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Die Klipperaak 16.93, die sich in Dordrecht, Niederlande, befindet, ist ein ehemaliges Binnenfrachtschiff, das fachmännisch in ein Wohnsegelschiff umgebaut wurde. Das 1912 erbaute und 16,93 Meter lange und 3,83 Meter breite Schiff bietet dank doppelt verglaster Fenster und Isolierung, die auch an kälteren Tagen für Wärme sorgt, ein komfortables Wohnumfeld. Die Nachhaltigkeit wird durch Sonnenkollektoren verbessert, während die Heizung durch einen Holzofen in der Achterkabine, einen Pelletofen im Badezimmer und in den Schlafräumen sowie ein elektrisches Heizpaneel gesteuert wird. Der geräumige Innenraum lässt sich individuell gestalten, und zusätzlicher Stauraum oder Schlafraum ist unter dem Achterdeck über eine Klapptreppe zugänglich. Das bei „Schepencarrousel“ registrierte Schiff profitiert von der Flexibilität wechselnder Liegeplätze und bietet einen abenteuerlichen Lebensstil auf dem Wasser.
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das zu einem Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Vor etwa zwei Jahren wurde das Schiff mit doppelt verglasten Fenstern in der Kombüse und im Salon ausgestattet, die zusammen mit der vorhandenen Isolierung ein angenehmes Wohnklima auch an kälteren Tagen gewährleisten. Die Sonnenkollektoren machen das Schiff nachhaltiger und unabhängiger. Die Achterkabine kann mit dem vorhandenen Holzofen beheizt werden. Ein Pelletofen beheizt das Badezimmer und die Schlafräume. Ein elektrisches Heizpaneel ist ebenfalls in den Schlafkabinen vorhanden. Der geräumige Innenraum bietet viele Möglichkeiten, der Einrichtung Ihren eigenen Stempel aufzudrücken und so ein einzigartiges Wohnerlebnis zu schaffen. Im Vorschiff befindet sich ein großer Tank, der, wenn er angeschlossen ist, als Schmutzwassertank dienen kann. Die Treppe am Eingang kann nach Backbord geklappt werden und ermöglicht so den Zugang zum Bereich unter dem Achterdeck. Dieser Raum kann als Stauraum oder als Schlafraum genutzt werden. Das Schiff ist beim 'Schepencarrousel' registriert und nutzt daher wechselnde Liegeplätze. Dies bietet Flexibilität für Eigner ohne festen Liegeplatz. Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit, bequem an Bord dieses wunderschönen Schiffes zu wohnen und ein vielseitiges und abenteuerliches Leben auf dem Wasser zu genießen.
Former inland cargo vessel that has been converted into a Sailing Live Aboard. About two years ago, the vessel was fitted out with double-glazed windows in the galley and the salon which, together with the existing insulation, ensures a comfortable living environment, even on colder days. The solar panels make the ship more sustainable and independent. The aft cabin can be heated by the available wood-burning stove. A pellet stove heats the bathroom and sleeping quarters. An electric heating panel is also available in the sleeping quarters. The spacious interior offers plenty of opportunities to put your own stamp on the interior, creating an unique living experience. In the forecastle there is a large tank which, when connected, can serve as a waste water tank. The staircase at the entrance can be folded to port, allowing access the area below the aft deck. This space can serve as storage or sleeping area. The vessel is registered with the ‘Schepencarrousel’ and therefore uses alternating berths. This offers flexibility for owners without a fixed berth. Take this unique opportunity to live comfortably on board of this beautiful vessel and enjoy a versatile and adventurous life on the water.
Ancien cargo intérieur réaménagé en bateau de plaisance. Il y a environ deux ans, le navire a été équipé de fenêtres à double vitrage dans la cuisine et le salon, ce qui, avec l'isolation existante, assure un environnement de vie confortable, même pendant les jours les plus froids. Les panneaux solaires rendent le navire plus durable et plus indépendant. La cabine arrière peut être chauffée par le poêle à bois disponible. Un poêle à granulés de bois chauffe la salle de bain et les chambre à coucher. Un panneau de chauffage électrique est également disponible dans les cabines. L'intérieur spacieux offre de nombreuses possibilités d'apporter sa propre touche à l'ameublement, créant ainsi une expérience de vie unique. Dans le gaillard d'avant se trouve un grand réservoir qui, lorsqu'il est raccordé, peut servir de réservoir d'eaux usées. L'escalier de l'entrée se replie sur bâbord, permettant d'accéder à la zone située sous le pont arrière. Cet espace peut servir d'entrepôt ou de chambre à coucher. Le navire est enregistré auprès du « Schepencarrousel » et utilise donc des postes d'amarrage alternés. Cela offre une certaine flexibilité aux propriétaires qui n'ont pas de poste d'amarrage fixe. Saisissez cette occasion unique de vivre confortablement à bord de ce magnifique bateau et de profiter d'une vie polyvalente et aventureuse sur l'eau.
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is heringericht tot Varend Woonschip. Circa twee jaar geleden is het schip voorzien van dubbel glas in het kombuis en de salon wat samen met de aanwezige isolatie zorgt voor een behaaglijke leefomgeving, zelfs op koudere dagen. De zonnepanelen maken het schip duurzamer en onafhankelijker. De achterroef kan verwarmd worden door de aanwezige houtkachel. Daarnaast zorgt een pelletkachel voor de verwarming van de badkamer en slaapruimte. In de slaapruimte is ook nog een elektrisch verwarmingspaneel beschikbaar. Het ruime interieur biedt volop mogelijkheden om je eigen stempel te drukken op de inrichting, waardoor je een unieke woonervaring kan creëren. In het vooronder staat een grote tank die, wanneer aangesloten, als vuilwatertank kan dienen. De trap bij de ingang is klapbaar naar bakboord waardoor het achteronder bereikbaar is. Deze ruimte kan dienen als opslagruimte of als slaapruimte. Het schip is aangemeld bij de Schepencarrousel en maakt dus gebruik van wisselende ligplaatsen. Dit biedt flexibiliteit voor eigenaren zonder vaste ligplaats. Grijp deze unieke kans om comfortabel aan boord van dit prachtige schip te wonen en te genieten van een veelzijdig en avontuurlijk leven op het water.
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Photo: Florida Fiash and Wildlife You&...
One of the best ways to save money on a boat ...
Thanks to a combination of significantly incr...
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