admiral 28 ViS зарекомендовала себя как яхта высокой ценности с точки зрения дизайна, отделки и состояния обслуживания.

Что касается производительности, то в отличие от многих лодок того же тоннажа и размера, Admiral 28 ViS может похвастаться крейсерской скоростью 20 узлов и максимальной скоростью 29, с парой MTU 12V396TE94.